ZIC Х9 LS Diesel 5W-40 свежее

[torcon 64 304]

ZIC Х9 LS Diesel 5W-40 свежее знай наших Xraw, Nikulum, makstor, kep, АлексейA.

Масло заказывал в емексе у поставщика VKSM по цене 620р.

 

Масло заявлено как: API SN/CF, ACEA C3, MB-Approval 229.51, VW 502.00/505.00/505.01, BMW Longlife-04, GM dexos2.

1) Вязкостные характеристики масла соблюдены. Это действительно 5W-40, соответствует стандарту SAE.

2) Щелочное число = 7,09мгКОН - среднее. Это среднезольник с ограничением по зольности сульфатной, поэтому такое щелочное это нормально, так должно быть. 7500км в тяжелых условиях эксплуатации при режимах 100% город - самое то, для такого масла. Интервал смены может увеличиваться в большую сторону, если много масла в картере (7-8 литров) или например много трассы (50-60%).

3) Зольность сульфатная = 0,78 - удовлетворяет. Золы не много. Масло безопасно для современных двигателей, оснащенных сажевыми фильтрами. 

4) Температура вспышки 230С =  средняя, у ACEA C3 бывает и повыше. Вообще хорошая термостабильность и низкий угар, конек таких масел. Они густые, в них много высоковязкой базы VHVI-6. Но данное масло, я бы назвал исключением из общего правила. У него высокий индекс вязкости 180, это говорит о том, что здесь преобладает базовое масло VHVI-4. Это больше экономичная ACEA C3 5W-40, нежели крепкая. Поэтому высокотемпературные характеристики обычные. 

5) NOACK испаряемость масс или угар = 8% - норма. Обильно угарать масло не должно, все еще зависит от двигателя и его состояния.

6) Температура застывания -40С - стандартно. Для 5W-40 и ACEA C3 это в порядке вещей. Конечно не стоит запускать мотор на таком масле в -34С -37С - оно не для этого. До -30С эксплуатируйте спокойно. 

7) Содержание серы = 0,231% - обычное. Не смотря на то, что масло среднезольник для современных автомобилей, этот пакет присадок уже не новый, ему лет 10-13. Сейчас современные среднезольники содержат серу 0,180-190%.

8) Однако это не приговор, данный пакет Lubrizol славится медленной сработкой щелочных свойств и большим количеством дисперсантов. Вообще формула крайне удачная, такие масла не смотря на невысокое щелочное число, срабатываются медленнее высокощелочных. (конечно смотря что, с чем, и как сравнивать). Из присадок видно только противоизносные присадки на основе фосфора и цинка, и моющие нейтрализующие присадки на основе кальция. Однако это не должно пугать, некоторых присадок анализ не видит. 

 

ИК спектр Фурье говорит о том, что масло на основе гидрокрекинга VHVI. (+ немного ПАО) + много дисперсантов.

 

Вывод: Хороший среднезольник. Его плюсом является пакет присадок от Lubrizol, масла на этих рецептурах работают чисто и срабатываются медленно. Все параметры в норме. Есть вероятность, что масло содержит около 10% ПАО. 

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах: 

132609 - ZIC X9 LS DIESEL 5W-40 1L
162609 - ZIC X9 LS DIESEL 5W-40 4L
202609 - ZIC X9 LS DIESEL 5W-40 200L

[fareastwood 9 341]

torcon эй босс, босс!

43) ZIC X9 LS Diesel 5W-40 свежее (закуп отправка 132609). Собрано - 5650: Xraw +1398; Xraw +470; Nikulum +500; makstor +132; Xraw +325; makstor +175; kep +1000; АлексейА +1650.

[dimm7777 4 856]

у него целых две дизельные спецификации? 

универсальная "с3" 

VW 505.01 - Специальное моторное масло для турбодизельных двигателей VW с насос-форсункой и для турбодизельных двигателей V8 Commonrail. Соответствует спецификации ACEA B4 SAE 5W-40.

 

 

Паспорт

Изменено 3 февраля 2022 пользователем dimm7777

[torcon 64 304]

dimm7777 тут в каждом слове дизельная спецификация API SN/CF, ACEA C3, MB-Approval 229.51, VW 502.00/505.00/505.01, BMW Longlife-04, GM dexos2 просто в некоторых случаях они же рекомендуется в бензинки  

[dimm7777 4 856]

torcon 

изопренстирольный сополимер в составе в количестве до 2% - это про полимерный загуститель?

[Elrus 5 904]

9 минут назад, dimm7777 сказал:

torcon 

изопренстирольный сополимер в составе в количестве до 2% - это про полимерный загуститель?

Да

[Hanval Rus 1 696]

1 час назад, torcon сказал:

dimm7777 тут в каждом слове дизельная спецификация API SN/CF, ACEA C3, MB-Approval 229.51, VW 502.00/505.00/505.01, BMW Longlife-04, GM dexos2 просто в некоторых случаях они же рекомендуется в бензинки  

CF  в API они не написали,  нет на этикетке . Пао не заявляли.   Хотя и 5 % заявляют если есть. 

Я слышал есть такие "крепкие"(НОАК 8) и С3 и даже 504/507 без ПАО . 

Изменено 3 февраля 2022 пользователем Hanval Rus

[Resh77 520]

Из-за чего возникает чуть повышенное окисление? Такое нередко встречается в анализах. 

[torcon 64 304]

Resh77 это улучшайзер какой-то как в 504/507 5w30. Так как здесь может быть и полимерный, и антиоксидант, и дисперсант, утвержденно не скажешь что именно. Вилами по воде...

 

На волне 1740 и 1705 видите два горбика? Это они. 

[torcon 64 304]

Hanval Rus согласен, я просто по пику сужу, видишь как его задрало 1.07... А MSDS с детства не доверяю, так если совпадет что то с анализом... Обощенная, скрытная, размазанная, часто ошибочная информация...

[torcon 64 304]

Есть шанс что VHVI 8 cst применили поэтому такой пик. CCS в таком случае должен быть прямо на грани 5900-6300...

[veev2 3 261]

torcon Шеф, вижу что не ваш засыл, я скорее так, вобщем.

 

а смысл было тестить германское  старье(2018г)? Сейчас кругом с коричневой крышкой made in Korea 

На анализ собрали, а на нормальную литрушку не собрали

[Shurick 147]

Да, жаль что масло старое.

[Hanval Rus 1 696]

54 минуты назад, veev2 сказал:

torcon Шеф, вижу что не ваш засыл, я скорее так, вобщем.

 

а смысл было тестить германское  старье(2018г)? Сейчас кругом с коричневой крышкой made in Korea 

На анализ собрали, а на нормальную литрушку не собрали

За то можно   искать  "брата близнеца " и Германии теперь  и отгадать где делали  . 

[Hanval Rus 1 696]

у GM dexos2  разве есть вязкости 5W-40   в рекомендациях, допусках?