Рассуждения форумчанина SAE20 по маслам

[Sportage72 6 825]

В этой теме собраны рассуждения/рекомендации форумчанина SAE20 про масла

P.S. Это мнение конкретного человека, оно может не совпадать с вашим.

 

Подборы масел в этой теме не одобряются (по просьбе SAE20) и скорее всего вы не получите на него ответа.

 

Главное о маслах ....

Варианты миксов

О мотомаслах

О HTHS, дилатантности ...

О HTHS (часть2)

Об ОЕМ допусках....

Чем меньше вязкость масла, тем лучше охлаждение ...

О брендах изготавливающих масла ...

О сроках хранения масла ...

О проблемах с кольцами Часть 1

О проблемах с кольцами Часть 2

О маслах для зимы ...

Моет ли масло двигатель? Растворяет ли отложения? ... ...

Эстеры в моторном масле

Почему вязкость масла W40 избыточна для использования

О моющих способностях масла и его фильтруемости

 

Сокращения/термины используемые в теме:

Скрытый текст

PCMO - Passenger Car Motor Oil
PCEO - Passenger Car Engine Oil
MCEO - Motorcycle Engine Oil
HDMO - Heavy Duty Motor Oil
XOM - ExxonMobil
SOPUS - Shell Oil Products US (Pennzoil, Quaker State)

 

Jet Oil/MJO/JO - Mobil Jet Oil 2
QSUD - Quaker State Ultimate Durability
PYB - Pennzoil Yellow Bottle

 

Тема в режиме ВОПРОС-ОТВЕТ. Свое личное мнение и рассуждения оставьте для других тем. Все что "НЕ ВОПРОС к SAE20", УДАЛЯЕТСЯ!!! Иначе из-за большого количества флуда начинается бардак и ничего не понятно!

Модераторам взять на вооружение, я просто не всегда читаю тему. Пожалуйста не допускайте в ней балаган.

[a-ha 21 961]

1 час назад, SAE20 сказал:

ответил даже раньше чем были заявлены ACEA

а я Вас поблагодарил!!! Причем сразу же! Даже Ваш пост перенесли в тему, созданную мною ещё в 2019 году )))

Я Вам там еще и вопросик задал...  

Может ответите? 

[Sash'ok 185]

SAE20 что скажите про масло Mobil 1x1 5w-30? Здесь на форуме ему чуть ли не памятник золотой ставить собираются

[OlegGF 149]

6 часов назад, Foreman_A сказал:

под крышку клапанную не заглядывал? синего налета нет?

Скрытый текст

Нет, масло изначально перемешавшись с Кастрол 0в-20 стало светло-желтым. Но, из-за 1 литра густого Равенола масло стало как бы налипать на щуп, чистое 0в-20 стекало со щупа как вода (даже при холодном двигателе).

 

[Foreman_A 50]

43 минуты назад, OlegGF сказал:

  Скрыть содержимое

Нет, масло изначально перемешавшись с Кастрол 0в-20 стало светло-желтым. Но, из-за 1 литра густого Равенола масло стало как бы налипать на щуп, чистое 0в-20 стекало со щупа как вода (даже при холодном двигателе).

 

Хм, интересно..., спасибо. Надо пробывать)))))

[Optovik 3 811]

ни какого налёта нет и не будет. Раньше тоже были продукты которые имели красители. Так Castrol серии Professional имел краситель светящийся в ультрафиолете. Это было сделано для того чтоб видеть утечки масла в гарантийный период. Сейчас Mobil 1 X2 0w20 имеет зелёный краситель для идентификации продукта. Гидравлические жидкости типа Dexron lll имеет красный краситель. Ни какого вреда краситель не приносит. У масла LM серии MOLYGEN присутствует краситель зелёного цвета... 

Изменено 12 мая 2021 пользователем Optovik

[SAE20 12 696]

21.04.2021 в 04:16, IvanNN сказал:

@SAE20 и еще один вопрос. Наткнулся на сайт 540ratblog.wordpress.com/. Прочитал практически всё, написано много, грамотно и совпало с теми небольшими знаниями о маслах, которыми я обладаю.

