Клуб любителей минерального масла

[Stater 998]

Всем привет! В данной теме планируется обсуждение минеральных масел.

Приветствуются пользователи минералки и иные товарищи сомневающиеся в синтетических маслах.

В ближайшее время напишу свою историю, почему я перешел на минералку с супер-пупер синтетик.

А также выложу статью из журнала 90-х где в результате сравнения минералки и синтетики, синтетика показала очень неоднозначные результаты.

Терминология:

К минеральным маслам прошу относить масла на канистре (документации) которой отсутствуют надписи:

"Fully synthetic, 100% synthetic, HC-Synthetic, ПАО, PAO, Естеры, Ester"

Т.е. масла произведенные на основе 1 группы базовых масел, полученных из нефти без использования технологии гидрокрекинга, а также масла произведенные на основе 2 группы базовых масел, полученных путём гидрокрекинга, но по индексу вязкости не дотягивающих до 3 группы.

Т.е. I и II группа масел (полусинтетику можно включать т.к. в составе 90% минеральных масел).

 

Паспорта на масла Волга и Сибтех можно посмотреть тут

 

Лабораторные анализы - Свежие - VOA oil-club.ru

SAE20, 30, 40

Масло автомобильное М8В1 1987 года СССР

Лукойл Дизель М10ДМ

Роснефть М8Г2к 

Роснефть М-8В

Роснефть М-10ДМ

Роснефть М-10Г2К

Волга-Ойл М-8ДМ

Волга Ойл М10-ДМ

Pennzoil SAE 40

Газпромнефть М-10ДМ

Gazpromneft М10Г2к

PROFI M-8ДM 

 

5W-20

CAM2 SuperPRO Max Synthetic Blend 5W-20

 

5W-30

Sintec Luxe 5W-30 API SL

 

10W-30

Polymerium Nectar 8800 10W-20 SP

Gazpromneft Super 10W-30 API SG/CD

Lukoil Standart 10W-30

Rosneft Maximum 10W-30 API SG

Sintec Luxe 10W-30

 

10W-40

ЗМЗ 10W-40 API SL/CF, ACEA A3/B3

Каждый день 10W-40

Лукойл Авангард Ультра 10W-40

Лукойл Авангард Ультра 10W-40 API CI-4/SL

Лукойл Люкс Полусинтетическое 10W-40 API SL/CF

Shell Motor Oil 10W-40 API SL/CF

Sintec Lux 10W-40

Sintec Molybden 10W-40 API SJ/CF

Sintec Super 10W-40 API SG/CD

 

15W-40

ЗМЗ 15W-40

Akkora 15W-40 Plus

Лукойл Супер 15W-40 API CD/SF свежее 19 лет выдержки!

Лукойл Стандарт 15W-40

ОйлРайт Классик М 6з-14Г 15W-40

Роснефть Стандарт 15W-40 API SF/CC

Fuchs Titan Cargo 15W-40

ТНК Revolux D3 15W-40 API CI-4/SL

ТНК Magnum Super 15W-40 API SL/CF

 

20W-50

Роснефть Maximum 20W-50 API SG/CD

 

Лабораторные анализы - Отработки - UOA

Роснефть М-8ДМ API CD отработка на Лада Веста после 8500км

Роснефть М-10г2к API CC отработка на Лада Веста после 9300 км

Роснефть М-10г2к API CC отработка на Лада Веста после 5000км

ЗМЗ 15W-40 отработка на Lada Vesta SW после 9374 км

Волга Ойл М-8ДМ отработка на Kia Rio 3 после 5883км

Волга Ойл М8ДМ в Mazda CX-5 после 4300км и 6300км

Роснефть М10ДМ отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 6 966км

Роснефть М10Г2К отработка на Subaru XV после 5000 км

Роснефть М-10ДМ отработка на Hyundai Solaris после 5000км

Роснефть М-10ДМ отработка на Lada Vesta SW после 7 643 км

Pennzoil Motor Oil 5W-30 отработка на Nissan Murano после 4 834км

Роснефть М-10ДМ отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 1 400км

Роснефть М-10ДМ отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 3359 км

Лукойл Супер 10W-40 SG/CD отработка на  Lada Kalina после 5068км

 

Лабораторные анализы - Отработки - UOA с различными улучшайзерами минеральных масел 

Роснефть м8-в + 5% POE-100 отработка на Subaru Forester после 9250 км

Роснефть М-10г2к API CC + ДОТФ отработка на Лада Веста после 5200км

Газпромнефть М10Г2к(2,1л)+ Газпромнефть М8Г2(2,1л) + 230мл ВНИИНП-50-1-4Ф отработка на Lada Vesta после 5700км

Микс ВолгаОил М8дм, Роснефть М10дм, Total POE100 на Subaru Forester после 3169 км

