Taneco Premium Ultra Synth 5W-30 API SN свежее

[torcon 64 424]

Taneco Premium Ultra Synth 5W-30 API SN свежее за анализ спасибо Valerichch, Nemo1980, Maxxixx, makstor, GRoMStaR, Wirtgen, milkoff, GRIFFON, Дюпелёк.

Масло закупал и засылал в лабораторию Valerichch, в запечатанной литрухе. 

 

 

Видеообзор: 

Масло заявлено как: API SN.

1) Температура застывания -46C - достойная. Судя по этому параметру здесь скорее всего гидрокрекинг VHVI. В принципе, что и ожидали за эту цену. Танеко можно использовать во всех регионах России. Оно нормально будет работать и летом и зимой. Единственное предостережение. Не запускайте на нем мотор, ниже чем в -30C. Все-таки это 5W-30 на гидрокрекинге.
2) Вязкость динамическая CCS при -30C = 6005. По стандарту SAE J300, масло 5W-30 должно иметь CCS < 6600 мПас. Танеко Premium полностью укладывается в требования.
3) Щелочное число = 8,02. Масло обладает моющими нейтрализующими свойствами, чуть выше среднего. Я бы сказал, что его с таким запасом хватит на интервалы 5-7,5 тысяч километров. В каком-нибудь японце или корейце. Это в тяжелых городских условиях. Если половину интервала у вас занимают пробеги по трассе, то такое масло можно менять через 10 000 километров. По трассе масло стареет медленнее.
4) Вязкостные характеристики говорят о том, что Танеко немного густое для своего класса. Оно будет не экономично, как его собратья. Просто, когда вязкость масла слишком высокая, она больше сопротивляется деталям двигателя. Отсюда вы теряете в экономии топлива. Но опять же, это всегда качели. Более высокая вязкость как правило дает и лучшее поведение при высоких температурах.
5) И вот кстати плюсы от этой высокой вязкости, масло выдало хорошую термостабильность и минимальный угар. NOACK испаряемость масс = 8,2% - это хороший результат. Даже лучше, чем у многих импортных одноклассников. 
6) Температура вспышки тоже приятно удивляет = 237С. Танеко термостабильно при высоких температурах, должно мало угорать и окислятся в зоне поршневых колец.

7) Содержание серы = 0,328%. Высокая для современного масла API SN. Но дело в том, что сера тут от пакета присадок. Просто завод его положил на пару процентов больше. Такая высокая сера в данном случае нормальна. 
8) Зольность сульфатная = 1,05%. Тоже чуть повышена по сравнению с одноклассниками. И тоже по той же причине. Завод положил больше присадок.
9) Пакет присадок Afton Hitec. Здесь содержится органический молибден снижающий коэффициент трения и придающий экономию топлива. На экономию кстати сильно не надейтесь, так как масло густое. Здесь есть бор как дисперсант удерживающий загрязнения во взвеси. Он позволяет их выносить с собой при смене масла. Фосфор и цинк как противоизносная присадка. И кальций как моющая присадка детергент. По высокому содержанию элементов мы видим, что пакета присадок больше чем обычно. Отсюда сера и зола.

 

ИК спектр Фурье говорит о том, что масло на основе гидрокрекинга VHVI.

 

Вывод: это хорошее отечественное масло по цене чуть больше 2000 рублей за канистру. В нынешней ситуации, когда Мобилы и Шеллы стоят по 5-7 тысяч рублей, это масло реально выручает. Из плюсов. Обладает хорошими низкотемпературными характеристиками. Отличная термостабильность и низкий угар. Жирный пакет присадок. Из минусов. Не экономичная вязкость.
 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах: 

Татнефть масло моторное TANECO Premium Ultra Synth 5W-30 (1л) - 29860 (4650229680017)

Татнефть масло моторное TANECO Premium Ultra Synth 5W-30 (4л) - 29861 (4650229680048)

Татнефть масло моторное TANECO Premium Ultra Synth 5W-30 (10л) - 29862 (4650229681687)

Татнефть масло моторное TANECO Premium Ultra Synth 5W-30 (20л) - 29845 (4650229681694)

 

Профильная тема по маслу Taneco Premium Ultra Synth 5W-30 - обсуждения происходят там

[torcon 64 424]

Да пойдет.

 

Если кто-то будет спрашивать на будущее, это масло создано для японских корейских американских бензиновых моторов. Его ближайшие импортные аналоги это Petro-Canada Supreme Synthetic 5w30, Idemitsu Zepro 5w-30, Autobacs 5w30, TCL (правда он сейчас уже API SP), Technopower итд. Интервал смены в японцах корейцах лучше всего 5000км (200мч) в городе 100%. Если режим 70% город, 30% трасса то можно 7000км. Пакет не самый живучий, плюс моторы убийцы, будете ездить на нем 10 тыс км, получите грязный мотор.

[DuncanAidaho 30]

14 часов назад, torcon сказал:

Если кто-то будет спрашивать на будущее, это масло создано для японских корейских американских бензиновых моторов. Его ближайшие импортные аналоги это Petro-Canada Supreme Synthetic 5w30, Idemitsu Zepro 5w-30, Autobacs 5w30, TCL (правда он сейчас уже API SP), Technopower итд. Интервал смены в японцах корейцах лучще всего 5000км (200мч) в городе 100%. Если режим 70% город, 30% трасса то можно 7000км. Пакет не самый живучий, плюс моторы убийцы, будете ездить на нем 10 тыс км, получите грязный мотор.

