Масло для Hyundai/KIA двигатели G4KD, G4NA (2.0)

[stalk:er 1 097]

Тема создана для подбора, сравнения и обсуждения масел для применения в указанных двигателях. 

Всё остальное, не относящееся к теме будет удаляться!

Пишите в соответствующих темах!

 

Решил создать отдельную единую тему по новым ДВС - G4KD, G4NA, которые стали ставить на Kia Sportage и Hyundai Tucson, Creta (G4NA).

У кого-то есть масленые форсунки, а у кого-то их нет! Начиная с 2018 года на всех моделях ставят ДВС с форсунками.

5W-20 API SL/SM/SN ILSAC GF-4/5

Спойлер

1. Hyundai / KIA Premium LF Gasoline 5W-20 SM/GF-4 (4л) 05100-00451

2. Pennzoil Ultra 5W-20

3. Pennzoil Platinum 5W-20

4. Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-20

5. Red Line 5W-20

6. Mobil 1™ Extended Performance 5W-20

7. LIQUI MOLY Leichtlauf Special AA 5W-20

8. GT ULTRA ENERGY 5W-20

9. Kixx G1 FEx 5W-20

10. Ravenol SFE 5W-20

11. QuakerState Ultimate Durability 5W-20

5W-30 API SL/SM/SN ILSAC GF-4/5 / ACEA A5

Спойлер

1. Hyundai-Kia АСЕА А5 05100-00441 (4л) 5W-30

2. Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-30

3. Pennzoil Ultra 5W-30

4. Pennzoil Platinum 5W-30

5. Mobil 1™ x1 (он же New Life) 5W-30

6. Mobil Super 3000 X1 Formula FE 5W-30

7. Mobil 1™ Extended Performance 5W-30

8. KIXX G1 5W-30 SM/CF

9. DRAGON SSU GXO SAE 5W-30

10. GT ULTRA ENERGY 5W-30

11. Kendall GT-1 5W-30

12. Motul 8100 Eco-nergy 5W-30

13. ELF EVOLUTION 900 SXR 5W-30

14. TOTAL Quartz 9000 Energy HKS G-310 5W-30

15. Total QUARTZ FUTURE 9000 NFC 5W-30

16. Lotos Quazar K- FE 5W-30

17. Comma XTECH 5W-30

18. Лукойл Люкс синтетическое 5W-30

19. LIQUI MOLY Leichtlauf Special AA 5W-30

20. Aral Hightronic F 5W-30

21. ZIC A (но не плюс, +) API SN, ILSAC GF–5 5W-30

22. ZIC XQ FE 5W-30

23. Valvoline Synpower FE 5W-30

24. Toyota API SN ILSAC GF-5 5W-30

 

1. Не стоит бояться масел 5W-20 – их можно и нужно лить в эти двигателя. Круглогодично.

3. 5W-30 так же хороший выбор для заливки.

2. На лето можно лить 10W-30.

3. Разумный интервал замены масла - 5 - 8 тысяч км в зависимости от условий эксплуатации

4. 5W-40, как и АСЕА А3, в этих двигателях и нафиг не нужно.

5. Оригинальные малса Hyundai / KIA оказались неплохими продуктами, но стоит отметить, что по результатам анализа масло Hyundai-Kia 5W-30 не вложилось в классс по вязкости холодной прокрутки (был на грани).

6. Неплохо было бы сделать анализ от работки масел 5W-20 из этих движков.

7. Неплохо было бы сделать анализ оригинального масла Hyundai 05100-00451 ( 05100-00151) Premium LF Gasoline 5w-20.

(Анализ сделан, ознакомиться можно сдесь:

http://www.oil-club.ru/forum/topic/12936-hyundai-05100-00451-05100-00151-premium-lf-gasoline-5w-20-svezhee/ - Отличное оригинальное масло.)

5. Есть еще целая куча масел 0W-30 АСЕА А5 и 0W-20 АСЕА А1 / API SN ILSAC GF-5...

