Рассуждения форумчанина SAE20 по маслам

[Sportage72 6 825]

В этой теме собраны рассуждения/рекомендации форумчанина SAE20 про масла

P.S. Это мнение конкретного человека, оно может не совпадать с вашим.

 

Подборы масел в этой теме не одобряются (по просьбе SAE20) и скорее всего вы не получите на него ответа.

 

Главное о маслах ....

Варианты миксов

О мотомаслах

О HTHS, дилатантности ...

О HTHS (часть2)

Об ОЕМ допусках....

Чем меньше вязкость масла, тем лучше охлаждение ...

О брендах изготавливающих масла ...

О сроках хранения масла ...

О проблемах с кольцами Часть 1

О проблемах с кольцами Часть 2

О маслах для зимы ...

Моет ли масло двигатель? Растворяет ли отложения? ... ...

Эстеры в моторном масле

Почему вязкость масла W40 избыточна для использования

О моющих способностях масла и его фильтруемости

 

Сокращения/термины используемые в теме:

Скрытый текст

PCMO - Passenger Car Motor Oil
PCEO - Passenger Car Engine Oil
MCEO - Motorcycle Engine Oil
HDMO - Heavy Duty Motor Oil
XOM - ExxonMobil
SOPUS - Shell Oil Products US (Pennzoil, Quaker State)

 

Jet Oil/MJO/JO - Mobil Jet Oil 2
QSUD - Quaker State Ultimate Durability
PYB - Pennzoil Yellow Bottle

 

Тема в режиме ВОПРОС-ОТВЕТ. Свое личное мнение и рассуждения оставьте для других тем. Все что "НЕ ВОПРОС к SAE20", УДАЛЯЕТСЯ!!! Иначе из-за большого количества флуда начинается бардак и ничего не понятно!

Модераторам взять на вооружение, я просто не всегда читаю тему. Пожалуйста не допускайте в ней балаган.

[Mikhalev28 368]

SAE20 были у вас в работе масла GULF?

[SAE20 12 714]

13 минут назад, дядя Ваня сказал:

При использовании ПАО + эстер  10% - 15%  в готовом масле 0W-30   (KV100 - 9.5-10.0,,, PP - минус 55 ),  АСЕА А5.

На какое содержание VM следует расчитывать?

 

 

Да не спец я по рецептурам..

Если вы боитесь именно того типа VM что засадит вам кольца - избегайте, по-возможности,

5W-40 (уже реже) и 5W-30 A3/C3 - самые массовые продукты (они обычно не очень дорого стоят, но зависит от аппетита brand)

Также - не советую "перекатывать" всякие минералки, особенно дизельные с большим содержанием кальция

основной состав перетектического клея - соли кальция , VM определенного типа (раскрыть не могу), + дополнение - сами продукты деградации масла (антиоксиданты - игибиторы)

 

Вообще, если вы возьмете какие-то топовые продукты от M1, Pennzoil, Quaker и тп (ILSAC) в вязкости 10W-30 (эти продукты обычно заявлены как полностью синтетики - но это не очень важно что там внутри) - то они 100% оставят вам мотор идеально чистым.

Считайте мы это проверяли чуть ли не удаляя oil control ring.

 

Ну, а если не можете такое найти (это летний вариант только) то я могу предложить сделать какие-то коктейли типа -

 

2л на 1л
ACEA C5 или ILSAC 0W-20 2:1 MOTUL 300V 4T (МОТО) *40
ACEA C5 или ILSAC 0W-20 2:1 MOTUL 7100 *40
ACEA C5 или ILSAC 0W-20 2:1 AMSOIL 25W-40 SYNTHETIC BLEND MARINE ENGINE
ACEA C5 или ILSAC 0W-20 2:1 RAVENOL MARINEOIL PETROL SAE 25W-40 SYN

 

2.5л на 1л
ILSAC GF-5 0W-20 2.5:1 AEROSHELL 15W-50
ACEA C5 или ILSAC 0W-20 2.5:1 MOTUL 7100 4T 15W-50

[SAE20 12 714]

36 минут назад, Mikhalev28 сказал:

SAE20 были у вас в работе масла GULF?

 

Некоторые вопросы не могу / не хочу отвечать - буду ставить no comment

 

Пардон 

Изменено 15 февраля 2020 пользователем SAE20

[СИНТЭКС 12 732]

6 минут назад, SAE20 сказал:

особенно дизельные с большим содержанием кальция

основной состав перетектического клея - соли кальция

Чтож Вы раньше то молчали? Про кальций говорили только, что в большой концентрации препятствует формированию «правильной» плёнки ZDDP. Формируется рыхлая неустойчивая. Или я что-то пропустил?

[ss333 1 175]

@SAE20 сульфонаты кальция + клей от VM, в этом контексте - не хорошо?

