Масло для Hyundai/KIA двигатели GAMMA 1.6

Но стоит ли заморачиваться на звуке, если любая присадка сделает тише, но это никак не означает улучшение защиты и даже наоборот. К тому есть наблюдения, когда на крепких маслах с звук становится жестче.

На форуме есть про это,например на пао маслах жестче ощущения по работе,и действительно,неизвестно еще к чему может привести увлечение "тихими" намолебденовыми двадцадками круглогодично.Зиму то ладно,но вот если летом в жару,или при нагрузах,то сильные сомнения берут в их пользительности.Да и менять илсаки каждые 5ткм как-то на фетиш смахивает,хотя тут в общем-то некоторые вполне логично это обосновывают.

Дед Юрьевич · 19 сентября 2016

Граждане специалисты,чего -то я недопонимаю тут кто-то дисциплину разлагает либо двадцатки не для круглогодичного использования?в мануале есть рекомендации по двадцаткам,но не прописано конкретно для времени года (например зимой 5-20,а летом 5-30) или завод навредить кияводам желает.....

электрон23 · 19 сентября 2016

скорее всего , это ОД хочет навредить со своим маслом 5в-40 и интервалом смены в 15000 км. Это ж в городских условиях ого-го сколько моточасов натикает ! 700-750 мч - это вполне обычно для среднего города . И что там за жижа будет в двигателе ? Вот от этого точно идет загрязнение, уже и фотки были после 57000 км, и кольца маслосъемные залегают, и начинается масложор и прочие прелести, убивающие двигатель . Просто об этом почти не пишут на форумах , машина просто продается .

А вы тут двадцаток летом на разумные 200 мч боитесь .

Лей пожиже, меняй чаще - в этом гаммовское счастье !

И двигатель будет как часики работать не одну сотню тысяч км .

WeellyTR · 19 сентября 2016

На форуме есть про это,например на пао маслах жестче ощущения по работе

Ребят, вы с чего все взяли, что на ПАО маслах износ автоматически ниже? Смазывающие свойства у него хуже, к сальникам ПАО агрессивнее, и прочее, и прочее.. На ОТДЕЛЬНЫХ моторах на ПАО износ ниже только потому, что там ударная доза ZDDP, хватает минералки и высокая вязкость, ВСЁ.

WeellyTR · 19 сентября 2016

Нафига тогда столько масел в инструкции написано?

Да косячнули корейцы, косячнули, чё уж там и говорить =) Надо было "лейте только масло с допуском "Hyundai/Kia E52" (ну и до этого, соот-но, создать допуск Е52).

Изменено 19 сентября 2016 пользователем WeellyTR

DDR · 19 сентября 2016

Ребят, вы с чего все взяли, что на ПАО маслах износ автоматически ниже? Смазывающие свойства у него хуже, к сальникам ПАО агрессивнее, и прочее, и прочее.. На ОТДЕЛЬНЫХ моторах на ПАО износ ниже только потому, что там ударная доза ZDDP, хватает минералки и высокая вязкость, ВСЁ.

Оно (ПАО) вообще-то в пропорциях и в смесях для этого специально и разбадяживается,чтобы и смазывало и не текло,а не чистоган в 90% по своему содержанию.

скорее всего , это ОД хочет навредить со своим маслом 5в-40 и интервалом смены в 15000 км. А вы тут двадцаток летом на разумные 200 мч боитесь .

Я вам тайну открою-любой двигатель на любом масле стухает кольцами на одэшном межсервисном интервале в 15ткм., к 50-60 ткм.,это уже можно смело сказать,что стало твердой и устоявшейся формулой.

А то что менять масло чаще,так это для любого мотора,причем тут гамма или что еще иное.

DDR · 19 сентября 2016

Да косячнули корейцы, косячнули, чё уж там и говорить =) Надо было "лейте только масло с допуском "Hyundai/Kia E52" (ну и до этого, соот-но, создать допуск Е52).

Просто все что в мануале указано,можно лить в данный двиг,только и всего.Но до графы "определите на слух" конечно же они не додумались.

Система допусков корейцам без надобности,так как износ они не тестят по всей видимости,как например происходит у немцев.Да и зачем собственно все это надо,если двигатели простые как трусы.