 

Список масел от Dumus

Рекомендации по выбору масла от Sportage72

 

Анализы отработок c автомобилей Hyundai/KIA, двигатель G4NA (2.0)

Rolf Ultra 0W-20 C5 отработка на Hyundai Creta после 5356 км

Polymerium Nectar 8800 10W-20 отработка на KIA Cerato после 4654км

Sintec Premium 9000 0W-30 A5/B5 отработка на Кia Sportage после 5962 км

Polymerium XPRO2 0W-20 Oymakon отработка на KIA Cerato после 7447 км

Polymerium XPRO2 0W-20, gf -6a, отработка на KIA Cerato после 7126 км

Polymerium XPRO2 5W-20 отработка Kia Cerato после 7717 км

Kixx Hybrid 0W-20 отработка на Kia Cerato после 8500 км

ZIC TOP LS 5W-30 отработка на KIA Cerato после 6600 км

Savsol Synth Racetrack Zenith 5W-30 отработка с Hyundai Creta 2.0 G4NA после 7541 км

Savsol Synth Racetrack Zenith 5W-30 отработка на Kia Cerato после 7971 км

G-Energy Far East 5W-30 отработка Hyundai Creta G4NA после 6164 км

Kixx PAO1 OW-30 отработка на KIA Cerato после 8007 км

Novus Energy 0W-20 отработка на Hyundai Creta после 6631 км

Kixx G1 5W-30 отработка на KIA Cerato после 7071 км

Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-20 отработка на Kia Cerato после 7401 км

G-Energy Synthetic Super Start 5W-30 API SP (ACEA C3) отработка на Hyundai Sonata после 10600 км

Novus Energy 0W-20 отработка на Кia Sportage после 6500 км

Extreme AMG VR2 0W-20 GTE отработка на Hyundai Creta после 7185 км

Zic Zero 0w20 отработка на Kia Cerato после 7495 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на Kia Cerato после 7338 км

TCL Zero Line 5w30 SP/GF-6 отработка на Hyundai Sonata после 5765 км

Toyota Motor Oil 0W-20 API SN Plus отработка на Hyundai Creta после 6120 км

Wolf Vitaltech 5W-20 + AMSOIL SS 10W-30 + присадка Eurol Engine Oil Treat на Hyundai Creta после 8073 км

Kixx G1 5W-20 отработка на Hyundai Creta после 6300 км

S-Oil Seven Red1 0W-20 + ревитализант РВС-ИПИ на Hyundai Creta после 6870 км

Novus Titan 5W-30 + 17% диэстерового масла L-132 на Hyundai Creta после 5800 км

Pennzoil Ultra Platinum 0W-20+FUCHS RENIZO 55SE отработка на Hyundai Creta после 9150 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на Kia Sportage G4NA после 8000 км

Eurol Evolence 0W-20 + присадка Eurol Engine Oil Treat на Hyundai Creta после 6 350 км

Татнефть Luxe 0W-30 API SN, ILSAC GF-5 отработка на Hyundai Creta после 5000 км

Hyundai Premium LF Gasoline 5W-20 отработка на Hyundai Creta после 7000 км

Total Quarz INEO MC3 5W-30 отработка на KIA Sportage после 3380 км

 

Анализы отработок c автомобилей Hyundai/KIA, двигатель G4KD (2.0)

Cupper NS-Line 0W-20 отработка на KIA Sportage 2.0 G4KD после 7500 км

Cupper NS-Line 0W-20 (новая формула) отработка на KIA Sportage 2.0 G4KD после 3100 км

ENI i-Sint tech 0W-30 отработка на Hyundai ix35 (2011г., G4KD после капремонта) после 4 167 км

Motorex Concept FS-V 0w-30 На Kia Sportage после 9300 км

SRS ViVA 1 special F eco 5W-20 отработка на Kia Cerato Koup после 7900 км
SRS ViVA 1 ecosynth 0W-40 отработка на Kia Cerato Koup после 9500 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на KIA Sportage G4KD после 9670 км

Cupper 5W-40 отработка на KIA Sportage III после 15000 км

 

Пишите в личку @Pavel_NSK отработки (ссылки) с моторов G4KD, G4NA, которые не оказались в списке

[alex323 19 945]

13 минут назад, VV"351 сказал:

Торкон бравадно заявляет в его теме, что спокойнеше можно зимовать на нём не в Сибири и Крайнем Севере!

