Рассуждения форумчанина SAE20 по маслам

[Sportage72 6 818]

В этой теме собраны рассуждения/рекомендации форумчанина SAE20 про масла

P.S. Это мнение конкретного человека, оно может не совпадать с вашим.

 

Подборы масел в этой теме не одобряются (по просьбе SAE20) и скорее всего вы не получите на него ответа.

 

Главное о маслах ....

Варианты миксов

О мотомаслах

О HTHS, дилатантности ...

О HTHS (часть2)

Об ОЕМ допусках....

Чем меньше вязкость масла, тем лучше охлаждение ...

О брендах изготавливающих масла ...

О сроках хранения масла ...

О проблемах с кольцами Часть 1

О проблемах с кольцами Часть 2

О маслах для зимы ...

Моет ли масло двигатель? Растворяет ли отложения? ... ...

Эстеры в моторном масле

Почему вязкость масла W40 избыточна для использования

О моющих способностях масла и его фильтруемости

 

Сокращения/термины используемые в теме:

Скрытый текст

PCMO - Passenger Car Motor Oil
PCEO - Passenger Car Engine Oil
MCEO - Motorcycle Engine Oil
HDMO - Heavy Duty Motor Oil
XOM - ExxonMobil
SOPUS - Shell Oil Products US (Pennzoil, Quaker State)

 

Jet Oil/MJO/JO - Mobil Jet Oil 2
QSUD - Quaker State Ultimate Durability
PYB - Pennzoil Yellow Bottle

 

Тема в режиме ВОПРОС-ОТВЕТ. Свое личное мнение и рассуждения оставьте для других тем. Все что "НЕ ВОПРОС к SAE20", УДАЛЯЕТСЯ!!! Иначе из-за большого количества флуда начинается бардак и ничего не понятно!

Модераторам взять на вооружение, я просто не всегда читаю тему. Пожалуйста не допускайте в ней балаган.

[SAE20 12 696]

1 минуту назад, Наездник сжигающий кольца сказал:

Ув. SAE20, я слышал что в таксопарках еще при союзе масло очищали и повторно использовали. 

А еще говорят что в европе обязательно использовать recycled отработку в новых маслах. Оно ведь тоже очищается, не просто же отработку туда льют.

Я правильно вас понял, что оно очишается от продуктов реации присадок(реагентов) с металлом двигателя?

 

 

Нет, вы меня неправильно поняли.

В масле кроме присадок - есть еще и само масло. Продукты его окисления / распада - достаточно тяжело полностью убрать. Экономически выход качественной чистой базы из отработки - достаточно дорого. Да и нужно очень много отработки, чтобы произвести достаточный объем чистой "новой" базы, так как выход небольшой.

[SAE20 12 696]

3 часа назад, =MOpgBA= сказал:

SAE20 Ваше мнение поро 2 микса если не сложно. Мобил Х1 5-30 1 литр и 3 литра 0-20 итого получаем 9,28 КВ 100 и HTHS 2,8

Второе это Кикс 0-20 3 литра и 1 литр Кикс РАО 0-30 КВ100 выходит 9,48

 

HTHS вы так не посчитаете. Более менее можно прикинуть KV100, но не HTHS.

Миксы, тем не менее, нормальные.

 

Я делал для друзей давно миксы из тестов. Все мои друзья в восторге и даже просили делать им миксы за отдельную плату. Потому что эти миксы очень хорошо работали - в каких-то моторах, где человек видел результат (разбирался мотор или еще что-то) - это не обязательно автомобиль.

[tarasov_dx 148]

 SAE20, выскажите, пожалуйста, свое мнение, насколько объективен этот рейтинг и стоит ли на него опираться в выборе масла: https://540ratblog.wordpress.com/

Изменено 14 февраля 2020 пользователем tarasov_dx

[veev2 3 261]

SAE20 Доброго времени суток!

Могли бы вы, как-то охарактеризовать(ваше мнение о) PENNZOIL 
 SAE 40 MOTOR OIL (Yellow bottle sae40)? 

Изменено 14 февраля 2020 пользователем veev2

[Stater 896]

8 часов назад, SAE20 сказал:

 

API SA не рекомендую

Не сталкивались-ли вы в своей работе с маслами не имеющими ( или почти не имеющими) присадок?

 

Задаю вопрос т.к. существует целая группа таких масел для авиационных поршневых двигателей:

AeroShell Oils 65, 80, 100, 120 

AeroShell Oils W65, W80, W100 и W120 (+диспергирующие присадки)

МС-20 ГОСТ

 

Как это может эффективно работать в современных реалиях?

В чём секрет?

Почему выбрана минеральная база, а не синтетическая?