Знакома ли вам эта статья? и верить ли ей?

 

очень примерно знаком этот блог.

Есть такой youtube канал русский "клин масла" или как-то так. Вот увидел свежее видео, из какой-то серии, даже на перемотке долго это смотреть невозможно (кто-то сидя спиной говорит про то чем я занимаюсь)

 

Когда я вижу такие блоги или такие видео, это для меня выглядит примерно так, как если специалисту по английскому языку показать такой текст и попросить дать оценку качества английского -

 

"Thou art more loving and more temperate. We SAE20 in geardagum, although I swear thus to itself none. Ne frin þu æfter sælum. That thou art blamed should never be thy act."

 

Понимаете. Это немного каша, а так то и просто бред какой-то.

И, конечно, среди такого бреда есть и умные мысли. Что делает бред еще более страшным. Когда среди шума вы слышите четкие и даже правильные мысли.

Иногда, из бреда (каши) можно создать какую-то теорию. Например, что все моторные масла ± одинаковые, главное, что это моторные масла (ну и конечно - примерно ± обладающие вязкостью η в параметрах ДВС ) ..

 

Ну что же. Самое тут сложное - это напрягая слух и зрение отсеивать что-то. Но я не специалист по каше. Зачем ?

Я вам сразу могу найти проблему в этой каше - даже логично "приведенной" к какой-то итоговой и более-менее логичной теории.

Например - нет, масла не одинаковы. И да, в общем, они одинаковы - так как вы оцениваете не масло, а ДВС. - для одной каши.

А что касается вопроса про блог - ну это точно такая каша, где среди потока "сознания" без понимания физической химии - строятся различные теории, иногда есть и умное. Но в общем - как какая-то "общая теория" PCMO - не подходит.

 

Изменено 13 мая 2021 пользователем SAE20

[SAE20 12 696]

18.04.2021 в 11:58, alex323 сказал:

Можете озучить важные допуски ОЕМ. которые точно не стоит игнорировать?

 

Именно по OEM - не скажу. Пожалуй, для PCMO таких жестких ограничений скорее нет.

Я бы не брал масел уже ниже API SL, но это не критично.

 

Для некоторых масел отметка NMMA или JASO скорее позволит успешнее их добавлять к "обычным" PCMO (если они близки по смыслу к PCMO или сами PCMO), впрочем тут важнее именно насколько это масло близко к PCMO (такие добавки иногда работают неожиданно удачно)

[SAE20 12 696]

18.04.2021 в 11:14, Владимир09 сказал:

SAE20 снова попрошу список хороших на сегодняшний день масел 10-30 - на Ваш взгляд. Спасибо) 

 

жаркие (летние) масла - должны быть максимально пластичные (конечно речь про псевдопластичность). Так что ищите самое вязкое по KV100 масло с самой низкой HTHS

 

Что-то типа KV100 - 11 и HTHSV150 - 2.99 будет отлично

[SAE20 12 696]

18.04.2021 в 12:23, GVA сказал:

"Не PCMO - от 0% ерунды до 80%. Т.е. некоторые OEM допуски очень важны. "

 

Присоединяюсь, какие из не PCMO (=HDMO?) действительно важны?

VDS 4.5 - в их числе?

 

Я вижу несколько вопросов про не-PCMO.

Еще раз - я не обсуждаю не-PCMO.

Как варианты - только добавки (не в чистом виде) близкие к PCMO масла, типа мото или лодочных 4T. Но это из разряда "чем бы загустить" на лето - не более. В зимнее время лучше ищите 0W-x и лучше 0W-x с PAO/GTL

[SAE20 12 696]

19.04.2021 в 11:04, blingo сказал:

You're not questioning the legendary Porsche A40 approvals believed to attest oils freshly shaken and stirred on Nürburgring simulators like they show as sump testing on youtube, are you?

