Клуб любителей минерального масла

[Stater 998]

Всем привет! В данной теме планируется обсуждение минеральных масел.

Приветствуются пользователи минералки и иные товарищи сомневающиеся в синтетических маслах.

В ближайшее время напишу свою историю, почему я перешел на минералку с супер-пупер синтетик.

А также выложу статью из журнала 90-х где в результате сравнения минералки и синтетики, синтетика показала очень неоднозначные результаты.

Терминология:

К минеральным маслам прошу относить масла на канистре (документации) которой отсутствуют надписи:

"Fully synthetic, 100% synthetic, HC-Synthetic, ПАО, PAO, Естеры, Ester"

Т.е. масла произведенные на основе 1 группы базовых масел, полученных из нефти без использования технологии гидрокрекинга, а также масла произведенные на основе 2 группы базовых масел, полученных путём гидрокрекинга, но по индексу вязкости не дотягивающих до 3 группы.

Т.е. I и II группа масел (полусинтетику можно включать т.к. в составе 90% минеральных масел).

 

Паспорта на масла Волга и Сибтех можно посмотреть тут

 

Лабораторные анализы - Свежие - VOA oil-club.ru

SAE20, 30, 40

Масло автомобильное М8В1 1987 года СССР

Лукойл Дизель М10ДМ

Роснефть М8Г2к 

Роснефть М-8В

Роснефть М-10ДМ

Роснефть М-10Г2К

Волга-Ойл М-8ДМ

Волга Ойл М10-ДМ

Pennzoil SAE 40

Газпромнефть М-10ДМ

Gazpromneft М10Г2к

PROFI M-8ДM 

 

5W-20

CAM2 SuperPRO Max Synthetic Blend 5W-20

 

5W-30

Sintec Luxe 5W-30 API SL

 

10W-30

Polymerium Nectar 8800 10W-20 SP

Gazpromneft Super 10W-30 API SG/CD

Lukoil Standart 10W-30

Rosneft Maximum 10W-30 API SG

Sintec Luxe 10W-30

 

10W-40

ЗМЗ 10W-40 API SL/CF, ACEA A3/B3

Каждый день 10W-40

Лукойл Авангард Ультра 10W-40

Лукойл Авангард Ультра 10W-40 API CI-4/SL

Лукойл Люкс Полусинтетическое 10W-40 API SL/CF

Shell Motor Oil 10W-40 API SL/CF

Sintec Lux 10W-40

Sintec Molybden 10W-40 API SJ/CF

Sintec Super 10W-40 API SG/CD

 

15W-40

ЗМЗ 15W-40

Akkora 15W-40 Plus

Лукойл Супер 15W-40 API CD/SF свежее 19 лет выдержки!

Лукойл Стандарт 15W-40

ОйлРайт Классик М 6з-14Г 15W-40

Роснефть Стандарт 15W-40 API SF/CC

Fuchs Titan Cargo 15W-40

ТНК Revolux D3 15W-40 API CI-4/SL

ТНК Magnum Super 15W-40 API SL/CF

 

20W-50

Роснефть Maximum 20W-50 API SG/CD

 

Лабораторные анализы - Отработки - UOA

Роснефть М-8ДМ API CD отработка на Лада Веста после 8500км

Роснефть М-10г2к API CC отработка на Лада Веста после 9300 км

Роснефть М-10г2к API CC отработка на Лада Веста после 5000км

ЗМЗ 15W-40 отработка на Lada Vesta SW после 9374 км

Волга Ойл М-8ДМ отработка на Kia Rio 3 после 5883км

Волга Ойл М8ДМ в Mazda CX-5 после 4300км и 6300км

Роснефть М10ДМ отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 6 966км

Роснефть М10Г2К отработка на Subaru XV после 5000 км

Роснефть М-10ДМ отработка на Hyundai Solaris после 5000км

Роснефть М-10ДМ отработка на Lada Vesta SW после 7 643 км

Pennzoil Motor Oil 5W-30 отработка на Nissan Murano после 4 834км

Роснефть М-10ДМ отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 1 400км

Роснефть М-10ДМ отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 3359 км

Лукойл Супер 10W-40 SG/CD отработка на  Lada Kalina после 5068км

 

Лабораторные анализы - Отработки - UOA с различными улучшайзерами минеральных масел 

Роснефть м8-в + 5% POE-100 отработка на Subaru Forester после 9250 км

Роснефть М-10г2к API CC + ДОТФ отработка на Лада Веста после 5200км

Газпромнефть М10Г2к(2,1л)+ Газпромнефть М8Г2(2,1л) + 230мл ВНИИНП-50-1-4Ф отработка на Lada Vesta после 5700км

Микс ВолгаОил М8дм, Роснефть М10дм, Total POE100 на Subaru Forester после 3169 км

