OilRight М5з-12Г Классик 10W-30 API SF/CC свежее

[torcon 69,979]

OilRight М5з-12Г Классик 10W-30 API SF/CC свежее за анализ спасибо Dimka1986, More, and2949, hellopashka, _AI_, Shuran, KotKamelot, AlexGel.

Образец закупал и отправлял в лабу Dimka1986.

 

Вскрытие образца в лаборатории УРЦТЭиД: 

Масло заявлено как: API SF/CC М5з-12Г, SAE 10W-30.

1) По вязкостным характеристикам это SAE 10W-30 на гидрокрекинге. Почему на гидрокрекинге, а не на минералке? Сужу по высокому индексу вязкости 163. 10W-30 на минеральном масле 1й или 2й группы выдают индексы вязкости 140-145. А здесь 163. Ниже ИК спектр это также подтверждает.

2) Обратите внимание, что у масла не мало кальция 2283ppm и щелочное число при этом, всего 6.59мгКОН. Напомню, что масла на современных присадках, с кальцием 2300ppm могут давать щелочное число 8.5-9мгКОН. У Ойлрайта для заявленного API SF/CC нормальные моющие свойства, я думаю масло даже выше классом, чем заявлено. API SJ или API SL например. Но все равно не ждите от него чудес нейтрализации кислот. Если в отработках которые были серьезно нагружены, увидите щелочное = 5 и кислотное число = 5 (при живом щелочном). Не удивляйтесь - это эффективность детергентов. Важна не только величина щелочного числа, но и его работа.

3) Зольность сульфатная = 0,92% - нормальная. Вполне безопасна для экспериментов, если вы, захотите это масло залить в современный автомобиль.

4) Температура вспышки = 226C - средняя. Масло вполне термостабильно при высоких температурах. 

5) NOACK испаряемость масс (угар) = 9,7% - отлично! Да это высоковязкое масло, ему проще выдавать такие NOACK, чем какому-нибудь 0W-20, 5W-30. Но такой NOACK еще говорит о нормальном базовом масле. Более простая минералка, при всей густоте, выдала бы 12-13%. Расход на угар у Ойл Райт не высокий.

6) Температура застывания -37С - нормальная для 10W-30, свой ареал до -20С -25С оно отработает, а ниже и не нужно, для этого существуют другие масла. 

7) Содержание серы 0,234% - за низкое содержание серы, можно только похвалить. Здесь базовые масла высокой степени очистки. Опять же, современные масла при 0,200% серы, могут выдавать щелочное число 12мгКОН. Здесь только 6.59мгКОН. Я это все перечисляю, для того, что бы вы видели разницу. Есть конечно и современные Afton Hitec API SN API SP с содержанием серы 0,270% и щелочным 6.5-7. То есть исключения бывают.

8) Пакет присадок содержит органический молибден 18 ppm - скорее всего это смешение с предыдущим маслом, которое мешали до этого. Хотя такое малое количество молибдена встречается в зарубежных пакетах присадок, как антиоксидант. Противоизносные присадки на основе фосфора и цинка. Моющие присадки на основе кальция. Можно сказать все необходимое для безопасной работы мотора в пакете присадок есть. Это не голая минералка. 

9) Много кремния 17ppm - это противопенная присадка. 

 

ИК спектр Фурье говорит о том, что масло на основе гидрокрекинга, малое количество сукцинимидов (дисперсанты), отсутствие антиоксидантов.

 

Вывод: Давайте заклеим фото на экране малярным скотчем, чтобы не видеть какое это масло и судить о нем без стереотипов.  В пакете присадок противоизноска есть, моющие присадки есть - конь не сдохнет от бедного пакета. Серы не много - что обнадеживает в плане чистоты используемого базового масла. Зола не высокая. ИК спектр показывает гидрокрекинг. Индекс вязкости показывает гидрокрекинг. Есть скорее всего и минералка конечно, но судя по характеристикам она неплохая или ее не много. Термостабильность и NOACK хорошие - ведрами масло угарать не должно. Температура застывания адекватная -37С. Вязкость 12 исполнена технологами точно. Нам ничего не остается, как констатировать, что это хорошее масло за свою цену! Конечно не нужно на нем ездить по 10 тыс км - пакет скорее всего простой и древний. Дисперсантов мало, антиоксидантов нет. Это все видно по анализу, скотч я еще не оторвал... Есть вероятность, что если такое масло залить в двигатель убийцу, а не нежные, типа УАЗ с 7 литрами в картере, то масло через 250мч покажет кислотное 5, а щелочное 3-4, например как здесь. В общем по параметрам масло неплохое, главное не переоценивать его возможности. Помнить о том, что сколько платишь - столько получаешь...

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах: 

2356 - OilRight М5з-12Г Классик 10W-30 API SF/CC 1L

2354 - OilRight М5з-12Г Классик 10W-30 API SF/CC 5L

[More 1,128]

47 минут назад, Толстый Макс сказал:

А что может заставить предпочесть сабж, н-р, Синтеку Платинум 5w-30? Цена?

