Renault RN-Spec 5W-30 RN 720 свежее

[torcon 64 173]

Renault RN-Spec 5W-30 RN 720 свежее за анализ спасибо друзьям товарищам  F4R, Ovechkin1973, Slimpulse, TDream, eugeneblack, Dr_Akula, Optovik, Dmitriy22.

Масло покупал через емекс у поставщика NICT по цене 774р.

 

 

Видеообзор:

 

Масло заявлено как: Renault RN 720.

1) Температура застывания -40C. Большим запасом по запуску при низких температурах это масло не обладает. Однако в морозы до -30C, оно отработает нормально. А как быть тем, кто запускает дизель в Сибири? А никак! Нулевок с допуском RN720 я пока еще в продаже не встречал. Поэтому либо теплый гараж, либо подогрев картера, либо на зиму переходить на масло 0W-30 стандарта ACEA C3. Это наиболее близкий к нашему ACEA C4 стандарт. Это лучше, чем заводить дизель в -35С на загустевшем масле. Либо вообще просто не катайтесь в такие морозы.

2) Щелочное число 6,03мгКОН. Достаточное, чтобы обеспечить нейтрализующие свойства. Многие считают, что это очень низкое значение щелочного числа для нормального масла. Но опыт отработок с дизельных двигателей, показывает что это не так. Сейчас я конечно скажу крамольную мысль и меня закидают помидорами. Но на самом у нас в России не все так плохо с дизельным топливом. Крупные компании типа Лукойл, Роснефть, Газпромнефть действительно делают Евро 5/класс 5 с низким содержанием серы. Это видно по отработкам с дизельных двигателей. Если бы соляра была такая плохая, с высоким содержанием серы, то щелочное сразу бы упало в ноль. Так что хватает такого щелочного позаглаз. Главное не заправляться где попало и не сливать судовую соляру на работе…

3) Вязкость 100С = 12,06. Это масло удовлетворяет стандарту SAE J300 и действительно является “тридцаткой”. То есть Кастрол размешал все точно. Судя по высокому индексу вязкости, я бы сказал, что это экономичная 5W-30.

4) Испаряемость масс NOACK=9,2% Для гидрокрекинга испарение нормальное. По стандарту ACEA C4 должно быть не более 11%. У нас 9%. То есть требованиям оно удовлетворяет. Специально это масло угорать не должно. 5) Температура вспышки 227C. Средненькая. Рекорды термостабильности не бьет.

5) Содержание серы 0,167%. Как и полагается по стандарту ACEA С4. По его требованиям серы должно быть не более 0,2%. То есть масло уложилось с запасом.

6) Содержание золы 0,52% - низкое. Это масло является малозольником. Другими словами, оно создано специально для того что бы выполнять главные функции масла, но в тоже время сберегать сажевые фильтры DPF, катализаторы, турбины, насос форсунки, крону поршня от зольных отложений и так далее. Вот почему важно лить именно такие малозольные масла. А не пороть отсебячину, заливая туда полнозольники с ядреным щелочным числом.

7) Пакет присадок моего любимого производителя Lubrizol. На первый взгляд он выглядит очень скромно. Тут только фос фор и цинк в качестве противоизносной присадки. И чайная ложка кальция как моющей присадки детергента. Никакого тебе молибдена, бора и так далее. Но именно любризолевские пакеты на практике показывают долгую работу.

 

ИК спектр Фурье говорит о том, что масло на основе гидрокрекинга VHVI.

 

Вывод: Хорошее масло для дизельных автомобилей Renault и Nissan. Вписывается в требования стандарта по минимальному содержанию серы и золы. Стабильная долгоиграющая рецептура Лубризоль. То есть масло должно долго сохранять рабочие свойства. Это не то что бы минусы, но масло не обладает какими-то выдающимися характеристиками при высоких температурах или в морозы. Обычный середнячок.  Цена на момент анализа 3500р за канистру 5 литров. И это наверное одно из самых дешевых масел этого стандарта. Масла стандарта ACEA C4 действительно стоят очень дорого. Но это нужно принять. Поэтому платите раз уж взяли такой навороченный дизель и будьте спокойны. Это масло хорошее и максимально Вам подходит.

