Рассуждения форумчанина SAE20 по маслам

[Sportage72 6 825]

В этой теме собраны рассуждения/рекомендации форумчанина SAE20 про масла

P.S. Это мнение конкретного человека, оно может не совпадать с вашим.

 

Подборы масел в этой теме не одобряются (по просьбе SAE20) и скорее всего вы не получите на него ответа.

 

Главное о маслах ....

Варианты миксов

О мотомаслах

О HTHS, дилатантности ...

О HTHS (часть2)

Об ОЕМ допусках....

Чем меньше вязкость масла, тем лучше охлаждение ...

О брендах изготавливающих масла ...

О сроках хранения масла ...

О проблемах с кольцами Часть 1

О проблемах с кольцами Часть 2

О маслах для зимы ...

Моет ли масло двигатель? Растворяет ли отложения? ... ...

Эстеры в моторном масле

Почему вязкость масла W40 избыточна для использования

О моющих способностях масла и его фильтруемости

 

Сокращения/термины используемые в теме:

Скрытый текст

PCMO - Passenger Car Motor Oil
PCEO - Passenger Car Engine Oil
MCEO - Motorcycle Engine Oil
HDMO - Heavy Duty Motor Oil
XOM - ExxonMobil
SOPUS - Shell Oil Products US (Pennzoil, Quaker State)

 

Jet Oil/MJO/JO - Mobil Jet Oil 2
QSUD - Quaker State Ultimate Durability
PYB - Pennzoil Yellow Bottle

 

Тема в режиме ВОПРОС-ОТВЕТ. Свое личное мнение и рассуждения оставьте для других тем. Все что "НЕ ВОПРОС к SAE20", УДАЛЯЕТСЯ!!! Иначе из-за большого количества флуда начинается бардак и ничего не понятно!

Модераторам взять на вооружение, я просто не всегда читаю тему. Пожалуйста не допускайте в ней балаган.

[SAE20 12 714]

3 минуты назад, AndyML сказал:

@SAE20А в Мотуль 4Т 5w-40 тоже какие-то *DDP присадки, типа TPP присутствуют?

 

примерно да - беззольный P там есть, но главное VM там особенные - потому я и даю их как разбавители

[СИНТЭКС 12 732]

1 минуту назад, SAE20 сказал:

VM там особенные

Подробности могли бы приоткрыть? Или confidential?

[AndyML 1 454]

3 минуты назад, SAE20 сказал:

 

примерно да - беззольный P там есть, но главное VM там особенные - потому я и даю их как разбавители

Загустители скорее...

[SAE20 12 714]

43 минуты назад, Vasek555 сказал:

Мне только непонятно логику всех этих исследований,лабораторий и прочего! Зачем это все,если сейчас тенденция идёт на ограничение ресурса двигателя и авто в целом! Последние корейские "разработки" яркий пример. Зачем все эти умные масла, реология и всякие исследования если все сводится к "одноразовости"? Или прикол в том чтобы сделать умное масло для "пластилинового шлакодвигателя" чтобы он хоть положенную гарантию смог откатать? Запутано все как то оЧень...

 

дам 2 картинки

1. реология в области "масловарения" появилась , в общем , довольно давно - это не что-то новое

2. наука в области масла - это ок. Она есть и без SAE20 и будет

 

И без картинок

3. вообще, моя лаборатория занимается очень скучными проблемами. Реологи (я не 1) вообще заняты в основном HTHS и т.п. скучными тестами , все это масло в гробу видели (оно у всех "в печенках", надеюсь не буквально - я мог не так понимать эту формулировку  )

А вообще, R&D в этом деле есть не потому что масло управляет чем-то. Официально  - скука , тоска , корпорации , бонусы , годовые оценки . Книга Something Happened - Joseph Heller

 

 

Изменено 15 февраля 2020 пользователем SAE20

[SAE20 12 714]

1 час назад, AndyML сказал:

Загустители скорее...

 

Да, реологические "пилы"

Это очень полезный формат небольшого загущения готовым маслом - хорошего (или даже отличного) маловязкого масла.

Желательно добавить масло с лучшими противоизносными качествами, но синтетические (либо малозольные), при этом вязкие с минимальным количеством определенного VM.

 

Эффект такого коктейля - он лучше моет, лучше смачивает некоторые поверхности и хорошо работает в условных узких капиллярах. Ну и противоизносные характеристики при этом остаются оптимальными.

Да , это не дешевые коктейли, но они идеально работают именно в тяжелых / жарких условиях.

А главное, если вы скажем боитесь малой вязкости - берите не 2.5:1 а 1.5:1 (правда не больше для Aeroshell - ввиду его специфической беззольности).

 

На этом коктейле можно раскручивать двигатель в отсечку - что всегда помогает немного "пнуть или продуть" кольца (загаживание колец больше идет от ХХ , ХХ на D и от постоянной унылой езды до 2000 об)

 

 

[СИНТЭКС 12 732]

3 минуты назад, SAE20 сказал:

загаживание колец больше идет от ХХ , ХХ на D и от постоянной унылой езды до 2000 об

А длительная езда по трассе на круиз-контроле на 2000 об/мин насколько нежелательна доя загаживания колец?

