colins

Я уже пару лет использую вот такое средство https://lavr.ru/production/chistyy-kuzov/udalenie-slozhnyh-zagryazneniy/antitopol-lavr-185.html Оно хоть и заявлено как антитополь, но справляется на ура и с битумом.

Имею в эксплуатации как второй автомобиль шевроле ниву 2012 г.в. Пробег 48 т. км. С 2 т. км ездит на 5W-30 именно из-за гидриков. Никаких замечаний к двигателю нет.

Valvoline synpower 5W-30 Fe

На газу таких отложений не бывает. Значит это все произошло на пробеге до установки гбо.

Отличается количеством серы и типом противоизносных присадок. С3 бережет современные катализаторы. PS бренд neste значительно более молодой нежели valvoline. Поэтому скорее бренд neste использует наработки от valvoline.

Если стружки на пробке было действительно много, то я думаю следы износа найдутся.

Шум на данном пробеге является скорее всего дефектом в рамках гарантии. Для начала попробуйте обратиться к дилеру.

На драйве полно отзывов негативных. Все передачи будут включаться с хрустом. Для кпп Рено нужно жидкое масло с вязкостью около 8-9.

С таким расходом масла беречь катализаторы маслом С3 бесполезно. Лучше и дешевле лить простой maxlife.

Кастрол почти отмылся.

Так попробуйте synpower 5W-30 FE

Учитывая пробеги мне кажется вот этот вариант интересней Если же принципиально А5 то есть такое же с индексом FE

Вам нужен полнозольный пакет присадок в данном случае это maxlife 5W-30. Разница в указанных Вами вариантах именно в "богатстве" пакета.

http://valvoline-eu.lubricantadvisor.com/advice.aspx?lang=rus&type=c423ee18b3f4b22179c4e011d0fe4781 Вариант с5 действительно присутствует.