 

Отличный пост с полезной инфой. Со сменой в ~5000 км отличный вариант учитывая цену.

[YODJA 0]

Господа, подскажите пожалуйста.

В Haval Jolion (передний привод, двигатель GW4G15K), какое масло лучше/предпочтительнее заливать, Taneco Premium Ultra Synth 5W-30 API SN или же Taneco Premium Ultra Eco Synth 5W-30 ?

 

Я понимаю, что оба масла подходят по допуску, т.к в обычном премиуме есть допуск GF-5, а в премиум эко есть допуск Acea c3, который превосходит рекомендуемый заводом С2. Но вот что будет предпочтительнее для этого мотора я не знаю, помогите выбрать

[biguxa 4 235]

39 минут назад, YODJA сказал:

допуск Acea c3, который превосходит рекомендуемый заводом С2.

С3 не превосходит С2, эти масла, как правило разные в КВ100 и HTHS 

[YODJA 0]

26 минут назад, biguxa сказал:

С3 не превосходит С2, эти масла, как правило разные в КВ100 и HTHS 

Таким образом лучше купить Taneco Premium Ultra Synth 5W-30 API SN?

[ОлегМурманск 10 278]

5 часов назад, YODJA сказал:

Таким образом лучше купить Taneco Premium Ultra Synth 5W-30 API SN?

Да

[Ky6uk 95]

10.05.2022 в 12:54, torcon сказал:

4) Вязкостные характеристики говорят о том, что Танеко немного густое для своего класса. Оно будет не экономично, как его собратья.

Добрый день. А о какой примерной " экономии " топлива может идти речь  по сравнению с братьями.

Сколько это в  "граммах"  разница ? 

[2Fat 4]

Всем здравствуйте! Прочел сообщение в начале страницы о том, что данное масло подходит для японских, корейских, американских бензиновых моторов. Но не могу не спросить, в крайслер лил все время или петроканада суприм синтетик 5W30, или мопар макс про синтетика 5W30. Собственно вопрос: лить это масло при разнице в 1000р за 5л с мопаром или все же лить мопар? Выше писали , что оно вязкое, возможен ли  расход этого масла по сравнению с вышеупомянутыми , при условии, что доливаю на 8000, примерно 800грамм.

Прошу сильно не пинать, планирую поездку и не хочу сюрпризов по дороге.

[dimm7777 4 858]

10 часов назад, 2Fat сказал:

Всем здравствуйте! Прочел сообщение в начале страницы о том, что данное масло подходит для японских, корейских, американских бензиновых моторов. Но не могу не спросить, в крайслер лил все время или петроканада суприм синтетик 5W30, или мопар макс про синтетика 5W30. Собственно вопрос: лить это масло при разнице в 1000р за 5л с мопаром или все же лить мопар? Выше писали , что оно вязкое, возможен ли  расход этого масла по сравнению с вышеупомянутыми , при условии, что доливаю на 8000, примерно 800грамм.

Прошу сильно не пинать, планирую поездку и не хочу сюрпризов по дороге.

На ваше усмотрение. 

Есть раздел для подбора масла.

[val_kaz 521]

У масла больше золы и больше серы чем у аналогичного Татнефть 5-30 Люкс. 

Изменено 9 августа 2022 пользователем val_kaz

[Vasya- 1 067]

09.08.2022 в 16:18, val_kaz сказал:

У масла больше золы и больше серы чем у аналогичного Татнефть 5-30 Люкс. 

В пределах погрешности. Вот кислотное да, у Татнефть 5-30 Люкс заметно меньше, за счёт меньшего кол-ва фосфора и цинка.

[sailor5 1]

Вечер добрый! Прочитал всю статью. И хорошо и плохо говорят. А есть ли у кого опыт использования этого масла на 2,0л G4NA (CRETA). До этого лил NESTE Pro F 5W-30. Очень нравилось. Теперь цена не гуманная. Это масло по допускам подходит. Может подскажете, подойдет для замены?

заранее спасибо!

[dimm7777 4 858]

1 час назад, sailor5 сказал:

Вечер добрый! Прочитал всю статью. И хорошо и плохо говорят. А есть ли у кого опыт использования этого масла на 2,0л G4NA (CRETA). До этого лил NESTE Pro F 5W-30. Очень нравилось. Теперь цена не гуманная. Это масло по допускам подходит. Может подскажете, подойдет для замены?

заранее спасибо!

Есть прекрасные и интересные темы в Подборе масла.

[Dalmat 13]

Перечитал я все страницы и запутался(

Нигде нет информации на соответствие масла классу по ACEA 

в теме его советуют чуть ли не на замену А3, А5, С2 и С3 но так же не может быть..

Так какой класс у него по ACEA ? А3?

[Vasya- 1 067]

6 часов назад, Dalmat сказал:

Перечитал я все страницы и запутался(

Нигде нет информации на соответствие масла классу по ACEA 

в теме его советуют чуть ли не на замену А3, А5, С2 и С3 но так же не может быть..

Так какой класс у него по ACEA ? А3?

Это масло типа Илсак GF-5 дексос1 ген2, но с превышенным содержанием фосфора, поэтому и не пролазит в этот стандарт. Проходит в Илсак GF-2