Масло для Hyundai/KIA двигатели G4KD, G4NA (2.0)

[stalk:er 1 065]

Тема создана для подбора, сравнения и обсуждения масел для применения в указанных двигателях. 

Всё остальное, не относящееся к теме будет удаляться!

Пишите в соответствующих темах!

 

Решил создать отдельную единую тему по новым ДВС - G4KD, G4NA, которые стали ставить на Kia Sportage и Hyundai Tucson, Creta (G4NA).

У кого-то есть масленые форсунки, а у кого-то их нет! Начиная с 2018 года на всех моделях ставят ДВС с форсунками.

5W-20 API SL/SM/SN ILSAC GF-4/5

Спойлер

1. Hyundai / KIA Premium LF Gasoline 5W-20 SM/GF-4 (4л) 05100-00451

2. Pennzoil Ultra 5W-20

3. Pennzoil Platinum 5W-20

4. Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-20

5. Red Line 5W-20

6. Mobil 1™ Extended Performance 5W-20

7. LIQUI MOLY Leichtlauf Special AA 5W-20

8. GT ULTRA ENERGY 5W-20

9. Kixx G1 FEx 5W-20

10. Ravenol SFE 5W-20

11. QuakerState Ultimate Durability 5W-20

5W-30 API SL/SM/SN ILSAC GF-4/5 / ACEA A5

Спойлер

1. Hyundai-Kia АСЕА А5 05100-00441 (4л) 5W-30

2. Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-30

3. Pennzoil Ultra 5W-30

4. Pennzoil Platinum 5W-30

5. Mobil 1™ x1 (он же New Life) 5W-30

6. Mobil Super 3000 X1 Formula FE 5W-30

7. Mobil 1™ Extended Performance 5W-30

8. KIXX G1 5W-30 SM/CF

9. DRAGON SSU GXO SAE 5W-30

10. GT ULTRA ENERGY 5W-30

11. Kendall GT-1 5W-30

12. Motul 8100 Eco-nergy 5W-30

13. ELF EVOLUTION 900 SXR 5W-30

14. TOTAL Quartz 9000 Energy HKS G-310 5W-30

15. Total QUARTZ FUTURE 9000 NFC 5W-30

16. Lotos Quazar K- FE 5W-30

17. Comma XTECH 5W-30

18. Лукойл Люкс синтетическое 5W-30

19. LIQUI MOLY Leichtlauf Special AA 5W-30

20. Aral Hightronic F 5W-30

21. ZIC A (но не плюс, +) API SN, ILSAC GF–5 5W-30

22. ZIC XQ FE 5W-30

23. Valvoline Synpower FE 5W-30

24. Toyota API SN ILSAC GF-5 5W-30

 

1. Не стоит бояться масел 5W-20 – их можно и нужно лить в эти двигателя. Круглогодично.

3. 5W-30 так же хороший выбор для заливки.

2. На лето можно лить 10W-30.

3. Разумный интервал замены масла - 5 - 8 тысяч км в зависимости от условий эксплуатации

4. 5W-40, как и АСЕА А3, в этих двигателях и нафиг не нужно.

5. Оригинальные малса Hyundai / KIA оказались неплохими продуктами, но стоит отметить, что по результатам анализа масло Hyundai-Kia 5W-30 не вложилось в классс по вязкости холодной прокрутки (был на грани).

6. Неплохо было бы сделать анализ от работки масел 5W-20 из этих движков.

7. Неплохо было бы сделать анализ оригинального масла Hyundai 05100-00451 ( 05100-00151) Premium LF Gasoline 5w-20.

(Анализ сделан, ознакомиться можно сдесь:

http://www.oil-club.ru/forum/topic/12936-hyundai-05100-00451-05100-00151-premium-lf-gasoline-5w-20-svezhee/ - Отличное оригинальное масло.)

5. Есть еще целая куча масел 0W-30 АСЕА А5 и 0W-20 АСЕА А1 / API SN ILSAC GF-5...