 

При наличии Синтека пойдёт и Синтек. При отсутствии - сойдёт и Оилрайт.

Платинум у нас я дешевле 1250р за 4л не видел.

А какой-нибудь super 3000, пожалуйста, те же 700 рублей.

[mihail026 5,342]

8 минут назад, BECHA сказал:

на картинке масла SF и SP. чего "требовательному" мотору должно не хватить в масле SF?

Демагогии.

Только она двигатель так называемого "прогресса".

Смотрим великолепный Зик X7 дизель с 229.3 с бурными овациями в комментариях.

Смотрим более лучшие показатели у Роснефть М-10ДМ на противных сульфонатах:

И куда что подевалось в обсуждении? Газонокосилки и прочее...

И т.д., и т.п.

Как всё это не видеть - непонятно. Как всё это одновременно живёт в одном, отдельно взятом думающем органе - тем более (но объяснение конечно же есть).

Более того, анализы отработок как критерий абсолютной истины, тынц и так далее тынц просто уничтожают любые "россказни бывалых" о лучшести "гидрокрекинга на современном пакете с действующими допусками" и прочее бла-бла-бла для сильно впечатлительных...

[Dimka1986 53]

"жигулевское" М-5з/12 Г - гидрокрекинг. Вот и живите теперь с этим...                            P.S. More покатать это масло ещё не передумал? 

[BECHA 921]

mihail026 а вы спектры сравните!  мотор же чувствует где какие пики и по-разному работает!

[More 1,128]

5 минут назад, Dimka1986 сказал:

P.S. More покатать это масло ещё не передумал? 

 

Хороший вопрос...))

[Шиза 3,742]

И снова ОН... И снова сравнение .опы с пальцем... И снова тотальное доминирование махровой минералки над всем остальным миром судя по двум жалким анализам с одного эталонного недоТАЗика...

Edited June 28 by Шиза

[Dimka1986 53]

4 минуты назад, More сказал:

Хороший вопрос...))

я к тому, что надо мифы celer  добить...

[Dimka1986 53]

нашел, представители компании мне скидывали по запросу на почту

Арт.-2371 OILRIGHT Стандарт.pdf Арт.-2356 OILRIGHT М-5з.pdf

[Толстый Макс 2,127]

29 минут назад, Hant86 сказал:

чем?

Я написал "для меня" выше (ИМХО). По спектру это больше похоже на "кряк", то есть масло низкокачественное, ниахтикакое на кряке. А у меня отличного масла на кряке, ну .. много. А РН М10Г2К, та, что из Ангарска, высший сорт (есть у меня) - отличная моноградка. Мне пока интересно на минералке летом кататься. Как долго, будет - не знаю, но пока запасы не кончаться (а их там всяких разных на замен 6-8). Опять же термостабильность монолитная, ничего "лишнего" нет (нет, если это "лишнее" делает масло уровня Зик Зеро 0w-16, Кикс Гибрид и т.п., то я только "за", я все же в 21м веке живу).

[mihail026 5,342]

2 часа назад, BECHA сказал:

приложите два спектра и покажите чем и какая будет мотору разница.

Здесь ключевое слово "будет". За любое знание будущего люди готовы слушать любой красивый бред и платить больше, чем следовало бы. Жажда мнимого знания будущего - краеугольный камень бытия у всех неразумных и слабообразованных.

Скрытый текст

Ну попробуйте отобрать банан у обезьяны с обещаниями, что за это она потом попадёт в Обезьяний Рай.

В реальности на это будущее "будет" масло влияет практически никак, в этом деле оно стоит на последних местах как закулисная массовка, ибо на главных ролях совсем другие акторы.

Edited June 28 by mihail026

[Averon 5,023]

Пили бы все воду из под крана, да чё из под крана, с лужи, зачем очищенная?

так же и с маслами многие определяются на долгую жизнь мотору,

пару тройку тестов анализов ни о чём не говорит ещё...

 

Как дешёвка вела себя в движках по времени энном, так и ведёт,

грязь да и только..

[celer 1,380]

3 часа назад, BECHA сказал:

 еще и зимой до -30 заводиться можно.

 

Когда заведетесь на нём в -28, то сообщите) 

[hellopashka 1,335]

57 минут назад, BECHA сказал:

приложите два спектра и покажите чем и какая будет мотору разница.

Я же прямо выше писал, что не силен в спектрах

[SAE88 290]

1 час назад, BECHA сказал:

на картинке масла SF и SP. чего "требовательному" мотору должно не хватить в масле SF?

Мотору главное, чтобы у хозяина ума хватило...

[Averon 5,023]

На работе колега ездит на Ниссан Алмера, мохровых годов,

катал постоянно только 10-40, несколько лет назад капиталку делал,

ему мастер гаражный так и сказал, движок старый, уставший лей снова только 10-40

(что за капиталка такая была тогда )

и вот.... жалуется на масложор уже, звенит всё там, скрепит.... 

 

время расставляет все точки над.... ну и режим конечно, а не пару тройка анализов и пробег в 100 тыщ.

 

 

 

Edited June 28 by Averon