Partnumber 710 Asia & USA GF-6A 5W-30 свежее

[torcon 65 402]

Partnumber 710 Asia & USA GF-6A 5W-30 свежее за анализ спасибо автолюбителям что скидывались на его проведение Maxxixx, max8108, Mymessengers, Евген 48, Elrus, and2949, Дюпелёк, Kalinidos, Wirtgen, alex323, Smoke77, Worldwide, fur_seal.

Масло закупал и отправлял в лабораторию Maxxixx.

 

Видеообзор: 

 

Масло заявлено как: API SP; ILSAC GF-6A.

 

ИК спектр говорит о том, что масло скорее всего на ПАО + сложные эфиры ДОТФ.

 

Анализ этого масла с сайта Partnumber 710

[IvanRND 1 792]

29 минут назад, hades сказал:

Есть какое-то подтверждение? Или это только предположение как и мое?

 

Устное общение с заводом ТАИФ устроит?)))

[hades 53]

17 минут назад, IvanRND сказал:

Устное общение с заводом ТАИФ устроит?)))

Вполне)

[hades 53]

38 минут назад, Nemo1980 сказал:

Аналогично. Еще раз прочитай мое сообщение.  710 продает товар якобы сделанный в Германии. Не, может ТАИФ открыл завод в Германии, я просто не в курсе

Если отделить мух от котлет, то тут две истории:

1. Какой-то чудо-бренд решил раскрутиться и продавать чужое масло под видом истинно-арийского. Это да - залет.

2. Завод производящий масло, к которому приходит какой-то очередной заказчик и говорит: "Вот вам деньги. Давайте разливать ваш продукт в нашу тару. Мы реализуем". Для завода это всего-лишь еще один канал сбыта и не более.

Чувствуешь разницу?

[ArmActiv 858]

Читая некоторые комментарии диву даешься, как плоско можно смотреть на ситуацию.

Я о ТАИФ и их "осведомленности" о переупаковке их продукции.

Я уже писал в одной из тем о том как подделывают сейчас масла и это простой и относительно безопасный способ, имею ввиду не УК, а претензии потребителя.

 

Если считать, что 710 это ТАИФ (присадочный пакет не имеет значения, а вот ИК спектр очень даже является маркером), то 710 и не надо было ничего сложного выдумывать.

Они просто прошерстили рынок производителей, остановились на ТАИФ, скорее всего по соотношению цена качество, и сделали закупку, официально, масло в бочках.

 

Для ТАИФ это обычная продажа, тем более, что они начинают свой путь и любые продажи им конечно же интересны.

 

Покупатель это не обязательно компания аффилированная с 710.

 

А далее все просто, масло поступает на фасовочное производство вполне официально, разливается в тару и этикируется зарегистрированной торговой маркой, принадлежащей заказчику и отгружается ему же.

 

Далее все поступает в продажу.

 

Здесь есть только один тонкий момент, место производства, если бы было указано, что разлито Дельфин Групп по заказу ООО "Рога и Копыта", то тут все юридически все чисто.

Но такой продукт продать будет уже очень сложно, красивую сказку не сложить.

 

Но у 710 написано, что продукт произведен в Германии по заказу некоего ООО, но нет ни слова об импортере, кто это? Так же нет указания на то, где продукт расфасован, что очень странно.

 

В принципе сокрытие информации о месте производства в большинстве случаев наводит на определенные мысли, что что-то здесь не гладко.

 

Но для импортной продукции в документах необходимо указывать номер ГТД, причем сколько раз бы не перепродавался товар, номер ГТД должен быть везде.

 

Все можно было бы увидеть в таможенных базах, но сейчас это очень сложно.

 

P.S.

Меня всегда удивляла тяга наших соотечественников к всему импортному. Я еще могу понять людей советской закалки, тех кто жил в СССР в сознательном возрасте и сам вел домашнее хозяйство. Тотальный дефицит, невысокое качество, скудость выбора и откровенная отсталость товаров СССР в сравнении с их зарубежными аналогами, заставляли граждан поклоняться импорту.

 

Но уже десятилетия у нас нет дефицита и наличие товаров идентично любой развитой стране, многие товары производились на предприятиях в России, глобализация и тесно переплетенные связи пустили корни.

 

А если говорить о нефтехимическом комплексе, то он заметно преобразился, предприятия стали выпускать качественные базовые масла, которые пользовались спросом в Европе, началось производство современных смазочных материалов (Лукойл, Газпром, Татнефть, Росснефть), так же стали появляться независимые производители блендеры. Конкуренция росла и заставляла производить качественную продукцию.

Лукойл стал поставщиком масел на конвейер Мерседес в Германии, производил масло под брендом VW для Российского рынка.

Анализы масел российского производства, сделанные Оилклубом, говорят, что большинство масел не уступают своим зарубежным аналогам.

Я не говорю о том, что исконно отечественное, а что импортное, все смешалось... И это и есть огромное преимущество современного мира в отличие от замкнутости СССР.

