Клуб любителей минерального масла

[Stater 998]

Всем привет! В данной теме планируется обсуждение минеральных масел.

Приветствуются пользователи минералки и иные товарищи сомневающиеся в синтетических маслах.

В ближайшее время напишу свою историю, почему я перешел на минералку с супер-пупер синтетик.

А также выложу статью из журнала 90-х где в результате сравнения минералки и синтетики, синтетика показала очень неоднозначные результаты.

Терминология:

К минеральным маслам прошу относить масла на канистре (документации) которой отсутствуют надписи:

"Fully synthetic, 100% synthetic, HC-Synthetic, ПАО, PAO, Естеры, Ester"

Т.е. масла произведенные на основе 1 группы базовых масел, полученных из нефти без использования технологии гидрокрекинга, а также масла произведенные на основе 2 группы базовых масел, полученных путём гидрокрекинга, но по индексу вязкости не дотягивающих до 3 группы.

Т.е. I и II группа масел (полусинтетику можно включать т.к. в составе 90% минеральных масел).

 

Паспорта на масла Волга и Сибтех можно посмотреть тут

 

Лабораторные анализы - Свежие - VOA oil-club.ru

SAE20, 30, 40

Масло автомобильное М8В1 1987 года СССР

Лукойл Дизель М10ДМ

Роснефть М8Г2к 

Роснефть М-8В

Роснефть М-10ДМ

Роснефть М-10Г2К

Волга-Ойл М-8ДМ

Волга Ойл М10-ДМ

Pennzoil SAE 40

Газпромнефть М-10ДМ

Gazpromneft М10Г2к

PROFI M-8ДM 

 

5W-20

CAM2 SuperPRO Max Synthetic Blend 5W-20

 

5W-30

Sintec Luxe 5W-30 API SL

 

10W-30

Polymerium Nectar 8800 10W-20 SP

Gazpromneft Super 10W-30 API SG/CD

Lukoil Standart 10W-30

Rosneft Maximum 10W-30 API SG

Sintec Luxe 10W-30

 

10W-40

ЗМЗ 10W-40 API SL/CF, ACEA A3/B3

Каждый день 10W-40

Лукойл Авангард Ультра 10W-40

Лукойл Авангард Ультра 10W-40 API CI-4/SL

Лукойл Люкс Полусинтетическое 10W-40 API SL/CF

Shell Motor Oil 10W-40 API SL/CF

Sintec Lux 10W-40

Sintec Molybden 10W-40 API SJ/CF

Sintec Super 10W-40 API SG/CD

 

15W-40

ЗМЗ 15W-40

Akkora 15W-40 Plus

Лукойл Супер 15W-40 API CD/SF свежее 19 лет выдержки!

Лукойл Стандарт 15W-40

ОйлРайт Классик М 6з-14Г 15W-40

Роснефть Стандарт 15W-40 API SF/CC

Fuchs Titan Cargo 15W-40

ТНК Revolux D3 15W-40 API CI-4/SL

ТНК Magnum Super 15W-40 API SL/CF

 

20W-50

Роснефть Maximum 20W-50 API SG/CD

 

Лабораторные анализы - Отработки - UOA

Роснефть М-8ДМ API CD отработка на Лада Веста после 8500км

Роснефть М-10г2к API CC отработка на Лада Веста после 9300 км

Роснефть М-10г2к API CC отработка на Лада Веста после 5000км

ЗМЗ 15W-40 отработка на Lada Vesta SW после 9374 км

Волга Ойл М-8ДМ отработка на Kia Rio 3 после 5883км

Волга Ойл М8ДМ в Mazda CX-5 после 4300км и 6300км

Роснефть М10ДМ отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 6 966км

Роснефть М10Г2К отработка на Subaru XV после 5000 км

Роснефть М-10ДМ отработка на Hyundai Solaris после 5000км

Роснефть М-10ДМ отработка на Lada Vesta SW после 7 643 км

Pennzoil Motor Oil 5W-30 отработка на Nissan Murano после 4 834км

Роснефть М-10ДМ отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 1 400км

Роснефть М-10ДМ отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 3359 км

Лукойл Супер 10W-40 SG/CD отработка на  Lada Kalina после 5068км

 

Лабораторные анализы - Отработки - UOA с различными улучшайзерами минеральных масел 

Роснефть м8-в + 5% POE-100 отработка на Subaru Forester после 9250 км

Роснефть М-10г2к API CC + ДОТФ отработка на Лада Веста после 5200км

Газпромнефть М10Г2к(2,1л)+ Газпромнефть М8Г2(2,1л) + 230мл ВНИИНП-50-1-4Ф отработка на Lada Vesta после 5700км

Микс ВолгаОил М8дм, Роснефть М10дм, Total POE100 на Subaru Forester после 3169 км

Роснефть М10ДМ+10%L132 отработка на Mitsubishi Outlander lll после 5651км

Rosneft М-10ДМ + Syntolux L-132(7%) + Eurol Engine Oil Treat(5%) Отработка на Nissan Murano z51 V6 3.5, после 2635.5 км