Роснефть М10ДМ+10%L132 отработка на Mitsubishi Outlander lll после 5651км

Rosneft М-10ДМ + Syntolux L-132(7%) + Eurol Engine Oil Treat(5%) Отработка на Nissan Murano z51 V6 3.5, после 2635.5 км

Роснефть 15W-40 + 4-5% POE55  отработка на VW Touareg после 6717 км

Волга Ойл М-10ДМ + 5% TOTAL POE 100FY отработка на Subaru Forester после 3694 км

Роснефть М-8ДМ + 100 мл POE22 (Suniso SL22) + 100 мл (авиационное масло МС-20) отработка на Toyota Wish после 4000км 

Pennzoil Motor Oil 5W-20 (Yellow bottle минеральное) + 250ml(5%) BECOOL BC-POE 100. Отработка на Nissan Murano z51 V6 3.5 vq35de, после 6031км

[celer 3 361]

4 часа назад, dima015 сказал:

Это в подтверждение, моих слов. Я Ниву уже более 20 лет эксплуатирую, много чего в нее заливал. Но, замена в Ниве, 5000 км - это край. Я обычно, более 3000 км не езжу, на любом. Не выдерживает масло в Нивском моторе. Нагрузки большие, даже просто в городе. Нива и супер Мобил и любой другой Кастробил убьет за 5000 км, без разницы.

У меня 5 лет и 155 тысяч километров в Ниве круглый год было летнее камазовское масло самых разных примитивных производителей, от -30 до +30, ниже -20 добавлял бензин в поддон, замена летом 5000 км, зимой 4000 км и двигатель не имел никаких отложений под клапанной крышкой. Греется этот двигатель сильнее, чем на Жигулях, а в остальном всё то же самое. 

[celer 3 361]

18 часов назад, ES сказал:

  Скрыть содержимое

Это та самая пудра от недостаточной вязкости?

Не синтетика наверное и не виновата. Масло плескалось в моторе с октября по сегодня. А сменить надо было в конце апреля.

Масло экзотическое Азербайджанское(TomOil) 0w-30 (~10,5cSt @ 100C)

Наработка 750литров топлива, 5250км.

Видимо зимой разбавилось топливом, а далее разрушился тот самый загуститель?

По цвету на отработанный нигрол похоже.

Не умеют южане делать морозостойкие масла, явно ещё и база плохая. Любит наш народ экспериментировать с какими-то "левыми" маслами. 

[More 2 197]

4 часа назад, dima015 сказал:

10W-30 для нивы, по любому мало.

 

В прошлом году я ездил на газпромовском 10W30SG летом в Москву при +32.

Загруженная машина, 4 человека, постоянно кондей, трасса, подмосковные пробки, московские пробки, опять трасса.

Всё нормально по маслу, проехало свои 5000 и осталось живо.

[AlBER88 370]

10.07.2025 в 00:33, Proteus сказал:

Завести - важно. Но надо и об износе холодного мотора думать, мне кажется. Близко 5W там нет.

Как же тут не вспомнить «минерального классика», одного из идеологов перехода на минеральное масло)

[MeatGrinder 483]

48 минут назад, AlBER88 сказал:

идеологов перехода на минеральное масло)

Я понятия не имею, кто автор поста с приложенного вами скриншота, да и не суть... Одна фраза, которая должна как бы намекать читающему: "...вера в минералку...". Мне всегда казалось что использование ГСМ это про эксплуатацию тех. средств и про целесообразность допустимость применения тех или иных смазочных материалов в конкретных условиях. Вера она ведь потому и вера, что предполагает безусловное согласие с набором тезисов или постулатов без попытки осмысления, дискуссии, обсуждения или сомнения... А это автоматически ставит под вопрос объективность... Да и идеология... Идеология это тоже такая штука, которая бывает изрядно шаткой штукой, и это отнюдь не что-то по определению плохое, просто идеология только тогда может быть прочной, когда она не противоречит объективной реальности, а базируется на ней... А коль скоро человек так легко отринул свои убеждения то и идеолог он никакой... Но это так, в целом о вопросе, касающийся этой темы форума, а то я частенько тут всякие ребяческие подколки почитываю, то в одну, то в другую сторону.... Давно мысль зрела...

[celer 3 361]

48 минут назад, AlBER88 сказал:

Как же тут не вспомнить «минерального классика», одного из идеологов перехода на минеральное масло)

Это который на кухне в баночке масла кипятит?

Он так верил в 8ДМ, что назло всем спалил стартер. Наверное не спалил, а бендикс оборвал, бывает, когда хотят прокрутить коленвал в застывшем "солидоле". 