[SAE20 12 714]

2 минуты назад, СИНТЭКС сказал:

Чтож Вы раньше то молчали? Про кальций говорили только, что в большой концентрации препятствует формированию «правильной» плёнки ZDDP. Формируется рыхлая неустойчивая. Или я что-то пропустил?

 

про соли Ca вроде писал в большом тексте про эти кольца

Ладно. Не хочу эту работу сильно раскрывать.

 

Рыхлой ZDDP пленку - делает (пропорционально) - повышенная щелочность.

Самые сильные металлы - Li, K, Na - их обычно либо не добавляют, либо добавляют мало

Далее идет Ba и Ca (кстати все это - в каком-то виде провокаторы LSPI)

Последним идет Mg - самый слабый как щелочь, но самый безвредный и для пленок и для LSPI

 

С другой стороны Li или K надо добавить как детергента в 5 раз (примерно) меньше - чем Mg

поэтому - сложно сказать, что в итоге будет хуже.

Лично я - за уменьшение золы.

[SAE20 12 714]

2 минуты назад, ss333 сказал:

@SAE20 сульфонаты кальция + клей от VM, в этом контексте - не хорошо?

 

сульфонаты уже развалились , когда стали частью клея - там разные забавные соли

В общем да - Ca - чудовищно вредный металл в масле

Он копейки стоит, просто.

[ss333 1 175]

SAE20 о фенатах кальция можно что либо дополнить? В продолжении поста выше

Изменено 15 февраля 2020 пользователем ss333

[СИНТЭКС 12 732]

2 минуты назад, SAE20 сказал:

Рыхлой ZDDP пленку - делает (пропорционально) - повышенная щелочность.

Самые сильные металлы - Li, K, Na - их обычно либо не добавляют, либо добавляют мало

Далее идет Ba и Ca (кстати все это - в каком-то виде провокаторы LSPI)

Последним идет Mg - самый слабый как щелочь, но самый безвредный и для пленок и для LSPI

Натрий некоторые периодически подсыпают, причём в D1G2 в количестве 300+ ppm А по LSPI, как я понимаю, единого мнения пока нет, т.к. в некоторых случаях мнимый LSPI лечится перезаливкой более продвинутого ПО.

[SAE20 12 714]

1 минуту назад, СИНТЭКС сказал:

Натрий некоторые периодически подсыпают, причём в D1G2 в количестве 300+ ppm А по LSPI, как я понимаю, единого мнения пока нет, т.к. в некоторых случаях мнимый LSPI лечится перезаливкой более продвинутого ПО.

 

Ca + II группа - точно есть record (наблюдается сильно чаще экспериментально)

Но доказанного нет - я писал название лаб которые вопросом занимаются - можно по их сайтам пройтись

[ss333 1 175]

17.01.2020 в 19:14, SAE20 сказал:

Я зову ее обычно - перитектика. Эта структура - не масло. 

 

А теперь главное - как быстро эта ерунда образуется у вас в моторе? 100 моточасов? Нет.. 30.

30 моточасов - они уже есть в масле и в кольцах. Другой вопрос, что их оттуда "вымывает, выбивает, выдувает" и так далее. 

Можете ли намекнуть, чем лучше вымывать кольца, если они "засажены"?

[tarasov_dx 148]

23 часа назад, tarasov_dx сказал:

 SAE20, выскажите, пожалуйста, свое мнение, насколько объективен этот рейтинг и стоит ли на него опираться в выборе масла: https://540ratblog.wordpress.com/

SAE20, могли бы мнением поделиться? 

[Vasek555 4 384]

Мне только непонятно логику всех этих исследований,лабораторий и прочего! Зачем это все,если сейчас тенденция идёт на ограничение ресурса двигателя и авто в целом! Последние корейские "разработки" яркий пример. Зачем все эти умные масла, реология и всякие исследования если все сводится к "одноразовости"? Или прикол в том чтобы сделать умное масло для "пластилинового шлакодвигателя" чтобы он хоть положенную гарантию смог откатать? Запутано все как то оЧень...

[AndyML 1 454]

@SAE20А в Мотуль 4Т 5w-40 тоже какие-то *DDP присадки, типа TPP присутствуют?

Изменено 15 февраля 2020 пользователем AndyML

[SAE20 12 714]

1 час назад, tarasov_dx сказал:

SAE20, могли бы мнением поделиться? 

 

Gentlemen, вы когда кидаете мне статьи и видео, не ждите пожалуйста быстрого ответа.

Если считать меня AI (роботом) , созданным в недрах Argonne National Laboratory и ее тайного отделения Black Mesa Research Facility по зомбированию первого попавшегося русского форума, связанного с энергетикой (ошибочно OIL как нефть воспринял) - то я, конечно, прочитываю все тонны статей и все видео смотрю - и сразу даю ответы..

 

Но, похоже, я человек. И ресурса времени  у меня, увы, мало