Масло для Hyundai/KIA двигатели G4KD, G4NA (2.0)

[stalk:er 1 097]

Тема создана для подбора, сравнения и обсуждения масел для применения в указанных двигателях. 

Всё остальное, не относящееся к теме будет удаляться!

Пишите в соответствующих темах!

 

Решил создать отдельную единую тему по новым ДВС - G4KD, G4NA, которые стали ставить на Kia Sportage и Hyundai Tucson, Creta (G4NA).

У кого-то есть масленые форсунки, а у кого-то их нет! Начиная с 2018 года на всех моделях ставят ДВС с форсунками.

5W-20 API SL/SM/SN ILSAC GF-4/5

Спойлер

1. Hyundai / KIA Premium LF Gasoline 5W-20 SM/GF-4 (4л) 05100-00451

2. Pennzoil Ultra 5W-20

3. Pennzoil Platinum 5W-20

4. Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-20

5. Red Line 5W-20

6. Mobil 1™ Extended Performance 5W-20

7. LIQUI MOLY Leichtlauf Special AA 5W-20

8. GT ULTRA ENERGY 5W-20

9. Kixx G1 FEx 5W-20

10. Ravenol SFE 5W-20

11. QuakerState Ultimate Durability 5W-20

5W-30 API SL/SM/SN ILSAC GF-4/5 / ACEA A5

Спойлер

1. Hyundai-Kia АСЕА А5 05100-00441 (4л) 5W-30

2. Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-30

3. Pennzoil Ultra 5W-30

4. Pennzoil Platinum 5W-30

5. Mobil 1™ x1 (он же New Life) 5W-30

6. Mobil Super 3000 X1 Formula FE 5W-30

7. Mobil 1™ Extended Performance 5W-30

8. KIXX G1 5W-30 SM/CF

9. DRAGON SSU GXO SAE 5W-30

10. GT ULTRA ENERGY 5W-30

11. Kendall GT-1 5W-30

12. Motul 8100 Eco-nergy 5W-30

13. ELF EVOLUTION 900 SXR 5W-30

14. TOTAL Quartz 9000 Energy HKS G-310 5W-30

15. Total QUARTZ FUTURE 9000 NFC 5W-30

16. Lotos Quazar K- FE 5W-30

17. Comma XTECH 5W-30

18. Лукойл Люкс синтетическое 5W-30

19. LIQUI MOLY Leichtlauf Special AA 5W-30

20. Aral Hightronic F 5W-30

21. ZIC A (но не плюс, +) API SN, ILSAC GF–5 5W-30

22. ZIC XQ FE 5W-30

23. Valvoline Synpower FE 5W-30

24. Toyota API SN ILSAC GF-5 5W-30

 

1. Не стоит бояться масел 5W-20 – их можно и нужно лить в эти двигателя. Круглогодично.

3. 5W-30 так же хороший выбор для заливки.

2. На лето можно лить 10W-30.

3. Разумный интервал замены масла - 5 - 8 тысяч км в зависимости от условий эксплуатации

4. 5W-40, как и АСЕА А3, в этих двигателях и нафиг не нужно.

5. Оригинальные малса Hyundai / KIA оказались неплохими продуктами, но стоит отметить, что по результатам анализа масло Hyundai-Kia 5W-30 не вложилось в классс по вязкости холодной прокрутки (был на грани).

6. Неплохо было бы сделать анализ от работки масел 5W-20 из этих движков.

7. Неплохо было бы сделать анализ оригинального масла Hyundai 05100-00451 ( 05100-00151) Premium LF Gasoline 5w-20.

(Анализ сделан, ознакомиться можно сдесь:

http://www.oil-club.ru/forum/topic/12936-hyundai-05100-00451-05100-00151-premium-lf-gasoline-5w-20-svezhee/ - Отличное оригинальное масло.)

5. Есть еще целая куча масел 0W-30 АСЕА А5 и 0W-20 АСЕА А1 / API SN ILSAC GF-5...