Роснефть 15W-40 + 4-5% POE55  отработка на VW Touareg после 6717 км

Волга Ойл М-10ДМ + 5% TOTAL POE 100FY отработка на Subaru Forester после 3694 км

Роснефть М-8ДМ + 100 мл POE22 (Suniso SL22) + 100 мл (авиационное масло МС-20) отработка на Toyota Wish после 4000км 

Pennzoil Motor Oil 5W-20 (Yellow bottle минеральное) + 250ml(5%) BECOOL BC-POE 100. Отработка на Nissan Murano z51 V6 3.5 vq35de, после 6031км

[Дмитрий_ 5 449]

58 минут назад, dima015 сказал:

Получается Вы не отрицаете наличие процесса? Про эффективность разговор не шел. Многие отрицают само наличие процесса.

Процесс будет на любом масле, не обязательно только на минералке и только, просто именно минеральные масла начинают менять очень рано и только поэтому пошло такое в интернете/гаражах и не более, ну кто будет тот же мобил1 менять так часто, как недорогую минералку

[Дмитрий_ 5 449]

К примеру, если масло polymerium из последних с 15 TBN начать менять как начинают менять минеральные масла, то эффект будет намного эффективнее, чем в сравнении с обычным Волга Ойл или Роснефть или Газпром нефть. 

Только цена вопроса в итоге

Изменено 10 июля пользователем Дмитрий_

[celer 3 393]

6 часов назад, dima015 сказал:

Дмитрий_ Получается, что в эксплуатации происходит только накопление отложений? Только нарастает, слой за слоем? И с маслом ничего не выходит? Все в двигателе остается? С маслом ничего не вымывается? Тот же Селер показывал, как шлам отваливаться начал, и ни одна микрокрупинка с маслом из двигателя не вышла? Или все же вышла? В центрифугу вышла, он показывал центрифугу. Святой дух в центрифугу этот отваливающийся шлам вынес.

Наверное, тут не понимание. Я стою на том, что теоретически, именно теоретически, если хоть одна молекула смыта или растворена, значит процесс зафиксирован. В любом случае, хотя бы одна молекула шлама находящегося внутри двигателя будет растворена свежезалитым маслом. И одна микрочастичка нагара будет маслом вымыта из двигателя. Значит масло моет.

Нет, коллега, "смыта" или "растворена" это разные понятия. Например когда двигатель часто работает недогретый с малой нагрузкой, то отложения в нём накапливаются, но стоит хорошенько его разогреть и дать оборотов, то они начнут выгорать и отваливаться на том же самом масле. Что у меня и было с рабочим дизелем. Могу сказать точно- скорость потемнения масла часто зависит от качества применяемого топлива и температурного режима работы, например после лукойловской солярки все масла в дизеле ЯМЗ темнели очень быстро, а вот после Роснефти такого не было.  Чем выше температура, чем  больше прорыва картерных газов в поддон, тем быстрее окисляется база и масло темнеет, а мы считаем это результатом отмывания грязи и радуемся. 

Вот для сравнения, как пишут на  этикетке с М-10Г2к-

1) "обладает хорошими моющими свойствами. Препятствует образованию нагара". 

2) "для высокофорсированных автотракторных дизелей, работающих в эксплутационных условиях, способствующих образованию высокотемпературных отложений".

Нагар и высокотемпературные отложения- это то, что остаётся от сгорания топлива на юбках поршней и задача сульфоната кальция не допускать их отложения и накопления. Вот именно это и является моющими свойствами масла, а не способность растворить и удалить тонну "гуталина" под клапанной крышкой. Против "гуталина" кальций бессилен, как и сама по себе минеральная база, якобы что-то "хорошо растворяющая". Для борьбы с "гуталином" нужны детергенты и дисперсанты в большом количестве, чего в минералках ГОСТ нет. 

[celer 3 393]

Вот, парни, если кто забыл- сохраните это себе. 

Борированных сукцинимидов в маслах Г2к нет, в ДМ они есть в "децльном" количестве чисто из-за требований ГОСТа к маслам группы Д. 

Спокойно катайте масло Г2к, меняйте вовремя и никаких "интенсивных выделений низкотемпературных отложений в карбюраторном двигателе" от него не будет. Говорю это как человек, отьездивший несколько лет на этом масле от различных производителей круглый год. 

[ES 561]

Скрытый текст

Это та самая пудра от недостаточной вязкости?

Не синтетика наверное и не виновата. Масло плескалось в моторе с октября по сегодня. А сменить надо было в конце апреля.

Масло экзотическое Азербайджанское(TomOil) 0w-30 (~10,5cSt @ 100C)

Наработка 750литров топлива, 5250км.

Видимо зимой разбавилось топливом, а далее разрушился тот самый загуститель?

[dima015 577]

ES Что-то очень много "пудры". Где-то идет сильный износ. Подобное может наблюдаться в период обкатки-приработки после ремонта ЦПГ, у маленьких двигателей и у компрессоров, где нет фильтра. Еще в КПП и задних мостах, то же при обкатке или на оборот уже при аварийных износах, даже один аварийный подшипник может серебрянку сделать из масла.

