Mobil1 ESP 5W-30 отработка на VW Tiguan после 7560км

[Vana 45]

Mobil1 ESP 5W-30 отработка на VW Tiguan после 7560км

Масло: Mobil 1 esp 5W-30
Автомобиль: VW Tiguan 2 CZPA DSG DQ500 
Общий пробег на одометре: 25000 км к концу интервала.
Пробег на масле: 7560 км
Моточасы: ~180
Израсходованное топливо:  не контролировал
Доливки масла: не доливал, не ушло.
Присутствие отложений в двигателе ДО: в горловине не видно
Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: так же и осталось.
Автозапуск по времени: не использовался
Наличие чип-тюнинга: да, st.3 348 л.с. 514 н.м. 
ГРМ: цепь
Предпусковые подогревы: 2-3 мин.
Период эксплуатации: апрель 2021- июнь 2021
Срок эксплуатации: 3 месяца
Режимы: город 50%; трасса 50%.
Фильтр масляный: оригинал
Фильтр воздушный: оригинал
Марка антифриза: оригинал
Объем заливаемого масла: 5,7 литра
Отбор масла: при сливе 500 мл
Отбор масла проходил с горячего или холодного двигателя: с горячего двигателя.
Что было до этого масла: Периоды смены (обычно) 7500 км 
0-11000 заводское

11000-14000 дилерское неизвестно

14000-17500 mobil1 esp x2 0w-20

17500-25000 mobil1 esp 5w-30

На крайней заливке проехал 3200 км на сток прошивке, 4300 на чипе 348 л.с. 514 н.м.

Изменено 25 июня 2021 пользователем Vana
Добавил моточасы

[avignon 2 337]

1 час назад, Vana сказал:

Износ по отработке лучше видно

По отработке видно то, что показывает ICP анализатор, а видит он определённый диапазон размеров частиц. 

Вот здесь тема обсуждалась 

 

[Dmvdm 475]

1 час назад, alex323 сказал:

Да ладно. Какая нагрузка на эту пробку?  Почему в АКПП можно, а в ДВС нельзя? 

Ваще жесть... еще и у акпп пластиковая.... скоро и клапана к р/в будут пластиковые....

[spieler 303]

Скрепные подтянулись)) 

[Евген48 27 142]

Vana просто интересно, сколько вышло по деньгам сделать такой чип?

[Евген48 27 142]

1 час назад, alex323 сказал:

Да ладно. Какая нагрузка на эту пробку?  Почему в АКПП можно, а в ДВС нельзя? 

А датчики температур в ДВС и АКПП отдельно стоЯт от сливных?

 

Изменено 24 июня 2021 пользователем Евген 48

[spieler 303]

Евген 48 

1 минуту назад, Евген 48 сказал:

А датчик температуры в ДВС и АКПП отдельно стоЯт?

 

Отдельно (при замене масла в кпп его температура должна быть в р-не 40гр, общим датчиком это не проконтролируешь). Температура масла двс в бк есть

Изменено 24 июня 2021 пользователем spieler

[alex323 17 175]

3 минуты назад, Евген 48 сказал:

А датчики температур в ДВС и АКПП отдельно стоЯт от сливных?

 

Скрытый текст

Ну конечно))). Поэтому и ничего с ними не случается 

 

[Projector 7 197]

53 минуты назад, alex323 сказал:

Фото гильз не было, эндоскоп тогда у меня был паршивый. Несколько черных рисок до самого жарового пояса (а значит не юбками поршней начерчено) было в 3-м цилиндре. В остальных норм было. Черные риски, но не задиры.

Царапки это норма для любого мотора 

[Elrus 5 905]

1 час назад, Projector сказал:

 я к тому что штатный износ вы легко можете увидеть по лабораторному анализу,  но если начнёт стругать гильзы , то лаб анализ этого не увидит , так как частички слишком крупные , их можно увидеть только на магнитной сливной пробке , ещё раз гляньте мой пост с фото сливных магнитных пробок , на нижнем фото  видна стружка 

Серьёзно?  Я большего бреда и от новичков не читал тут. 

Подскажите, а в вашей фантазии, такие частицы стругает исключительно с гильзы? какой размер таких наструганных частиц? Почему они не задерживаются в масл фильтре, не оседают в сетке масл насоса. Не приводят к абразивному износу в двс. А исключительно оседают на пробке с магнитиком. Нано технологии? 

 

 

 

Изменено 24 июня 2021 пользователем Elrus

[Elrus 5 905]

11 минут назад, Projector сказал:

Царапки это норма для любого мотора 

Это Вы про хон) ? 

[Projector 7 197]

19 минут назад, Elrus сказал:

Серьёзно?  Я большего бреда и от новичков не читал тут. 

Подскажите, а в вашей фантазии, такие частицы стругает исключительно с гильзы? какой размер таких наструганных частиц? Почему они не задерживаются в масл фильтре, не оседают в сетке масл насоса. Не приводят к абразивному износк в двс. А исключительно оседают на пробеге с магнитоком. Нано технологии? 

 

 

 

Потому-что эти частицы видимо не проходят сквозь сетку маслоприемника и как вариант вообще не доходят до маслоприемника - падают на дно картера , по этому и не могут оказаться в фильтрующем элементе масляного фильтра , эти частички дрифуют по дну картера в зависимости от уклона движующегося авто , плюс циркуляция масла постепенно переносит эти частички к магниту сливной пробки 

Изменено 24 июня 2021 пользователем Projector

[Projector 7 197]

7 минут назад, Elrus сказал:

Это Вы про хон) ? 

Это я про царапки на гильзе , в моем случае на стенке цилиндра  , по ходу поршня 

Изменено 24 июня 2021 пользователем Projector

[знаток 3 722]

1 час назад, Projector сказал:

мотор если память не изменяет 2AZ-FE,  1.6л который , 124л.с 

 

изменяет.  Это 2.4л.  

[Projector 7 197]

10 минут назад, знаток сказал:

 

изменяет.  Это 2.4л.  

2NZ-FE ? , пошёл вспоминать 

Однако 1ZR-FE , блин как будто продолжение хваленного 1NZ-FE,  который масло жрал,  хотя этот мотор тоже с тонкими маслосьемными кольцами 

Изменено 24 июня 2021 пользователем Projector

[Vana 45]

1 час назад, Евген 48 сказал:

Vana просто интересно, сколько вышло по деньгам сделать такой чип?

Турбина 40т, даунпайп 18т, спорткат 15т, два прямоточных резонатора 14т, прошивка коробки+ двигателя +настройка на диностенде 50т, интеркулер 32т, поездка вМоскву, работа по установке сам.