Клуб любителей минерального масла

[Stater 998]

Всем привет! В данной теме планируется обсуждение минеральных масел.

Приветствуются пользователи минералки и иные товарищи сомневающиеся в синтетических маслах.

В ближайшее время напишу свою историю, почему я перешел на минералку с супер-пупер синтетик.

А также выложу статью из журнала 90-х где в результате сравнения минералки и синтетики, синтетика показала очень неоднозначные результаты.

Терминология:

К минеральным маслам прошу относить масла на канистре (документации) которой отсутствуют надписи:

"Fully synthetic, 100% synthetic, HC-Synthetic, ПАО, PAO, Естеры, Ester"

Т.е. масла произведенные на основе 1 группы базовых масел, полученных из нефти без использования технологии гидрокрекинга, а также масла произведенные на основе 2 группы базовых масел, полученных путём гидрокрекинга, но по индексу вязкости не дотягивающих до 3 группы.

Т.е. I и II группа масел (полусинтетику можно включать т.к. в составе 90% минеральных масел).

 

Паспорта на масла Волга и Сибтех можно посмотреть тут

 

Лабораторные анализы - Свежие - VOA oil-club.ru

SAE20, 30, 40

Масло автомобильное М8В1 1987 года СССР

Лукойл Дизель М10ДМ

Роснефть М8Г2к 

Роснефть М-8В

Роснефть М-10ДМ

Роснефть М-10Г2К

Волга-Ойл М-8ДМ

Волга Ойл М10-ДМ

Pennzoil SAE 40

Газпромнефть М-10ДМ

Gazpromneft М10Г2к

PROFI M-8ДM 

 

5W-20

CAM2 SuperPRO Max Synthetic Blend 5W-20

 

5W-30

Sintec Luxe 5W-30 API SL

 

10W-30

Polymerium Nectar 8800 10W-20 SP

Gazpromneft Super 10W-30 API SG/CD

Lukoil Standart 10W-30

Rosneft Maximum 10W-30 API SG

Sintec Luxe 10W-30

 

10W-40

ЗМЗ 10W-40 API SL/CF, ACEA A3/B3

Каждый день 10W-40

Лукойл Авангард Ультра 10W-40

Лукойл Авангард Ультра 10W-40 API CI-4/SL

Лукойл Люкс Полусинтетическое 10W-40 API SL/CF

Shell Motor Oil 10W-40 API SL/CF

Sintec Lux 10W-40

Sintec Molybden 10W-40 API SJ/CF

Sintec Super 10W-40 API SG/CD

 

15W-40

ЗМЗ 15W-40

Akkora 15W-40 Plus

Лукойл Супер 15W-40 API CD/SF свежее 19 лет выдержки!

Лукойл Стандарт 15W-40

ОйлРайт Классик М 6з-14Г 15W-40

Роснефть Стандарт 15W-40 API SF/CC

Fuchs Titan Cargo 15W-40

ТНК Revolux D3 15W-40 API CI-4/SL

ТНК Magnum Super 15W-40 API SL/CF

 

20W-50

Роснефть Maximum 20W-50 API SG/CD

 

Лабораторные анализы - Отработки - UOA

Роснефть М-8ДМ API CD отработка на Лада Веста после 8500км

Роснефть М-10г2к API CC отработка на Лада Веста после 9300 км

Роснефть М-10г2к API CC отработка на Лада Веста после 5000км

ЗМЗ 15W-40 отработка на Lada Vesta SW после 9374 км

Волга Ойл М-8ДМ отработка на Kia Rio 3 после 5883км

Волга Ойл М8ДМ в Mazda CX-5 после 4300км и 6300км

Роснефть М10ДМ отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 6 966км

Роснефть М10Г2К отработка на Subaru XV после 5000 км

Роснефть М-10ДМ отработка на Hyundai Solaris после 5000км

Роснефть М-10ДМ отработка на Lada Vesta SW после 7 643 км

Pennzoil Motor Oil 5W-30 отработка на Nissan Murano после 4 834км

Роснефть М-10ДМ отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 1 400км

Роснефть М-10ДМ отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 3359 км

Лукойл Супер 10W-40 SG/CD отработка на  Lada Kalina после 5068км

 

Лабораторные анализы - Отработки - UOA с различными улучшайзерами минеральных масел 

Роснефть м8-в + 5% POE-100 отработка на Subaru Forester после 9250 км

Роснефть М-10г2к API CC + ДОТФ отработка на Лада Веста после 5200км

Газпромнефть М10Г2к(2,1л)+ Газпромнефть М8Г2(2,1л) + 230мл ВНИИНП-50-1-4Ф отработка на Lada Vesta после 5700км

Микс ВолгаОил М8дм, Роснефть М10дм, Total POE100 на Subaru Forester после 3169 км

