Китайские автомобили

[torcon 65 043]

Китайские автомобили

[dimonpit 2 191]

я там не присутствовал, а скорость никто не замерял естественно, только дело во дворе было,ехал медленно, гололед, небольшой спуск,поворот, а он как ехал прямо, так в столбик с нажатой педалью тормоза и въехал, если бы на такой скорости в бампер ударил скорее всего тоже ничего страшного бы не было..

П.С.посмотрите кстати в Авторевю результаты "страховых" краш-тестов на 15км/ч о сминаемый барьер и цены на ремонт после такого удара, китайцы в числе "лидеров" по стоимости ремонта

Вот интересная штука, как по маслам и прочему, так Авторевю и подобные не авторитеты, а как что то касается китавто, так любые отрицательные статейки становятся авторитетными

У меня несколько знакомых били китавто, и ничего., живы здоровы (кстати по вышеприведенной ссылке прекрасно видно какой авто сильней разлетелся и кто больше пострадал, китавто и его пассажиры или авто от бренда) и ремонтировались не за баснословные деньги

 

Я не утверждаю что китавто такие рас прекрасные авто, есть косяки (впрочем как и у брендовых) но вот именно на косяки брендовых авто люди закрывают глаза, а на косяки китавто реагируют с какой то удвоенной радостью

 

Могу рассказать как у одного знакомого с нового ФФ хромовые украшения на кузове облезли через полгода, у другого на новой Тойоте Камри после первых же моек запотели фары, у третьего на Шкоде Актавии задние фары запотели и развалилась коробка после 10-ти тысяч пробега., у четвертого на СсанЕнге так же коробка через 20-ть тысяч полетела.,пятый заправился Солириса на гарантийный ремонт гонять. Так же обсуждения здесь на форуме современных новых движков от Фолца, ничего это же немецкий бренд., а вот если бы такое было у китавто, ооо вот бы многие потешились

Изменено 4 апреля 2014 пользователем dimonpit

[OlegArh 1 350]

 

...кстати по вышеприведенной ссылке прекрасно видно какой авто сильней разлетелся и кто больше пострадал..

так это и авторевю признает,что в данном сравнении Приора пострадала сильнее, вот только ремонт её обошёлся в 3 раза дешевле. Ссылка

Кстати,чтобы развеять сомнения в предвзятости можете прочитать отчет об аналогичном испытании вазовской "Альмеры", где её разделали "под орех"

Изменено 4 апреля 2014 пользователем OlegArh

[dimonpit 2 191]

так это и авторевю признает,что в данном сравнении Приора пострадала сильнее, вот только ремонт её обошёлся в 3 раза дешевле. Ссылка

Кстати,чтобы развеять сомнения в предвзятости можете прочитать отчет об аналогичном испытании вазовской "Альмеры", где её разделали "под орех"

Я про цену ремонта имел в виду, в сравнении не с Автовазовской продукцией, а бредовыми однокласниками.

Ну да ладно, не хочу спорить., у каждого свое мнение, просто мое сложено из личного опыта и общения с десятком владельцев китавто

Изменено 4 апреля 2014 пользователем dimonpit

[Prosto-Dmitriy 416]

@dimonpit,

развалилась коробка после 10-ти тысяч пробега

Не DSG случаем?

[dimonpit 2 191]

@dimonpit,

Не DSG случаем?

Она самая, и это известная беда концерна WV, но это же немецкий бренд

[Guitarrr 5]

 

Нравится мне когда берутся судить о чем то не имея о этом ни малейшего представления. У меня несколько знакомых, отъездив по паре лет на китавто, продали их и ..... опять купили новых китайцев

У самого в семье был китавто чуть больше года, и с запчастями вообще проблем не имел, и цена была нормальная

У меня друг тоже катает уже третьего китайца и очень доволен.

[torcon 65 043]

@Guitarrr, пока он их каждый год меняет конечно доволен будет Продать только проблема, кто купит БУ китайца? Ну и пусть этот китаец хотя бы 10 лет проживет - посмотрим на него. Я лично вижу эти жалкие греат волы ржавые и мятые. Эти лифаны которые в районе ручек и капота мнутся от пальцев. А безопасность какая у них? Да никакая. Чуть подождать нужно и будут у них нормальные машины.

[Гость veles158]

@torcon, сейчас почти у всех авто метал мнется под пальцами. Тойот новых ржавых не видел,ниссанов и мазд с сузуками? Чуть скол и "добрый вечер". А качество покраски у современных японцев не лучше чем у ВАЗов, так что сколы и царапки обычное дело. У корейцев так же. Нет сейчас таких машин, как 20 лет назад, никому из автопроизводителей не нужен запас прочности на десятилетия. Да и продаются китайцы на вторичке достаточно быстро, особенно популярные модели. Посмотри на цены амулетов, тиг, ховеров бушных, сильно удивишься, наверное.

