Клуб любителей минерального масла

[Stater 998]

Всем привет! В данной теме планируется обсуждение минеральных масел.

Приветствуются пользователи минералки и иные товарищи сомневающиеся в синтетических маслах.

В ближайшее время напишу свою историю, почему я перешел на минералку с супер-пупер синтетик.

А также выложу статью из журнала 90-х где в результате сравнения минералки и синтетики, синтетика показала очень неоднозначные результаты.

Терминология:

К минеральным маслам прошу относить масла на канистре (документации) которой отсутствуют надписи:

"Fully synthetic, 100% synthetic, HC-Synthetic, ПАО, PAO, Естеры, Ester"

Т.е. масла произведенные на основе 1 группы базовых масел, полученных из нефти без использования технологии гидрокрекинга, а также масла произведенные на основе 2 группы базовых масел, полученных путём гидрокрекинга, но по индексу вязкости не дотягивающих до 3 группы.

Т.е. I и II группа масел (полусинтетику можно включать т.к. в составе 90% минеральных масел).

 

Паспорта на масла Волга и Сибтех можно посмотреть тут

 

Лабораторные анализы - Свежие - VOA oil-club.ru

SAE20, 30, 40

Масло автомобильное М8В1 1987 года СССР

Лукойл Дизель М10ДМ

Роснефть М8Г2к 

Роснефть М-8В

Роснефть М-10ДМ

Роснефть М-10Г2К

Волга-Ойл М-8ДМ

Волга Ойл М10-ДМ

Pennzoil SAE 40

Газпромнефть М-10ДМ

Gazpromneft М10Г2к

PROFI M-8ДM 

 

5W-20

CAM2 SuperPRO Max Synthetic Blend 5W-20

 

5W-30

Sintec Luxe 5W-30 API SL

 

10W-30

Polymerium Nectar 8800 10W-20 SP

Gazpromneft Super 10W-30 API SG/CD

Lukoil Standart 10W-30

Rosneft Maximum 10W-30 API SG

Sintec Luxe 10W-30

 

10W-40

ЗМЗ 10W-40 API SL/CF, ACEA A3/B3

Каждый день 10W-40

Лукойл Авангард Ультра 10W-40

Лукойл Авангард Ультра 10W-40 API CI-4/SL

Лукойл Люкс Полусинтетическое 10W-40 API SL/CF

Shell Motor Oil 10W-40 API SL/CF

Sintec Lux 10W-40

Sintec Molybden 10W-40 API SJ/CF

Sintec Super 10W-40 API SG/CD

 

15W-40

ЗМЗ 15W-40

Akkora 15W-40 Plus

Лукойл Супер 15W-40 API CD/SF свежее 19 лет выдержки!

Лукойл Стандарт 15W-40

ОйлРайт Классик М 6з-14Г 15W-40

Роснефть Стандарт 15W-40 API SF/CC

Fuchs Titan Cargo 15W-40

ТНК Revolux D3 15W-40 API CI-4/SL

ТНК Magnum Super 15W-40 API SL/CF

 

20W-50

Роснефть Maximum 20W-50 API SG/CD

 

Лабораторные анализы - Отработки - UOA

Роснефть М-8ДМ API CD отработка на Лада Веста после 8500км

Роснефть М-10г2к API CC отработка на Лада Веста после 9300 км

Роснефть М-10г2к API CC отработка на Лада Веста после 5000км

ЗМЗ 15W-40 отработка на Lada Vesta SW после 9374 км

Волга Ойл М-8ДМ отработка на Kia Rio 3 после 5883км

Волга Ойл М8ДМ в Mazda CX-5 после 4300км и 6300км

Роснефть М10ДМ отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 6 966км

Роснефть М10Г2К отработка на Subaru XV после 5000 км

Роснефть М-10ДМ отработка на Hyundai Solaris после 5000км

Роснефть М-10ДМ отработка на Lada Vesta SW после 7 643 км

Pennzoil Motor Oil 5W-30 отработка на Nissan Murano после 4 834км

Роснефть М-10ДМ отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 1 400км

Роснефть М-10ДМ отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 3359 км

Лукойл Супер 10W-40 SG/CD отработка на  Lada Kalina после 5068км

 

