электрон23

Пробег 56000

Лично у меня на нулевке ничего не случилось, да и с чго бы ? А лето у нас уххх ! Ну очень тепло бывает

В Астрахани 20-ки справляются . Не пойму, почему опасаются лить нулевки в жару ? Ведь рабочая температура масла в двигателе гораздо выше даже +50 в тени . И тут уже играет роль вторая цифра в обозначении - двадцатка. А первая - ноль говорит , что масло даже при низкой температуре обеспечит запуск , и такое масло изначально имеет харак-ки по вязкости ближе к рабочим при прогретом движке, чем пятерки. Поэтому нулевки выгоднее в плане эксплуатации круглый год.

Вентилятор охлаждения реже включается при использовании менее вязкой двадцатки по сравнению с тридцатками и уж тем более сороковками. Эта инфа неоднократно попадалась на глаза на форумах, когда люди писали о переходе на менее вязкие масла....

Ну вот всю страну так же с ценой на бенз надули... Конечно же молчать надо, мы же россияне холопы, как барья скажут, так и будет !

Тут народ из средней полосы , да и с юга пишет, что цена осталась , как и была. Астрахань , видать за полярным кругом теперь стала.

И где, окромя емекса, можно купить Юнайтед ? В автодоке ? Нет. Еще смотрел в нескольких инет магазинах, тоже нет. А если где и есть, то доставка сделает его еще дороже емексовского. Вот такой замкнутый круг. Монополизм емекса сразу как бы намекал, что цену будут задирать … Так что , начиналось все хорошо, просто замечательно, но потом как всегда в России что то пошло не так. Обидно, масло то хорошее, но я раньше тоже покупал еще одно отличное масло - равенол, теперь оно за эти три с лишним тыщи идет лесом. Так и Юнайтед отваживает от себя поднятием цены. Тут кто то раньше петру лил,

Да вы правы, я покупатель и волен выбирать товар. Просто мне с осени не подняли зарплату на 15 процентов, поэтому куплю гт ойл за 1200 ! Или еще какое другое , которое так же отлично отработает пресловутые 200 мч. И да, мне эти 200-300 р разницы погоды не сделают, просто не хочется быть тем, на ком можно наживаться внаглую. Раньше то у нас в емексе цены на ваше масло были примерно одинаковы с другими городами центра и юга России, а сейчас захотелось им больше хапнуть, но это без меня. Чисто из принципа брать Юнайтед больше не буду.

1637 р это цена в удобном мне офисе, есть далеко, но дешевле на несчастные 14 р, есть дороже почти на сотню, где тем более брать не буду. Вопрос в другом, какого лешего такая цена больше 1600 р ? Может пора уже расширять список продавцов ?, а то монополисты начинают наглеть …. Иначе такими темпами Юнайтед в Астрахани дойдет и до планки в 2000 р, и уж тем более не будет нужен за эти деньги.

Ну конечно же, я буду ездить получать заказ к черту на кулички из-за 12-15 рублей разницы. Бинго ! Вот если бы в этом офисе цена была как у вас , 1450 например, то тогда бы я к ним съездил.

Авторизован там уже много лет, неужели вы думаете, что я смотрю цены , не авторизовавшись ????? Одинаковые цены по всем офисам емекса

Астраханский емекс значит зажрался, обнаглели . У нас что нулевка , что 5в-20 около 1650 рублей, одинаково стоят. Знаю про эти масла абсолютно все ! Отличные масла, но я лучше куплю масло дешевле, а на разницу еще и масл фильтр с салонным фильтром прикупить можно. Вот сейчас глянул в емексе, нулевка -1637, пятерка -1635, наверное на собаках или оленях везут, раз дороже на две сотни. Или Астрахань очень далеко . Но скорее всего, банально обнаглел местный емекс. Ну или ваши версии.

Всегда лил в киа рио ваши двадцатки.... Цена была до 1400-1500 р , сейчас надо снова менять, смотрю, а цена уже под 1700 в емексе. Т.е. с прошлой осени цена поднялась процентов на 15 , если не больше. Популярность сделала свое черное дело.... Скорее всего перейду на двадцатки подешевле от других фирм, ведь гамме без разницы, какое масло илсак ушатать за 200 моточасов. Вон гт ойл 1200 …..

Зачем ? У Вас проблемы с машиной в этом плане ? Масло ест, дымит, может не тянет как раньше ? Все нормально же, внутри вы все равно увидите обычные следы рабочего двигателя . А вдруг увидите потертости или еще что . И что ?

интересно , зачем в цилиндры полезли на практически новой машине ? У меня вот авто 5 лет, 41000 пробег, с 20000 км ( я второй хозяин ), как только купил , лью двадцатки Юнайтед. Масло не угорает, машина ездит отлично, мысли лезть в цилиндры не возникает даже. Зачем ? Не надо быть мнительными и решать проблемы по мере их поступления.

А где там эти ваши натиры ? Хонинговку на этих некачественных фотках вижу. А тиры-натиры где ?

Ну а что там могла сделать сороковка за 153000 км ? Она что с абразивом что ли ? Зазоры увеличила ? Или там перекатывали и вы боитесь, что гуталин кусками начнет отслаиваться под действием маловязкого масла ?

Люди на двадцатках ездят по много сотен тысяч км и нет проблем. Вот у них то точно движки не молодые ( у Рамиреза около 500000 км или около того, у грех211 около 300000 км ) , но мысли о тридцатках не возникает.

Разница есть, особенно заметна в жару с кондеем. Вы не ощущаете, мож у вас бензин такой, может просто не так тонко чувствуете авто, ну едет оно у вас одинаково, лейте 92 и экономьте на масло с гтл

Ну это ж хорошо для Вас, что ваша машина и ваше восприятие не дают увидеть разницы, лей себе дешевый 92 и горя не знай.

Ясно одно, что бензины у всех в их областях России разные, многим из этой темы можно только посочувствовать по поводу "качества" их 95-го ….

Живу в Астрахани, у нас есть астраханское газоконденсатное месторождение, Астрахань Газпром. Делают 92 и 95 бензины К5. Лью в основном 95 , иногда и 92 , по расходу одинаково. По приемистости 95 однозначно лучше, у меня киа на палке и лично я разницу в динамике чувствую, есть друг , который настоящий автомобилист по сравнению со мной. Как то спрашиваю - какой бенз льешь ? И почти уверен, что он ответит , что 92 , т.к. лишние деньги он платить не будет ни за что. А он отвечает -95 , на нем авто едет получше, порезвее Если б разницы не было, никогда он бы не лил более дорогой 95 . Нет, я н

Booth, я вот просто 2,5 года назад прочел эту тему , купив рио, нескольких часов хватило, чтоб суть понять. И теперь постоянно лью Юнайтед эко элит 5w-20, 0w-20. Про регулярность замены в 200 м.ч. тоже помню и меняю на этих цифрах. В городе это у меня около 4000 или даже меньше (всего в год около 7000 проезжаю), меняю весной и осенью. И да, у нас летом чуть ли не самая высокая температура бывает по России ( а можно сказать, что рекорды по жаре у нас в Астрахани , и по Абсолюту и по продолдительности - как вам +40,+45 неделю или более ??? ). , зато пробок нет особых , ну или я в них летом не ст

Форды очень , ну очень бережно относятся к маслу, Рекордсмены в этом вопросе, поэтому интервалы в 15000-20000 для них не будут такими вредными как для гаммы....

Тоже свечи иридий нжк, но разницу в динамике между 92 и 95 видно сразу. Бензин Газпром и тот, и тот.