[torcon 65 043]

, не видел таких проблем.

 

Посмотри на цены амулетов, тиг, ховеров бушных, сильно удивишься, наверное.

такие цены именно потому, что кроме как за бесценок БУ китайца уже никто не купит.

[torcon 65 043]

У нас лично в Тюмени я не вижу ничего дешевого

http://tyumen.drom.ru/lifan/solano/

 

Один из самых распространенных китаез.

[Гость veles158]

@torcon, коллега по работе выбирал машину. Была у него тойота года 98 или 96(карина или что-то такое) от надежности и неприхотливости которой он писал кипятком и других марок особо не признавал, а вот взял вольво. На мой вопрос, а чтой-то ты, он ответил, что посмотрев на 5-ти летнюю короллу тещи с пробегом в 35тык. и уже всю в мелких сколах, царапках и ржавках, которая уже просится в покраску капота, крыльев передних и дверей, понял, что тойота кончилась где-то в начале 2000-х и больше японцев у меня не будет.

Ну и погуглить можешь о качестве ЛКП сузук и ниссанов. У всех сейчас примерно одно и то же и китайцы тут не исключение. Такими темпами, скоро у ВАЗов ЛКП будет качественнее, чем у иномарок

[Гость veles158]

У нас лично в Тюмени я не вижу ничего дешевого

Так я и говорю, они на вторичке спросом пользуются и за бесценок популярные модельки никто не отдает. Ликвидность нормальная. У тех же тиг и ховеров, повыше, чем у меганов или с4 уж точно.

[sig72 164]

На мой вопрос, а чтой-то ты, он ответил, что посмотрев на 5-ти летнюю короллу тещи с пробегом в 35тык. и уже всю в мелких сколах, царапках и ржавках, которая уже просится в покраску капота, крыльев передних и дверей,

У меня аналогичная ситуация с импрезой 2008г,а вот с немкой 2009г все отлично.

P.S. у импрезы ну очень мягкая жесть.

Изменено 21 августа 2014 пользователем sig72

[Silver 382]

@Guitarrr, пока он их каждый год меняет конечно доволен будет Продать только проблема, кто купит БУ китайца? Ну и пусть этот китаец хотя бы 10 лет проживет - посмотрим на него. Я лично вижу эти жалкие греат волы ржавые и мятые. Эти лифаны которые в районе ручек и капота мнутся от пальцев. А безопасность какая у них? Да никакая. Чуть подождать нужно и будут у них нормальные машины.

Даниил, не знаю, что у тебя там за пальцы, но при весе близком к 100кг (без явных признаков ожирения) люблю потроллить сомневающихся в моём Лифане X60. Сомнения в китайце молниеносно развеиваются, когда основанием кулака прикладываюсь по двери, крылу и крыше так, чтобы у оппонента не возникло желания соревноваться. Понимаю природу твоих заблуждений, за всех китайцев говорить не буду, но Лифан вышел на российский рынок в 2007г с экономичным седаном Бриз, который не славился ни пассивной безопасностью, ни качеством антикоррозийной обрабоки, тогда когда европейцы ещё не жалели металла. Сегодня ситуация в корне поменялась, в контексте пассивной безопасности в сравнении с европейскими и не только конкурентами мой X60-ый предстаёт реальным танком, что подтверждают владельцы, которым не повезло попасть в ДТП, в частности, жёсткие ДТП… На Дервейсе теперь применяют катафорез, и после 2ух зим без малого 2ух лет эксплуатации с исключительно уличным хранением, под деревьями, у меня не возникло претензий к коррозийной стойкости автомобиля, а внешний вид не претерпел изменений, - как новый, одним словом.

 

А вот так выглядит известный конкурент (там прислонились, тут облокотились):

[Товарищ Жуков 318]

Относительно железа

Из имеющегося безусловно внушает Транспортер. Все серьезно, дверка прибить может. Но тем не менее девушка на джипе отправила под замену заднюю дверь.

У Хонды как-то все не так. Когда ставлю антенну на магните от рации и пробую ее пошатать - железо на крыше играет слегка. Машинка с девятого года в области Москва (соль грязь агрессивные мойки) но вся краска на месте. Вмятинки не появляются. Царапушки на лаке только в районе ручек и магнита антенны. При желании заполируются.

Есть еще новобранец (старослужащий вернее) Гетц, железо крепенькое такое, а краска - мелкие пузырики на крышке багажника есть.

 

Это я к тому что все нормально с красками и железом у современных авто. Главное не заморачиваться