 

Список масел от Dumus

Рекомендации по выбору масла от Sportage72

 

Анализы отработок c автомобилей Hyundai/KIA, двигатель G4NA (2.0)

Sintec Premium 9000 0W-30 A5/B5 отработка на Кia Sportage после 5962 км

ZIC TOP LS 5W-30 отработка на KIA Cerato после 6 600км

Savsol Synth Racetrack Zenith 5W-30 отработка с Hyundai Creta 2.0 G4NA после 7541 км

Savsol Synth Racetrack Zenith 5W-30 отработка на Kia Cerato после 7971 км

G-Energy Far East 5W-30 отработка Hyundai Creta G4NA после 6164 км

Kixx PAO1 OW-30 отработка на KIA Cerato после 8007 км

Novus Energy 0W-20 отработка на Hyundai Creta после 6631 км

Kixx G1 5W-30 отработка на KIA Cerato после 7071 км

Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-20 отработка на Kia Cerato после 7401 км

G-Energy Synthetic Super Start 5W-30 API SP (ACEA C3) отработка на Hyundai Sonata после 10600 км

Novus Energy 0W-20 отработка на Кia Sportage после 6500 км

Extreme AMG VR2 0W-20 GTE отработка на Hyundai Creta после 7185 км

Zic Zero 0w20 отработка на Kia Cerato после 7495 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на Kia Cerato после 7338 км

TCL Zero Line 5w30 SP/GF-6 отработка на Hyundai Sonata после 5765 км

Toyota Motor Oil 0W-20 API SN Plus отработка на Hyundai Creta после 6120 км

Wolf Vitaltech 5W-20 + AMSOIL SS 10W-30 + присадка Eurol Engine Oil Treat на Hyundai Creta после 8073 км

Kixx G1 5W-20 отработка на Hyundai Creta после 6300 км

S-Oil Seven Red1 0W-20 + ревитализант РВС-ИПИ на Hyundai Creta после 6870 км

Novus Titan 5W-30 + 17% диэстерового масла L-132 на Hyundai Creta после 5800 км

Pennzoil Ultra Platinum 0W-20+FUCHS RENIZO 55SE отработка на Hyundai Creta после 9150 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на Kia Sportage G4NA после 8000 км

Eurol Evolence 0W-20 + присадка Eurol Engine Oil Treat на Hyundai Creta после 6 350 км

Татнефть Luxe 0W-30 API SN, ILSAC GF-5 отработка на Hyundai Creta после 5000 км

Hyundai Premium LF Gasoline 5W-20 отработка на Hyundai Creta после 7000 км

Total Quarz INEO MC3 5W-30 отработка на KIA Sportage после 3380 км

 

Анализы отработок c автомобилей Hyundai/KIA, двигатель G4KD (2.0)

Cupper NS-Line 0W-20 отработка на KIA Sportage 2.0 G4KD после 7500 км

Cupper NS-Line 0W-20 (новая формула) отработка на KIA Sportage 2.0 G4KD после 3100 км

ENI i-Sint tech 0W-30 отработка на Hyundai ix35 (2011г., G4KD после капремонта) после 4 167 км

Motorex Concept FS-V 0w-30 На Kia Sportage после 9300 км

SRS ViVA 1 special F eco 5W-20 отработка на Kia Cerato Koup после 7900 км
SRS ViVA 1 ecosynth 0W-40 отработка на Kia Cerato Koup после 9500 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на KIA Sportage G4KD после 9670 км

Cupper 5W-40 отработка на KIA Sportage III после 15000 км

 

Пишите в личку @Pavel_NSK отработки (ссылки) с моторов G4KD, G4NA, которые не оказались в списке

[Sam1989 1 403]

Мужики.  Залил я снова х1.  Ну что сказать... Оно реально лучшее.  Намного тише квакера и на холодную и на горячую.  Пропал этот перестук всеми любимый.  Уже 2 раза заливаю после 20х масел и оба раза 20ки во всем проигрывают. 

Изменено 17 мая 2020 пользователем Sam1989

[Evpasat 795]

26 минут назад, Sam1989 сказал:

Мужики.  Залил я снова х1.  Ну что сказать... Оно реально лучшее.  Намного тише квакера и на холодную и на горячую.  Пропал этот перестук всеми любимый.  Уже 2 раза заливаю после 20х масел и оба раза 20ки во всем проигрывают. 

Ну и тогда надо на нем и оставаться,если все нравится!

