Клуб любителей минерального масла

[Stater 998]

Всем привет! В данной теме планируется обсуждение минеральных масел.

Приветствуются пользователи минералки и иные товарищи сомневающиеся в синтетических маслах.

В ближайшее время напишу свою историю, почему я перешел на минералку с супер-пупер синтетик.

А также выложу статью из журнала 90-х где в результате сравнения минералки и синтетики, синтетика показала очень неоднозначные результаты.

Терминология:

К минеральным маслам прошу относить масла на канистре (документации) которой отсутствуют надписи:

"Fully synthetic, 100% synthetic, HC-Synthetic, ПАО, PAO, Естеры, Ester"

Т.е. масла произведенные на основе 1 группы базовых масел, полученных из нефти без использования технологии гидрокрекинга, а также масла произведенные на основе 2 группы базовых масел, полученных путём гидрокрекинга, но по индексу вязкости не дотягивающих до 3 группы.

Т.е. I и II группа масел (полусинтетику можно включать т.к. в составе 90% минеральных масел).

 

Паспорта на масла Волга и Сибтех можно посмотреть тут

 

Лабораторные анализы - Свежие - VOA oil-club.ru

SAE20, 30, 40

Масло автомобильное М8В1 1987 года СССР

Лукойл Дизель М10ДМ

Роснефть М8Г2к 

Роснефть М-8В

Роснефть М-10ДМ

Роснефть М-10Г2К

Волга-Ойл М-8ДМ

Волга Ойл М10-ДМ

Pennzoil SAE 40

Газпромнефть М-10ДМ

Gazpromneft М10Г2к

PROFI M-8ДM 

 

5W-20

CAM2 SuperPRO Max Synthetic Blend 5W-20

 

5W-30

Sintec Luxe 5W-30 API SL

 

10W-30

Polymerium Nectar 8800 10W-20 SP

Gazpromneft Super 10W-30 API SG/CD

Lukoil Standart 10W-30

Rosneft Maximum 10W-30 API SG

Sintec Luxe 10W-30

 

10W-40

ЗМЗ 10W-40 API SL/CF, ACEA A3/B3

Каждый день 10W-40

Лукойл Авангард Ультра 10W-40

Лукойл Авангард Ультра 10W-40 API CI-4/SL

Лукойл Люкс Полусинтетическое 10W-40 API SL/CF

Shell Motor Oil 10W-40 API SL/CF

Sintec Lux 10W-40

Sintec Molybden 10W-40 API SJ/CF

Sintec Super 10W-40 API SG/CD

 

15W-40

ЗМЗ 15W-40

Akkora 15W-40 Plus

Лукойл Супер 15W-40 API CD/SF свежее 19 лет выдержки!

Лукойл Стандарт 15W-40

ОйлРайт Классик М 6з-14Г 15W-40

Роснефть Стандарт 15W-40 API SF/CC

Fuchs Titan Cargo 15W-40

ТНК Revolux D3 15W-40 API CI-4/SL

ТНК Magnum Super 15W-40 API SL/CF

 

20W-50

Роснефть Maximum 20W-50 API SG/CD

 

Лабораторные анализы - Отработки - UOA

Роснефть М-8ДМ API CD отработка на Лада Веста после 8500км

Роснефть М-10г2к API CC отработка на Лада Веста после 9300 км

Роснефть М-10г2к API CC отработка на Лада Веста после 5000км

ЗМЗ 15W-40 отработка на Lada Vesta SW после 9374 км

Волга Ойл М-8ДМ отработка на Kia Rio 3 после 5883км

Волга Ойл М8ДМ в Mazda CX-5 после 4300км и 6300км

Роснефть М10ДМ отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 6 966км

Роснефть М10Г2К отработка на Subaru XV после 5000 км

Роснефть М-10ДМ отработка на Hyundai Solaris после 5000км

Роснефть М-10ДМ отработка на Lada Vesta SW после 7 643 км

Pennzoil Motor Oil 5W-30 отработка на Nissan Murano после 4 834км

Роснефть М-10ДМ отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 1 400км

Роснефть М-10ДМ отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 3359 км

Лукойл Супер 10W-40 SG/CD отработка на  Lada Kalina после 5068км

 

Лабораторные анализы - Отработки - UOA с различными улучшайзерами минеральных масел 

Роснефть м8-в + 5% POE-100 отработка на Subaru Forester после 9250 км

Роснефть М-10г2к API CC + ДОТФ отработка на Лада Веста после 5200км

Газпромнефть М10Г2к(2,1л)+ Газпромнефть М8Г2(2,1л) + 230мл ВНИИНП-50-1-4Ф отработка на Lada Vesta после 5700км

Микс ВолгаОил М8дм, Роснефть М10дм, Total POE100 на Subaru Forester после 3169 км

