PushFold

Вадим Ф Да, можно.

Lobshter Да оставьте его, он блаженный. Может ему кореец на ногу в трамвае наступил, или чего хуже.

Александр из Тольятти Зашел перечитать темы с отработками, где, в целом результаты более чем достойные, и сразу наткнулся на ваш комментарий, после которого мне многое сразу стало понятно, и больше на вас время тратить я не буду) Всего доброго.

Александр из Тольятти Плохо искали. ::: SK ZIC ::: - 소리가 좋은 엔진오일 > ZIC Products > 제품정보 ZIC X7 Diesel 5W-30 и ZIC X7 5W-30 принципиально разные продукты, поэтому их и разделяют словом Diesel, как бы намекая что есть еще и ILSAC прям под бензин. В линейке Zero это без надобности. P.S. - ключевое слово

Александр из Тольятти Так в том и дело что я (надеюсь и вы тоже) видели анализы свежего масла, которые прямо указывают на то что масло соответствует допуску. Затем я вам развернуто привел доводы почему в списке ERWIN название масла с допуском на одно слово отличается от сабжа. Также, я нигде не писал что допуск продлевается "автоматически". А наоборот, SK тратит на это свое время и свои деньги. И конечно же, они тратят его на продукт, который как вы верно заметили, не продается уже нигде, кроме РФ и СНГ. Просто по приколу)

Александр из Тольятти Забавно) чем вас этот ZIC так огорчил, что ни анализы, ни достаточно логичные аргументы (за факты я принимать вас это даже не прошу) не вызывают в вас ни малейшего желания совсем капельку подумать?)

Александр из Тольятти Этот продукт стартовал в Ю.Корее для локального рынка под названием ZIC Zero 30 Diesel (на него и получался допуск, затем, в 2020-м году масштабировали и завезли через SK Lubricants RUS в РФ и все страны СНГ но по их просьбе без маркетинговой приставки "Diesel". Очевидно, что переподтвержать рецептуру и заново получать допуск из-за этого никто не собирался и не собирается. Не предлагается в каталогах самого ZIC в Ю.Корее оно по причине того, что на локальном рынке из-за невысоких продаж его потихоньку вывели из ассортимента. По просьбе представительства SK в РФ в ви

Александр из Тольятти ZIC Zero 30 Diesel = ZIC Zero 30. В РФ слово дизель не используют.

Itseasy А кто первый? ZIC?

makstor По информации - на 10% дороже CVT Multi

У ZIC появился новый продукт - ZIC DCTF Multi https://zicoil.ru/products/transmissionnye-masla/zic-dctf-multi.html

darkbentli Вас не должна смущать спецификация SL на продуктах xW-30, где есть дополнительно либо ACEA, либо допуски. У многих больших производителей так, по причине того что API, в свое время, ввела ограничения по содержанию фосфора в маслах вязкостью xW-30. Shell, например, писал на сайте сноску, о том что по результатам всех моторных тестов - SN, по экологии - SL.

Вместо всего вышеописанного можно было оставить два слова) Ну вы даете...)

Олег Разин Я вообще не понимаю сомнений в том что обнинск пользуется доверием среди больших предприятий и крупных клиентов (в том числе автодилеров). Крупнейший завод, давно себя зарекомендовавший вначале с классными антифризами, потом с достойными маслами. Единственное в чем их ошибка была (на мой скромный взгляд) это позиционирование Германия, Япония и т.д. Это вызвало негатив и незаслуженное недоверие определенного количества людей.

snick У Zero есть допуск вага - https://zicoil.ru/upload/iblock/fea/2676-rzic-zero-30-diesel-0w_30-reblender-approval-vw-504-507-.pdf

Looney Артикул это просто артикул, они частенько у ZIC меняются. Розлива ZIC в РФ нет, не было и не планируется. Лучше тщательнее проверяйте элементы защиты и не обращайте внимание на артикулы особо.

Андрей 0101 В 2023 году SK Lubricants переименована в SK Enmove. Соответственно, свежие партии уже будут с нанесением нового названия компании. В текущем году на рынке будут продаваться как старые партии (в том числе, произведенные в начале 2023 года), так и новые. Вам не стоит переживать.

ZIC просчитался с белой канистрой, юзеры начали замечать осадок, который в других канистрах просто тупо не видно) Канистра чуть дольше постояла на складе в магазине и паника начинается.

DS4 Перечитал, подумал. Вас напугал осадок в канистре и вы по этой причине (ну и по причине высокой для вас цены) отказываетесь от продукта. Далее я дал вам пояснение по поводу заурядного для множества масел осадка в канистрах. Вы бы поблагодарили лучше, а не перечитывать заставляли(

DS4 Взбалтывают канистру не для того, чтобы осадок при этом растворился, а для того чтобы при заливке находился во взвеси в объеме масла и попал в двигатель. Растворится он при рабочих температурах. Так что тут дело явно в цене)

RadoVest Обходите стороной этот магазин. Как минимум в виду неграмотности продавцов, как максимум - возможность нарваться на контрафакт.

CAXAвод Произошла смена названия в Корее SK Lubricants (стало SK Enmove). Соответственно, идет процесс переоформления допусков на новое юр.лицо. Уже некоторые допуски с новым именем на BeVo можно найти. В общем, временно, и все допуски в норме.

Timur_S 20-литровые канистры невозможно практически подделать. Там вместо этикеток наносится краска. С точки зрения защиты от подделок - это самая безопасная тара.

Dimoll ZIC вообще никому не продает свои товары кроме официальных дистрибьюторов.

yccaron Они от первой группы очень давно отказались. Гидрокрекинг 2й группы производят конечно. Те же индустриальные масла SK никто не отменял и т.д.