Клуб любителей минерального масла

[Stater 988]

Всем привет! В данной теме планируется обсуждение минеральных масел.

Приветствуются пользователи минералки и иные товарищи сомневающиеся в синтетических маслах.

В ближайшее время напишу свою историю, почему я перешел на минералку с супер-пупер синтетик.

А также выложу статью из журнала 90-х где в результате сравнения минералки и синтетики, синтетика показала очень неоднозначные результаты.

Терминология:

К минеральным маслам прошу относить масла на канистре (документации) которой отсутствуют надписи:

"Fully synthetic, 100% synthetic, HC-Synthetic, ПАО, PAO, Естеры, Ester"

Т.е. масла произведенные на основе 1 группы базовых масел, полученных из нефти без использования технологии гидрокрекинга, а также масла произведенные на основе 2 группы базовых масел, полученных путём гидрокрекинга, но по индексу вязкости не дотягивающих до 3 группы.

Т.е. I и II группа масел (полусинтетику можно включать т.к. в составе 90% минеральных масел).

 

Паспорта на масла Волга и Сибтех можно посмотреть тут

 

Лабораторные анализы - Свежие - VOA oil-club.ru

SAE20, 30, 40

Лукойл Дизель М10ДМ

Роснефть М8Г2к 

Роснефть М-8В

Роснефть М-10ДМ

Роснефть М-10Г2К

Волга-Ойл М-8ДМ

Волга Ойл М10-ДМ

Pennzoil SAE 40

Газпромнефть М-10ДМ

Gazpromneft М10Г2к

PROFI M-8ДM 

 

5W-20

CAM2 SuperPRO Max Synthetic Blend 5W-20

 

5W-30

Sintec Luxe 5W-30 API SL

 

10W-30

Polymerium Nectar 8800 10W-20 SP

Gazpromneft Super 10W-30 API SG/CD

Lukoil Standart 10W-30

Rosneft Maximum 10W-30 API SG

Sintec Luxe 10W-30

 

10W-40

ЗМЗ 10W-40 API SL/CF, ACEA A3/B3

Каждый день 10W-40

Лукойл Авангард Ультра 10W-40

Лукойл Авангард Ультра 10W-40 API CI-4/SL

Лукойл Люкс Полусинтетическое 10W-40 API SL/CF

Shell Motor Oil 10W-40 API SL/CF

Sintec Lux 10W-40

Sintec Molybden 10W-40 API SJ/CF

Sintec Super 10W-40 API SG/CD

 

15W-40

ЗМЗ 15W-40

Akkora 15W-40 Plus

Лукойл Супер 15W-40 API CD/SF свежее 19 лет выдержки!

Лукойл Стандарт 15W-40

ОйлРайт Классик М 6з-14Г 15W-40

Роснефть Стандарт 15W-40 API SF/CC

Fuchs Titan Cargo 15W-40

ТНК Revolux D3 15W-40 API CI-4/SL

ТНК Magnum Super 15W-40 API SL/CF

 

20W-50

Роснефть Maximum 20W-50 API SG/CD

 

Лабораторные анализы - Отработки - UOA

Роснефть М-8ДМ API CD отработка на Лада Веста после 8500км

Роснефть М-10г2к API CC отработка на Лада Веста после 9300 км

Роснефть М-10г2к API CC отработка на Лада Веста после 5000км

ЗМЗ 15W-40 отработка на Lada Vesta SW после 9374 км

Волга Ойл М-8ДМ отработка на Kia Rio 3 после 5883км

Волга Ойл М8ДМ в Mazda CX-5 после 4300км и 6300км

Роснефть М10ДМ отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 6 966км

Роснефть М10Г2К отработка на Subaru XV после 5000 км

Роснефть М-10ДМ отработка на Hyundai Solaris после 5000км

Роснефть М-10ДМ отработка на Lada Vesta SW после 7 643 км

Pennzoil Motor Oil 5W-30 отработка на Nissan Murano после 4 834км

Роснефть М-10ДМ отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 1 400км

Роснефть М-10ДМ отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 3359 км

Лукойл Супер 10W-40 SG/CD отработка на  Lada Kalina после 5068км

 

