Gulf Western Oil Syn-Star LV 0W-30 отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 8623км

[torcon 64 492]

Gulf Western Oil Syn-Star LV 0W-30 отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 8623км

Масло: Gulf Western Oil Syn-Star LV 0W-30 

Автомобиль: Toyota Land Cruiser Prado V6 4.0 1GR-FE 2008 АКПП A740F
Общий пробег на одометре: 258 772км к концу интервала.
Пробег на масле: 8623 км
Моточасы: 267мч

Средняя скорость: 32км/ч
Израсходованное топливо: 1000-1200л точно не знаю.
Доливки масла: угорело на полщупа, долил 0.5л.
Присутствие отложений в двигателе ДО: двигатель в основном чистый, но есть немного отложений в некоторых частях.
Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: чуть чуть чище - отваливается старая штукатурка...
Автозапуск по времени: не использовался
Наличие чип-тюнинга: нет.
ГРМ: 3 цепи
Предпусковые подогревы: нет.
Период эксплуатации: 1 мая 2023 по 30 января 2024
Срок эксплуатации: 9 месяцев
Топливо: бензин Газпромнефть 92й. 
Режимы: 70% город, 30% трасса.
Фильтр масляный: Nitto
Фильтр воздушный: Micro
Марка антифриза: Mobil1 Antifreeze Advanced
Объем заливаемого масла: 5.2 литра (полный объем с фильтром и сухим картером 5.6л)
Отбор масла: шприцем жане 150мл через щуп.
Отбор масла проходил с горячего или холодного двигателя?: с теплого двигателя.

Промывка промывочным маслом: не делаю.

Присадки: нет

Что было до этого масла:

(с 35 000км на масле Toyota 0W-20 API SN)
100 000-105 000 - Toyota 0W-20
105 000-110 000 - Toyota 0W-20

110 000-115 000 - Toyota 0W-20
115 000-122 500 - Eurol Super Lite Arctic 5W-30 + 5W-30 NGN Nord 5W-30
122 500-128 419 - S-Oil Seven Red1 0W-20 API SN
128 419-138 613 - Extreme VR1 0W-20
138 613-146 156 - Fuchs Titan Syn SN 0W-20

146 156-153 516 - Monza Longlife C2/C3 0W-30

153 516-159 810 - Kixx G1 FEx 5W-20

159 810-166 038 - Масло Загадка 0W-30

166 038- 171 684 - Kia Mega Turbo Syn 0W-30 API SN
171 684 - 183 088 - Лукойл Люкс Синтетическое 5W-30 + Lukoil Genesis Special 5W-30
183 088 - 188 202 - Novus Titan 5W-30

188 202 - 194 563 - United EcoElite 5W-30

194 563 - 197922 - Роснефть М10ДМ

197 922 - 204 703 - Motul X-Cess 5W-40

204 703 - 209 351 - Castrol EDGE 5W-30 LL

209 351 - 214 135 - Ford Formula F 5W-30

214 135 - 219 626 - Cworks oil 5W-30

219 626 - 224 263 - Novus Gravity 5W-30 

224 263 - 230 823 - Novus Gravity 5W-30

230 823 - 237 789 - Роснефть М10ДМ

237 789 - 243 611 - Honda Ultra Leo 0W-20

243 611 - 250 149 - Gulf Western Oil Euro Energy 0W-30

250 149 - 258 772 - это анализируемое масло...

[torcon 64 492]

последние несколько отработок смотрю, вязкость сильно не падала максимум 0,8-0,9 сантистока, этот двигатель вообще вязкость не роняет - почти как дизель. А здесь около двух сантистоков упала. E ACEA C3 0W-30 должно быть 12 стало 10. Но не факт что было 12, могли и 11 сделать, жаль анализа свежего масла нет, чтобы подсмотреть какая изначально была вязкость.

[torcon 64 492]

Обновил свою сводную таблицу мониторинга, в последних столбиках можно посмотреть VW504/507 0W-30 vs MB229.51 0W-30. 

По моему они отработали совершенно одинаково.

 

[В.И. 174]

Этот гульф стоит наверно намного дороже чем синтек тех же допусков ,и хватило его судя по анализу на 200-250ч в чем прикол заливать такие масла?

[Styler 1 573]

В.И. Да просто по приколу, ради анализа 

[В.И. 174]

Только что, Styler сказал:

В.И. Да просто по приколу, ради анализа 

Ну в этом случае то да,а вообще народ же ведеться на фирму

[torcon 64 492]

Моя задача была показать как я его убью в прадике, разговор у нас был с официальным представителем в Екатеринбурге-Первоуральске. Было просто интересно, у него тоже прадик только 2TR-FE 2.7. Оба залилли это масло.

 

5000р этот Gulf Western Oil стоит. Да представители загнали этот бренд в премиум, широкого потребления он никогда не был. Хотя производится в Сингапуре, наверное могли сделать его дешевле. 

[urman 487]

07.03.2024 в 06:48, torcon сказал:

 этот двигатель вообще вязкость не роняет - почти как дизель. 

Скрытый текст

А дизеля разве держат вязкость? А как же топливо в масле? Биодизель кстати испаряется при 120, т.е. практически не испоряется, даже если регулярно по трассе вваливать…

 

[torcon 64 492]

urman смотря какие конечно дизеля, твой может и льет, БМВ многие льют, но в целом у классического дизеля более полноценное сгорание топлива чем у бензинки, потому что под давлением, самовоспламенением - соответственно меньше топлива попадает в масло. Зайди в анализы отработок с дизелей, попробуй посмотреть широким взглядом на 10-20 отработок, там у многих вязкость как была в свежем, так примерно и осталась в отработке - первый признак что топлива льет мало. К анализам на содержание топлива, нужно относится насторожено - они часто врут. Вязкость не изменилась, а содержание топлива уже показывает 2% из-за каких то легко-текучих паров в отработке. Часто такое вижу.