ZIC Х9 LS Diesel 5W-40 свежее

[torcon 64 511]

ZIC Х9 LS Diesel 5W-40 свежее знай наших Xraw, Nikulum, makstor, kep, АлексейA.

Масло заказывал в емексе у поставщика VKSM по цене 620р.

 

Масло заявлено как: API SN/CF, ACEA C3, MB-Approval 229.51, VW 502.00/505.00/505.01, BMW Longlife-04, GM dexos2.

1) Вязкостные характеристики масла соблюдены. Это действительно 5W-40, соответствует стандарту SAE.

2) Щелочное число = 7,09мгКОН - среднее. Это среднезольник с ограничением по зольности сульфатной, поэтому такое щелочное это нормально, так должно быть. 7500км в тяжелых условиях эксплуатации при режимах 100% город - самое то, для такого масла. Интервал смены может увеличиваться в большую сторону, если много масла в картере (7-8 литров) или например много трассы (50-60%).

3) Зольность сульфатная = 0,78 - удовлетворяет. Золы не много. Масло безопасно для современных двигателей, оснащенных сажевыми фильтрами. 

4) Температура вспышки 230С =  средняя, у ACEA C3 бывает и повыше. Вообще хорошая термостабильность и низкий угар, конек таких масел. Они густые, в них много высоковязкой базы VHVI-6. Но данное масло, я бы назвал исключением из общего правила. У него высокий индекс вязкости 180, это говорит о том, что здесь преобладает базовое масло VHVI-4. Это больше экономичная ACEA C3 5W-40, нежели крепкая. Поэтому высокотемпературные характеристики обычные. 

5) NOACK испаряемость масс или угар = 8% - норма. Обильно угарать масло не должно, все еще зависит от двигателя и его состояния.

6) Температура застывания -40С - стандартно. Для 5W-40 и ACEA C3 это в порядке вещей. Конечно не стоит запускать мотор на таком масле в -34С -37С - оно не для этого. До -30С эксплуатируйте спокойно. 

7) Содержание серы = 0,231% - обычное. Не смотря на то, что масло среднезольник для современных автомобилей, этот пакет присадок уже не новый, ему лет 10-13. Сейчас современные среднезольники содержат серу 0,180-190%.

8) Однако это не приговор, данный пакет Lubrizol славится медленной сработкой щелочных свойств и большим количеством дисперсантов. Вообще формула крайне удачная, такие масла не смотря на невысокое щелочное число, срабатываются медленнее высокощелочных. (конечно смотря что, с чем, и как сравнивать). Из присадок видно только противоизносные присадки на основе фосфора и цинка, и моющие нейтрализующие присадки на основе кальция. Однако это не должно пугать, некоторых присадок анализ не видит. 

 

ИК спектр Фурье говорит о том, что масло на основе гидрокрекинга VHVI. (+ немного ПАО) + много дисперсантов.

 

Вывод: Хороший среднезольник. Его плюсом является пакет присадок от Lubrizol, масла на этих рецептурах работают чисто и срабатываются медленно. Все параметры в норме. Есть вероятность, что масло содержит около 10% ПАО. 

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах: 

132609 - ZIC X9 LS DIESEL 5W-40 1L
162609 - ZIC X9 LS DIESEL 5W-40 4L
202609 - ZIC X9 LS DIESEL 5W-40 200L

[veev2 3 262]

1 час назад, Glory сказал:

Все стандартно, за исключением ик - спектра, но думаю здесь без пао больше на гидрокрекинг похож 

100%, 1.07 типично кряковый результат.

а в этих наверное вообще минералка:

 

 

 

 

[Glory 1 289]

veev2 

Скрытый текст

не согласен. там везде пао судя по названию, рыться не буду в татнефти, но типичный кряк это 0.98-1.02

 

Изменено 3 февраля 2022 пользователем Glory

[sportcoupe 99]

3 часа назад, Hanval Rus сказал:

К моющим  свойствам масла можно и нужно так же отнести и базовое масло(3 гр выше чем 2),

За счёт чего 3 группа моет лучше второй? 