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:

77 11 943 685 - Renault RN-Spec 5W-30 RN 720 1L

77 11 943 687 - Renault RN-Spec 5W-30 RN 720 5L

77 11 943 686 - Renault RN-Spec 5W-30 RN 720 208L

15C4EE -  Renault RN-Spec 5W-30 RN 720 1L

[mihail026 4 767]

1 час назад, Dimmy сказал:

Вот откуда тут TBN = 6,32 при Кальции 1100 ppm? Вопрос.

8 вообще без Ca.

 

[Skif_tlt 10 950]

2 часа назад, skorp777 сказал:

Ты в магазине давно был? В  офлайне бюджетный Кикс стоит от 2200 р/4 литра, ЗИК среднего уровня 2500 и выше, ЗИК ТОП 2800-3000 и выше.

Рекомендованная розничная цена на Repsol ELITE EVOLUTION POWER 4 5W30 5730 руб за 5 литров

[Dimmy 11 091]

1 час назад, mihail026 сказал:

8 вообще без Ca.

Но там Магний и Бор

[Resh77 520]

5 часов назад, Pavel_NSK сказал:

У меня выдающийся Amsoil SS 10W-30 (Noack=4,1) расходовался больше чем второсортный (не ТОПовая линейка) Mobil Super 3000 XE 5W-30 (Noack=9,0).

Почему так происходит? Не первый раз слышу про угар SS на некоторых моторах. 

[coronamark2 4 113]

5 часов назад, skorp777 сказал:

Ты в магазине давно был? В  офлайне бюджетный Кикс стоит от 2200 р/4 литра, ЗИК среднего уровня 2500 и выше, ЗИК ТОП 2800-3000 и выше.

Масло не плохое, спору нет...

НО!

Когда я могу брать масла (со 100 % гарантией от подделки) Валволайн Макслайф 5/30 по 2200 за 5 л., когда есть Экстрим базовый 5/30 с эстерами за 2600 (с доставкой), когда есть Новус кряковый по 1700 (с доставкой), такое масло будет лить только тот, про кого я писАл в посте выше... А К7М любое масло съест - ему хоть олейну заливай - 300-400 тыров проедет без вопросов! 

[coronamark2 4 113]

4 часа назад, Dori@n127 сказал:

Так дилеры именно его и впаривают))!!!

Так и я о чем...

[coronamark2 4 113]

5 часов назад, Elrus сказал:

Не рубля 3 с копьем уже...

И, на меж сервистные  15 к км, по городу) 

Как 3 рубля-то???? Если литр 700 с копейками, тот же литр в 4-х литровой канистре должен быть дешевле %% на 30! 

[Itseasy 6 320]

3 часа назад, mihail026 сказал:

вообще без Ca

Если погуглить картинки с этим одобрением, то в общем то видны 2 производителя присадок для масел ACEA C4 RN 0720 - Лубризол с кальцием и Инфинеум с магнием. На некоторых одобрениях не затерт код рецептуры в поле, где наименование масла. Лубризол начинается с OS, Инфинеум с IME.

[Elrus 5 902]

40 минут назад, coronamark2 сказал:

Как 3 рубля-то???? Если литр 700 с копейками, тот же литр в 4-х литровой канистре должен быть дешевле %% на 30! 

Каюсь не посмотрел я цену и что тара 5л.

Так вот 1л 756 руб. 

5л 4132 рубля. 

Цены емекс, без скидок. 

Вот такая вот математика. 

 

П. С. Добавлю. Цена обусловлена маркетингом и мифическим допуском. 

Это масло просто обман потребителя. 

