Масло для Hyundai/KIA двигатели G4KD, G4NA (2.0)

[stalk:er 1 097]

Тема создана для подбора, сравнения и обсуждения масел для применения в указанных двигателях. 

Всё остальное, не относящееся к теме будет удаляться!

Пишите в соответствующих темах!

 

Решил создать отдельную единую тему по новым ДВС - G4KD, G4NA, которые стали ставить на Kia Sportage и Hyundai Tucson, Creta (G4NA).

У кого-то есть масленые форсунки, а у кого-то их нет! Начиная с 2018 года на всех моделях ставят ДВС с форсунками.

5W-20 API SL/SM/SN ILSAC GF-4/5

Спойлер

1. Hyundai / KIA Premium LF Gasoline 5W-20 SM/GF-4 (4л) 05100-00451

2. Pennzoil Ultra 5W-20

3. Pennzoil Platinum 5W-20

4. Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-20

5. Red Line 5W-20

6. Mobil 1™ Extended Performance 5W-20

7. LIQUI MOLY Leichtlauf Special AA 5W-20

8. GT ULTRA ENERGY 5W-20

9. Kixx G1 FEx 5W-20

10. Ravenol SFE 5W-20

11. QuakerState Ultimate Durability 5W-20

5W-30 API SL/SM/SN ILSAC GF-4/5 / ACEA A5

Спойлер

1. Hyundai-Kia АСЕА А5 05100-00441 (4л) 5W-30

2. Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-30

3. Pennzoil Ultra 5W-30

4. Pennzoil Platinum 5W-30

5. Mobil 1™ x1 (он же New Life) 5W-30

6. Mobil Super 3000 X1 Formula FE 5W-30

7. Mobil 1™ Extended Performance 5W-30

8. KIXX G1 5W-30 SM/CF

9. DRAGON SSU GXO SAE 5W-30

10. GT ULTRA ENERGY 5W-30

11. Kendall GT-1 5W-30

12. Motul 8100 Eco-nergy 5W-30

13. ELF EVOLUTION 900 SXR 5W-30

14. TOTAL Quartz 9000 Energy HKS G-310 5W-30

15. Total QUARTZ FUTURE 9000 NFC 5W-30

16. Lotos Quazar K- FE 5W-30

17. Comma XTECH 5W-30

18. Лукойл Люкс синтетическое 5W-30

19. LIQUI MOLY Leichtlauf Special AA 5W-30

20. Aral Hightronic F 5W-30

21. ZIC A (но не плюс, +) API SN, ILSAC GF–5 5W-30

22. ZIC XQ FE 5W-30

23. Valvoline Synpower FE 5W-30

24. Toyota API SN ILSAC GF-5 5W-30

 

1. Не стоит бояться масел 5W-20 – их можно и нужно лить в эти двигателя. Круглогодично.

3. 5W-30 так же хороший выбор для заливки.

2. На лето можно лить 10W-30.

3. Разумный интервал замены масла - 5 - 8 тысяч км в зависимости от условий эксплуатации

4. 5W-40, как и АСЕА А3, в этих двигателях и нафиг не нужно.

5. Оригинальные малса Hyundai / KIA оказались неплохими продуктами, но стоит отметить, что по результатам анализа масло Hyundai-Kia 5W-30 не вложилось в классс по вязкости холодной прокрутки (был на грани).

6. Неплохо было бы сделать анализ от работки масел 5W-20 из этих движков.

7. Неплохо было бы сделать анализ оригинального масла Hyundai 05100-00451 ( 05100-00151) Premium LF Gasoline 5w-20.

(Анализ сделан, ознакомиться можно сдесь:

http://www.oil-club.ru/forum/topic/12936-hyundai-05100-00451-05100-00151-premium-lf-gasoline-5w-20-svezhee/ - Отличное оригинальное масло.)

5. Есть еще целая куча масел 0W-30 АСЕА А5 и 0W-20 АСЕА А1 / API SN ILSAC GF-5...

 

Список масел от Dumus

Рекомендации по выбору масла от Sportage72

 

Анализы отработок c автомобилей Hyundai/KIA, двигатель G4NA (2.0)

Rolf Ultra 0W-20 C5 отработка на Hyundai Creta после 5356 км

Polymerium Nectar 8800 10W-20 отработка на KIA Cerato после 4654км

Sintec Premium 9000 0W-30 A5/B5 отработка на Кia Sportage после 5962 км

Polymerium XPRO2 0W-20 Oymakon отработка на KIA Cerato после 7447 км

Polymerium XPRO2 0W-20, gf -6a, отработка на KIA Cerato после 7126 км

Polymerium XPRO2 5W-20 отработка Kia Cerato после 7717 км

Kixx Hybrid 0W-20 отработка на Kia Cerato после 8500 км

ZIC TOP LS 5W-30 отработка на KIA Cerato после 6600 км

Savsol Synth Racetrack Zenith 5W-30 отработка с Hyundai Creta 2.0 G4NA после 7541 км