Лабораторные анализы - Отработки - UOA с различными улучшайзерами минеральных масел 

Роснефть м8-в + 5% POE-100 отработка на Subaru Forester после 9250 км

Роснефть М-10г2к API CC + ДОТФ отработка на Лада Веста после 5200км

Газпромнефть М10Г2к(2,1л)+ Газпромнефть М8Г2(2,1л) + 230мл ВНИИНП-50-1-4Ф отработка на Lada Vesta после 5700км

Микс ВолгаОил М8дм, Роснефть М10дм, Total POE100 на Subaru Forester после 3169 км

Роснефть М10ДМ+10%L132 отработка на Mitsubishi Outlander lll после 5651км

Rosneft М-10ДМ + Syntolux L-132(7%) + Eurol Engine Oil Treat(5%) Отработка на Nissan Murano z51 V6 3.5, после 2635.5 км

Роснефть 15W-40 + 4-5% POE55  отработка на VW Touareg после 6717 км

Волга Ойл М-10ДМ + 5% TOTAL POE 100FY отработка на Subaru Forester после 3694 км

Роснефть М-8ДМ + 100 мл POE22 (Suniso SL22) + 100 мл (авиационное масло МС-20) отработка на Toyota Wish после 4000км 

Pennzoil Motor Oil 5W-20 (Yellow bottle минеральное) + 250ml(5%) BECOOL BC-POE 100. Отработка на Nissan Murano z51 V6 3.5 vq35de, после 6031км

[_AI_ 3 052]

2 минуты назад, знаток сказал:

А почему оно 2300 стоит ? ))

потому что все что были на складе "Мегамаркет ЛЛ ЕКБ", и продавались со скидкой - я забрал...

 

[знаток 6 902]

3 минуты назад, dima015 сказал:

Вот спасибо за разъяснение, вселили надежду, что моноградка действительно моноградка

Там и депрессора хватает.  Недавно кто то таблицу выкладывал, потрясающий эффект от мизера присадки.

[dima015 571]

3 минуты назад, _AI_ сказал:

но ради эксперимента, всё же, интересно чистую....

Тут когда то был господин SAE20, не знаю куда он делся, признан ли шарлатаном. Он утверждал, что SAE 40 уже избыточно, а 50 это за гранью разумного получается. Я сейчас, зима конечно, на Ниве катаю РН М 8ДМ. У меня показометр давления от Ваз 2106 установлен. Какого-то падения давления не обнаружено. Около 4 кгс/см2 уже при 2700 об/мин точно есть. На холостых стрелка около нуля, как и положено для классики, но лампочка ни разу и никогда не мигала. М 8 ДМ это SAE 20. Зато, чуть педаль газа тронешь, давление тут же, без задержек взлетает.

[dima015 571]

Дополню. На м8 дм двигатель работает мягче и приятнее, чем на синтек платинум 5w40. Прям чувствуется, что был разработан под такие масла.

[MeatGrinder 486]

42 минуты назад, dima015 сказал:

на порядочность

не рассчитывайте)))))

[dima015 571]

2 минуты назад, MeatGrinder сказал:

не рассчитывайте

Очень не хочется снимать розовые очки, в них так хорошо

[_AI_ 3 052]

8 минут назад, dima015 сказал:

Очень не хочется снимать розовые очки, в них так хорошо

мне моноградное масло не нравится тем, что там скорее всего пакет старый...

сравни мои м10дм ЗМЗ 15w40 API SL (предположительно, т.к. от ЗМЗ 10w40 API SL отличается только молибденом)

последнее - всё же лучше... (кв100=12, и там, и там)

Изменено 6 февраля пользователем _AI_

[dima015 571]

10 минут назад, _AI_ сказал:

что там скорее всего пакет старый...