Здесь, фильтр давно забит. Масло очень грязное, надо капельный тест делать периодически, при сомнениях. 

Пробег не большой (5205). Но, все же, капельный тест - полезная и простая процедура.

Я сейчас учитываю еще следующий момент. Были тесты Синтек платинум (здесь), там было отмечено довольно быстрое снижение вязкости на 20%. Это уже на китайском загустителе. Думаю, при оценке, расчетах, прикидках эту цифру надо иметь ввиду. Т.е., было у Вас 0W-30, значит прогнозируйте -20% вязкости в скором времени (особенно в жару).  Было изначально 10 сСт, а стало 8 сСт. Уже при температурах выше +15 грд, может не хватить вязкости. При +20 однозначно не хватит. На М8В (Дм), точно не хватает, и я не думаю, что какие-то более современные "противоизноски" в пакете азербайджанского масла (да и любого другого) смогли бы помочь.

Летом в жару, лучше на монограде. А Зимой можно загущенное.

9 часов назад, ES сказал:

Видимо зимой разбавилось топливом, а далее разрушился тот самый загуститель?

Именно так и есть.

[Сибиряк2 7]

Товарищи, всем здравия. Шарился на маркетплейсах и наткнулся на тюменское Ymioil м8г2к, цена интересная. Есть у кого опыт использования? Сам на Волге м8/М10, в зависимости от сезона, все устраивает, но ж...а ищет приключений

[ES 561]

dima015 да вязкость маловата видимо для моей нивы и условий, прошлое лето откатал на TomOil 5w-40 наработка была побольше(825л. 6000км), но никакой пудры небыло при сливе.

Залил тогда с марта сороковку.

Моноградки мне увы неудобны перешел пока на 10w-30. Конец лета и в далее в зиму до весны.

[More 2 209]

11 часов назад, ES сказал:

  Скрыть содержимое

 

Это та самая пудра от недостаточной вязкости?

 

Вроде похоже...

0W30 и к 5000 выехать в лето на нём... ну, не знаю...

Я 5W30-то и то стараюсь слить побыстрее после зимы.

Нива любое масло плющит усердно, нагрузка на двигатель у неё всегда выше, чем с аналогичным на моноприводе.

Даже при обычной эксплуатации.

 

 

[ES 561]

Не просто выехать, город пробка, трасса плотнейший трафик и лесок, просто лесок без нагрузок, но медленно часто на ХХ что тоже явно нельзя...

Тупанул знатно, делов-то 30минут сменить масло.

[dima015 577]

ES Если для Нивы, в жару и 10-30 может не хватить. И не хватит. В ниву 15W-40 надо на лето или 10-40. Вы же знаете, что SAE30 и 10W-30 это довольно разные вещи, особенно в жару. Я бы рекомендовал именно 15W-40 для нивы. Были не плохие варианты для грузовиков в этой вязкости. Или индуское 10W-40, которое в 20л ведре, вроде еще даже есть, это как альтернативу моноградке. 10W-30 для нивы, по любому мало.

[dima015 577]

3 часа назад, Сибиряк2 сказал:

Шарился на маркетплейсах и наткнулся на тюменское Ymioil м8г2к, цена интересная. Есть у кого опыт использования?

Опыта нет. Но, месяца 2-3 назад обсуждали, нормально там все, с этим маслом. Нет там подвоха. Моноградка, она обычно вся нормальная, если не из отработки.

[dima015 577]

2 часа назад, ES сказал:

прошлое лето откатал на TomOil 5w-40 наработка была побольше(825л. 6000км), но никакой пудры небыло при сливе.

Это в подтверждение, моих слов. Я Ниву уже более 20 лет эксплуатирую, много чего в нее заливал. Но, замена в Ниве, 5000 км - это край. Я обычно, более 3000 км не езжу, на любом. Не выдерживает масло в Нивском моторе. Нагрузки большие, даже просто в городе. Нива и супер Мобил и любой другой Кастробил убьет за 5000 км, без разницы.

[ВячеславS 20]

3 часа назад, dima015 сказал:

. Не выдерживает масло в Нивском моторе. Нагрузки большие, даже просто в городе. Нива и супер Мобил и любой другой Кастробил убьет за 5000 км, без разницы.

Про город не соглашусь , откатал на шниве и 21218, обе инжектор по 250 тыс км. С заменой раз в 10 тыс. В движки не лазил. Масла лил любые что в то время по акциям продавались  ну кроме 0w 

[celer 3 393]

7 часов назад, Сибиряк2 сказал:

Товарищи, всем здравия. Шарился на маркетплейсах и наткнулся на тюменское Ymioil м8г2к, цена интересная. Есть у кого опыт использования? Сам на Волге м8/М10, в зависимости от сезона, все устраивает, но ж...а ищет приключений

Это пермское масло от Лукойла, разливаемое в Тюмени. Берите смело. Не надо будет платить в полтора раза больше просто за эмблему Лукойла на этикетке.