APS · 19 сентября 2016

Да и менять илсаки каждые 5ткм как-то на фетиш смахивает

лучше пусть это смахивает на фетиш с ухоженным мотором, чем смахивает на идиотизм аля это видео

SadWolf · 19 сентября 2016

Прошел 7500 на PC SS 5w30 за 2 месяца.

Моточасов где-то в районе 140 сейчас, 90% трассы, поездка на Кавказ длиной 5 ткм с десятком перевалов была- включая пару таких что на второй не разгонялась.

Потемнело после 2 ткм, не угорело, на щупе прозрачное. Стоит слить или можно еще покататься часов до 160-170 (но трассы уже будет мало, сезон закрыт)

DDR · 19 сентября 2016

лучше пусть это смахивает на фетиш с ухоженным мотором, чем смахивает на идиотизм аля это видео

Хорошее,а главное правильное сравнение,особенно на данном форуме.

WeellyTR · 19 сентября 2016

Просто все что в мануале указано,можно лить в данный двиг,только и всего.

Всё, что указано в мануале, можно лить и в любой другой двиг. У тех же фордовцев все атмосферные движки не менее простые, чем корейские, тем не менее у них аж два собственных допуска. Явно же не об износе они заботились, когда их включали в мануал, запрещая всё остальное.

Оно (ПАО) вообще-то в пропорциях и в смесях для этого специально и разбадяживается,чтобы и смазывало и не текло,а не чистоган в 90% по своему содержанию.

Ну и подводят его таким образом по свойствам к хорошему кряку. Класс Смысл не в этом, а в том, что непонятно, откуда пошла байка, что на ПАО износ априори ниже.

Изменено 19 сентября 2016 пользователем WeellyTR

Evgenich_F1 · 20 сентября 2016

@WeellyTR, сам после Mobil 0w-40 что будешь лить?

stranger · 20 сентября 2016

Прошел 7500 на PC SS 5w30 за 2 месяца.

Моточасов где-то в районе 140 сейчас, 90% трассы, поездка на Кавказ длиной 5 ткм с десятком перевалов была- включая пару таких что на второй не разгонялась.

Потемнело после 2 ткм, не угорело, на щупе прозрачное. Стоит слить или можно еще покататься часов до 160-170 (но трассы уже будет мало, сезон закрыт)

Сливай, тяжелый интервал указанный производителем пройден. Да можно конечно тянуть еще, но думаю смысла нет. У меня сейчас аналогичная ситуация с акционным Лукойлом, докатываю до 7500 и сливаю моточасов тоже около 140 наверно будет. Изменено 20 сентября 2016 пользователем stranger

-Navigator- · 20 сентября 2016

1. Каждому свое. Мне например 20ки совершенно не интересны, как и любой Илсак. На мой взгляд рекомендация лить для экономичности масло 5-20 илсак НИКАК не означает приоритетность для мотора, особенно учитывая низкое щелочное Илсаков и предельно низкую вязкость. Приоритетнее на мой взгляд лить золотую середину по вязкости, при этом не Илсак, а более крепкий асеа.

Согласен.

Вот, например, в японском описании к мотору 4В11(2) указана только лишь адаптация под масла хW-20 для них.

Изменено 20 сентября 2016 пользователем -Navigator-

WeellyTR · 20 сентября 2016

сам после Mobil 0w-40 что будешь лить?

Либо мобил фуел экономи 0w-30, либо узавтоойл 5w-30 с ликвимоли мос2, либо зик х7 0w-20, либо хёндэ премиум лф 5w-20. Еще не определился.

Изменено 20 сентября 2016 пользователем WeellyTR

Масло для Hyundai/KIA двигатели GAMMA 1.6

Рекомендованные сообщения

vladided 64

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

torcon 64 513

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

DDR 1 417

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

Дед Юрьевич 384

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

электрон23 53

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

WeellyTR 760

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

WeellyTR 760

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

DDR 1 417

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

DDR 1 417

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

APS 1

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

SadWolf 514

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

DDR 1 417

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

WeellyTR 760

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

Evgenich_F1 21

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

stranger 740

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

-Navigator- 145

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

WeellyTR 760

Ссылка на сообщение

Поделиться на других сайтах

Сейчас на странице 0 пользователей

Объявления

Реклама

10005 Ваша зимняя вязкость?

1. Ваша зимняя вязкость?

Выбор масла

Реклама