Лукойл Супер 10W-40 API SG/CD отработка на Audi 80 после 72 000км (километраж под вопросом)

[Sallaxer 95]

Лукойл Супер 10W-40 API SG/CD отработка на Audi 80 после 72 000км (километраж под вопросом).
Масло: Лукойл Люкс полусинтетика 10W-40 (налили с бочки)
Автомобиль: Audi 80 1.8SF МКПП
Общий пробег на одометре: 500 000км к концу интервала.
Пробег на масле: 72 000км
Моточасы: не известно
Израсходованное топливо:  не посчитано
Доливки масла: доливал немного.
Присутствие отложений в двигателе ДО: не известно.
Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: не известно.
Автозапуск по времени: не использовался
Наличие чип-тюнинга: нет.
ГРМ: ремень
Предпусковые подогревы: не использовал
Период эксплуатации: Март 2016 года по Декабрь 2018
Срок эксплуатации: 2,5 года
Топливо: Бензин (в начале 1 год на газу была)
Режимы: город 10%; трасса 90%.
Фильтр масляный: не менялся с момента покупки
Фильтр воздушный: самый дешевый
Марка антифриза: Тосол
Объем заливаемого масла: 3 литра
Отбор масла: шприцем жане 150мл через щуп.
Отбор масла проходил с горячего или холодного двигателя?: с теплого двигателя.
Что было до этого масла: Периоды смены 100 000км
Промывка промывочным маслом: не делаю.
Присадки: Двигатель обработан по технологии ТВП (разработка владельца на основе серпентинита).

(пояснение в бланке УРЦ указано масло Лукойл Люкс Полусинтетическое 10W-40, так заявили при отправке масла, потом по ходу дела разобрались что это все таки Лукойл Супер 10W-40 API SG.)

[D'AVerk 631]

Sallaxer Проблема не в авторе, а в его ангажированности.

Анализ масла после 72тык звучит революционно, до тех пор, пока не понимаешь, что тот кто озвучил эту цифру мог соврать, причем не только "склероз", но и намеренно. Типа, сделают анализ, и станет ясно, что технология моя огого.

 

Более того, это откровенно вредно, так как те, кому он делает обработку, прочитав сам анализ подумают что действительно, уж тысяч 50 можно масло не менять. А дяденька мог вам впарить масло с реальным пробегом 10-15-30 тык.

[SiOG 703]

Кстати уже был анализ с ТВП, там тоже весь "букет" металлов

 

[Sallaxer 95]

3 минуты назад, D'AVerk сказал:

Sallaxer Проблема не в авторе, а в его ангажированности.

Анализ масла после 72тык звучит революционно, до тех пор, пока не понимаешь, что тот кто озвучил эту цифру мог соврать, причем не только "склероз", но и намеренно. Типа, сделают анализ, и станет ясно, что технология моя огого.

 

Более того, это откровенно вредно, так как те, кому он делает обработку, прочитав сам анализ подумают что действительно, уж тысяч 50 можно масло не менять. А дяденька мог вам впарить масло с реальным пробегом 10-15-30 тык.

Дык если сейчас Вам torcon от себя выложит такой же анализ - тоже слабо вериться будет. Мы же, еще раз, не обсуждаем здесь серпентиниты. Мы обсуждаем масло, которое проехало 72т.км. Просто нельзя, по-моему, было не сказать, что была обработка серпентинитами. И вот, если смотреть или не смотреть на эти серпентиниты, скажите мне - можно ездить на масле 72 т.км.? Что этот анализ нам показал?

[motostalin 75]

10 минут назад, Sallaxer сказал:

 Просто нельзя, по-моему, было не сказать, что была обработка серпентинитами.

 

Тогда бы не было рекламы, и смысла этого лже-анализа))))))

[Sallaxer 95]

3 часа назад, Orlovich сказал:

Я боюсь, что натрий, кремний и магний это серпентинит Mg₃Si₂O₅(OH)₄

Натрий от доп. примесей алюмосиликатов. 

 

Молибден - сработался, магний мог еще сконцентрироваться в жидкой фазе.