[KaHu6aJl 334]

А у меня в этот раз заливка будет из остатков) докатился, что денег вообще нет. 1кварта Амсоил 5-20-2 остатка от замены QS, это все почти два литра, и докупил кикса 5-20 два литра)))) как говорила моя бабушка,жизнь заставит, будешь сопливого целовать )))

Изменено 17 мая 2020 пользователем KaHu6aJl

[Роман 73 12 696]

53 минуты назад, Sam1989 сказал:

Мужики.  Залил я снова х1.  Ну что сказать... Оно реально лучшее.  Намного тише квакера и на холодную и на горячую.  Пропал этот перестук всеми любимый.  Уже 2 раза заливаю после 20х масел и оба раза 20ки во всем проигрывают. 

У меня сложилось ощущение, что здесь ещё время года влияет. Как потеплело, мотор действительно стал тише работать. И прошлой весной (летом) было так же. Хотя вязкость масла тоже, видимо, влияет. Тут главное правильно подобрать её под температуру окружающего воздуха. Думается мне, что летом, именно в наших, последних G4NA 2017-2019 годов выпуска, где с завода увеличен тепловой зазор в парах поршень/цилиндр, маловязкие 0w20/5w20 на лето не совсем то, что надо. Участь масел с вязкостью 5w20 - это осень/весна,  а для 0w20 - зима, да и то, не везде. Летом же, наши моторы более тихо работают на 5w30Ильсак/А5, или даже на 10w30 (как писал ранее Илья09). Но опять, смотря какое лето и где, и какой мотор (год выпуска), всё очень индивидуально,кому-то и 5w20 вполне подходит для лета. С другой стороны, сильно перебарщивать с вязкостью летом тоже нельзя (про зиму даже и раговора нет). Например, на маслах 5w40 и "гуще" (5w50/10w40) наши моторы, будут работать более громко (дизеление/стук/перекладка). О чём, так же, ранее писали некоторые форумчане. Ну и конечно на звук работы нашего мотора, влияет состав масла. Как говорится - масло, маслу рознь  Всё ИМХО. Это лишь мои личные наблюдения и мысли вслух. 

[val1707 258]

Роман 73 имхо в последнюю Московскую зиму 0-20 было явно лишнее. Вопрос что лить на круглый год. Попробую сначала 5-20 п. 13 правил) 

Следующий претендент будет Amsoil 0-30 SS. Гидрокряки что-то год даже с учётом того что это у меня 7.5 тысяч и не больше 200 мч выдерживают плохо. 

[Роман 73 12 696]

1 минуту назад, val1707 сказал:

имхо в последнюю Московскую зиму 0-20 было явно лишнее.

Согласен

 

2 минуты назад, val1707 сказал:

Вопрос что лить на круглый год.

Как по мне, так одна и та же вязкость на весь год - это неправильно. 

[Leo86 35]

35 минут назад, Роман 73 сказал:

У меня сложилось ощущение, что здесь ещё время года влияет. Как потеплело, мотор действительно стал тише работать. И прошлой весной (летом) было так же. Хотя вязкость масла тоже, видимо, влияет. Тут главное правильно подобрать её под температуру окружающего воздуха. Думается мне, что летом, именно в наших, последних G4NA 2017-2019 годов выпуска, где с завода увеличен тепловой зазор в парах поршень/цилиндр, маловязкие 0w20/5w20 на лето не совсем то, что надо. Участь масел с вязкостью 5w20 - это осень/весна,  а для 0w20 - зима, да и то, не везде. Летом же, наши моторы более тихо работают на 5w30Ильсак/А5, или даже на 10w30 (как писал ранее Илья09). Но опять, смотря какое лето и где, и какой мотор (год выпуска), всё очень индивидуально,кому-то и 5w20 вполне подходит для лета. С другой стороны, сильно перебарщивать с вязкостью летом тоже нельзя (про зиму даже и раговора нет). Например, на маслах 5w40 и "гуще" (5w50/10w40) наши моторы, будут работать более громко (дизеление/стук/перекладка). О чём, так же, ранее писали некоторые форумчане. Ну и конечно на звук работы нашего мотора, влияет состав масла. Как говорится - масло, маслу рознь  Всё ИМХО. Это лишь мои личные наблюдения и мысли вслух. 

Скоро придём к тому что менять будем масло ежемесячно исходя из температуры окружающей среды. Классный у нас мотор. На грядущее ТО дилер зальёт мне опять Тотал А5. Думаю добавить туда ударную дозу эстеров покатать до 50мч потом слить и залить ещё раз кикс 5/20 с ееот. Такие планы...