Наверное не старый, а попроще. Смысл специально старинные ингредиенты использовать? Специально их держать. Может, просто чего-то дорогостоящего недоложить. Увеличить номенклатуру, где-то это держать. Думаю, что все же попроще, а ингредиенты современные

[Дмитрий Иванович 1 292]

С новыми требованиями к сернистости судового топлива, на рынке должен быть кошмарный избыток мощностей по производству нейтрализующих присадок. Так что какие угодно и в любых количествах за недорого. 

[_AI_ 3 052]

31 минуту назад, dima015 сказал:

Наверное не старый, а попроще. Смысл специально старинные ингредиенты использовать? Специально их держать. Может, просто чего-то дорогостоящего недоложить. Увеличить номенклатуру, где-то это держать. Думаю, что все же попроще, а ингредиенты современные

я сказал "старый", а не "старинный" )))

т.е до API SL... уж точно... а насколько уходит встарь - не берусь сказать....

 

Изменено 6 февраля пользователем _AI_

[More 2 197]

42 минуты назад, знаток сказал:

 Недавно кто то таблицу выкладывал, потрясающий эффект от мизера присадки.

 

Как пример:

 

 

При вводе 0,4% можно температуру застывания для маслел I группы до -40 довести.

Изменено 6 февраля пользователем More

[More 2 197]

45 минут назад, dima015 сказал:

на Ниве катаю РН М 8ДМ. У меня показометр давления от Ваз 2106 установлен. Какого-то падения давления не обнаружено. Около 4 кгс/см2 уже при 2700 об/мин точно есть. На холостых стрелка около нуля, как и положено для классики, но лампочка ни разу и никогда не мигала.

 

У меня на ВАЗ-2106 сейчас залито М8В роснефть.

По давлению 4 очка никогда не видел, даже на оборотах 4000. От 2 до 4 тысяч стрелка болтается где-то в районе 3кгс.

Хотя с этими показометрами доля погрешности велика. 

Мотор шустрый, в полном порядке, масло не поджирает.

 

[MeatGrinder 486]

5 минут назад, dima015 сказал:

розовые очки, в них так хорошо

Позволю себе с вами не согласиться, в них не хорошо, поскольку человек в них по сути и не живет, так вся настоящая жизнь мимо  как во сне проходит, это плохо!

 

30 минут назад, dima015 сказал:

Тут когда то был господин SAE20,

Читывал я его изрядно, мутный он на самом деле, кто-то я видал в соответствующей теме прям уверовал в него. Ну как по мне так человек ореол важности и тайны вокруг себя сгущает.

Его читаешь - он вроде мысль ведет-ведет, а потом бац на самой мякотке "я не могу разглашать", "это я обсуждать не имею права", и вся мысль повисает в воздухе таки не закончена. Горы каких-то англицизмов натянутых использует, я не против заимствований, но против замены имеющихся слов, а это его речи наукообразности добавляет пред очами уверовавших в него, надо всегда помнить что "Head&Shoulders" дословно переводится как "Голова и Плечи", ну и само позиционирование себя как пророка, вещающего про тайны с типа "полулегального" положения, тоже такой театральный, как по мне прием, не очень добросовестный. Все вышесказанное, кстати, не означает, что его не надо читать...  

Все его выкладки в оконцовке сводятся к абстракции, а как верно подметил гражданин Гегель еще 200 с лишним лет назад: "Если истина абстрактна - то она не истина

[More 2 197]

15 минут назад, Дмитрий Иванович сказал:

С новыми требованиями к сернистости судового топлива, 

 

Вот бы им сейчас нашего высокосернистого ДС, которым мы на сторожевике три главных М-504 кормили...))

При запуске зимой, даже с грелками, палубная команда на швартовке просто подыхала, а корабль не смог бы засечь ни один спутник, всё скрывалось в густом дыму выхлопа... 

Изменено 6 февраля пользователем More

[celer 3 363]

2 часа назад, Дмитрий Иванович сказал:

Такое только анализы масла покажут. Масло собрано на другой базе и с другим пакетом присадок. 

Каким "другим"? Щелочное число  всего 8,5 (это минимально допустимое для масел ДМ по ГОСТу, обычно у них под 10-ку) и группа качества та же CD/SF. "Зачем платить больше"?