Savsol Synth Racetrack Zenith 5W-30 отработка на Kia Cerato после 7971 км

G-Energy Far East 5W-30 отработка Hyundai Creta G4NA после 6164 км

Kixx PAO1 OW-30 отработка на KIA Cerato после 8007 км

Novus Energy 0W-20 отработка на Hyundai Creta после 6631 км

Kixx G1 5W-30 отработка на KIA Cerato после 7071 км

Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-20 отработка на Kia Cerato после 7401 км

G-Energy Synthetic Super Start 5W-30 API SP (ACEA C3) отработка на Hyundai Sonata после 10600 км

Novus Energy 0W-20 отработка на Кia Sportage после 6500 км

Extreme AMG VR2 0W-20 GTE отработка на Hyundai Creta после 7185 км

Zic Zero 0w20 отработка на Kia Cerato после 7495 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на Kia Cerato после 7338 км

TCL Zero Line 5w30 SP/GF-6 отработка на Hyundai Sonata после 5765 км

Toyota Motor Oil 0W-20 API SN Plus отработка на Hyundai Creta после 6120 км

Wolf Vitaltech 5W-20 + AMSOIL SS 10W-30 + присадка Eurol Engine Oil Treat на Hyundai Creta после 8073 км

Kixx G1 5W-20 отработка на Hyundai Creta после 6300 км

S-Oil Seven Red1 0W-20 + ревитализант РВС-ИПИ на Hyundai Creta после 6870 км

Novus Titan 5W-30 + 17% диэстерового масла L-132 на Hyundai Creta после 5800 км

Pennzoil Ultra Platinum 0W-20+FUCHS RENIZO 55SE отработка на Hyundai Creta после 9150 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на Kia Sportage G4NA после 8000 км

Eurol Evolence 0W-20 + присадка Eurol Engine Oil Treat на Hyundai Creta после 6 350 км

Татнефть Luxe 0W-30 API SN, ILSAC GF-5 отработка на Hyundai Creta после 5000 км

Hyundai Premium LF Gasoline 5W-20 отработка на Hyundai Creta после 7000 км

Total Quarz INEO MC3 5W-30 отработка на KIA Sportage после 3380 км

 

Анализы отработок c автомобилей Hyundai/KIA, двигатель G4KD (2.0)

Cupper NS-Line 0W-20 отработка на KIA Sportage 2.0 G4KD после 7500 км

Cupper NS-Line 0W-20 (новая формула) отработка на KIA Sportage 2.0 G4KD после 3100 км

ENI i-Sint tech 0W-30 отработка на Hyundai ix35 (2011г., G4KD после капремонта) после 4 167 км

Motorex Concept FS-V 0w-30 На Kia Sportage после 9300 км

SRS ViVA 1 special F eco 5W-20 отработка на Kia Cerato Koup после 7900 км
SRS ViVA 1 ecosynth 0W-40 отработка на Kia Cerato Koup после 9500 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на KIA Sportage G4KD после 9670 км

Cupper 5W-40 отработка на KIA Sportage III после 15000 км

 

Пишите в личку @Pavel_NSK отработки (ссылки) с моторов G4KD, G4NA, которые не оказались в списке

[Роман 73 14 160]

6 минут назад, DDR сказал:

А почему там не должно быть "грязи"?

Ну, вроде часто меняли Через 150м/ч 

[DDR 1 528]

4 минуты назад, Роман 73 сказал:

Ну, вроде часто меняли Через 150м/ч 

Я к тому, что некоторый срач в поршневой это вполне нормальное и рабочее явление.

Это тоже самое, как затопить печку и потом удивляться, почему там все черное внутри.

Изменено 24 января 2022 пользователем DDR

[Роман 73 14 160]

7 минут назад, DDR сказал:

Я к тому, что некоторый срач в поршневой это вполне нормальное и рабочее явление.

Это тоже самое, как затопить печку и потом удивляться, почему там все черное внутри.

А вот такую красоту видел? И в поршневой (и кольца, и поршни вообще без нагара), и в голове, как у кота яйца))) А пробеги знаешь какие? 200-300тыс.км, а масла - дешман-дешманский, типа Лукойл Люкс 5w40, или Татнефть Ультра Оптима 5w30 

[DDR 1 528]

8 минут назад, Роман 73 сказал:

А вот такую красоту видел?

Уверен, что это не мытый ручками мотор? Там даже в головке нету ни луж ни капель. В канавках поршня даже ни намека на вкрапления, так не бывает.

Изменено 24 января 2022 пользователем DDR

[Роман 73 14 160]

14 минут назад, DDR сказал:

Уверен, что это не мытый ручками мотор? Там даже в головке нету ни луж ни капель. В канавках поршня даже ни намека на вкрапления, так не бывает.

@Pavel_NSK покажи, пжлст, человеку фото своих поршней на эстеровых маслах? 

