Guitarrr

На k4m выбило заглушку распредвала и выплюнуло свежее elf sxr 5w40. Масленка горит, на щупе ничего. Не знаю сколько там. Могу ли долить шелл hx7 5w40 или лучше слить ?

Плеснул себе в движок такое. Проехал пока маленька совсем, но по субъективным ощущениям горрррррррраздо лучше чем бывший тотал кварц 9000.

Брал ранее бош, очень понравился. Сейчас снова решил заказать такой-же. Заказал. Пришел маде ин африка (предыдущий франция чтоль был) и ниже бумага по высоте... Африканцы экономят..

Сменил в итоге масло.Пробу забыл сделать. (( Сервисники залили выше максимума (хотел сам, но околел на улице и думал пусть они вместе с антифризом махнут уж тогда) Это еще ладно, купил антифриз и воду дистилированую Ravenol за 330 р , стал открывать - крышка в руку упала сама можно сказать, ну ладно, я напрягся конечно, разбавил половину, а потом чето решил в эту воду глянуть, а там какие то песчинки :down: Жесть творится.

@sig72, Сегодня не получилось. Завтра займусь. В понедельник компрессию ребята посмотрят... А есть какие то особенности, на что нужно внимание обратить при замене, ну там запах может у масла должен быть перегретого какой, или что то еще, что может дать повод напрячься? Залит тотал кварц 5-40,6т проехал. Надо будет капельную пробу запилить..

У меня слетел нижний, который с радиатора... Буду надеятся что все нормально У меня не очень современный движок.. Его запилил vw еще в лихие 90е. А белый пар я не знаю, может приглючило всетаки... На щупе вроде все хорошо,обычное масло ,не подозрительное... Компрессию, может, померить стоит? Как думаете?

Посоны, такие дела... Менял антифриз в гараже у дядиваси, этот /+_ не докрутил нижний шланг, в итоге я остался без охлаждайки в один не прекрасный момент. Двигатель не перегревался (датчики все работают, проверено), но замигала лампа масла на ходу и тогда я понял что произошло страшное...Выбежав из машины ,плеснув пол литра антифриза как оказалось в бездну, я очканул... Такой вопрос- я подозреваю что масло было в шоке от такой хрени и разжижилось от температуры и не давало нужного давления... Я прав? Чем чревата такая хрень?Успокойте, а...

по поводу краски - я когда топливный себе брал махле, объехал магазина 4 - везде такой страх из коробки достают,что ппц, правда маде ин мексика то было... . В итоге я купил,куда деваццо,езжу)Нигде ничего не стиралось, но без слез не взглянешь на надписи

Ferrari Testarossa Годы производства: 1984-1991

SWF каркасные трут неплохо,я почти доволен. До этого стояли чемпионы, но они были уставшие и,по видимому, оставляли уже следы(царапали) на стекле. Но от них вообще разводов не было.. Потом продали в экзисте какое-то говно под видом оригинала VW - снял с ужасом через месяц и купил SWF.

Себе Sachs super touring ставил летом в зад. Не дорогоие . Мягковато , думал по жестче будут. Вроде привык. А вообще, у меня до этого стояли Optimal, один из которых после зимы потек. Но я не знаю их пробег общий, ибо от другого владельца достались.Их конечно все матерят,но они на дороге оч неплохо держали...

Жесть какая-то на м4 и м5 происходит. Очково там ездить теперь. http://lifenews.ru/news/139242

Бодрее всего еду на BP ultimate, хоть и не люблю я эти присадочные бензы. По экономии хз, разницы не заметил видимой..

Я себе UFI сегодня поставил угольный. Вроде, нынче именно они в коробки VW оригинал засовывают , поэтому захотел испытать кетай энтот. Посмотрим чо да как )

Пилил на днях Махле ОС264, фоток нет :( ,но могу сказать что фильтр хороший, бумага не такая плотная и толстая как у Mann 719/30,который расчленял ранее,но зато субьективно ее больше. Все внутри ровненько и ,вообщем,в поряде