Роснефть М10ДМ+10%L132 отработка на Mitsubishi Outlander lll после 5651км

Rosneft М-10ДМ + Syntolux L-132(7%) + Eurol Engine Oil Treat(5%) Отработка на Nissan Murano z51 V6 3.5, после 2635.5 км

Роснефть 15W-40 + 4-5% POE55  отработка на VW Touareg после 6717 км

Волга Ойл М-10ДМ + 5% TOTAL POE 100FY отработка на Subaru Forester после 3694 км

Роснефть М-8ДМ + 100 мл POE22 (Suniso SL22) + 100 мл (авиационное масло МС-20) отработка на Toyota Wish после 4000км 

Pennzoil Motor Oil 5W-20 (Yellow bottle минеральное) + 250ml(5%) BECOOL BC-POE 100. Отработка на Nissan Murano z51 V6 3.5 vq35de, после 6031км

[Sportage72 6 996]

2 минуты назад, KotKamelot сказал:

Как и у ПАО, как и у гидрокряка нет - нет полярных и отмывающих свойств. Так и у минералки их тоже нет особо.

Я во всякие масла (в том числе с допусками) улучшайзеры заливаю, эстеры, вольфрамы - просто мне так охота и интересно. А не потому что переживаю за недостаточность свойств масла

дело ваше, но к данной теме повторюсь не относится

3 минуты назад, KotKamelot сказал:

Секунду!! Так разве не повешенное содержание серы в 1-ой группе это самое зло?

я подобное не писал, для меня в первую очередь минусы минералки это быстрое окисление (то есть маленький срок службы) и низкий ИВ, то есть неспособность сохранять свойства во всём диапазоне температур и нагрузок

[KotKamelot 2 114]

16 минут назад, Sportage72 сказал:

дело ваше, но к данной теме повторюсь не относится

я подобное не писал, для меня в первую очередь минусы минералки это быстрое окисление (то есть маленький срок службы) и низкий ИВ, то есть неспособность сохранять свойства во всём диапазоне температур и нагрузок

Ну в этом никто и не сомневается.

правда никто и не скажет на сколько оно быстрое - 50 моточасов или 150 моточасов

про температуры то понятно всем.

а нагрузки не понятно - на какой нагрузке оно уже будет недостаточно? Опять же мои примеры со старыми моторами, где нагрузки сопоставимы с современными, - но всё там работало на минералке.

 

Это всё идеологический взгляд - типа в минералку я не верю, потому что она минералка.

А какие то логических  доводов нет (кроме того что на работе на махровой минералке было то то и то то - но опять же нет точной уверенности, что дело было в базе а не пакете присадок)

 

При этом есть люди в этой теме, кто ездит на минералке. Есть примерно с очень сильно форсированным движком на полусиньке. Я привёл примеры как раньше ауди, бмв, феррари и порше езили на минералке - а вы всё равно доказываете что минералка зло. Ну в чистом виде идеалистическое мировоззрение..

Изменено 28 марта 2019 пользователем KotKamelot

[FenixDv 354]

Вместо дискуссий, уже бы всеми заинтересованными лицами составили бы список минералок 1-2 гр и уже из списка можно было бы что-то тестировать и тд. А пока это дискуссия ни о чем....

[Sportage72 6 996]

1 минуту назад, KotKamelot сказал:

Это всё идеологический взгляд - типа в минералку я не верю, потому что она минералка.

А какие то логических  доводов нет (кроме того что на работе на махровой минералке было то то и то то - но опять же нет точной уверенности, что дело было в базе а не пакете присадок)

ну горит то масло (расход на угар) не из-за присадок, когда на одном масле - просто минералка как раз горит под нагрузкой, а на другом полусинтетика (чисто 2 группа) не горит, был опыт

[Слава Снежур 51]

1 час назад, KotKamelot сказал:

Причём тут серы то 0,68!! Это масло давно должно было забить коксом весь мотор и турбину прикончить По распространённому мнению почитателей только синтетических масел

Наверно при такой форсировке выхлоп сильно горяч и турбокомрессор соответственно тоже? Турбина за это время не менялась?

Турбина менялась на пробеге около 20 000 со стока, на большую.
Больше никаких проблем с турбой не было.
Цифру 850-930 на датчике ЕГТ вижу регулярно. 

У меня под наблюдением более 50 свежих турбовагов с пробегами 100+, которые не заморачиваются с допусками, золностью и прочей ерундой и ездят без бед. 
 

[KotKamelot 2 114]

6 минут назад, Sportage72 сказал:

ну горит то масло (расход на угар) не из-за присадок, когда на одном масле - просто минералка как раз горит под нагрузкой, а на другом полусинтетика (чисто 2 группа) не горит, был опыт

Интересно почему оно у меня не горело больше чем на гидрокряке или ПАО.