Лабораторные анализы - Отработки - UOA с различными улучшайзерами минеральных масел 

Роснефть м8-в + 5% POE-100 отработка на Subaru Forester после 9250 км

Роснефть М-10г2к API CC + ДОТФ отработка на Лада Веста после 5200км

Газпромнефть М10Г2к(2,1л)+ Газпромнефть М8Г2(2,1л) + 230мл ВНИИНП-50-1-4Ф отработка на Lada Vesta после 5700км

Микс ВолгаОил М8дм, Роснефть М10дм, Total POE100 на Subaru Forester после 3169 км

Роснефть М10ДМ+10%L132 отработка на Mitsubishi Outlander lll после 5651км

Rosneft М-10ДМ + Syntolux L-132(7%) + Eurol Engine Oil Treat(5%) Отработка на Nissan Murano z51 V6 3.5, после 2635.5 км

Роснефть 15W-40 + 4-5% POE55  отработка на VW Touareg после 6717 км

Волга Ойл М-10ДМ + 5% TOTAL POE 100FY отработка на Subaru Forester после 3694 км

Роснефть М-8ДМ + 100 мл POE22 (Suniso SL22) + 100 мл (авиационное масло МС-20) отработка на Toyota Wish после 4000км 

Pennzoil Motor Oil 5W-20 (Yellow bottle минеральное) + 250ml(5%) BECOOL BC-POE 100. Отработка на Nissan Murano z51 V6 3.5 vq35de, после 6031км

[More 1 944]

1 час назад, Дмитрий Иванович сказал:

dima015 частые смены масла могут рано или поздно надоесть.)

 

Это зависит от того, сколько ездить. 

У меня получается 2-3 раза в год, что совершенно не напрягает.

Тем более с учётом того, что замены самостоятельные, дома можно сделать когда удобно, никуда ездить не надо.

[dima015 314]

2 часа назад, More сказал:

дома можно сделать когда удобно, никуда ездить не надо.

Я под Ниву с тазиком подлажу, без поддомкрачивания. В остальных, электрическим насосом, через щуп откачиваю.

[Stans 2 951]

18 часов назад, MeatGrinder сказал:

Нда уж, особенно удивляют люди умудряющиеся это время ещё и романтизировать... А вообще пресса 90ых, это наверное в будущем будет отдельный раздел в исторической науке, масштаб тех событий, которые тогда произошли и влияние их на весь мир, мы пока ещё не в состоянии по достоинству оценить - слишком мало ещё времени прошло, что бы мы могли в полной мере ощутить последствия тех событий для всего человечества, но обязательно ощутим, особенно будущие поколения...

Жуткое время эти 90-е,у меня сын родился в 93 г.,жили в военном гарнизоне ,в 95 например свет и газ по часам,зарплату по полгода не платили,слава богу был огород.

С тех пор ненавижу всяких Ельциных,демократов-либералов.

[celer 2 964]

8 часов назад, dima015 сказал:

Если про масло. То, пока более-менее однозначно выяснено, за много месяцев разговоров и страниц, что М-10Г2К лучше других подходит бензиновым моторам на лето. Это, что касается моноградных масел ГОСТ. Все остальное, бренды, где купить, как использовать, как часто менять, зольность не зольность, сера не сера и т.д. Все остальное, субъективно и ничего однозначного нет, противоречие на противоречии. То, Волга - супер, то не супер. То, РН - лучшая минералка, то опять так себе. Лукойл вообще не обсуждается. Я лето буду авангард SAE30 в ниссане катать. Все, Ниву поставил в гараж на лето и неспешное обслуживание и подготовку к зиме.

Ездил на этом лукойле по трассе 300 км в обе стороны. Работает тихо, масло светлое. Ничуть не потемнело, но мотор чистый. Ничем его не испортил (не успел) и теперь не буду. Вся техника сейчас работает на маслах без добавок.  Микс РН 2/3 М-10ДМ+1/3 М-8В показывает себя хорошо. Моторы работаю тихо. При езде, раскручиваются бодро. Попадание в 12,0-12,5 сСт, по ощущениям есть. В перспективе, буду М-10Г2к покупать, но пока есть большой запас разных РН. Буду смешивать, и это не проблема. А, там может однозначно разберемся, у кого М-10Г2к лучше. И лучше не "в моменте", а однозначно, что бы купить 5 канистр по 20 л и не париться по циферкам в паспортах.

