Chakir

Добрый день. Приобрёл масло Valvoline MAXLIFE SAE 5W-30 в канистре 4 л через Озон. Продавцом при оформлении числилась компания AGA Автомаг. Сразу после оформления и оплаты заказа на сайте Озон при переходе на страницу товара стало отображаться "Такой страницы не существует". В итоге товар был доставлен с задержкой в несколько дней против расчётной даты.После получения канистры было установлено, что контрольное кольцо при вскрытии крышки остаётся неповреждённым. Защитная мембрана из фольги на горловине присутствует, не повреждена.. Можно ли считать данный экземпляр оригинальным и безопасн

Всех приветствую! Имеется ремень ГРМ Subaru 13028AA240. Куплен как оригинал. Производство 2019 г. Смущает нанесение маркировки на самом ремне. При прямом попадании света шрифт чёткий и с ровными границами. При освещении под небольшим углом символы меняют оттенок с тёмного на ярко синий и их границы становятся расплывчатыми. Сама краска как будто флуоресцентная. На ремнях, которые более раннего производства (до 2018 года), такого эффекта не наблюдал. По всему остальному вопросов не возникло. Все метки на своих местах. Прошивка и внутренняя поверхность как на аналогичных ремнях прошлых лет.

Посмотрел характеристики. Да, пожалуй так и сделаю. Благодарю за совет.

Всех приветствую! Писал ранее: Форестер SG9, EJ255, 152500 км пробега, 2007 год. C осени залито Amsoil SS 5-30. Проехал на нём пока 2500 км. Отмечаю для себя очень уверенный пуск и быстрый набор оборотов на "холодную" при прохладной погоде (морозы в Москве только обещают на днях. Посмотрим). Также есть ощущение, что мотор очень легко крутится в рабочих городских режимах (всё-таки 13,5 лет езды на одном автомобиле позволяют это почувствовать). Имеется ещё одна канистра Amsoil SS 5W-30 объёмом 3,78 л. Планирую докупить аналогичное SS 0-40 и смешать 50/50 на летний период с 5-30. Всё-таки см

Коллега, впечатляющий результат по эксплуатации EJ255! Вселяет надежду, что мне с моими 150 тыс. км пробега с 2007 года ещё можно пожить. Посмотрим, как себя проявит Amsoil SS 5W30.

Сейчас уже 151 тыс. км. Покупал в Шоори, на выгодных условиях по обслуживанию. Там и обслуживался до момента кончины сей организации. Потом ушёл в Плеяду вместе со спецами из Шоори. Потом ушёл из Плеяды ввиду недовольства качеством выполненных работ. Но, это уже другая история, не имеющая отношение к обсуждаемой теме...

Насчёт "90% сводится к цене" - тоже не раз складывалось аналогичное ощущение (никому не в обиду). Но, дело в том, что этот автомобиль любимый!! С момента покупки осенью 2007 г. сразу же возникло ощущение, что эта машина надолго. И сейчас, по прошествии 13-ти лет, оно меня не покидает. Надеюсь на дальнейшую длительную эксплуатацию, в связи с чем, этой осенью были проведены в течение полутора месяцев антикоррозионно-восстановительные работы по кузову силами Александра MBSpirit. Поэтому и вопросы по маслу. Прошу извинения за небольшой флуд

Благодарю за замечание. Согласен, не корректно сделал акцент, связав HTHS с нынешней рецептурой. Но вопрос о целесообразности применения остаётся. Данное масло залито сейчас и имеется объём ещё на одну замену. Фильтр ради интереса поставил тоже одноимённый.

Оригинальная у Вас манера отвечать на вопрос. Я не спросил, подходит, или нет. Я спросил: насколько подходит? (т.е., в какой степени подходит?). Вопрос обусловлен, главным образом, мнением большинства владельцев автомобилей с двигателями EJ255, что в них рекомендуется заливать моторное масло с HTHS не менее 3,5, особенно на больших (относительно) пробегах. В старой рецептуре масло Amsoil SS 5W30 входило в топ однозначно рекомендуемых. Относительно новой - тишина. Надеюсь, прояснил суть того, что меня интересует?

Приветствую! Имею Форестер с двигателем EJ255, сток, родной пробег 150 тыс. км (машину покупал новой в 2007 г.). Насколько подходит ныне производимое моторное масло Amsoil SS 5w30 класса А5 данному двигателю при условии спокойной эксплуатации и соотношении город/трасса 50/50? Раннее на протяжении всего пробега заливался Motul 300V. Небольшой расход появляется только при длительном движении на высоких оборотах.