 

И вот видя все это находятся индивиды, которые готовы покупать нечто непонятное, неизвестное, но заграничное за большие деньги...? Кто они? Пенсионеры, жившие в СССР, навряд ли, богатые граждане, снобы, то же нет...

 

И вот интересный вопрос, что лучше, отдать 6-7 тыс руб. за 4 литра неизвестно чего, но сделанного вроде, но неточно в Германии или 2-3 тыс. за известный российский продукт, с реальными допусками, с API? Это сейчас, а до 24 февраля все было еще интересней, именитые марки масел стоили в среднем около 3 тыс.

[ArmActiv 858]

1 минуту назад, hades сказал:

2. Завод производящий масло, к которому приходит какой-то очередной заказчик и говорит: "Вот вам деньги. Давайте разливать ваш продукт в нашу тару. Мы реализуем". Для завода это всего-лишь еще один канал сбыта и не более.

Чувствуешь разницу?

Да это возможно, если завод работает по принципу "приват лейбл", таких у нас немного, вот Делфи Групп этим промышляют, ТАИФ не знаю.

Но тут все должно выглядеть иначе, на такой канистре будет написано, произведено "ХХХХ" адрес, по заказу "ХХХ".

[Optovik 3 811]

2 часа назад, Maxxixx сказал:

На самом деле, в этих словах есть смысл. Я уже писал о том, что некоторые комментарии на WB - это полнейший бред и никак не соотносится с поведением конкретного покупателя, но не купив, комментарий не оставить.

 

  Показать содержимое

Да и был у нас (в компании друзей) человек, который запускал свой магазинчик через озон. Как вы думаете, чьи первые 20-30 отзывов были.  

 

Я имел ввиду то что при нынешней экономической ситуации устраивать "карусель" - заказали сам выкупил для поднятия рейтинга, это бред. По положению вещей с брендом 710 мне видится так:много шумуапо факту ни масла нет в достаточном объёме и сам механизм реализации не отработан. При достаточных складских запасах, а их нет можно было организовать  для начала продажи через крупные сетевые интернет магазины уже имеющие нароботки по реализации масел. А так по факту сплошное сотрясение воздуха откуда у 710 масло ТАИФ. Ну вопервых это может быть похожий продукт с одинаковой рецептурой. А во вторых никто не запрещал Таифу продавать готовые продукты своего производства. А вот нравится это совпадение кому то или нет это дело десятое. Каждый делает выбор-куплю или пройду мимо... 

[Tods 146]

3 часа назад, ArmActiv сказал:

Лукойл стал поставщиком масел на конвейер Мерседес в Германии, производил масло под брендом VW для Российского рынка.

Скрытый текст

 

Фабрика Лукойла для конвейеров в Европе находится в Австрии. Когда поговорил с руководителем одного дилерского сервиса МБ, узнал много нового по качеству масел, производимых там и тут. Скажем так, есть нюансы. Но это отдельная тема, сорри за небольшой оффтоп.

https://www.google.com/maps/place/LUKOIL+Lubricants+Europe+GmbH/@48.1650987,16.5123291,812m/data=!3m1!1e3!4m13!1m7!3m6!1s0x476daaa8de66b415:0x6888e30c6733a126!2zVWZlcnN0cmHDn2UgOCwgMTIyMCBXaWVuLCDQkNCy0YHRgtGA0LjRjw!3b1!8m2!3d48.1650021!4d16.514356!3m4!1s0x476daaabe5d5e5eb:0x21dce1acfd3f54cf!8m2!3d48.1650869!4d16.5149574

 

 

Изменено 26 марта 2022 пользователем Tods

[ArmActiv 858]

Optovik 

Скрытый текст

 

Вы не совсем в курсе как работают маркетплейсы (WB, Яндекс, ОЗОН), там выставлено огромное количество однотипного товара, тем более в разделе масла, и что бы потребитель обратил внимание на ваш товар нужен определенный рейтинг, так же важен показ вашей продукции в начале списка, а то к концу вряд ли кто добирается...

Отсюда и есть такая технология продвижения продукции в начальный период как обратный выкуп, затраты получаются минимальные по сравнению с таковыми на полноценное продвижение, только процент маркетплейсу и затраты на логистику, это где-то около 15%.

 

 

Что же касаемо как масло ТАИФ оказалось в канистрах 710 я примерно описал, это не есть криминал, если бы не одно НО, масло заявлено как производства Германия.

 

Я то же не могу однозначно сказать так ли это, так как присадочный пакет может быть идентичен, а вот уже специфические добавки, база и т.п. тут уже должно быть или расхождение или совпадение, что можно увидеть наложив ИК спектры один на другой.

 

Как мы знаем в маслах ТАИФ встречается ДТОФ производства СИБУР и у него есть ярко выраженный пик на ИК спектре.