[KaHu6aJl 334]

45 минут назад, Роман 73 сказал:

У меня сложилось ощущение, что здесь ещё время года влияет. Как потеплело, мотор действительно стал тише работать. И прошлой весной (летом) было так же. Хотя вязкость масла тоже, видимо, влияет. Тут главное правильно подобрать её под температуру окружающего воздуха. Думается мне, что летом, именно в наших, последних G4NA 2017-2019 годов выпуска, где с завода увеличен тепловой зазор в парах поршень/цилиндр, маловязкие 0w20/5w20 на лето не совсем то, что надо. Участь масел с вязкостью 5w20 - это осень/весна,  а для 0w20 - зима, да и то, не везде. Летом же, наши моторы более тихо работают на 5w30Ильсак/А5, или даже на 10w30 (как писал ранее Илья09). Но опять, смотря какое лето и где, и какой мотор (год выпуска), всё очень индивидуально,кому-то и 5w20 вполне подходит для лета. С другой стороны, сильно перебарщивать с вязкостью летом тоже нельзя (про зиму даже и раговора нет). Например, на маслах 5w40 и "гуще" (5w50/10w40) наши моторы, будут работать более громко (дизеление/стук/перекладка). О чём, так же, ранее писали некоторые форумчане. Ну и конечно на звук работы нашего мотора, влияет состав масла. Как говорится - масло, маслу рознь  Всё ИМХО. Это лишь мои личные наблюдения и мысли вслух. 

Вся эта наркомания только лишь от этих стуков) что конечно очень напрягает, особенно как в моём случае, когда на новой машине в 15к км, которые все по трассе были это началось. Не будь этого стучка, возможно мы бы с вами не встретились на этом форуме)) я по крайней мере точно не полез искать) для меня только вязкости существовали раньше без допусков, и ездил я как обыватели по 15к км с философией, главное,что масло там есть. Я за этот год очень сильно подтянул мат часть по маслам и двигателя строению))) но честно говоря, предпочел бы как на Солярисе было, менять масло, какое под рукой и не забивать себе голову) сейчас хоть автосервис открывай))

[Sam1989 1 403]

Роман 73  да этот квакер через 500 км уже стал очень громко работать и ееот не спас.  Хотя магнитная пробка была в нормальном состоянии. 

На эту зиму буду пробовать мобил 0в20. Жаль что 5в20 мобила уже не найти. Кстати следующий на очереди лежит пенз 10в30 5 летней выдержки))) 

Кстати залитый сейчас мобил достался за 1500 рублей всего.  Шикарно. 

[Pavel_NSK 8 414]

Масла на GTL (Pennzoil, Quaker State, Shell) часто громкие, особенность базы.

Однако, показывают великолепные отработки у нас на форуме и на американском Bitiog. Термостабильность, чистота мотора, защита от износа это про них.

И с Pennzoil у Вас ничего не поменяется, если это не YB.

[Evpasat 795]

А мне нравится PYB

[Evpasat 795]

13 минут назад, Sam1989 сказал:

Кстати залитый сейчас мобил достался за 1500 рублей всего.  Шикарно. 

За такие деньги я бы тоже залил попробовать. А за 2.700 я лучше три раза сменю минералку!

[Glory 1 296]

Вы должны это видеть

 

Изменено 21 мая 2020 пользователем Sportage72

[-Navigator- 145]

2 часа назад, Роман 73 сказал:

именно в наших, последних G4NA 2017-2019 годов выпуска, где с завода увеличен тепловой зазор в парах поршень/цилиндр

 

.. а откуда такая информация??

ps

Интересно стало потому, что у меня сейчас g4na на обкатке, ещё и тысячи не прошёл, а на холодную тарабанит поршнями так, что от прохожих стыдно.

Офигеваю от такого...........

И, я так понимаю, производитель с 2019-го опять форсунки убрал???

 

[Роман 73 12 696]

25 минут назад, -Navigator- сказал:

откуда такая информация??

Так вы же сами себе и ответили))) 

 

25 минут назад, -Navigator- сказал:

у меня сейчас g4na на обкатке, ещё и тысячи не прошёл, а на холодную тарабанит поршнями так, что от прохожих стыдно.

Именно поэтому и тарабанит сновА потому, что зазор с завода специально увеличен для того, чтобы избежать задиров. Правда не знаю, есть от этого толк, или нет

28 минут назад, -Navigator- сказал:

я так понимаю, производитель с 2019-го опять форсунки убрал?

Этого я не знаю