Именно так я и говорил, что М-10Г2к для бензомоторов наиболее сбалансировано по всем параметрам и на короткие интервалы его хватает вполне. Сейчас залито М-10ДМ и что хочу сказать- тянет двигатель увереннее, поршневая явно "уплотнилась" более вязким маслом, поскольку мотор уже далеко неновый. При этом заливать моноградные масла вязкостью больше 12 сСт смысла не вижу, особенно при эксплуатации в городах. Лично у меня к Волге претензий по качеству нет, у Роснефти не устраивает в первую очередь разное качество базы масел с разных НПЗ и явно задранный ценник и Газпром не устраивает только ценой. Про Пушкино говорить не буду, там и так всё ясно. 

Выгоднее взять бочку одной подходящей партии и не париться по циферкам в паспортах. У нас бочку волговского ГОСТа за 18 рублей можно взять и её хватит на 10+ лет. 

[celer 2 964]

3 часа назад, Stans сказал:

Жуткое время эти 90-е,у меня сын родился в 93 г.,жили в военном гарнизоне ,в 95 например свет и газ по часам,зарплату по полгода не платили,слава богу был огород.

С тех пор ненавижу всяких Ельциных,демократов-либералов.

Коллега, давайте закруглимся с этой темой. Лично я в в 90-е был молодой, здоровый и свободный, имел личный автомобиль и был вполне доволен тем, что имею. На этом у меня всё. 

[celer 2 964]

7 часов назад, More сказал:

 

Это зависит от того, сколько ездить. 

У меня получается 2-3 раза в год, что совершенно не напрягает.

Тем более с учётом того, что замены самостоятельные, дома можно сделать когда удобно, никуда ездить не надо.

Я автол минувшей осенью-зимой раз в месяц-полтора менял и не надоедало) 

[Дмитрий Иванович 1 180]

Напоминаю некоторым, что качество масла первой группы зависит не от НПЗ больше, а от качества поступающей на НПЗ нефти. 

[More 1 944]

8 минут назад, Дмитрий Иванович сказал:

качество масла первой группы зависит не от НПЗ больше, а от качества поступающей на НПЗ нефти. 

 

Ну и ещё немножко от катализаторов крекинга на установках. 

Одно дело BASF или Akzo-Nobel, и другое, какой-нибудь Сычуань Интернешнл...))

[Дмитрий Иванович 1 180]

More ну какие катализаторы у первой группы. 

[More 1 944]

Дмитрий Иванович Они не у группы, они у сырца. А после них уже то, из чего что остаётся на группы...))

[Дмитрий Иванович 1 180]

More тогда ладно. Роснеть вот сама катализаторы производит. 

[More 1 944]

Дмитрий Иванович Ну, начали потихоньку, молодцы.

[More 1 944]

Дмитрий Иванович Вот здесь слегка раскрыта тема: Катализаторы для нефтепереработки в России нуждаются в «ускорении»

[celer 2 964]

28 минут назад, Дмитрий Иванович сказал:

Напоминаю некоторым, что качество масла первой группы зависит не от НПЗ больше, а от качества поступающей на НПЗ нефти. 

Забыли только напомнить, что большинство НПЗ делают масла из нефти с ближайших месторождений и с разной степенью очистки. Никто не повезёт "грязную" поволжскую нефть в Ангарск, когда рядом есть Новокуйбышевский НПЗ. 

[celer 2 964]

Взял вчера на московской трассе на АЗС РН последнюю литрушку автола, оказался рязанским ещё 2020 г., сваренный по старому советскому ГОСТу. Прям "смотрела" эта литрушка на меня, потому и взял)

Продавец сказала, что наверное больше этого масла привозиться не будет, это у них старые остатки были.