 

Список масел от Dumus

Рекомендации по выбору масла от Sportage72

 

Анализы отработок c автомобилей Hyundai/KIA, двигатель G4NA (2.0)

Rolf Ultra 0W-20 C5 отработка на Hyundai Creta после 5356 км

Polymerium Nectar 8800 10W-20 отработка на KIA Cerato после 4654км

Sintec Premium 9000 0W-30 A5/B5 отработка на Кia Sportage после 5962 км

Polymerium XPRO2 0W-20 Oymakon отработка на KIA Cerato после 7447 км

Polymerium XPRO2 0W-20, gf -6a, отработка на KIA Cerato после 7126 км

Polymerium XPRO2 5W-20 отработка Kia Cerato после 7717 км

Kixx Hybrid 0W-20 отработка на Kia Cerato после 8500 км

ZIC TOP LS 5W-30 отработка на KIA Cerato после 6600 км

Savsol Synth Racetrack Zenith 5W-30 отработка с Hyundai Creta 2.0 G4NA после 7541 км

Savsol Synth Racetrack Zenith 5W-30 отработка на Kia Cerato после 7971 км

G-Energy Far East 5W-30 отработка Hyundai Creta G4NA после 6164 км

Kixx PAO1 OW-30 отработка на KIA Cerato после 8007 км

Novus Energy 0W-20 отработка на Hyundai Creta после 6631 км

Kixx G1 5W-30 отработка на KIA Cerato после 7071 км

Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-20 отработка на Kia Cerato после 7401 км

G-Energy Synthetic Super Start 5W-30 API SP (ACEA C3) отработка на Hyundai Sonata после 10600 км

Novus Energy 0W-20 отработка на Кia Sportage после 6500 км

Extreme AMG VR2 0W-20 GTE отработка на Hyundai Creta после 7185 км

Zic Zero 0w20 отработка на Kia Cerato после 7495 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на Kia Cerato после 7338 км

TCL Zero Line 5w30 SP/GF-6 отработка на Hyundai Sonata после 5765 км

Toyota Motor Oil 0W-20 API SN Plus отработка на Hyundai Creta после 6120 км

Wolf Vitaltech 5W-20 + AMSOIL SS 10W-30 + присадка Eurol Engine Oil Treat на Hyundai Creta после 8073 км

Kixx G1 5W-20 отработка на Hyundai Creta после 6300 км

S-Oil Seven Red1 0W-20 + ревитализант РВС-ИПИ на Hyundai Creta после 6870 км

Novus Titan 5W-30 + 17% диэстерового масла L-132 на Hyundai Creta после 5800 км

Pennzoil Ultra Platinum 0W-20+FUCHS RENIZO 55SE отработка на Hyundai Creta после 9150 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на Kia Sportage G4NA после 8000 км

Eurol Evolence 0W-20 + присадка Eurol Engine Oil Treat на Hyundai Creta после 6 350 км

Татнефть Luxe 0W-30 API SN, ILSAC GF-5 отработка на Hyundai Creta после 5000 км

Hyundai Premium LF Gasoline 5W-20 отработка на Hyundai Creta после 7000 км

Total Quarz INEO MC3 5W-30 отработка на KIA Sportage после 3380 км

 

Анализы отработок c автомобилей Hyundai/KIA, двигатель G4KD (2.0)

Cupper NS-Line 0W-20 отработка на KIA Sportage 2.0 G4KD после 7500 км

Cupper NS-Line 0W-20 (новая формула) отработка на KIA Sportage 2.0 G4KD после 3100 км

ENI i-Sint tech 0W-30 отработка на Hyundai ix35 (2011г., G4KD после капремонта) после 4 167 км

Motorex Concept FS-V 0w-30 На Kia Sportage после 9300 км

SRS ViVA 1 special F eco 5W-20 отработка на Kia Cerato Koup после 7900 км
SRS ViVA 1 ecosynth 0W-40 отработка на Kia Cerato Koup после 9500 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на KIA Sportage G4KD после 9670 км

Cupper 5W-40 отработка на KIA Sportage III после 15000 км

 

Пишите в личку @Pavel_NSK отработки (ссылки) с моторов G4KD, G4NA, которые не оказались в списке

[Mymessengers 2 630]

3 минуты назад, VV"351 сказал:

Дык, на 20-ке мотор же меньше греется, это уже совершенно точно известно. Тебе шашечки или ехать, то бишь, ты хочешь мотор погорячее чтобы был, или чтобы неразогретое масло было по-жиже?

Чем лучше у масла CCS/MRV мПа*с, ниже hths, ниже динамическая вязкость, тем быстрее оно прокачивается насосом и поступает в ЦПГ.

[VV"351 4 351]

19 минут назад, Mymessengers сказал:

Чем лучше у масла CCS/MRV мПа*с, ниже hths, ниже динамическая вязкость, тем быстрее оно прокачивается насосом и поступает в ЦПГ.

