Aeroshell Sport Plus 4 свежее

[torcon 56,926]

Aeroshell Sport Plus 4 свежее за анализ спасибо форумчанам Pavlic, Resh77, chezatip, Евгений Витальевич К., kirill2k, Максим Л., Александр из Тольятти, dantist, Maxxixx, Warrior, Pavlic, FenixDv, ALEKSANDR 83, mihail026.

Образец закупал и отправлял в лабораторию Resh77.

Масло заявлено как: Aeroshell Oil Sport Plus 4 предназначено для применения в четырехтактных авиационных поршневых двигателях,которые имеют изначально автомобильную конструкцию и в которых, следовательно, не могут применяться традиционные беззольные типы масел с диспергирующими присадками. Эти двигатели бывают карбюраторными, с непосредственным впрыском топлива и с турбонаддувом, например, ROTAX® 912 и 914 серий. ROTAX RON 424. Прописано в руководстве по эксплуатации Rotax SI-912i-01/SI-0912-016/SI-914-019 "Выбор подходящих эксплуатационных жидкостей для двигателей Rotax 912 и 914 (серии)" например, авиационное масло, протестированное и произведенное BRP-Powertrain, для применения в двигателях, работющих как на неэтилированном топливе, так и на  авиабензине.

 

ИК спектр Фурье

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах: 

???

[and2949 5,164]

не, пущай самолёты на таком ездют

[torcon 56,926]

Интересно то, что здесь есть присадки и их достаточно много, особенно противоизноски. 

В отличии от другого Aeroshell'а W100 - который на основе беззольных присадок. 

 

Где то в конструкции двигателя разница порылась. Летуны знающие конструкцию этих двигателей поясните, если знаете. Почему в один поршневой двигатель льется полнозольник, а в другой поршневой двигатель только беззольные масла? 

[Роман 73 12,148]

Ну вот, что и требовалось доказать - всё та же добрая (высокая) вязкость, как у w40 (от 12,5сSt до 16,3cSt при (+100°)), всё то же большое количество противоизноски ZDDP (цинк/фосфор) и серы (минералка?), ну и кальция тоже немало. Я думаю, что уж Shell - то точно знает, что нужно лить в сильно нагруженные моторы (поршневых четырехтактных) самолётов, чтобы они выдерживали нагрузки? 

Edited June 6 by Роман 73

[Pavel_NSK 7,691]

35 минут назад, torcon сказал:

предназначено для применения в четырехтактных авиационных поршневых двигателях,которые имеют изначально автомобильную конструкцию и в которых, следовательно, не могут применяться традиционные беззольные типы масел с диспергирующими присадками

@torcon так в описании же. 
Моторы такие 

Только не спрашивайте «какие такие?» 

В этом типе моторов масло определенно не должно гореть

[Resh77 512]

Интересно, чем его можно равноценно заменить? Не припоминаю масел с подобными характеристиками. 
Многие льют в авиационные Ротаксы Mobil fs 5w40, но получается он не дотягивает по противоизноске даже близко. 

[Дюпелёк 12,264]

32 минуты назад, and2949 сказал:

не, пущай самолёты на таком ездют

Скрытый текст

мджо тоже фсё?

 

[torcon 56,926]

Resh77 ничем не заменить, кроме другого авиационного масла имхо. 

12 минут назад, Pavel_NSK сказал:

Моторы такие 

Только не спрашивайте «какие такие?» 

так это понял что в моторах разница, какая интересно. 

[and2949 5,164]

5 минут назад, Дюпелёк сказал:

  Скрыть содержимое

мджо тоже фсё?

 

Скрытый текст

моджо норм, а тут всего в избытке

 

[МаксимГомель 87]

[Мар 92]

1 час назад, Resh77 сказал:

Интересно, чем его можно равноценно заменить? Не припоминаю масел с подобными характеристиками. 
Многие льют в авиационные Ротаксы Mobil fs 5w40, но получается он не дотягивает по противоизноске даже близко. 

Rosneft Magnum Racing 5W-40 (API SN, ACEA A3/B4)

[Resh77 512]

7 минут назад, Мар сказал:

Rosneft Magnum Racing 5W-40 (API SN, ACEA A3/B4)

Кстати, это мысль. @torcon, что думаешь?

[svetoteni 827]

Мануал к авиамотору какую периодичность замены предусматривает? 

[mihail026 4,193]

Для справки вязкость SAE40 и рабочие 5500 об./мин. длительно:

ROTAX_912.pdf

Edited June 6 by mihail026

[SL1 3,245]

Да, масло для автогонок.