У кого то горит, у кого то не горит - сразу начинают думать на масло. Это из категории "друг говорил что у его знакомого масло лукойл загадило движок, а шелл всё отмыл"

[KotKamelot 2 114]

Только что, Слава Снежур сказал:

Турбина менялась на пробеге около 20 000 со стока, на большую.
Больше никаких проблем с турбой не было.
Цифру 850-930 на датчике ЕГТ вижу регулярно. 

У меня под наблюдением более 50 свежих турбовагов с пробегами 100+, которые не заморачиваются с допусками, золностью и прочей ерундой и ездят без бед. 
 

Ну это большая температура. Если столько работает - значит на валу турбины нет отложений.

У меня на сток моторе (лямбда зонд показывает температуру выхлопа  - не знаю на сколько верны эти показания) - значения ниже значительно))

те 50 турбовагов тоже на Valvoline Maxlife 10W-40 ездят все?

[Слава Снежур 51]

Многие, но не все.
Разумеется есть владельцы, у которых в голове плотно сидит "только синтетика !" У меня нет задачи убеждать в обратном. 
Но, попрошу заметить, я не утверждаю что надо и можно лить только недорогие 10-40 масла (вальволин в моем случае)
Есть хорошие масла и других вязкостей и производителей разумеется.

п.с. ЕГТ очень высок, да. На сток моторах выше не бывает. (еще и датчик стоит в ДП) 
 

Изменено 28 марта 2019 пользователем Слава Снежур

[Booster 2 244]

В 28 марта 2019 г. в 13:45, FenixDv сказал:

Вместо дискуссий, уже бы всеми заинтересованными лицами составили бы список минералок 1-2 гр и уже из списка можно было бы что-то тестировать и тд. А пока это дискуссия ни о чем....

Прекрасное предложение!

Сколько вам необходимо времени на эту задачу? Потом закрепим в шапке темы с отдельной личной благодарностью.

[FenixDv 354]

3 часа назад, Booster сказал:

Прекрасное предложение!

Сколько вам необходимо времени на эту задачу? Потом закрепим в шапке темы с отдельной личной благодарностью.

Я предлагаю, взять с этих разделов масла данной категории и уже закрепить в данной теме :

https://www.oil-club.ru/forum/forum/77-10w-40/

https://www.oil-club.ru/forum/forum/87-15w-40/

[Booster 2 244]

6 часов назад, FenixDv сказал:

Я предлагаю, взять с этих разделов масла данной категории и уже закрепить в данной теме :

https://www.oil-club.ru/forum/forum/77-10w-40/

https://www.oil-club.ru/forum/forum/87-15w-40/

Возьмите и составьте список. Особенно 10-40 нужно перелопатить, там на гидрокрекинге много масел будет из категории полусинтетика, с 15-40 все же проще.

[FenixDv 354]

8 минут назад, Booster сказал:

Возьмите и составьте список. Особенно 10-40 нужно перелопатить, там на гидрокрекинге много масел будет из категории полусинтетика, с 15-40 все же проще.

Нужно чистую минералку, или смесь минералки и гидрокрекинга тоже подойдёт для данной темы? 

[Booster 2 244]

1 минуту назад, FenixDv сказал:

Нужно чистую минералку, или смесь минералки и гидрокрекинга тоже подойдёт для данной темы? 

Все правильно поняли, чистая минералка. Смесь с гидрокрекингом разрешили называть полусинтетикой, так что  присутствие 3гр однозначно недопустимо, да и вторая тоже не совсем минералка уже.

[FenixDv 354]

13 минут назад, Booster сказал:

Возьмите и составьте список. Особенно 10-40 нужно перелопатить, там на гидрокрекинге много масел будет из категории полусинтетика, с 15-40 все же проще.

Из 10w40 более менее подходящие варианты

1. 1 +3 гр

 

2. 1+3гр 

 

 

3. 1+3гр 

 

4. 1+3гр 

5. 1гр 

6. 1гр 

7. 1гр + 3 

8. 1+3гр 

 

 

Из 15w40

1. 1гр 

2. 1гр 

3. 1гр 

 

 

 

[UAT 0]

Уважаемые знатоки минеральных масел.

Обходя магазины увидел минералку Rolf Optima 15w-40 с допуском SL, очень недорого, что-то около 670 руб./ 4л.

Кто-нибудь лил себе это масло? На лето вполне пойдет наверное.

У них еще и 20w-50 есть с допуском SL. ( у нас бывает и выше 40 летом, может его попробовать?)

Ссылки на информацию с сайта:

https://rolfoil.ru/catalog/engine-oils/rolf-optima-15w-40.html

https://rolfoil.ru/catalog/engine-oils/rolf-optima-20w-50.html