Роснефть М-10Г²к (API CC)

[veev2 3 263]

Роснефть М-10Г²к

 

Описание: М-10Г2к - летнее минеральное моторное масло для дизельных двигателей эксплуатационного класса API CC. Изготавливаются на основе минеральных базовых масел глубокой очистки с добавлением усовершенствованного пакета присадок, что обеспечивает высокие эксплуатационные характеристики.

 

Область применения: М-10Г2к предназначено для применения в высокофорсированных дизельных двигателях отечественного производства с умеренным наддувом и без наддува грузовых автомобилей, сельскохозяйственной и дорожно-строительной техники, работающих в эксплуатационных условиях, способствующих образованию высокотемпературных отложений. Также применяется для смазывания восокооборотных стационарных дизелей и дизель-генераторов.

 

Паспорт:

Скрытый текст

 

Скрытый текст

№039 М-10Г2К от 28.01.20.pdf

 

Спецификации: API CC

 

Класс вязкости: SAE 30

 

Артикульные коды для заказа в интернетмагазинах:

4138 - Роснефть М-10Г²к 4л

2586 - Роснефть М-10Г²к 20л

2573 - Роснефть М-10Г²к 180кг (тара 216.5л) 

2794 - Роснефть М-10Г²к 850кг (тара 1000л) 

 

Лабораторные анализы - Свежие - VOA 

Роснефть М-10Г2К

 

Лабораторные анализы - Отработка - UOA 

Роснефть М-10г2к API CC отработка на Лада Веста после 9300 км

Роснефть М-10г2к API CC отработка на Лада Веста после 5000км

Роснефть М10Г2К отработка на Subaru XV после 5000 км

[celer 936]

2 часа назад, Hant86 сказал:

Ты много чего не видел здесь, так как особо не интересуешься И так всё знаешь. 

Кроме этого одного-единственного анализа с торконовского Прадо другие варианты есть? 

[_AI_ 1 920]

10 минут назад, celer сказал:

другие варианты есть? 

Роснефть М-10г2к API CC отработка на Лада Веста после 9300 км

Роснефть М-10г2к API CC отработка на Лада Веста после 5000км

Волга Ойл М-8ДМ отработка на Kia Rio 3 после 5883км

Волга Ойл М8ДМ в Mazda CX-5 после 4300км и 6300км

Роснефть М10ДМ отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 6 966км

Роснефть М10Г2К отработка на Subaru XV после 5000 км

Роснефть М-10ДМ отработка на Hyundai Solaris после 5000км

Роснефть М-10ДМ отработка на Lada Vesta SW после 7 643 км

Лукойл Супер 10W-40 SG/CD отработка на  Lada Kalina после 5068км

[_AI_ 1 920]

Роснефть М-10г2к API CC + ДОТФ отработка на Лада Веста после 5200км

Газпромнефть М10Г2к(2,1л)+ Газпромнефть М8Г2(2,1л) + 230мл ВНИИНП-50-1-4Ф отработка на Lada Vesta после 5700км

Микс ВолгаОил М8дм, Роснефть М10дм, Total POE100 на Subaru Forester после 3169 км

Роснефть М10ДМ+10%L132 отработка на Mitsubishi Outlander lll после 5651км

Rosneft М-10ДМ + Syntolux L-132(7%) + Eurol Engine Oil Treat(5%) Отработка на Nissan Murano z51 V6 3.5, после 2635.5 км

Волга Ойл М-10ДМ + 5% TOTAL POE 100FY отработка на Subaru Forester после 3694 км

Роснефть М-8ДМ + 100 мл POE22 (Suniso SL22) + 100 мл (авиационное масло МС-20) отработка на Toyota Wish после 4000км

[celer 936]

43 минуты назад, _AI_ сказал:

Роснефть М-10г2к API CC отработка на Лада Веста после 9300 км

Роснефть М-10г2к API CC отработка на Лада Веста после 5000км

Волга Ойл М-8ДМ отработка на Kia Rio 3 после 5883км

Волга Ойл М8ДМ в Mazda CX-5 после 4300км и 6300км

Роснефть М10ДМ отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 6 966км

Роснефть М10Г2К отработка на Subaru XV после 5000 км

Роснефть М-10ДМ отработка на Hyundai Solaris после 5000км

Роснефть М-10ДМ отработка на Lada Vesta SW после 7 643 км

Лукойл Супер 10W-40 SG/CD отработка на  Lada Kalina после 5068км

В каких из этих вариантов масла ДМ были сработаны до выбраковочных показателей? 