Ну я указывал для подобного анализа, а не для рекламы (тем более Торкон вон считает, что это антиреклама)

[torcon 64 171]

а сейчас реклама от торкона!

Хвала маслу Лукойл Супер 10W-40 за то что достойно выдержало издевательства хозяина, в старой ауди80, с добавлением чудо-нано-присадок, и явно много км (пусть даже не 72 000км).

Спасибо компании Audi за то что в 80х-90х делала крепкие автомобили!

Спасибо интернету за то что всех нас терпит!  

[KotKamelot 1 862]

Я думаю всё дело в ГБО: он сгорает чище, щелочное тратиться медленнее, гарь не образуется

ИМХО Если был бы бенз - щелочное упало бы сильно рано и сажа от сгорания бензина слипалась бы в крупные абразивные комки, выступая как абразив. Цифры износа были бы хуже.

Так же стоит отметить, что двигатели этой серии очень крепкие, хороший конструктив. Пробег 500 тыс км без капиталки для них обычное дело.

 

Ну а эксплуатация с такими режимами смены масла это конечно же изврат над машиной и здравым смыслом.

[Roman72 18]

3 часа назад, Андреас сказал:

288 000тыс. руб- это 280 000 000руб

Ржу не могу !!!! Я ошибся. И заметил-же!!!

P.S. Главное, что-бы автопроизводители не узнали, что масло можно менять на таких интервалах.  

[KotKamelot 1 862]

10 минут назад, Roman72 сказал:

Ржу не могу !!!! Я ошибся. И заметил-же!!!

P.S. Главное, что-бы автопроизводители не узнали, что масло можно менять на таких интервалах.  

Это движок старой школы.

Современный движок с поршнями таблетками, тонкими колечками и узкими маслоканалами в поршнях - скорее всего хуже переживёт такие издевательства.

[Sour 1 431]

по мне так даже описание похоже на какуе-то "лепнину", правды там мало, разве что 90% по трассе...

[colins 106]

А зачем это все нужно?

[Strelec 1 627]

4 часа назад, Евген 48 сказал:

Оттуда же

Год назад: сегодня масло долил. Где-то гр 300. Ну, пробег 10000 мне кажется нормально. Несколько раз давал ей "про…кашляться", а у Аудюх при этом масло расходуется (у старых), + из под корпуса датчика давления масла подтекает чуток… . Так, что нормально всё )))

3 месяца назад: Мотор (естественно) обработан по ТВП. Расход не более 4 л на трассе и 7 л в городе. Периодичность замены масла — через 100 (СТО) тыс. км пробега. Оно уже около 70 прошло — чуть темноватое, но — ЧИСТОЕ! Вот еще тыс. 30 накатаю — поменяю. Масло не жрет от слова "совсем". Последний раз доливал чуток прошлой зимой. Грам сто или меньше. Уровень стоит как нарисованный. Свечи — БУГАЕЦ. За два с половиной года не выворачивал ни разу. В сентябре, из любопытства, выкрутил одну, посмотрел — в идеале, завернул обратно и катаюсь дальше.

Самое главное "Вера", ей не нужны никакие анализы

 

Получается за первые 1,5 года Ауди пробежала 10 000 км, уровень масла упал, пришлось долить 300 гр.

За следующие 6 месяцев Ауди проходит ещё 60 000, но масло жрать перестаёт, даже судя по воспоминаниям мотор вернул 200 гр из 300, которые были когда-то долиты.

 

ИМХО анализ отработки надо воспринимать просто как анализ неизвестной отработки, параметры и исходные данные не известны или сильно искажены.

Изменено 4 февраля 2019 пользователем Strelec

[Евген48 27 114]

Пока этот анализ является лучшим в номинации - "главное недоразумение года"

[исламыч 5 495]

и до 1 апреля, далеко

[torcon 64 171]

Я думаю там есть 30-40 тыс км точно, иначе не накопился бы так хром железо алюминий. Плюс раз на газу ездил большую часть пробега кислотное не выросло...

 

Переименовать надо тему и название темы, так как километраж под вопросом, в скобках написать (километраж под вопросом).