[tov.su 207]

41 минуту назад, SAE20 сказал:

Это очень полезный формат небольшого загущения готовым маслом - хорошего (или даже отличного) маловязкого масла.

Есть ли предел минимальной пропорции густого масла для получения какого-то реального эффекта, при этом не сильно повышая вязкость?

Вы указывали 3:1, если 4:1 или 5:1, то процедура теряет практический смысл? Нет желания сильно повышать вязкость.

[avignon 2 344]

5 часов назад, SAE20 сказал:

Если вы боитесь именно того типа VM что засадит вам кольца - избегайте, по-возможности,

5W-40 (уже реже) и 5W-30 A3/C3 - самые массовые продукты (они обычно не очень дорого стоят, но зависит от аппетита brand)

Но ведь в маслах 0-40 и 5-50 загустителя еще больше, не так ли? И чем скажем, условный Mobil FS 5-30(который как раз А3/В4) хуже того же Mobil FS 0-40? Ведь по идее в этой паре 5-30 однозначно предпочтительнее будет...

Изменено 15 февраля 2020 пользователем avignon

[Mikhalev28 368]

А если рассмотреть для коктеля на лето такое масло? 

 

[dydezzz 1 400]

@SAE20

имеет смысл вас спрашивать о 2т маслах?

[SAE20 12 714]

7 минут назад, 0w-20 сказал:

 

 

Любезно напоминаю о моем вопросе о пробирке номер 8 - Idemitsu Zepro 0w-20

 

-47 ? No comment

 

Масло для условий космоса - https://www.nyelubricants.com/pennzane

 

Честно говоря, я не знаю зачем вы живете при -47.

Но, правда, жителей пустыни я тоже не понимаю..

Поэтому No comment.

В -47 и +47 ДВС не работает нормально. Если вы его завели и он стучит поршнями в -40 - прекрасно, но это издевательство.

[0w-20 4]

34 минуты назад, SAE20 сказал:

 

-47 ? No comment

 

Масло для условий космоса - https://www.nyelubricants.com/pennzane

 

Честно говоря, я не знаю зачем вы живете при -47.

Но, правда, жителей пустыни я тоже не понимаю..

Поэтому No comment.

В -47 и +47 ДВС не работает нормально. Если вы его завели и он стучит поршнями в -40 - прекрасно, но это издевательство.

 

 

ОК.

Это русскоязычный форум, как я понимаю, здесь очень много пользователей из России и Казахстана где температуры ниже - 30оС обыденная реальность.

Из уважения к пользователям, которые живут зимой при низких температурах и эксплуатируют свои авто при таких температурах настойчиво призываю к ответу. Если это в правилах форума.

Банально:

1) Кристаллизация Гидро Крекинга - это плохо или хорошо для смазывающих способностей масла? 

2) Есть смысл переходить на масла, где есть ПАО ?

 

Изменено 16 февраля 2020 пользователем 0w-20

[SAE20 12 714]

1 минуту назад, 0w-20 сказал:

 

 

ОК.

Это русскоязычный форум, как я понимаю, здесь очень много пользователей из России и Казахстана где температуры ниже - 30оС обыденная реальность.

Из уважения к пользователям, которые живут зимой при низких температурах и эксплуатируют свои авто при таких температурах настойчиво призываю к ответу. Если это в правилах форума.

Банально:

1) Кристаллизация Гидро Крекинга - это плохо или хорошо для смазывающих способностей масла? 

2) Есть смысл при низких переходить на масла, где есть ПАО ?

 

В -30 масло надо уже не PAO разбавлять, а 0W-8 или Mobil Jet Oil

 

Ничего хорошего в кристаллизации III нет, но у некоторых III 2 cst - у него т-ра вполне -40, так что III - III рознь

 

Конечно PAO гораздо лучше для -30, только в масле не только PAO работает, что толку от вашего PAO в -30, если масло вообще не работает

[Skif_tlt 10 982]

SAE20 современные масла заточены под защиту систем выпуска, в связи с чем у меня закрались такие мысли, что современные масла заточены под расход масла)) по идее, если мотор не жрет масло, то и системы выпуска не страдают

[0w-20 4]

29 минут назад, SAE20 сказал:

 

В -30 масло надо уже не PAO разбавлять, а 0W-8 или Mobil Jet Oil

 

Ничего хорошего в кристаллизации III нет, но у некоторых III 2 cst - у него т-ра вполне -40, так что III - III рознь

 

Конечно PAO гораздо лучше для -30, только в масле не только PAO работает, что толку от вашего PAO в -30, если масло вообще не работает

 

 

Благо Дарю !

Если кристаллизация III это не есть хорошо, значит тогда я перейду на РАО масла, которые представлены в пробирках номер 10, 7, 6.