[Hant86 2 607]

9 минут назад, celer сказал:

В каких из этих вариантов масла ДМ были сработаны до выбраковочных показателей? 

Я привел Торкона отработку тк масло сработалось за 250ч, о чем ты выше писал что такого не может быть. А насчет блажи..минералка популярной становится, тк проблем при ее использовании не замечено. Кому интересно льют. 

[_AI_ 1 920]

46 минут назад, celer сказал:

В каких из этих вариантов масла ДМ были сработаны до выбраковочных показателей? 

во всех масло отработало хорошо.

 

ни один нормальный человек не изнашивает масло "до выбраковочных показателей", авто покупается не для этого...

Изменено 21 января пользователем _AI_

[mihail026 4 873]

1 час назад, celer сказал:

заливка моноградной минералки для грузовых дизелей -это не вынужденная необходимость, как было раньше, а личная "блажь"

Блажь, как много в этом слове.))

Сможете объяснить зачем загущенное хорошим полимером моторное масло в летний период?

Только чур без конфабуляций из прошлого: этот бессмысленный цирк уже изрядно поднадоел.

[celer 936]

9 часов назад, Hant86 сказал:

Я привел Торкона отработку тк масло сработалось за 250ч, о чем ты выше писал что такого не может быть. А насчет блажи..минералка популярной становится, тк проблем при ее использовании не замечено. Кому интересно льют. 

Такое может быть в не очень исправном двигателе с большим прорывом картерных газов, который работает с частыми перегревами и когда до этого заливались другие масла,  выкатанные до упора. Поэтому в других легковых моторах таких показателей не наблюдается. 

А при использовании синтетики и полусинтетики летом у кого-то проблемы замечены? 

[celer 936]

9 часов назад, _AI_ сказал:

во всех масло отработало хорошо.

 

ни один нормальный человек не изнашивает масло "до выбраковочных показателей", авто покупается не для этого...

А как оно должно было там отработать, если большинство его сливает на пробеге 5000 км?  Тут любое за один раз отработает без видимых проблем, даже новоуфимское по 120 руб. за литр. 

[celer 936]

9 часов назад, mihail026 сказал:

Блажь, как много в этом слове.))

Сможете объяснить зачем загущенное хорошим полимером моторное масло в летний период?

Только чур без конфабуляций из прошлого: этот бессмысленный цирк уже изрядно поднадоел.

А кому и чем этот хороший загуститель так не даёт покоя летом?

Затем что двигатель работает на одном типе масла всё время, что для него полезнее и эксперименты с автолом и диз. маслами для советских тракторов ему явно совершенно не нужны, они зачем-то нужны только их владельцам, которые в погоне за какой-то "экономией" успокаивают себя мыслями про "отсутствие загустителя" и "лучше держащие сальники"... У меня полусинтетика Лукойл Люкс круглый год катается и на ней двигатель работает прекрасно, неужели я вместо неё буду лить 10ДМ Волга-ойл, "бесплатная" бочка которого у меня на работе используется в дизелях электростанций. У нас даже на работе не очень свежие КамАЗы с моторами Евро-3 круглый год ходят на полусинтетике Лукойл Авангард 10-40 и никто не говорит- "давайте на лето ради экономии будем 10ДМ заливать". 

[знаток 3 881]

12 часов назад, Hant86 сказал:

А насчет блажи..минералка популярной становится,

Вроде наоборот на спад это сумашествие пошло. )

12 часов назад, Hant86 сказал:

Кому интересно льют.

Чаще всего только один раз. ))

[Hant86 2 607]

знаток Записей на Драйве и здесь прибывает. Летом не вижу смысла лить зимние масла. Минеральное полностью устраивает.

[Дюпелёк 14 396]

41 минуту назад, знаток сказал:

Чаще всего только один раз. ))

Врун, и не краснеешь, как масло на китайских АО

[знаток 3 881]

32 минуты назад, Hant86 сказал:

Летом не вижу смысла лить зимние масла.

Так то они вроде как всесезонными считаются. )

[Hant86 2 607]

3 часа назад, celer сказал:

Такое может быть в не очень исправном двигателе с большим прорывом картерных газов, который работает с частыми перегревами и когда до этого заливались другие масла,  выкатанные до упора. Поэтому в других легковых моторах таких показателей не наблюдается. 

А при использовании синтетики и полусинтетики летом у кого-то проблемы замечены? 

Почитай тему отработки Торкона. Там разбирались почему масло умерло.Зачем здесь писать свои домыслы? 

И тему минерального масла глянь. Там Автор темы достаточно подробно объяснил  почему стал лить минеральное масло. Ничего сам не смотришь и ждешь пока объяснят.