Роснефть М10ДМ+10%L132 отработка на Mitsubishi Outlander lll после 5651км

Rosneft М-10ДМ + Syntolux L-132(7%) + Eurol Engine Oil Treat(5%) Отработка на Nissan Murano z51 V6 3.5, после 2635.5 км

Роснефть 15W-40 + 4-5% POE55  отработка на VW Touareg после 6717 км

Волга Ойл М-10ДМ + 5% TOTAL POE 100FY отработка на Subaru Forester после 3694 км

Роснефть М-8ДМ + 100 мл POE22 (Suniso SL22) + 100 мл (авиационное масло МС-20) отработка на Toyota Wish после 4000км 

Pennzoil Motor Oil 5W-20 (Yellow bottle минеральное) + 250ml(5%) BECOOL BC-POE 100. Отработка на Nissan Murano z51 V6 3.5 vq35de, после 6031км

[dima015 571]

1 минуту назад, vervasnik сказал:

10 литров купил, на три раза хватит

Нормально, не переживайте. Если мотор не грязный, должно 5000 км отходить.

[celer 3 357]

8 часов назад, More сказал:

 

Так откуда ж я знаю...))

Я даже не знаю, чьи базы они используют.

Так и я не уверен, что на том же 10ДМ от ГПН в -7 будет лёгкий запуск. Явно очистка базы там одинаковая с Г2к и вряд ли депрессор это привилегия только для летнего камазовского масла. 

[celer 3 357]

8 часов назад, dima015 сказал:

Под акции я не "попадаю", я постоянно все мониторю. У меня в "корзинах" всегда много чего разложено, на разных маркетплейсах, и Алиэкспрессе. Ежедневный просмотр, если цена мне не нравится, жду. Могут появляться новые предложения. Если цена не падает, да и ладно. Не покупаю. Это не масло 3000 р стоит, это просто "кто-то" хочет "на ровном месте" бабла поиметь. Также в магазинах. Почему-то мои любимые "Барни" в Чижике 99 р стоят, а в Ашане по желтому ценнику 154р. И не надо думать, что "Барни" в Чижике "паленые". Они для детского питания, и никто не будет менять рецептуру, для продажи в Чижике. Просто Ашан хочет денег с меня поиметь.

Ну так цена неспроста падает. Канистра пушкинского 10Г2к, которую я вчера взял за 490 руб., пару месяцев назад стоила 790 руб. Сейчас подешевела на рубль солярка на тутошней АЗС и подешевели масла местной фасовки. 

[celer 3 357]

9 часов назад, Connect сказал:

Лукойлы м8/10г2к/дм и лукойлы Стандарт/Супер 5/10/15w-30/40
Каплю, кстати, неправильно смотрите. 

ГОСТ (точнее СТО) у Лукойла нормальный, хоть и неоправданно дорогой. Всё остальное лично я за моторные масла не считаю, особенно Супер 5/40.

[celer 3 357]

8 часов назад, vervasnik сказал:

Залил первый раз минералку в k7j, Волга ойл м10дм. Проехал пока 500 км, из ощущений разница только чувствуется при холодном запуске, чувствуется, что густое масло. При +10° запускается как на синтек премиум 0w-40 при -25°. Но спустя пару минут уже нормально все, работает как на любом другом масле. Залил его в надежде на теплое лето, а у нас сейчас днем +18-23, а ночью вообще +10-15, дубак какой-то (((

Поезжу часов 120-150 или 5000 км, понаблюдаю

Вот точно такая же картина на 10ДМ от Сибойл, утром в +12 со щупа даже не капает и перемещается по нему очень неохотно, пуск без выжима сцепления довольно натужный и двигатель сразу после пуска обороты набирает неохотно, хотя через пол-минуты машина едет нормально, двигатель адекватно реагирует на газ. Когда вечером в 17-00 с работы уезжаю, то пуск без проблем, поскольку уже +20 на улице. Вот что такое крепкий летний моноград для дизелей, для прохладного лета и демисезона в чистом виде без разбавления подходит слабо.

По этой причине 10ДМ в мае/июне я больше заливать точно не буду, живу на севере и начало лета у нас часто холодное. Да и вообще хочу сказать, что никакого преимущества конкретно от ДМ-овских масел не увидел, мыть (точнее растворять) лак они не моют точно так же, как и автол и как камазовское. Да, на горячую на трассе чувствуешь по тяге двигателя, что густое масло улучшило компрессию и это единственный его плюс. Кстати металлическая пудра на 10ДМ не появлялась, так что тезис о недостатке вязкости SAE 20 при +27 для двигателя ВАЗ был верный. Живущим в крупных городах и часто ездящим на короткое расстояние М-10ДМ скорее всего будет неэкономично по расходу топлива. 