 

Весь сыр бор не оттого, что в канистрах с надписью 710 находится масло ТАИФ (предположительно), а то что 710 заявляет, что это продукт произведенный в Германии.

 

Вот если бы они заявляли, что в их канистрах плещется масло "специально разработанное для них" российским производителем и расфасованное в России, то вопросов было бы меньше. А за сколько им продавать продукт они решают сами, нас же никто не принуждает его покупать, потребитель голосует рублем. Не нравится проходим мимо.

 

И вот еще что, задумаемся почему владельцы торговой марки не говорят где произведено масло, Германия расплывчато очень, почему надо скрывать производителя? Далее, если они заявили, что ввезли десятки тонн масла, дай выдержки из ГТД и все вопросы исчезают. и здесь нет никакой коммерческой тайны, стоимость закупки и т.п. не афишируется.

Изменено 26 марта 2022 пользователем ArmActiv

[ArmActiv 858]

Tods 

Скрытый текст

 

Ну да руководитель ОД МВ это конечно же офигенный специалист и знаток....

Естественно завод по производству масел для европейского рынка логично иметь в Европе, это обычный блендерный завод.

Это простая экономика.

 

Это так же как завод Шелл в России.

 

Или тоже будете рассказывать, что Вам одна очень осведомленная особа шепнула, что масла Шелл ТАМ и ЗДЕСЬ это разные масла по качеству...

 

 

Изменено 26 марта 2022 пользователем ArmActiv

[Elrus 5 912]

ArmActiv красавчик! Отличный пост, все по полочкам 

Скрытый текст

 

Изменено 26 марта 2022 пользователем Elrus

[Optovik 3 811]

33 минуты назад, ArmActiv сказал:

Tods 

  Скрыть содержимое

 

Ну да руководитель ОД МВ это конечно же офигенный специалист и знаток....

Естественно завод по производству масел для европейского рынка логично иметь в Европе, это обычный блендерный завод.

Это простая экономика.

 

Это так же как завод Шелл в России.

 

Или тоже будете рассказывать, что Вам одна очень осведомленная особа шепнула, что масла Шелл ТАМ и ЗДЕСЬ это разные масла по качеству...

 

 

где данное масло на момент заявки произведено было, это всего лишь маркетинговый ход. И возможно его масло разлил в Германии. Многие ОЕМ перевели производство в России из за удорожание логистики. Да согласен, масло другое, но соответствуют требованиям ОЕМ. я когда вижу кроссовки известных брендов на рынке за 2500р у меня не возникает ни каких сомнений где они продаются. Весь кипишь из за того что он указали завод в Германии. Если это ложь то наих совести. А вообще овчинка выделки не стоит. Такие баталии и нет никаких доказательства или опровержение где это масло производится. Сотрясание воздуха  без всякого смысла. Посты просто не о чем... 

[Alek7dr 0]

24.03.2022 в 11:08, torcon сказал:

Partnumber 710 Asia & USA GF-6A 5W-30 свежее за анализ спасибо автолюбителям что скидывались на его проведение Maxxixx, max8108, Mymessengers, Евген 48, Elrus, and2949, Дюпелёк, Kalinidos, Wirtgen, alex323, Smoke77, Worldwide, fur_seal.

Масло закупал и отправлял в лабораторию Maxxixx.

 

Вскрытие образца в лаборатории УРЦТЭиД:

 

Масло заявлено как: API SP; ILSAC GF-6A.

 

ИК спектр говорит о том, что масло скорее всего на ПАО + сложные эфиры ДОТФ.

 

 

Анализ этого масла с сайта Partnumber 710

 

 

Не пойму хорошее или?

[Дюпелёк 14 403]

6 минут назад, Alek7dr сказал:

 

Не пойму хорошее или?

Масло бомба на все деньги, красная цена 2500-2800

[Tods 146]

1 час назад, ArmActiv сказал:

Tods 

  Показать содержимое

 

Ну да руководитель ОД МВ это конечно же офигенный специалист и знаток....

Естественно завод по производству масел для европейского рынка логично иметь в Европе, это обычный блендерный завод.

Это простая экономика.

 

Это так же как завод Шелл в России.

 

Или тоже будете рассказывать, что Вам одна очень осведомленная особа шепнула, что масла Шелл ТАМ и ЗДЕСЬ это разные масла по качеству...

 

 

Скрытый текст

Масло из Австрии для конвейера не равно местному Лукойлу. Но при этом местный это крепкий и качественный массовый продукт. Линейка для сервисов Special Polar была вообще супер, но её сняли с производства. Про спецсоставы для конвейера MB вообще-то давно известно, здесь немного в комментариях https://www.oil-club.ru/forum/topic/46887-lukoil-genesis-armortech-5w-40-отработка-на-mercedes-e-class-coupe-4matic-после-9300-км/page/6/

 

 

Изменено 26 марта 2022 пользователем Tods

[and2949 6 032]

А оффпред-то что, самовыпилился?