При (+) температурах зимой в Бакы и на маслах 5-30 не грозят проблемы плохого поступления масла во все абсолютно пары трения в моторе. Это тут уже в этой теме такого, млин, намудрили с использованием масел 0-20, что уже  прямо-таки как злостный нарушитель законодательности себя на маслах 5-30 GF-5/A1/A5 чувствуешь, эдаким лидером 5-й колоннны, участником движения сопротивления, вот чесно слово. А у меня на работе все до единого коллеги, а все практически автомобилисты-иномарочники, поголовно на просто 5-30 А1/А5/А3/С3 любые моторы, всевозможнейший модельный ряд авто. Одному только в Сузуку 2019г.в. дилер льёт сузуковское 0-20, ну есть у них просто это масло, вот и всё. Не спорю, даже оправдываю, в морозную пору можно лить 0-20 и даже в проблемные G4KD  и G4NA выпуска до 2016г., но только ездить всё же с головой, мотор трэшачить не стоит и из-за подшипников, и из-за поршевой. Для самого холодного запуска канешна "лепота" будет на 0-20, но ехати надо потихеньку, не попадая в снежный плен бездорожья.

Я так это вижу.

Изменено 22 декабря 2021 пользователем VV"351

[Mymessengers 2 630]

16 минут назад, VV"351 сказал:

А у меня на работе ни единого коллеги, а все практически автомобилисты-иномарочники, поголовно на просто 5-30 А1/А5/А3/С3 любые моторы, всевозможнейший модельный ряд авто. Одному только в Сузуку 2019г.в. дилер льёт сузуковское 0-20, ну есть у них просто это масло, вот и всё. 

Уже прогресс, хоть не 5w40. Я серьезно.

А у многих Suzuki указано only 0w20, все правильно делают.

[DDR 1 528]

1 час назад, Mymessengers сказал:

Уже прогресс, хоть не 5w40. Я серьезно.

А у многих Suzuki указано only 0w20, все правильно делают.

Да оно у япошек почти у всех указано, как единственное и неповторимое. А потом выясняется, что моторы вообще на любом работают, и в мануалах на одно и то же изделие, бывает что 0w20 вообще не указывается, и обозначена 30ка и так далее.

Последние стремления некоторых производителей  подсадить свои машины на 0w20 в РФ, как по мне так весьма сомнительное и даже рисковое предприятие, даже если это Тойота, например. Раньше, чем одэшный интервал межсервиса менять масло абсолютное большинство естественно что не поедет, что будет с этим маслом за один такой сеанс и далее потом через серию таких замен с движком, большой вопрос и такое уже было с Хондами.  Поэтому здесь сомнения большие должны быть у фирм, рекомендующих, а правильно ли вообще то, что они хотят рекомендовать. Вот интересно как пойдет.

 

Изменено 22 декабря 2021 пользователем DDR

[Pavel_NSK 9 572]

6 часов назад, VV"351 сказал:

но ехати надо потихеньку, не попадая в снежный плен бездорожья.

Виктор, что ты «горбатого лепишь»?

Какая температура масла и давление масла у тебя когда ты попал в снежный плен?

Есть данные? Нет? Зачем тогда эти фантазии?

Еще раз повторяю - прочность масляного клина в разы (!) выше при высоких оборотах и очень мало зависит от вязкости. Эти 2-3сСт, которые различают 20-ку и 30-ку, вообще роли никакой не сыграют.

Вкладыши потрёт с бОльшей вероятностью на низких оборотах, при езде внатяг на масле 5W30, чем на высоких оборотах на масле 0W-20.

 

[Вадим_69 8 168]

8 часов назад, VV"351 сказал:

Тебе шашечки или ехать, то бишь, ты хочешь мотор погорячее чтобы был, или чтобы неразогретое масло было по-жиже?

 

А на 10W-40 зимой вообще махом разогреется

А за счёт чего быстрее нагрев зимой на более вязком масле - не задумывался? В т.ч. и за счёт повышенного трения, в т.ч. кое-где "сухого"...

Тесты на CCS и MRV не зря придумали...

 

Ну а насчёт вкладышей - Павел выше чётко написал.

Изменено 23 декабря 2021 пользователем Вадим_69

[Роман 73 14 078]

8 часов назад, VV"351 сказал:

Не спорю, даже оправдываю, в морозную пору можно лить 0-20 и даже в проблемные G4KD  и G4NA выпуска до 2016г

Не только можно, но и нужно, вот АХ-35 2015года, мотор, как у тебя, пробег 162тыс.км, зимой льёт ИЗМ 0w20, а летом 5w30, меняет через каждые 200-240м/ч или 7,5-8 тыс.км, проблем не ведает))) На видео запуск в (-15гр) 

Скрытый текст

 

 

Изменено 23 декабря 2021 пользователем Роман 73

[Inzhener 4 496]

22 часа назад, Роман 73 сказал:

Сегодня утром на улице (-20гр), пуск лёгкий, уверенный и практически бесшумный. Вот она, сила 20-ки)))

Может это сила "нулёвки"?