[veev2 3 262]

26 минут назад, Glory сказал:

veev2 

  Скрыть содержимое

не согласен. там везде пао судя по названию, рыться не буду в татнефти, но типичный кряк это 0.98-1.02

 

Очень интересно, тоесть 1.06; 1.05; 1.06 – это всё ПАО, при этом:

28 минут назад, Glory сказал:

типичный кряк это 0.98-1.02

а в сабже(с пиком 1.07):

Цитата

думаю здесь без пао больше на гидрокрекинг похож 

 

Действительно, очень логично. 

 

[makstor 570]

6 часов назад, Евген 48 сказал:

Есть ещё варианты артикулов, наверное чуть новее

132904 - 1л.

162904 - 4л.

Это как раз таки "корейские" артикулы. Название масла то же самое, но канистра немного отличается и масло Made in Korea. Насколько состав и параметры идентичны - без анализа корейского собрата не определить никак

[Glory 1 289]

3 часа назад, veev2 сказал:

Действительно, очень логично.

Здесь нетипичный кряк . А вы вроде не первый день на форуме, пора бы разбираться 

[veev2 3 262]

1 час назад, Glory сказал:

Здесь нетипичный кряк . А вы вроде не первый день на форуме, пора бы разбираться 

ну а теперь давайте подробнее, какой такой

 

1 час назад, Glory сказал:

нетипичный кряк

 

который даже в смеси с обычными кряками(у которых по спектру 1, плюс минус пару соток), будет давать на спектре 1.07 ???? 

 

 

 

п.с

я так понимаю вы киваете в сторону YUBASE 8, так у него пурпойнт -12°C

и выходит все кряки и ГТЛы дают 1(+-пару соток) на спектре, а чудо YUBASE 8 - у голом виде на спектре будет как ПАО??? Я же надеюсь вы понимаете, что на голом YUBASE 8(без добавления каких либо других баз) 5W не получится, я уже молчу про экономическую целесообразность. 

Base oil_YUBASE_8.pdf

Изменено 3 февраля 2022 пользователем veev2

[PushFold 65]

makstor 

14 часов назад, makstor сказал:

Это как раз таки "корейские" артикулы. Название масла то же самое, но канистра немного отличается и масло Made in Korea. Насколько состав и параметры идентичны - без анализа корейского собрата не определить никак

Со слов представителя ZIC - состав Германии и Кореи идентичен. Сырье все поставляли корейцы, формулировки те же, блендер занимался только процессингом.

[fareastwood 9 356]

04.02.2022 в 01:33, makstor сказал:

Это как раз таки "корейские" артикулы. Название масла то же самое, но канистра немного отличается и масло Made in Korea. Насколько состав и параметры идентичны - без анализа корейского собрата не определить никак

Не будет там никакой разницы.

[torcon 64 511]

Виноват я ага, думал ну Zic то уж будет свежий, его разбирают быстро, а оказалось нет :( В емексе заказывал, поставщик VKSM вроде как нормальный, популярный.

[Денис1303 324]

03.02.2022 в 13:20, Valeruc сказал:

Все так,задам вопрос по другому какое Дизельное масло с моющими свойствами залить на 3 тыс км для промывки.

BG109 всё помоет. Масло вам ничего и не отмоет

[Valeruc 83]

11 часов назад, Денис1303 сказал:

BG109 всё помоет

Да вот надо помыть жигуля папиного,думал взять гзокс или шума,а в масло раскоксоил Валера,а что BG109 лучше?

[Seva_61rus 9]

А чем лучше этого zic 10w-40, за что на 1000 дороже 4л?

 

[lastsetbestset 274]

10 минут назад, Seva_61rus сказал:

А чем лучше этого zic 10w-40, за что на 1000 дороже 4л?

 

Базовое масло отличается https://www.drive2.com/o/b/519285873854906481

 

Изменено 6 февраля 2022 пользователем lastsetbestset

[Seva_61rus 9]

3 часа назад, lastsetbestset сказал:

Базовое масло отличается https://www.drive2.com/o/b/519285873854906481

 

а потребителю от этого что? Вязкость сопоставима, тбн\тан тоже, pure\flash point тоже близки.
Пакет у х5 современнее и чище(0.67 зола) тут и молибден и бор, и магний и в бензинки и в дизеля к месту(в непостредственный впрыск и с такой залой)
Даже минералка в базе х5 в плюс будет, учитывая небольшие интервалы к тому же