 

I ain't gonna do it. Can't say what it is for sure, but something just ain't right about teh Porsche A40 approval

[Владимир09 6 020]

18 минут назад, SAE20 сказал:

 

жаркие (летние) масла - должны быть максимально пластичные (конечно речь про псевдопластичность). Так что ищите самое вязкое по KV100 масло с самой низкой HTHS

 

Что-то типа KV100 - 11 и HTHSV150 - 2.99 будет отлично

Хм... Получается, что, например, Амсойл SS 10-30 с KV100=10,0 и HTHSV150=3,11 будет хуже для лета, чем Амсойл SS 0-30 с KV100=10,4 и HTHSV150=3,07?! 

[alex323 17 184]

58 минут назад, SAE20 сказал:

для PCMO таких жестких ограничений скорее нет

Возникает вопрос: существуют масла, которые вообще не имеют ОЕМ допусков. Только по  API (например https://www.oil-club.ru/forum/topic/46599-zic-x5-10w-40-api-sn-plus-свежее/ или https://www.oil-club.ru/forum/topic/43699-shell-helix-eco-5w-40-api-sncf/).

 

 

Неужели этого достаточно для использования в любом легковом гражданском моторе? На вязкость в данном случае не обращаем внимание. 

 

Изменено 13 мая 2021 пользователем alex323

[SAE20 12 696]

18 минут назад, Владимир09 сказал:

Хм... Получается, что, например, Амсойл SS 10-30 с KV100=10,0 и HTHSV150=3,11 будет хуже для лета, чем Амсойл SS 0-30 с KV100=10,4 и HTHSV150=3,07?! 

 

оба масла ок, если уж мы рассматриваем эти 2 масла.

Я бы хотел сказать, что двигателю скорее понравится 0W-30 , но я не хочу потом объяснять, что я "опять изменил мнение". "НО ВЕДЬ" и тп

Так что - оба варианта хорошо. Выбор за вами.

 

16 минут назад, alex323 сказал:

Возникает вопрос: существуют масла, которые вообще не имеют ОЕМ допусков. Только по  API (например https://www.oil-club.ru/forum/topic/46599-zic-x5-10w-40-api-sn-plus-свежее/ или https://www.oil-club.ru/forum/topic/43699-shell-helix-eco-5w-40-api-sncf/).

 

 

Неужели этого достаточно для использования в любом легковом гражданском моторе? На вязкость в данном случае не обращаем внимание. 

 

 

Не понял вопрос - можно как-то раскрыть?

Тут много вопросов по OEM. Как пишет @AndyML вам марка автомобиля - или передвижение из точки А в Б ?

[alex323 17 184]

14 минут назад, SAE20 сказал:

Не понял вопрос - можно как-то раскрыть

Я неоднократно перечитывал Ваше мнение об ОЕМ допусках. 

Но ведь не существует какого то универсального масла, не имеющего ОЕМ допусков, а только API, на котором можно долго и безопасно эксплуатировать, к примеру, атмосферный мотор с  невысокой литровой мощностью и высокофорсированный "горячий" турбомотор? 

14 минут назад, SAE20 сказал:

вам марка автомобиля - или передвижение из точки А в Б

Так то оно так, но кто знает, насколько вредным может быть, если лить в условную Тойоту 5 лет подряд масло АСЕА А3 5-40 с vw502, а в другую такую же условную Тойоту, рекомендованный производителем Ильсак 0-20.

Хотя пример с Тойотой неудачный.  Гораздо показательней было бы привести пример с МВ или VAG,  с их ОЕМ.

Изменено 13 мая 2021 пользователем alex323

[Владимир09 6 020]

18 минут назад, SAE20 сказал:

оба масла ок, если уж мы рассматриваем эти 2 масла.

Я бы хотел сказать, что двигателю скорее понравится 0W-30

А как же остальные параметры этих масел для летнего использования? 

0-30/10-30:

VI 173/147

Flash point 220/230

Fire point 238/256

NOACK 8,8/4,1

 

Изменено 13 мая 2021 пользователем Владимир09