[Роман 73 14 078]

9 минут назад, Inzhener сказал:

Может это сила "нулёвки"?

Скрытый текст

 вы, как обычно правы, браво! 

 

[alex323 19 946]

7 часов назад, DDR сказал:

абсолютное большинство естественно что не поедет

И будут сами виноваты. Тяжёлые условия, прописанные в мануалвх, никто не отменял. А если по 15000 катать без замены, то на любом масле мотору быстрый кирлык гарантирован. Тех, кто живёт на трассе условно  не учитываем. 

[Вадим_69 8 168]

8 часов назад, DDR сказал:

Последние стремления некоторых производителей  подсадить свои машины на 0w20 в РФ, как по мне так весьма сомнительное и даже рисковое предприятие, даже если это Тойота, например. Раньше, чем одэшный интервал межсервиса менять масло абсолютное большинство естественно что не поедет, что будет с этим маслом за один такой сеанс и далее потом через серию таких замен с движком, большой вопрос и такое уже было с Хондами.  Поэтому здесь сомнения большие должны быть у фирм, рекомендующих, а правильно ли вообще то, что они хотят рекомендовать.

 

Только вот вопрос - а при чём тут вязкость? Живучесть масла зависит, как известно, от типа базового масла и пакета детергентов/дисперсантов.

Просто несколько примеров живучести в моём моторе 0W-30 (200 мч), 5W-30 (250 мч) и 5W-20 (200 мч, 250 мч):

 

 

ИМХО, изрядно окислившееся за 15000 км и начавшее уже густеть из-за пресыщения продуктами сгорания масло 5W-30/40 в моторе наделает куда больше бед, чем 0W-20.

Изменено 23 декабря 2021 пользователем Вадим_69

[DDR 1 528]

1 час назад, Вадим_69 сказал:

А за счёт чего быстрее нагрев зимой на более вязком масле - не задумывался? В т.ч. и за счёт повышенного трения, в т.ч. кое-где "сухого"...

Всеж как я думаю, это больше связано с большим количеством сгорающего топлива при запуске - при работе двигателя на более вязком масле, чем непосредственно с сухим трением. Но это отнюдь и не означает, что более густое масло порет все железо. Потому что в противном случае с таким трением, если бы оно присутствовало в таком "количестве" при колд стартах, движку была бы очень скорая кончина.

56 минут назад, alex323 сказал:

И будут сами виноваты. Тяжёлые условия, прописанные в мануалвх, никто не отменял. А если по 15000 катать без замены, то на любом масле мотору быстрый кирлык гарантирован. Тех, кто живёт на трассе условно  не учитываем. 

Так быстрый кирдык производителю как раз и не нужен, но все большинство менять будет тем не менее по межсервису и вероятность исхода более чем велика.  В данной ситуации по всем бумажкам потребитель будет прав, а производитель попадает на гарантию.

 

[Аргентум 6 409]

8 часов назад, DDR сказал:

Да оно у япошек почти у всех указано, как единственное и неповторимое. А потом выясняется, что моторы вообще на любом работают, и в мануалах на одно и то же изделие, бывает что 0w20 вообще не указывается, и обозначена 30ка и так далее.

Последние стремления некоторых производителей  подсадить свои машины на 0w20 в РФ, как по мне так весьма сомнительное и даже рисковое предприятие, даже если это Тойота, например. Раньше, чем одэшный интервал межсервиса менять масло абсолютное большинство естественно что не поедет, что будет с этим маслом за один такой сеанс и далее потом через серию таких замен с движком, большой вопрос и такое уже было с Хондами.  Поэтому здесь сомнения большие должны быть у фирм, рекомендующих, а правильно ли вообще то, что они хотят рекомендовать. Вот интересно как пойдет.

 

Московские дилеры хонд, пока хонда была популярна 2006-2012 годы все почти лили 5-40. Бочковое, какой-нибудь статойл или шелл.

[Аргентум 6 409]

Вадим_69 0-20 в дилерских практиках даже у тойоты пошло широко только с 2020 и 2021 года у нас. Вот и посмотрим. Это молодое, но растущее масло. Совсем новое для нашего рынка.

[DDR 1 528]

10 минут назад, Аргентум сказал:

Московские дилеры хонд, пока хонда была популярна 2006-2012 годы все почти лили 5-40. Бочковое, какой-нибудь статойл или шелл.

И все было нормально.