ArmActiv

[ArmActiv 858]

ArmActiv® - новая ресурсосберегающая технология защиты поверхностей трения.

Официальный сайт: http://www.armactiv.ru

 

Описание:

Скрытый текст

Новейшая комплексная технология углеродного наноармирования металлов ArmActiv® призвана:

·       Увеличить срок безаварийной работы механизмов и оборудования в целом...

·       Защитить детали от износа...

·       Обеспечить эксплуатацию в экстремальных условиях (на экстремальных режимах)...

·       Снизить расходы на эксплуатацию...

 

ArmActiv® - это технологический композит, упрочняющий зоны контактов любых механизмов.

Это не смазка, не присадка в общепринятом понимании и отношения к ним не имеет.

 

ArmActiv®- самостоятельный вид продукта, абсолютно новая формула состава, по своей природе в корне отличающаяся от всех известных сегодня материалов, существующих на потребительском рынке и предназначенных для предохранения деталей от механического износа при взаимодействии с другими деталями.

 

ArmActiv® использует масло только как транспортную систему. При этом не взаимодействую с маслами и не изменяя их свойств.

 

В основе композиции ArmActiv® - тороподобные углеродные фуллероидные наночастицы.

 

Этот материал не может воссоздавать детали заново, и при его применении механизм или двигатель не станет "вечным".

 

ArmActiv® в первую очередь защищает пары трения от износа, тем самым продлевая ресурс.

 

Области применения:

 

Транспорт

·       все типы двигателей , трансмиссий, коробок передач мотоциклов, легковых, грузовых и специальных автомобилей, автобусов, локомотивов, судов.

·       гидравлические системы строительной и специальной техники (гидронасосы и гидромоторы, гидроцилиндры)

·       любые подшипники

Промышленность

·       Компрессорное оборудование (винтовые и поршневые компрессоры)

·       станки и оборудование (редукторы, направляющие, подшипники, гидравлика)

 

При этом повышается ресурс оборудования, точность обработки за счет снижения вибраций, снижается потребление электроэнергии.

 

Разработчик и производитель ООО "НПТК РесТех"

 

Полное описание

Основное отличие от других продуктов

Как работает в промышленности

Как работает в автотранспорте

Сравнительный тест (трансмасло/трансмасло+АрмАктив) на 4 шариковой машинке трения

 

Артикулы для заказа продукции в интернет-магазинах:

Спойлер

ArmActiv auto - линия для легковых автомобилей и внедорожников

Наименование	Артикул
ArmActiv auto Engine 90 мл.	AA01001702
ArmActiv auto Engine 190 мл.	AA01001703
ArmActiv auto Тrax 50 мл.	AA02001701
ArmActiv auto Gear 50 мл.	AA03001701
ArmActiv auto Gear A 50 мл.	AA04001701
ArmActiv auto Hydro 50 мл.	AA05001701

 

ArmActiv Pro - линия для коммерческого транспорта, грузовых автомобилей, автобусов, троллейбусов и трамваев.

 

ArmActiv pro Engine 190	AA11001703
ArmActiv pro Engine 385	AA11001704
ArmActiv pro Trax 190	AA12001703
ArmActiv pro Gear 190	AA13001703
ArmActiv pro Gear A 190	AA14001703

 

ArmActiv Moto - линия для моциклов и мототехники, а так же для бензопил, садовой техники

 

ArmActiv Moto 2 50	AA21001701
ArmActiv Moto 4 50	AA22001701

 

ArmActiv Bulli - линия для специальной, карьерной и строительной техники

 

ArmActiv bulli Engine 190	AA31001703
ArmActiv bulli Trax 190	AA32001703
ArmActiv bulli Gear 190	AA33001703
ArmActiv bulli Hydro 190	AA34001703
ArmActiv bulli Hydro 385	AA34001704

 

Лабораторные анализы - Отработка - UOA

Tesma Power Guard 10W-40 + ArmActiv Engine на С IVECO EuroTech 440E40 после 45 000км

Sintec Premium SAE 0W-30 + ArmActiv (100мл.) на Opel ZAFIRA B Z18XER после 4200км

Castrol EDGE Professional LL III 5W-30+ArmActiv® отработка Skoda Kodiaq 2,0 TDI после10 000 км

Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 + ArmActiv отработка на Hyundai Creta после 530км и 6440км

Idemitsu Zepro Eco Medalist 0W-20 + ArmActiv отработка на Hyundai Creta после 530км

Total Quartz Ineo ECS 5W-30 +ArmActiv 90мл отработка на Nissan Note после 9200 км

Total Quartz Ineo ECS 5W-30 отработка на Nissan Note после 9800км без ArmActiv

 

Отчеты форумчан об использовании ArmActiv MDA:

Ниссан Патфайндер, 2,5 дизель, 12 года пробег 238ткм часть 1

Ниссан Патфайндер, 2,5 дизель, 12 года пробег 238ткм часть 2

Не большой эксперимент Mercedes-Benz ML 320 CDI 4MATIC с ArmActiv®

 

Информация по приобретению продукции данного бренда со скидкой.

