Abrewcadabr

vldim В Штатах сейчас народ свято поверил в масла HPL что они реально что-то моют при использовании, много веток на Битоге. Там правда в сочетании с фирменной промывкой еще используют, но и без нее разговоров много.

fareastwood так а я ничего и не утверждаю, кроме того что имеются некоторые неявные признаки, без анализа это все не очень серьезно

У вас шов внизу канистры какой-то неаккуратный и наклейка на канистре то ли старого образца и то ли … Сейчас идут наклейки немного другого дизайна, можно на сайте производителя посмотреть. Для сравнения высылаю фото своей канистры 4 л.

250 уже солидный пробег) 100 гр на 1000 км отличный результат

Мои 5 копеек в ветку: 1zr-fe, 2007 год, пробег 120К, расход масла минимальный, если есть то буквально пару миллиметров на щупе за интервал, интервалы смены 6-10К, по часам последнее время до 200, раньше до 350, масла разные - от GF-5 0W-20, до 0/5W-30 A3, C3. Зимой стараюсь на 0W. Езда по трассе иногда до 5500 об/мин, до 4000-4500 крейсерская, кпп пятиступка, короткая. Сейчас залито 77 lubricants 5W-30, C3, 504/507, пробег 5500 км с мая и около 120 часов, ушло пару мм от полного уровня, но такое ощущение что на полном уровне «сдувает» охотнее чем на 4/5 или 3/4 от макс уровня (обычно заливаю

На чёрный день

Сейчас смесь 0W-30, 503.01 от 77 lubricants и Gulf Formula EFE 0W-20, Volvo VCC RBSO-2AE, 1:1, пробег 6К, где-то 110 м.ч, высокая средняя скорость из-за осенней поездки в Крым, буду ездить до апреля.

Да просто таблицу привязал по своему маслу, раз уж зашла речь.

Скорее так

Motor oil VX 5W-30 пр-ва 77 lubricants, Голландия

Согласен), но вот такие ощущения.

Было в закромах, ничего дурного в использовании не вижу за исключением слегка избыточной на мой взгляд вязкости. На крепких тридцатках фазы переключаются как будто менее плавно, «ступенчато», ну и как бы все. Пробег 111К.

Уважаемые форумчане, ваше мнение, залить на весна-осень чистое 5W-30 504 507 или размешать с 0W-20 пополам? Будет много трассы на повышенных оборотах.

Всех приветствую, слил масло на пробеге 9630 км, 199 м.ч., средней скорости 48 км/ч, и израсходованном топливе около 760 л по БК. Слил полностью в пустую канистру, теперь дело за малым. Из МСК в какую лабу лучше всего отправлять и какой таре?

Так теплообменник в обе стороны работает, а это режим когда как раз первым начинает нагреваться антифриз, ну мне так представляется