Китайские автомобили

[torcon 64 485]

Китайские автомобили

[Nordman 2 058]

Полный бред! Езжу на лифане бриз с 2008 года! Нормальная машина!!! И управление нормальное. И тормоза. И не ломается. Криворукие какие то тесты делали и кривоногие!

 

было бы с чем сравнивать управление и тормоза... а так и на осле можно проездить с 2008г и говорить что нормальное у него управление и тормоза ...

 

 

[Abc 546]

Кстати у осла полный привод, система самодиагностики и выбора пути и экологически чистый движок, т.ч. вашим авто до него еще ой как далеко. )

З/Ы Еще салон необработанная кожа.

[Миша Алимофф 3 222]

В субботу был на презентации супер кара Х7 от Джили

В общем тихий ужас : резинки уплотнители не на своих местах и хотят выскочить , рейлинги на крыше - - пластмасса на клею ( скверно склеины и лежат на крыше , як на моём запоре 965 )

Покраска супер , без шагрени не обойтись )))

Пластик очень шумный , в мороз не представляю , что за звук будет в салоне

Двери не все отрегулированы

Ценник от 619-650 МКПП

Ходовые качества не проверял

[OlegArh 1 350]

Читал как-то отзывы на Дроме о Джили Емгранд, так удивительное дело,владельцы довольны авто на 99%, ставят машине 10 баллов из десяти, и при этом всерьез обсуждают цену полной перекраски новых авто.Краска просвечивает насквозь,шагрень, всё криво-косо, а они счастливы. Куда уж "японцам" и "европейцам" максимум зарабатывающих там же 7-8 баллов 8-0

[DIman 611]

@OlegArh, пересаживаясь с 7 таза или том подобному, даже джили покажется "ВАХ"

[torcon 64 485]

Ездил на Geely MK - погремушка конечно - но не сильно отличается от Chevrolet, Niva, Renault, Nissan, Lada Kalina, Huyndai Accent - бюджетных классов 400-700 тыс... Порой даже в китайца сядешь он шикарнее на первый взгляд, но потом когда руки в ход пускаешь видно - там пластик дешевый, тут торпеда деревянная.

 

Нормально ездить можно, лишь бы это все не скрипело и не отваливалось на морозе, у брендов с этим лучше...

[DIman 611]

@torcon, а еще запчасти под заказ дерьмого качества - но это ладно бог с ним.. но конструкция.. есть Geely Otaka... знаешь как у неё печкой управляют? Под капот, а там "краник" зима лето! :facepalm:

[torcon 64 485]

@DIman, а в Geely MK еще веселее Что бы коробка мягче переключалась! Под капотом гирька на тяге!

 

Все автопроизводители борятся с лишним весом в угоду экономии топлива, а китайца на другой планета

[DIman 611]

@torcon, упал под стул )

[torcon 64 485]

Вот так обречены владельцы китайцев "возить с собой молоток в багажнике"

 

У брата в магазине японских запчастей, есть целая каста владельцев китайцев - постоянные клиенты. Так как все это фактически копии япошек - многие запчасти подходят или подбираются от япошек. И вот они купив китайца, поняв что стойки живут полгода, рычаги рулевые полгода, резинки все полгода год, начинают подбирать стойки токико, фильтра маслянные Denso, свечи обязательно Toyota обычные, сайлентблоки, подшипники итд.

 

В принципе за счет японского качества они об этой локальной проблеме забывают навсегда. "Мотор везет, кузов пока не гниет, а остальное можно подобрать от японца."

Но в принципе за эту цену многое оправдывается, ездят люди на таких в такси и наматывают прилично 300-500 тыс км даже В общем "оно еще и ездит"

 

Один серьезный минус - потом его уже не продать - кто купит китайца БУ? Китайца джипа? Китайца седана? Морально народ не готов... То есть это машина купленная один раз и на всю жизнь она будет твоя

[DIman 611]

@torcon, вот в этом то и проблема. Та же моя спектра или хёндай акцент или авео - на них запчасти И дешевые И качественные, и ходят они хорошо и долго, и перепродать можно адекватно, а, имхо, для дешевых машин - это весьма не на последнем месте.. это если у тебя есть деньги купить какой нибудь новый лексус, то ты можешь простить и надежность, и перепродажу потерять (все равно заработать успеешь), а когда машина дешевая, то тут не до таких изысков

[Zamok 651]

У меня сосед купил Черри Тиго б\у не много разбив морду (бампер) в легкую продал, купил б\у Грейт Уолл (по-моему Ховер). Сам он очень длинный в Ховере говорит как-то тесно ему, бенза много жрет, но к удивлению шумка в китайцах ему понравилась. Короче в легкую продает Ховера за 520 (с соседних регионов звонили и приезжали) и опять берет Черри Тиго (Тагаз). И у китайцев есть свои поклонники.

[torcon 64 485]

@Zamok, ни че себе Значит я обладаю стереотипом на счет этого...

[Zamok 651]

Сам удивляюсь. До первого китайца (китайцев было всего 3 авто см. выше) ездил мучался на Опеле дизельном (что то там у него он плохо заводился и не могли его починить). Что было до Опеля не знаю переехал он к нам 2-3 года назад.

 

Да.. про подвеску сказал что мягкая все удары сглаживает, только я не уточнял про Тиго или Ховер он говорил. Последний Тиго хоть и бу, но почти новый 25 тык намотано.

Изменено 19 февраля 2014 пользователем Zamok

[OlegArh 1 350]

и всё равно моему пониманию недоступно, зачем берут китайца,много фарша за мало денег? так Ваз уже подтянулся, и японский автомат, и электропакет,и музыка с тачскрином, которая даже кино может показывать.Моторы и свои всегда хороши были,клиренс как у паркетника,ремонтопригодность. Если покупать авто сейчас - Калина-универсал очень неплохой вариант.А китайцы... насмотрелся уже.Коллега слегка стукнул в столб Джили МК. Ремонт обошёлся как будьто это Бентли, в треть стоимости нового авто. Капот за 18тыс. как вам? Хорошо, что не пришёл, через месяц перезаказал за 10.Только запчасти 4 месяца все искал. Вроде есть-заказываешь и месяц-другой ждешь, потом приходит отказ или просто тишина.. с октября уже ремонтирует, а на дворе февраль.Теперь о продаже задумался, а сначала тоже всем о тойотовских фильтрах песни пел.

Изменено 19 февраля 2014 пользователем OlegArh