Jump to content
Пневмоподвеска BlackStone
Завод смазочных материалов!

Resh77

Пользователи
  • Content Count

    492
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by Resh77

  1. вот такую вкусняшку нашёл в сводных таблицах )) А грузовые CJ-4 не лучше будут? Или в целом без разницы? Например такое? У меня чисто летнее использование. Уж очень хочется проверить обещания Амсоил про супер защиту )) https://www.amsoil.com/p/signature-series-max-duty-synthetic-diesel-oil-15w-40-dme/
  2. Очень сложно и не однозначно. Столько всего влияет на время, что результатами таких испытаний, как говорится, можно пренебречь. Если действительно разбираться в вопросе, то берётся один автомобиль, заливается бак топлива берётся три масла одной линейки (тот же Amsoil SS) в вязкости w20, W30 и w40 и в один день при одной температуре воздуха на каждом масле замеряется мощность и момент на диностенде. Все вопросы сразу отпадут.
  3. Интересный мануал нашёл к своему двигателю. На первой же странице табличка с вязкостями под различные температуры воздуха. Если ей верить, 5w30 в нем можно использовать только ниже -10. Вот как к этому относиться? 70011 Engine Lubrication System 2.pdf 183084697_70011EngineLubricationSystem2.pdf
  4. Посмотрел. В основном их там нет или минимум. Но обратил внимание, что всеми признанные M1 esp 5w30 и Total Rubia 9900 5w30 как раз имеют и молибден и Бор и эстеры Если бы я все понял, я бы советов не спрашивал.
  5. А есть ссылка на испытания? Видео или статья какая-то
  6. Aleksszlat dimm7777 Вот так всегда… Яснее не становится. Наверняка есть на эту тему какие-то исследования. Не в курсе?
  7. Ну потому что есть масса дизельных масел с бором и молибденом. А то, что Вы предложили - классический 229.5 на дорогих компонентах (что хорошо), но дизельный допуск там скорее прицепом. По API у них допуска дизельного нет (как и у SS), а Amsoil все же на американские стандарты ориентирован.
  8. В тракторах тоже могут быть отложения. Проблема в том, что наши анализы не покажут эти отложения. Или покажут, когда уже будет поздно…
  9. Вот. Мнения разделились. @torcon считает, что снижение компрессии от уменьшения толщины пленки не возможно. Мне тоже кажется это логичным, в инете есть инфа про исследования на эту тему ещё в советские времена. Но прямых ссылок не нашёл.
  10. я имел ввиду, что Вы сделали серию анализов разных масел 5w30 с содержанием ПАО и на чистом кряке, с пакетом на кальции и на кальции/магнии, с эстерами и без - а результат по износу одинаков в рамках погрешности. Думаю эксперимент показал, что на подобном турбодизеле при 250 мч разницы между дорогими и дешевыми маслами нет. Дальше продолжать делать анализы на 5w30 мне кажется бессмысленно. Поэтому, в качестве эксперимента я бы попробовал изменить вязкость в ту и другую сторону. Если и тут картина не поменяется, выводы можно будет сделать интересные ) По крайней мере я пошел по
  11. Меня интересует именно Amsoil серии SS, его 5w40 не бывает, а их 5w30 на мой взгляд совсем жидковато моему дизелю (КВ100 - 10). Потому и озадачился вопросом. HTHS 3.76 - не мало для дизеля, за диспергирующие свойства как я понял отвечает Бор, а тут с ним тоже порядок… может там быть что-то невидимое на анализе спецом для дизеля?
  12. avignon Все одинаково, просто чуть больше ZDDP. Допуски у них тоже одинаковые https://amsoilcontent.com/ams/lit/databulletins/g3467.pdf
  13. В Зиму Mobil esp x2 5w20 или Amsoil SS 5w20 (я бы его залил) уверен зайдёт отлично. Ну тем более. Это будет информативнее. Интересно, как вязкость повлияет.
  14. avignon больше цинка и фосфора. В остальном одинаково. Молибдена нет, с эстерами не понятно.
  15. Получается, что дорогое ПАО с эстерами, что бюджетный кряк - износ плюс-минус одинаков из того, что видно по анализу. Разница видимо в оставляемых отложениях в движке, если она вообще существует… Я бы попробовал ещё двадцатку и сороковку (что-то с золой до 1). И если там разницы не будет, можно расходиться )))
  16. Все плюс-минус одинаково. Не хотите сравнить разные вязкости или понозольник со среднезольником например? Ну или в этом классе попробовать самый бюджетный вариант и посмотреть разницу с топами?
  17. Думаю большой разницы в износе не будет. У меня к осени надеюсь будут результаты подобные.
  18. Посмотри анализы бензиновой линейки SS. Пакет присадок везде одинаковый. Почему думаешь, что в дизельной иначе?
  19. Я так и планировал, но анализ этой линейки показал, что она почти без эстеров. А мне их очень хочется ) Машина долго стоит без движения и думаю они будут полезны при «сухих» стартах. Плюс говорят они что-то моют в двигателе
  20. apologize Ещё раз спасибо. Не нашёл. Но все же, больше всего меня интересует сабж. По сравнению с SS он не такой вкусный ) Да и сама суть разницы между чисто дизельным маслом и чисто бензиновым в чем?
  21. Я не отказывался. Спасибо относилось к тому, что подсказал такое масло. Но его видимо сняли с производства - на официальном сайте не представлен.

×
×
  • Create New...