Товарищ Жуков

присадок не лил никаких. до 100 000 км масла были разнообразные 0 - 20. потом как сыну машинку отдал там амсойл безо всяких экспериментов.

да вроде как ничего не запачкалось. на 45 000 км так же было. Болты чермет вороненый, поэтому такие наверно. А что углубление, да. там масла лужицы. Масло грязное, перед заменой как раз 6 000 набежало

По цифрам не скажу. Чуток поджали вроде.

Нет , не угорает. Уровень на месте.

150 000 регулировка клапанов, последние 40 000 Amsoil XL Extended Life 0W-20, Amsoil Signature Series 0W-20

на крыле BLUEEFFICIENCY это какая-то песня про экологию :) Если BLUTEC то вдогонку к этому сажевый и подготовка под мочевину Если не ошибаюсь конечно Антенна есть магнитная :) Буду ставить конечно Но вроде как не по фэн шу Рычаги хороши тем что меняются запросто Присадки от ликвимолли в VW лил в MB еще не пробовал

Это да, реклама на канале достает. Ну а куда ее девать-то )) Тоже дизель 2,2. Надеюсь будет скромно себя вести/ Безо всяких там требований/ Но фильтра сажи нет с завода это хорошо. Диски на 17 бу от 20 до 25 заводские за комплект. Рычаги да :) Нижний правый поперечный поменял Оригинал объявили на сервисе 13, неоригинал Лемфордер 10, китайские от 3 до пяти. Такие дела

Из своего опыта скажу - Амсойл 0-20 После него залить любое другое и понимаешь что это уже какой-то другой движок/ И снова придушив жабу берешь Амсойл

убедил себя. купил. из недостатков -кроссовер -19 диски -жалко сверлить крышу под антенну СиБи из ожидаемого - дорого все - не оправдалось - много жрет - я больше - тесно - нормально - не продать - главное не спешить

Излишняя категоричность вредит делу. :) Что мы имеем из предыдущего сообщения? Совет заливать масло ВАГ от ВР и заявление что Пентосин плох. Как-то голословно все это. Подобные заявления надо подкрепить более вескими доказательствами. Лабораторный анализ свежего масла, далее анализ отработки. Тогда это имеет какой-то смысл. А шум двигателя записанный из салона неубедителен, мягко говоря. Из своего опыта использования моторного масла с этикеткой ВАГ. Пару тройку лет назад заливал показалось неплохим. Недавно (осенью) залил, то что с новыми этикетками ВР произведено в Австрии. Ну так..., ни о чем. Масло и масло. Сдулось быстро, тысячи за три четыре. Пробег трасса - центральный регион, Беларусь и далее. Говорит ли это о том что масло плохое? Нет конечно. Слишком много неизвестных в этом уравнении. Топливо, нагрузка на двигатель, перегруз. Дороговастое это да. Залью еще раз? Точно нет

Перекрасить бы в такие цвета :)

5-50 перебор. вообще лучше заморочиться что бы перепробегов на определенном масле не было, чем ломать голову 30 или 40. Следуйте допускам.

это пять баллов. то же самое все чаще

Тоже Гетц у супруги имеется. И чего я только в него не лил. Ну интересно же. Это такой поросенок что с любым маслом чувствует себя великолепно. О-20, 5-20 полный о кей. Единственно, несмотря на эти радости, залил в него 10- 30 от Амсойл (жена вообще движок не крутит от полутора до двух с половиной, всегда в натяг) и в мкпп масло от Хонда HONDA Ultra MTF-III. Более жидкого не нашел. Все как-то устаканилось. Автор сказал что больше -15 не заводится. Это скорее всего уплотнительные колечки надо поменять в связке толивный насос топливный фильтр. У Гетцев это беда бывает. Ну если в Hyundai Accent тоже самое в баке.

- много неясного в сказанном. Что касается тридцатка или сороковка. При такой удельной мощности гидродинамические потери вряд ли играют большое значение. Тридцатка A3 или сороковка неважно. Вот как пример http://www.oil-club.ru/forum/topic/11002-shell-helix-ultra-5w-40-svezhee-made-in-russia/. Недорого и вполне. Если тридцатка то Shell Helix НХ8 Synthetic 5W-30 от того же производителя. Я бы конечно в этот мотор лил бы Амсойл тысяч на семь при такой эксплуатации. Но цена за эти банки великовата, хотя автор сказал так же неясно а зачем? Ну просто интересно, для себя хотел узнать - зачем их, эти катализаторы, удаляют?