Так то да, но моторы разные бывают. И если можно лить в зиму 0-20, может стоит помочь мотору?)

[Inzhener 4 496]

16 часов назад, alex323 сказал:

DRON 33 

  Скрыть содержимое

Ну как вариант, но если нельзя их избежать, то стоит подумать, как мотор защитить .

 

При пусках промороженного мотор защищается нулевками, а не 20-ми/30-ми.

Изменено 25 июня 2020 пользователем Inzhener

[apologize 3 439]

1 час назад, stalk:er сказал:

Тем что у Kixx база чище и меньше полимерного загустителя, присадки от Лубризола (с OMF).

Сравнивая Neste и Kixx не забывайте о том что Neste сотрудничает очень плотно с Valvoline , у которого много чего интересного. Вот например такие допуски  Форда в маслах часто встречали? :

https://sharena21.springcm.com/DownloadDocuments.ashx?aid=18452&oUid=3bd67f54-0d7e-e711-9c10-ac162d889bd3&pslUid=1281f130-fbbc-e711-9c12-ac162d889bd1&pdf=True

[VV"351 4 351]

1 час назад, alex323 сказал:

Так то да, но моторы разные бывают. И если можно лить в зиму 0-20, может стоит помочь мотору?)

Надо попробовать, что оно за чудо-масло 0-20. Подождём сезона, время торопить не стоит ради этого мнимого удовольствия, не одним этим живём, как бы. Столько временами вводных приваливает, которые порешать надо, что за масло с нелепостью подумываешь.

[DDR 1 528]

4 часа назад, VV"351 сказал:

что Мобил1х1 5-30 совершенно не разочаровал на текучесть при -30С, а уж после моей домашней -20С заморозки так и вовсе вселил веру в его отличную текучесть.

Масло премиальное, не докопаться даже при желании. Мобил этот весчь. Себе тоже его залью непременно, тем более что M1 5w30 EP usa уже был, а это примерно то же самое (кстати!), но у меня пока с января не выкатано в некондицию Хондовое и Амсоил подарочный еще имеется, ну тот , запиписочно хваленеый, зеленая канистра, 20 там написано.

 

Изменено 24 июня 2020 пользователем DDR

[DDR 1 528]

3 часа назад, VV"351 сказал:

Надо попробовать, что оно за чудо-масло 0-20.

Чудо это когда менять его через пять тыщ, фильтр новый и шайбу еще. Смотришь на расход рублей, и правда, что за чудо, вроде и не ездил, а уже замена проситься. 

Изменено 24 июня 2020 пользователем DDR

[Роман 73 14 078]

15 часов назад, alex323 сказал:

Чем объясняется эта логика?

Логика такая - если форсунок нет, то из-за того, что колено лишено 4 противовесов и если заливать вязкое масло (именно в эти моторы G4KD/G4NA), то маслянного тумана, для нормального, как смазывания, так и охлаждения ЦПГ, явно не хватает. Об этом красноречиво говорят задиры. Маловязкие же масла, как мы знаем, обладают лучшей скоростью маслопотока, а значит они будут лучше и  смазывать и отводить тепло от ЦПГ. Если же маслянные форсунки стоЯт, то там маслянного тумана в ЦПГ достаточно, т.к.форсунки прилично ссут маслом под днище поршня и этого вполне хватит и для смазывания, и для охлаждения ЦПГ. В этом случае, можно лить масла и погуще, т.к  в маловязких маслах, в этом случае, нет большой необходимости, если только зимой. Всё ИМХО, ессно))) 

 

 

 

 

Изменено 25 июня 2020 пользователем Роман 73

[Роман 73 14 078]

7 часов назад, Inzhener сказал:

При пусках промороженных мотор защищается нулевками, а не 20-ми/30-ми.

Ну, 5w20, даже зимой, должно быть, по идее, пожиже, чем 5w30. Или не факт? 