[DDR 1 528]

7 минут назад, Роман 73 сказал:

@Pavel_NSK покажи, пжлст, человеку фото своих поршней на эстеровых маслах? 

Так а это что за мотор? Похож на сабж.

И тряпкой тоже его не терли, да? Газетка сухая, то да се.

[Pavel_NSK 9 573]

31 минуту назад, DDR сказал:

Так а это что за мотор? Похож на сабж.

И тряпкой тоже его не терли, да? Газетка сухая, то да се.

нет, мотор не сабж, и тряпкой его не терли - блок/головки/поршни, там видно по фото масло еще стекает. Фото сразу после разбора, но масла ПАО/эстеровые
https://www.oil-club.ru/forum/topic/44652-subaru-impreza-wrx-sti-после-паоэстеровых-масел/

55 минут назад, DDR сказал:

В канавках поршня даже ни намека на вкрапления, так не бывает.

именно так и есть, днище поршня грязное, имеется немного зольных отложений, жаровой пояс чуть в лаке (выше колец), но кольца/перемычки, дренаж и далее юбка реально чистейшие.
И это при расходе масла 1л/1000км (эллипс)

[Temn 108]

DDR хороший пример про печку, выводит к вопросу, чем топить, дубом, или сосной,

так как про грязь, в нашем г4на редко, но есть когда при пробеге под 50ткм, верх диска поршня чистый

а много примеров, когда на втором ТО 30ткм, поршень вообще не видно он весь в нагаре

 

Роман 73, да вот такие фото, часто показывают на недорогих 5в40 и 10в40 маслах

[DDR 1 528]

6 минут назад, Pavel_NSK сказал:

нет, мотор не сабж, и тряпкой его не терли - блок/головки/поршни, там видно по фото масло еще стекает

Ну понял, это та мощная субара, построенная индивидуально, с крайне короткими сменами масла и спорт эксплуатацией соответственно.

Картинка красивая, спору нет, но, насколько она в целом может являться актуальным примером всем другим? Я не спорю, но это совсем не тот случай, чтоб подо все. Отличные масла, на оч короткий интервал, всегда обороты в эксплуатации, по-сути там нету никаких условий для образования нагаров, собственно, там это высказывалось в ветке.

 

[Pavel_NSK 9 573]

3 минуты назад, DDR сказал:

Ну понял, это та мощная субара, построенная индивидуально, с крайне короткими сменами масла и спорт эксплуатацией соответственно.

да, она

3 минуты назад, DDR сказал:

Я не спорю, но это совсем не тот случай

безусловно нужно сопоставлять режимы, а с другой стороны температуры локальные у меня очень высокие были, ЕГТ (температура выхлопа) иной раз кратковременно переваливала за 1000 градусов.

Поршневая тоже разогревается будь здоров, масло пригорать должно (теоретически).

[VV"351 4 356]

1 час назад, Роман 73 сказал:

А вот такую красоту видел? И в поршневой (и кольца, и поршни вообще без нагара), и в голове, как у кота яйца))) А пробеги знаешь какие? 200-300тыс.км, а масла - дешман-дешманский, типа Лукойл Люкс 5w40, или Татнефть Ультра Оптима 5w30 

При таких пробегах, вероятно, трассовый преобладал, а это о многом должно говорить. При таких режимах эти моторы очень удивляют своим состоянием в сравнении с городским и смешанным 60/40 режимами. На моём профильном форуме есть или ранее до продажи своих иксов, появлялись владельцы с пробегами навроде этих и более, причём из Северных и Сибирских регионов, на гуталиновых маслах 5-40 и 5-30 А3, G4KD и G4NA, много катавшихся по свободным  дорогам тех полупустынных краёв. Ремонтов их не обсуждали, чистоту на вскрытии не видели, но на стуки/задиры жалоб не было.

[KaHu6aJl 334]

18.01.2022 в 18:40, Mefistоf сказал:

На самом деле, лично мои наблюдения, основанные на общедоступных материалах профильных форумов, показывают, что эти двигатели в связке с МКПП живут заметно дольше, чем с АКПП. Больше оборотов - лучше смазка (в первую очередь масляный туман)

А вот длительная работа на холостых, особенно в совокупи с частыми холодными пусками, этот двигатель наоборот убивают.

 

Подозреваю, что прежний владелец наезжал, до момента продажи Вам, туеву хучу мото-часов на маслах за те 40 т.км, чем запустил механизм закоксовки колец поршней. Либо Вам банально не повезло с авто, ибо корейские двигатели та еще лотерея. 

А как же я )) я продал таксисту свою элантру с пробегом 260. Масло так и не уходило. За эти месяца я думаю он ещё тысяч 30 накатал

[FSanek 1 241]

KaHu6aJl 

Скрытый текст

сейчас на что пересел? Если не секрет конечно..

 

[Mefistоf 4 333]

Для информации:

 

[Fortevod 693]

57 минут назад, Mefistоf сказал:

Для информации:

 

 

Ну мог бы рассказать и про пробег