[celer 3 357]

8 часов назад, dima015 сказал:

Сейчас ВолгаОЙЛ М-10Дм сильно ядреное идет. В следующий раз Волга М-10Г2к лучше будет. Сейчас все буквы сдвинулись. В, как Г стала. Г как Д. А вот Д куда поехала, вопрос. Толи в Е, толи еще куда.

10ДМ у Волги всегда такое и было, даже по старому ГОСТу. Выше в шапке его тестировали и намерили вязкость 110 при 40 градусах, конечно холодный двигатель будет туго пускаться при такой вязкости. У него хорошая вспышка, но эта высокая вязкость не всегда бывает плюсом. 

[mefistofel3042 2 463]

Залился в тавоту метеорами.. 4л в20 и 1л в60. Мб мл50 еще армактиву нацежу для поддержания)

Полуминеральщег теперь

Изменено 29 июня пользователем mefistofel3042

[dima015 571]

6 минут назад, mefistofel3042 сказал:

Залился в тавоту метеорами.. 4л в20 и 1л в60. Мб мл50 еще армактиву нацежу для поддержания)

Полуминеральщег теперь

Это все хорошо. Можно, чуть подробнее. Я некоторое время, пытался "перевод" сделать. Но, до конца не понял.

[mefistofel3042 2 463]

26 минут назад, dima015 сказал:

Это все хорошо. Можно, чуть подробнее. Я некоторое время, пытался "перевод" сделать. Но, до конца не понял.

Сударь, извольте.. не позднее утра как сумел в колеснице своей самолично смазку огонь-машины движущей сменить на зелье одно странное, что метеором кличут, да и двух сортов имелось.. лутру густого, сорту в60(и благостного минерального основания там более всего).. и о четырех литрах сорту в20 что пожиже будет.. а в дальнейшем соизволить планирую элексиру секретного добавить, что АрмАктивом, что давно в огонь машину добавляется, милилитров 50 от силы, для спокойствия самоличного и без жадности черной..

Так?!  

Мне вот лучше коротенько..

Скрытый текст

Не троллинга ради, в перерывах между подходами на брусьях в бронике, скучно..

 

Изменено 29 июня пользователем mefistofel3042

[mefistofel3042 2 463]

А еще немного роснефти(уже морозил ее, неплохо текла, даже удивила) м8в по приколу купленной и метеора в20 в морозилку в баночках убрал до завтра, на посмотреть.

[_AI_ 3 052]

29 минут назад, dima015 сказал:

Это все хорошо. Можно, чуть подробнее. Я некоторое время, пытался "перевод" сделать. Но, до конца не понял.

перевожу:

4л В20 (SAE20) + 1л В60 (W60) залил... надеется, что получилось SAE50

 

[Proteus 31]

11 часов назад, vervasnik сказал:

Залил первый раз минералку в k7j, Волга ойл м10дм. Проехал пока 500 км, из ощущений разница только чувствуется при холодном запуске, чувствуется, что густое масло. При +10° запускается как на синтек премиум 0w-40 при -25°. Но спустя пару минут уже нормально все, работает как на любом другом масле.

Зачем так жёстко гуталинить на моторчике от кофемолки? Вот дизель, даже КамАЗовский, там от почти 700 на заре становления до 1700 момента, там понятно, зачем гуталин. А в дохлом легковом для чего такой запас?

[celer 3 357]

44 минуты назад, Proteus сказал:

Зачем так жёстко гуталинить на моторчике от кофемолки? Вот дизель, даже КамАЗовский, там от почти 700 на заре становления до 1700 момента, там понятно, зачем гуталин. А в дохлом легковом для чего такой запас?

Как раз камазовскому дизелю гуталин не нужен, он высокооборотистый, а вот для ЯМЗ надо масла погуще, для них давление ниже 3 кило уже критично. 

Просто многие, впервые залив летний моноград в холодную погоду, удивляются, что он не ведёт себя как масло с загустителем. 

[mefistofel3042 2 463]

2 часа назад, _AI_ сказал:

надеется, что получилось SAE50

Вот это ниразу.. ни слова о таком. Мне сае50 не надо и его точно там не будет.. все будет плясать у 30ки..

50 это было про плюхнуть 50мл арм.актива..

[Proteus 31]

47 минут назад, celer сказал:

Как раз камазовскому дизелю гуталин не нужен, он высокооборотистый, а вот для ЯМЗ надо масла погуще, для них давление ниже 3 кило уже критично. 

Просто многие, впервые залив летний моноград в холодную погоду, удивляются, что он не ведёт себя как масло с загустителем. 

Камазовский дизель не оборотистее Реношной бензинки в 1,4 литра. Зачем такой моторчик мучить гуталином?