[Евген48 27 162]

ArmActiv вы можете спросить у своей лабы, зачем они в отработанном масле щелочное число измеряют по астм 2896, ну вот какой смысл?! 

[СИНТЭКС 12 732]

Евген 48 Глазастый Интересно, что было бы по 4739...

[Евген48 27 162]

СИНТЭКС Да я в общем про анализы, а не конкретно за анализ в шапке, ну это все таки неправильно, мерить отработку 2896.

[СИНТЭКС 12 732]

Евген 48 Так щелочное более выгодно смотрится. Не понимаю, неужели, результат TBN в шапке мог быть еще на единицу ниже, если мерить по ASTM 4739...

[Евген48 27 162]

4 минуты назад, СИНТЭКС сказал:

Не понимаю, неужели, результат TBN в шапке мог быть еще на единицу ниже, если мерить по ASTM 4739...

Да хз, мы об этом уже не узнаем, там правда и так потолок

ArmActiv что то дизельная реноха так себе отработала, настругала не меньше, чем до обработки

[ArmActiv 858]

8 часов назад, Евген 48 сказал:

вы можете спросить у своей лабы, зачем они в отработанном масле щелочное число измеряют по астм 2896, ну вот какой смысл?! 

Ответ лабы: Мы международная лаборатория, работающая по определенным стандартам, поэтому измерение щелочного числа производится по методу ASTM 2896, что является более точным. Так же сказали, что если нам приспичит делать по ASTM 4739 (как принято в РФ), то они могут это сделать.

[ArmActiv 858]

45 минут назад, Евген 48 сказал:

что то дизельная реноха так себе отработала, настругала не меньше, чем до обработки

Это так, если закрыть глаза на наличие приличного количества сажи. Некоторые горячие головы попытались просто перевести показания A/0,1 mm в % простым делением на 1000 (!!!) это абсолютно неверно. нет прямой корреляции...

Критическое значение начинается от 20 A/0,1 mm, а в нашем случае было 66!

Мы не можем однозначно сказать, что было бы, если бы не была проведена обработка ArmActiv, возможно бы настругало бы побольше... Здесь нет однозначного ответа.

Мне то же не понравился результат по Рено, но он сильно выбивается из всех ранее сделанных. Все там неоднозначно... 

Владелец авто специалист по дизелям, как он говорит, вот ему и разбираться, что и как.

 

P.S. Я задал вопрос лабе как все же соотнести A/0,1 mm и %, обещали ответить, жду от них пояснений.

[Евген48 27 162]

43 минуты назад, ArmActiv сказал:

Ответ лабы: Мы международная лаборатория, работающая по определенным стандартам, поэтому измерение щелочного числа производится по методу ASTM 2896, что является более точным. Так же сказали, что если нам приспичит делать по ASTM 4739 (как принято в РФ), то они могут это сделать.

Ну понятно, и это хорошо что могут

[Евген48 27 162]

ArmActiv приветствую, что за серый осадок в вашей баночке?

 

[Aleksszlat 7 764]

2 часа назад, Евген 48 сказал:

ArmActiv приветствую, что за серый осадок в вашей баночке?

 

С трёх раз догадаетесь ?

RS: отправь на микроскоп.

[СИНТЭКС 12 732]

ArmActiv Немного отвлечённый вопрос: как Вы относитесь к теории, что присадка, снижающая коэффициент трения в сравнении с другими средствами и самим маслом двигателя, способствует повышенному износу? Например, узлов, выполненных из легированной стали.

[Евген48 27 162]

1 час назад, Aleksszlat сказал:

С трёх раз догадаетесь ?

RS: отправь на микроскоп.

 

[Евген48 27 162]

В отпуске что ли

[VNikolai 65]

Aleksszlat 

Привет.

Все развести огненной водой и залить в ДВС.

Осадок судя по всему это то что АРМ АКТИВ добавляет в масло, а то что добавляют взяло и выпало в осадок, под действием гравитации.

 

На все поставленные вопросы по существу - получена одна конкретная рекомендация  - идите и идите как можно дальше.

По бубликам и сеточкам послали в том же направлении.

По концентрации продукта - секрет полишинеля.

 

Арм Активу был задан вопрос как поведут все эти добавки в масло  в магнитном поле и что будет с этим наполнителем.

Молчание или не желание отвечать или не понимание процесса который возникнет в магнитном поле.

 

Так как то - а Вы хотите что то объяснить про поверхностное натяжение ( напряжение) , а как они его меряют. 

 

 

[VNikolai 65]

Евген 48 

Интересно очень, только комментариев нет что за включения.