Роснефть М10ДМ+10%L132 отработка на Mitsubishi Outlander lll после 5651км

Rosneft М-10ДМ + Syntolux L-132(7%) + Eurol Engine Oil Treat(5%) Отработка на Nissan Murano z51 V6 3.5, после 2635.5 км

Роснефть 15W-40 + 4-5% POE55  отработка на VW Touareg после 6717 км

Волга Ойл М-10ДМ + 5% TOTAL POE 100FY отработка на Subaru Forester после 3694 км

Роснефть М-8ДМ + 100 мл POE22 (Suniso SL22) + 100 мл (авиационное масло МС-20) отработка на Toyota Wish после 4000км 

Pennzoil Motor Oil 5W-20 (Yellow bottle минеральное) + 250ml(5%) BECOOL BC-POE 100. Отработка на Nissan Murano z51 V6 3.5 vq35de, после 6031км

[celer 3 395]

53 минуты назад, More сказал:

 

А уж ваша любимая "Волга" к эталонам вообще не имеет никакого отношения.

Ещё и напяливает людей на голубом глазу с недоливом.))

 

Я никого не призываю на что-то или на кого-то равняться.

Давно вышел из пионерского возраста, с присущими ему восторженными иллюзиями.

Нравится вам "Волга" - лейте сколько влезет. Мне какое дело...

Для остальных я просто довожу информацию о собственном опыте использования моноградок разных производителей.

 

"Зима" у меня это когда по ночам стабильно от -5 и ниже. Тогда я действительно, перестаю лить нормальное летнее моноградное масло.

А у вас, видимо, зима заканчивается только когда на улице +16 становится.))

Ну так вы же не сказали конкретно- "при температуре выше нуля можно лить М-10Г2к от ГПН", хотя например такое как в шапке темы сюда явно не катит. 

Моя любимая Волга хотя бы не прячет характеристики содержимого своих канистр, а это нынче тоже показатель. 

Когда осенью на улице по ночам становится ниже +7, то я уже планирую переход на зимнее масло. Вдобавок смотрю по режиму эксплуатации, если езжу по маршруту "работа-дом", то тем более мне густое масло не нужно. Я на севере живу, у нас заморозки и на майские бывают, до середины мая часто ходим в вязаных шапках, поэтому пара-тройка дней тепла в апреле не значат ровным счётом ничего. Если двигатель исправен и не имеет проблем с давлением масла, то и незачем в минус мучить его высоковязким летним моноградом. Я в Ниве круглый год на 10Г2к ездил, но там были проблемы с давлением, потому я и избегал загустителей и всяких М8. 

[celer 3 395]

1 час назад, More сказал:

 

  Показать содержимое

 

Да, это Березовский мясокомбинат, хорошая у них продукция.

Мы сейчас берём вот такую:

 

 

Это Борисовский комбинат, Минская область.

Тоже дешевле Гродфуда, и качество отличное.

 

 

А давайте ещё белорусские носки тут обсудим?

Заканчивайте флудить наконец. 

[Stater 998]

21.06.2025 в 05:34, AlBER88 сказал:

Мне кажется этот неибически надёжный аппарат, воспетый в легендах мотостроения вообще невозможно уничтожить. По крайней мере маслом. В Тае их насилуют и в хвост и в гриву, используя как передвижные магазины с огромными морозильниками ларь в «коляске». Причём там очень распространены продажа масла и бензина в бутылках из под рома. Сомневаюсь, что там какие-то выдающиеся сорта масла)

Этот мот топ Гир пытались уничтожить, сначала гоняли на растительном масле, потом сбросили с 6 этажа…. И он спокойно завёлся)

Мопед, имеет особенности:  1. Не подходят современные энергосберегающие сорта масла (с молибденом и прочие) - начинает проскальзывать мокрое сцепление. 2. Очистка фильтров является очень сложной задачей т.к. нужно вскрывать картер (сливать масло,снимать кучу навесного при этом, откручивать кучу болтов, винтов, вырезать из паронита прокладки, чистить прилегающие поверхности). В итоге фильтры зарастают так:

[MuxauJI 1 704]

celer лëн это Кострома, а не Беларусь(этикетки не в счёт) 

Изменено 22 июня пользователем MuxauJI

[Edge79 2 180]

36 минут назад, Stans сказал:

Глянул эту фирму на Озон-там только из лошадок...

Ну может скончалось)Я говядину брал обычно

[dima015 583]

6 часов назад, celer сказал:

показалось, что посветлее стало под клапанной крышкой.

Помоется, все будет чистеньким, не сразу, но будет.

[dima015 583]

4 часа назад, Proteus сказал:

И, всё-таки, "ДМ" на ступень ниже, чем "Г" по "жирности" присадок.