Сговор рено, кастрюля и дилеров. 

И не самые богатые владельцы рено, будут брать, ибо допуск. Фирменное масло и тд... 

 

Изменено 12 октября 2021 пользователем Elrus

[Skif_tlt 10 950]

1 час назад, Resh77 сказал:

Почему так происходит? Не первый раз слышу про угар SS на некоторых моторах. 

Потому что палки кончились, дальше только из говна

[dimm7777 4 852]

8 часов назад, torcon сказал:

Renault RN-Spec 5W-30 RN 720 свежее

Типичные характеристики
Наименование Метод Единицы
измерения
Renault - Castrol GTX RN-SPEC 5W-30 RN 720
Плотность при 15 °С ASTM D4052 г/мл 0,852
Кинематическая вязкость при 100 °С ASTM D445 мм²/с 12,1
Кинематическая вязкость при 40 °С ASTM D445 мм²/с 70
Индекс вязкости ASTM D2270 - 171
Динамическая вязкость, CCS при -30 °С
(5W) ASTM D5293 мПа*с (сП) 6140
Температура застывания ASTM D97 °С -36
Температура вспышки (PMCC) ASTM D93 °С 196,5
Сульфатная зольность ASTM D874 % масс. 0,50
Спецификации
Renault RN 0720 

 

Может, вкралась ошибка у нас или у них?

Изменено 12 октября 2021 пользователем dimm7777

[F4R 98]

Когда купили новый дизельный Дастер полтора года назад, то после обкатки в 1500 км слил заводское и залил это масло из пятилитровки, ну и начал уже ездить всегда в газ пол. В итоге за тысячи за три км. уровень масла на щупе упал с максимума где-то на середину. С тех пор масла RN 0720 ни разу не заливал и никогда больше не залью. Сейчас только 5W-30 ACEA C3 с MB 229.51/229.52, которые дешевле любого масла с RN 0720. Сейчас пробег уже свыше 60 т.км, проблем никаких нет ни с ДВС ни с DPF.

Для тех кто переключается на повышенную при 2000 об/мин и ездит как овощь это масло наверное и подойдёт.

 

PS: Для интереса бы еще протестить самое любимое масло среди дастеро-дизелеводов, а именно Elf Evolution Full-tech FE 5w-30. Уверен, что там ничего особенного нет и оно ничем не лучше этой кастрюли. Много кто его до сих пор заливает (даже те у кого С3 указано в документах), а стоит оно уже свыше 5 т.р.

Изменено 13 октября 2021 пользователем F4R

[torcon 64 173]

40 минут назад, F4R сказал:

PS: Для интереса бы еще протестить самое любимое масло среди дастеро-дизелеводов, а именно Elf Evolution Full-tech FE 5w-30. Уверен, что там ничего особенного нет и оно ничем не лучше этой кастрюли. Много кто его до сих пор заливает (даже те у кого С3 указано в документах), а стоит оно уже свыше 5 т.р.

конечно ничего особенного, рецептуры все стандартны, itseasy выше уже сказал. Elf значит пакет на одном магнии, потому как Total Elf работает в основном с Infineum.

[coronamark2 4 113]

11 часов назад, Elrus сказал:

Каюсь не посмотрел я цену и что тара 5л.

Так вот 1л 756 руб. 

5л 4132 рубля. 

 

 

Как говорили в детском саду - ибануццо! Это, вроде дороже 5 л пао-эстерового Экстрима???? 

Хех, (культурные слова закончились), Россия! Во всем мире, чем больше объем, тем дешевле единица товара! У нас наоборот... 

Изменено 13 октября 2021 пользователем coronamark2

[coronamark2 4 113]

2 часа назад, F4R сказал:

. Много кто его до сих пор заливает (даже те у кого С3 указано в документах), а стоит оно уже свыше 5 т.р.

Маньяки! И нафига???? Что, деньги девать некуда????