 

 

 

[Gloryk 920]

SAE20 ещё возник вопрос.

В поисках священного Грааля ( масла PUP 10w-30 ilsac gf-5) в различных магазинах выявленные этой вязкости такие классы и виды масла

1. 10w-30 ilsac gf-5 минералки

2. 10w-30 ilsac gf-5 полусинтетика

3. 10w-30 ilsac gf-5 синтетика (PUP тут!!)

4.10w-30 CJ-4/+ или СК-4 минералка

5.10w-30 CJ-4/+ или СК-4 полусинь

6.10w-30 CJ-4/+ или СК-4 синтетика

Можете дать краткую характеристику этих подклассов касаемо реологии и идеализации относительно PUP 10w-30 ilsac gf-5?

 

[SAE20 12 696]

9 часов назад, Stater сказал:

Не сталкивались-ли вы в своей работе с маслами не имеющими ( или почти не имеющими) присадок?

 

Как это может эффективно работать в современных реалиях?

В чём секрет?

Почему выбрана минеральная база, а не синтетическая?

 

 

Ну тут отборная минеральная база, скорее всего выбрана для лучшей чистоты "сжигания".

Это полу-масло, полу-топливо фактически.

Эти масла подходят в определенные двигатели (думаю обороты не высокие) где очень большой угар масла.

Они точно не подойдут в авто - от них будет какой-то износ.

 

Из подобных для авто скорее - AeroShell Oil Multigrade W 15W-50

Очень хороший компонент для коктейля, почти нулевая зольность - содержит противоизсноску TPP в хорошей концентрации (мощная штука почти TCP только менее токсичная)

 

Такие коктейли, где скажем 60% 0W-20 ILSAC и 40% AeroShell Oil Multigrade W 15W-50 - вполне

Изменено 15 февраля 2020 пользователем SAE20

[SAE20 12 696]

1 час назад, alex323 сказал:

А эстеры в нем есть?

 

от 2 до 4% примерно

 

[SAE20 12 696]

34 минуты назад, Gloryk сказал:

 

Можете дать краткую характеристику этих подклассов касаемо реологии и идеализации относительно PUP 10w-30 ilsac gf-5?

 

 

Да все нормально, просто чем минеральнее - тем чаще желательно менять.

Смотрите 10W-30 c самым низким HTHS (типа 3.0)

[a-ha 21 961]

31 минуту назад, alex323 сказал:

  Скрыть содержимое

Дружище, я так на тебя надеялся

 

Скрытый текст

 не шмогла...

1) в MSDS их могут не указывать;

2) при таком кол-ве ПАО эстеры совсем не обязательны;

3) ничто не мешает пару % плеснуть самостоятельно

 

[SAE20 12 696]

3 минуты назад, a-ha сказал:

  Скрыть содержимое

 не шмогла...

1) в MSDS их могут не указывать;

2) при таком кол-ве ПАО эстеры совсем не обязательны;

3) ничто не мешает пару % плеснуть самостоятельно

 

 

mPAO и эстеры не надо указывать по стандарту OSHA

по стандарту HPR вообще до 4% даже опасные вещества можно не указывать

и не указывать совсем 1 класс опасности (например PAO 1-decene) - slightly hazardous

Так что по sds не всегда видно то.. Или скорее никогда уже.

[SAE20 12 696]

3 часа назад, alex323 сказал:

Оно идеально!

 

Это правда. Из готовых масел да.

Но коктейли типа 2:1 x2 0W-20 + Motul 7100 (x40) или 300V (x40) 

или вот 2:1 Mobil1 (неx2) 0W-20 + Aeroshell 15W-50

еще лучше как летние варианты

ну это просто к слову  если купить чистый 10W-30 HTHS 3.0 не выходит на лето

[Ole 616]

36 минут назад, SAE20 сказал:

 

от 2 до 4% примерно

 

в 5W-30 модификаторов VM практически столько же как в 0W-20

[SAE20 12 696]

1 минуту назад, Ole сказал:

в 5W-30 модификаторов VM практически столько же как в 0W-20

 

это скорее шутливые рекомендации от XOM (тут сильно больше PAO), но они всегда рекомендуют от 2 до 4% своих POE добавлять всем, так как сами добавляют почти всегда до 4%

Вообще, мы с @СИНТЭКС уже обусждали , и недавно было в этой теме

При использовании mPAO можно сделать 5W-30 с 0% VM , KV100 - 10.8-11 и HTHS около 3.5

[Васька_Петька 916]

13.02.2020 в 16:45, Васька_Петька сказал:

SAE20, доводилось ли вам иметь дело с M1 15W-50? Если - да, то каково мнение?

SAE20, такой вопрос к вам выше был.