Вот здесь, я совсем не понял. Вот совсем.

[Stater 998]

40 минут назад, Stater сказал:

Мопед, имеет особенности:  1. Не подходят современные энергосберегающие сорта масла (с молибденом и прочие) - начинает проскальзывать мокрое сцепление. 2. Очистка фильтров является очень сложной задачей т.к. нужно вскрывать картер (сливать масло,снимать кучу навесного при этом, откручивать кучу болтов, винтов, вырезать из паронита прокладки, чистить прилегающие поверхности). В итоге фильтры зарастают так:

Так что залил я в итоге какой-то неизвестный бренд масла (т.к. не было м10Г2к в хозяйстве, а валялась в кладовке какая-то банка в закромах) вроде минералка, значит должно быть хорошее, хоть и вязкость не по инструкции и не ГОСТ:

Изменено 22 июня пользователем Stater

[dima015 583]

6 часов назад, mefistofel3042 сказал:

У меня не будет пудры от 0-16(крутого правда) летом...

Приведите конкретные примеры масел, в которых Вы уверены и лично Вами опробованы. Мне интересно в вязкости 5W-30. Желательно не супер топ по цене, что-то вменяемое и продающееся на маркетплейсах и не полимериум. Хочу посмотреть.

 

И еще, есть один момент, который упускается из вида. Для примера возьму ENI I-Sint MS 5W-40, я им уже здесь намозолил глаза, но я им пользовался очень долго (порядка 10 лет). Замена на своих машинах примерно на 3000 км (просто 2-ва раза в год). Брат на киа рио 2, ездил подольше примерно 7000 км.

Что хочу сказать. Хорошее масло. Но в длительной эксплуатации, имеет накопительный эффект. Отложения есть в кольцах. Я двигатели не разбирал, но по косвенным признакам, о которых я писал, они есть. Отложения находятся в равновесном состоянии, пока все штатно. Но, стоит перегреть и будет прихват колец.

Чем хороша дешманская моноградка дизельная. Тем, что это самый мощный растворитель среди масел. Минералка сильный растворитель, а дешманская еще сдобрена остатками растворителей от производства.

 

Вот так, мое мнение, для оценки масла требуется длительное время использования измеряемое годами.

 

[Stans 3 281]

10 минут назад, dima015 сказал:

Приведите конкретные примеры масел, в которых Вы уверены и лично Вами опробованы. Мне интересно в вязкости 5W-30. Желательно не супер топ по цене, что-то вменяемое и продающееся на маркетплейсах и не полимериум. Хочу посмотреть.

 

Зайдите в ветку Синтек и Миракс

[celer 3 395]

5 часов назад, Proteus сказал:

Если пудра появилась - значит, ни база масла, ни присадки не справились. К слову, что тут моноградке без загустителя больше доверяют. На деле видим, что хоть и с загустителем, кряк надёжнее. И ездить можно дольше.

 

 

И, всё-таки, "ДМ" на ступень ниже, чем "Г" по "жирности" присадок.

База это основа, "скелет" масла. Если основа заведомо неподходящая, то присадки уже роли не играют. И эффект от плохой базы виден гораздо быстрее, чем от нехватки присадок.

Что такое "на деле видим, что кряк надёжнее" и что значит "ДМ на ступень ниже Г по жирности присадок" лично я без понятия. 

[celer 3 395]

Надыбал литрушку пушкинского М-10Г2к от ОйлРайт, хотел показать внешний вид. Само масло лета 2023 г., ещё до перехода ООО "Пушкинский завод" на выпуск регенерированных масел. Запах конечно не как у омской ГПН, немного отдаёт гарью, но само масло по виду без нареканий, светлое, хоть и не имеет отлива "болотной зелени", как у ГПН. Поставил в морозилку, завтра вечером гляну. Вообще раньше у ОйлРайта это масло отличалось хорошей морозостойкостью. 

[dima015 583]

48 минут назад, Stans сказал:

Зайдите в ветку Синтек и Миракс

Спасибо, конечно. Но, это не то. Что Синтек, что его Миракс, это все новодел не имеющий многолетней эксплуатационной истории. Испытания проходят на потребителях. Состав меняется постоянно. Итог - опять лотерея. С таким же успехом, почему не Лук, ГПН, РН и далее по кругу.

[dima015 583]

1 час назад, Stans сказал:

Зайдите в ветку Синтек и Миракс

Я думал, может хотя бы вот такого уровня. Если бы у меня не было запаса, на зиму такое бы рассмотрел.

[Stans 3 281]

1 час назад, dima015 сказал:

Я думал, может хотя бы вот такого уровня. Если бы у меня не было запаса, на зиму такое бы рассмотрел.

Волф,Чампион,Ареол цены на ВБ от двух тысяч.