[celer 3 361]

1 минуту назад, MeatGrinder сказал:

Я понятия не имею, кто автор поста с приложенного вами скриншота, да и не суть... Одна фраза, которая должна как бы намекать читающему: "...вера в минералку...". Мне всегда казалось что использование ГСМ это про эксплуатацию тех. средств и про целесообразность допустимость применения тех или иных смазочных материалов в конкретных условиях. Вера она ведь потому и вера, что предполагает безусловное согласие с набором тезисов или постулатов без попытки осмысления, дискуссии, обсуждения или сомнения... А это автоматически ставит под вопрос объективность... Да и идеология... Идеология это тоже такая штука, которая бывает изрядно шаткой штукой, и это отнюдь не что-то по определению плохое, просто идеология только тогда может быть прочной, когда она не противоречит объективной реальности, а базируется на ней... А коль скоро человек так легко отринул свои убеждения то и идеолог он никакой... Но это так, в целом о вопросе, касающийся этой темы форума, а то я частенько тут всякие ребяческие подколки почитываю, то в одну, то в другую сторону.... Давно мысль зрела...

Да это Виталий Сергеевич из Барнаула, спец по прожарке и пропарке. Тоже читал его на Драйве, но он как-то слишком вольно даёт рекомендации по применению масел, при этом ни одного паспорта на масло не показал. 

[dima015 571]

3 часа назад, ВячеславS сказал:

Про город не соглашусь , откатал на шниве и 21218, обе инжектор по 250 тыс км. С заменой раз в 10 тыс. В движки не лазил. Масла лил любые что в то время по акциям продавались  ну кроме 0w 

Что Вы скажете про это

Может у Вас так же? 

[dima015 571]

1 час назад, celer сказал:

Он так верил в 8ДМ, что назло всем спалил стартер. Наверное не спалил, а бендикс оборвал, бывает, когда хотят прокрутить коленвал в застывшем "солидоле". 

Есть хорошая пословица и она здесь к месту - "Дураку стеклянный х........ не надолго". 

[dima015 571]

2 часа назад, More сказал:

В прошлом году я ездил на газпромовском 10W30SG летом в Москву при +32.

Не для спора. Все же жигули и Нивы, могут быть разные. И в разной степени изношенности. Если все свежее и цепь однорядная, возможно. По грани и если масло нормальное.

Если цепь двухрядная и маслонасос стандартный, может лампочка на XX замигать, если мотор похоженный (исправный, но похоженный). Можно полуторный маслонасос поставить, будет примерно как на однорядной цепи.

Я бы рекомендовал, все же 15W-40 или 10W-40/

[mefistofel3042 2 464]

11 часов назад, Сибиряк2 сказал:

Товарищи, всем здравия. Шарился на маркетплейсах и наткнулся на тюменское Ymioil м8г2к, цена интересная. Есть у кого опыт использования? Сам на Волге м8/М10, в зависимости от сезона, все устраивает, но ж...а ищет приключений

Канистра 8.5л.. прям мечта дизелиста

[AlBER88 370]

5 часов назад, MeatGrinder сказал:

Я понятия не имею, кто автор поста с приложенного вами скриншота, да и не суть... Одна фраза, которая должна как бы намекать читающему: "...вера в минералку...". Мне всегда казалось что использование ГСМ это про эксплуатацию тех. средств и про целесообразность допустимость применения тех или иных смазочных материалов в конкретных условиях. Вера она ведь потому и вера, что предполагает безусловное согласие с набором тезисов или постулатов без попытки осмысления, дискуссии, обсуждения или сомнения... А это автоматически ставит под вопрос объективность... Да и идеология... Идеология это тоже такая штука, которая бывает изрядно шаткой штукой, и это отнюдь не что-то по определению плохое, просто идеология только тогда может быть прочной, когда она не противоречит объективной реальности, а базируется на ней... А коль скоро человек так легко отринул свои убеждения то и идеолог он никакой... Но это так, в целом о вопросе, касающийся этой темы форума, а то я частенько тут всякие ребяческие подколки почитываю, то в одну, то в другую сторону.... Давно мысль зрела...

На самом деле он немного шизофреник, так что некоторые личности не отвернулись))

[MeatGrinder 483]

6 часов назад, AlBER88 сказал:

немного шизофреник

А, ну если оно так, то это все объясняет)))))

[ВячеславS 18]

14 часов назад, dima015 сказал:

Может у Вас так же? 

Не совсем понял как. Но посли нив были приоры с такими же пробегами( работа была другая и ~ 250 накатывал за 3,5 года) последнюю приору разбирали по причине обрыва ремня грм. Было чисто.  

[AlBER88 370]

8 часов назад, MeatGrinder сказал:

А, ну если оно так, то это все объясняет)))))

Тяжело не быть шизофреником когда «проживаешь свою жизнь и видишь события в 146 мирах». Но в некотором плане его реально интересно почитать. Но надо уметь отбирать зёрна от плевел, чтоб отличить умная ли личность сейчас пишет. Ранее на драйве, он действительно интересные теории выдвигал чтоб без паспорта и химического состава определить что с маслом не так. Тот же полу люкс у него так же засрал «колбу». Но мы ведь знаем двигатель не колба и все пострадавшие от полулюкса Лукойла врут)