Dalmat

Фантазировать про себестоимость нет смысла.. Сколтко оно стоило год назад тоже нет разницы. Важно только то, за сколько его оптовики отгружают!

Сюда еще надо комиссию озона заложить, налоги, прибыль, транспортные и другие расходы.. Это оптовая цена должна быть меньше 1000 руб за канистру... Чудес не бывает)

Что-то оно в два раза дешевле чем на заправках Татнефть... Бодяга походу

Если dexos1 указан в инструкции то можно API SN ILSAC GF-5 GM Dexos 1 Chrysler MS 6395-N GM 6094M Ford WSS-M2C 946-A

А ну так можно вообще больше темы не создавать( Ведь на форуме так или иначе где то уже есть все ответы) Но лучше не писать постов с советами про поиск, олейну и тп, а то от них попахивает вазелином..

Вы наверное не внимательно прочли, но меня интересовало именно отечественное масло!!! и именно в сравнении с конкретным шелом. Есть такая тема? Где только про отечественные масла 5-30 а3/b4 сравнение?

Ну или может вы ссылку пришлете на тему которую я в поиске не смог найти(

Ну ткните плиз ссылочку где есть такая тема

Помогите подобрать отечественное масло на замену Shell hx8 5-30 a3/b4

Проехал на этом масле 1000 км, и кажется что шумнее стал двигатель работать чем на прошлом( Может конечно все нулевки так себя ведут, до этого не лил их никогда.

Ищите от обратного, смотрите точки продаж на сайтах производителя или оф дистрибьютора. Если там нет точки то и гарантии нет никакой

Ну надеюсь эти параметры самые важные?) Вязкость при 100 C° и hths важны, а остальное второстепенно.. П. С. "Теплое с мягким" это если про масло и антифриз.. А так и то и то моторное масло, а значит их легко можно к одному знаменателю привести, а на мой взгляд именно ACEA самый информативный и правильный, другие же стандарты только путаницу вносят и ничего больше Ну надеюсь эти параметры самые важные?) Вязкость при 100 C° и hths важны, а остальное второстепенно.. П. С. "Теплое с мягким" это если про масло и антифриз.. А так и то и то моторное масло, а значит их легко можно к од

Есть такая, прям написано что для кардана) от LM

Рябят помогите советом.. Два вопроса созрели дилер разводит руками( В регламенте к авто нет ничего по шприцеванию крестовин и кардана, вот и вопрос это почему так? Может смазка там какая рассчитанная на весь срок службы? Хотя тавотницы имеются) Я уже 80тыс накатал, а они говорят гоняй дальше мы не шприцуем) Ну и второй вопрос, что там было я не знаю, а сам хочу смазку на полимочевине.. Можно их вообще мешать в крестовинах?

Зря писал( Какой в этом тексте был смысл? Вопрос то остался.. Перефразирую, под какой класс асеа это масло больше подходит (ближе по параметрам)

Может кто-то по-простому объяснить Sintec Platinum 5W-30 API SN, ILSAC GF-5 к какому классу по ACEA относится?

Так я про это и говорю что рекомендация от производителя а3 502 для современного авто, а тут пишут типа для старых авто до 2000года) а так же про фосфор нет отчего только соответствие классу качества

Откуда эта мода ныть про катализаторы?) Почему только старые моторы? Если у меня в инструкции к авто (2018 ГВ) допуск А3 и wv502 масло соответствует. И в инструкции ни про какую золу, фосфор и тд ничего нет!!! Только соответствие классу качества масла и допускам..

Ну так как в масле щелочное это не самое важное то получается это масло подходит тем у кого рекомендовпно А3/В4 но с частой заменой тыс через 7,5?

Но вот и вы туда же (( А где вы про Gen2 прочитали? На сайте танеко написано что dexos1 Нет у меня в инструкции ничего про GF-5((( В одну машину предписано лить А3 в другую А5..

Перечитал я все страницы и запутался( Нигде нет информации на соответствие масла классу по ACEA в теме его советуют чуть ли не на замену А3, А5, С2 и С3 но так же не может быть.. Так какой класс у него по ACEA ? А3?

На данный момент на экзисте нет этого масла, да и нет гарантии что оно не левое( Заказывал как то свечи Ниссан через Экзист и пришли откровенно поддельные в упаковке ниссановской хотя и к ней были вопросы. А вот равенол сам сейчас подумываю купить в интернете на официальном сайте.. Вот только надо выяснить одинаковые ли характеристики

да в этот двигатель если верить инструкции можно лить почти все что угодно)) рекомендовано 0w-20 и там же : При отсутствии масла с индексом вязкости 0W-20 выберите масло с наиболее подходящей вязкостью для данного температурного диапазона. И тут же рисунок где до -30 подходит и 5w-30 и 5w-40 Класс качества: по API: SM или SN по ILSAC: GF-4 или –GF-5 по ACEA: A3/B3, A3/B4, A5/B5 Ну как вам? Я честно говоря первый раз вижу такой "разброс")))