[Sportage72 6 995]

23.06.2020 в 19:42, VV"351 сказал:

Классику в 30-й вязкости с префиксом 0(5)-.... льют только люди думающие о ресурсе своего мотора и держащие машину на руках 10-ку лет как минимум. Иным же со стабильным дюбжетом и отсутствием сторонних финансовых обременний с возможностью апгрейдится авто каждые 3-5 лет можно смело проводить эксперименты на своих авто, а как эти эксперименты пройдут (успешно или проблемно) - это особо не печалит.

Виктор вам о думающих людях с такими пробегами вообще грех говорить

Читал ещё в прошлом году статью, там на примере Соляриса разбирали есть ли смысл владения авто в Москве, так вот выходило что из за вменённых расходов: страховка, налог, зимняя резина, обслуживание (сюда запишем все масла, фильтра, запчасти), траты на бензин, траты на парковку, какой то плюс от владения своим авто появляется от пробегов 10+ тыс в год.

Если меньше - то намного дешевле выходит пользоваться такси и всякими каршерингами, тем более у вас в столицах это как нигде в РФ развито. И это ещё не учитывали начальную стоимость авто вообще, просто как будто машина есть и всё, а если совсем не покупать - какая экономия вырисовывается.

На вашем месте имея такие пробеги и живя в мегаполисе я бы как раз задумался а нужна ли вообще эта машина, да тем более с такими головняками

[doc_7 193]

9 часов назад, alex323 сказал:

Оно реально зимой офигенно. В эту зиму только его.

Угорает ИЗМ у меня. Если бы не этот факт, то был бы доволен маслом на 100%

[alex323 19 945]

1 час назад, doc_7 сказал:

Угорает ИЗМ у меня. Если бы не этот факт, то был бы доволен маслом на 100%

У меня зимой, в основном, гоп-стоп по городу, от светофора к следующему. Но и в Ставрополь ездил (1000 км) на новогодние. Уровень стоял на месте.

[doc_7 193]

41 минуту назад, alex323 сказал:

У меня зимой, в основном, гоп-стоп по городу, от светофора к следующему. Но и в Ставрополь ездил (1000 км) на новогодние. Уровень стоял на месте.

Это и удивляет. У меня зимой тоже только город. Причем уровень стоит на месте основную часть времени, а потом резко уходит на 200-300 мл к концу интервала смены. Два раза заливал ИЗМ - оба раза одинаковое поведение. На шелле уровень стоит на месте, хотя условия эксплуатации куда больше предполагают угар масла (лето, трасса, высокие скорости, полная загрузка авто).

 

[Jaz 54]

Я первую зиму отъездил на ИЗМ, полностью доволен. 

Насчет утренних звуков вообще не парит, но динамика и запуски как по щелчку пальца.

Но летом катать не стал, даже учитывая что пробега не было почти по понятным причинам. 

Когда стало жарко конечно звонко на оборотах работает, все таки жиденько для лета.

В эту зиму подумаю либо Еneos sustina 0w20 либо Тоету красную SN, поглядим, и то чисто из любопытства.

 

Летом следующим попробую либо мобил 1 0-20 либо шелл новый 0-20, они вроде погуще и почти как 5-20.

Жаль, что нет 5-20 мобил 1 на рынке. А серыми схемами что-то не хочется, да и ценник совсем не гуманный.

 

Щас на киксе, разница на 4-6т оборотах очень ощутима. 

Изменено 25 июня 2020 пользователем Jaz

[doc_7 193]

Jaz да и ни к чему летом ИЗМ гонять. Его стихия зима. Меня тоже по эксплуатации устраивает это масло. Особенно что касается расхода топлива. В среднем зимой 9л/100 км в смешанном режиме. Уверен, что масло здесь сыграло далеко не последнюю роль.

[stalk:er 1 097]

15 часов назад, apologize сказал:

Сравнивая Neste и Kixx не забывайте о том что Neste сотрудничает очень плотно с Valvoline , у которого много чего интересного. Вот например такие допуски  Форда в маслах часто встречали? :

https://sharena21.springcm.com/DownloadDocuments.ashx?aid=18452&oUid=3bd67f54-0d7e-e711-9c10-ac162d889bd3&pslUid=1281f130-fbbc-e711-9c12-ac162d889bd1&pdf=True

Не путайте европейский Valvoline и пендоский Valvoline - они разные!!!