Масло для Hyundai/KIA двигатели G4KD, G4NA (2.0)

[stalk:er 1 064]

Тема создана для подбора, сравнения и обсуждения масел для применения в указанных двигателях. 

Всё остальное, не относящееся к теме будет удаляться!

Пишите в соответствующих темах!

 

Решил создать отдельную единую тему по новым ДВС - G4KD, G4NA, которые стали ставить на Kia Sportage и Hyundai Tucson, Creta (G4NA).

У кого-то есть масленые форсунки, а у кого-то их нет! Начиная с 2018 года на всех моделях ставят ДВС с форсунками.

5W-20 API SL/SM/SN ILSAC GF-4/5

Спойлер

1. Hyundai / KIA Premium LF Gasoline 5W-20 SM/GF-4 (4л) 05100-00451

2. Pennzoil Ultra 5W-20

3. Pennzoil Platinum 5W-20

4. Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-20

5. Red Line 5W-20

6. Mobil 1™ Extended Performance 5W-20

7. LIQUI MOLY Leichtlauf Special AA 5W-20

8. GT ULTRA ENERGY 5W-20

9. Kixx G1 FEx 5W-20

10. Ravenol SFE 5W-20

11. QuakerState Ultimate Durability 5W-20

5W-30 API SL/SM/SN ILSAC GF-4/5 / ACEA A5

Спойлер

1. Hyundai-Kia АСЕА А5 05100-00441 (4л) 5W-30

2. Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-30

3. Pennzoil Ultra 5W-30

4. Pennzoil Platinum 5W-30

5. Mobil 1™ x1 (он же New Life) 5W-30

6. Mobil Super 3000 X1 Formula FE 5W-30

7. Mobil 1™ Extended Performance 5W-30

8. KIXX G1 5W-30 SM/CF

9. DRAGON SSU GXO SAE 5W-30

10. GT ULTRA ENERGY 5W-30

11. Kendall GT-1 5W-30

12. Motul 8100 Eco-nergy 5W-30

13. ELF EVOLUTION 900 SXR 5W-30

14. TOTAL Quartz 9000 Energy HKS G-310 5W-30

15. Total QUARTZ FUTURE 9000 NFC 5W-30

16. Lotos Quazar K- FE 5W-30

17. Comma XTECH 5W-30

18. Лукойл Люкс синтетическое 5W-30

19. LIQUI MOLY Leichtlauf Special AA 5W-30

20. Aral Hightronic F 5W-30

21. ZIC A (но не плюс, +) API SN, ILSAC GF–5 5W-30

22. ZIC XQ FE 5W-30

23. Valvoline Synpower FE 5W-30

24. Toyota API SN ILSAC GF-5 5W-30

 

1. Не стоит бояться масел 5W-20 – их можно и нужно лить в эти двигателя. Круглогодично.

3. 5W-30 так же хороший выбор для заливки.

2. На лето можно лить 10W-30.

3. Разумный интервал замены масла - 5 - 8 тысяч км в зависимости от условий эксплуатации

4. 5W-40, как и АСЕА А3, в этих двигателях и нафиг не нужно.

5. Оригинальные малса Hyundai / KIA оказались неплохими продуктами, но стоит отметить, что по результатам анализа масло Hyundai-Kia 5W-30 не вложилось в классс по вязкости холодной прокрутки (был на грани).

6. Неплохо было бы сделать анализ от работки масел 5W-20 из этих движков.

7. Неплохо было бы сделать анализ оригинального масла Hyundai 05100-00451 ( 05100-00151) Premium LF Gasoline 5w-20.

(Анализ сделан, ознакомиться можно сдесь:

http://www.oil-club.ru/forum/topic/12936-hyundai-05100-00451-05100-00151-premium-lf-gasoline-5w-20-svezhee/ - Отличное оригинальное масло.)

5. Есть еще целая куча масел 0W-30 АСЕА А5 и 0W-20 АСЕА А1 / API SN ILSAC GF-5...

 

Список масел от Dumus

Рекомендации по выбору масла от Sportage72

 

Анализы отработок c автомобилей Hyundai/KIA, двигатель G4NA (2.0)

ZIC TOP LS 5W-30 отработка на KIA Cerato после 6 600км

Savsol Synth Racetrack Zenith 5W-30 отработка с Hyundai Creta 2.0 G4NA после 7541 км

Savsol Synth Racetrack Zenith 5W-30 отработка на Kia Cerato после 7971 км

G-Energy Far East 5W-30 отработка Hyundai Creta G4NA после 6164 км

Kixx PAO1 OW-30 отработка на KIA Cerato после 8007 км

Novus Energy 0W-20 отработка на Hyundai Creta после 6631 км

Kixx G1 5W-30 отработка на KIA Cerato после 7071 км

Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-20 отработка на Kia Cerato после 7401 км

G-Energy Synthetic Super Start 5W-30 API SP (ACEA C3) отработка на Hyundai Sonata после 10600 км

Novus Energy 0W-20 отработка на Кia Sportage после 6500 км

Extreme AMG VR2 0W-20 GTE отработка на Hyundai Creta после 7185 км

Zic Zero 0w20 отработка на Kia Cerato после 7495 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на Kia Cerato после 7338 км

TCL Zero Line 5w30 SP/GF-6 отработка на Hyundai Sonata после 5765 км

Toyota Motor Oil 0W-20 API SN Plus отработка на Hyundai Creta после 6120 км

Wolf Vitaltech 5W-20 + AMSOIL SS 10W-30 + присадка Eurol Engine Oil Treat на Hyundai Creta после 8073 км

Kixx G1 5W-20 отработка на Hyundai Creta после 6300 км

S-Oil Seven Red1 0W-20 + ревитализант РВС-ИПИ на Hyundai Creta после 6870 км

Novus Titan 5W-30 + 17% диэстерового масла L-132 на Hyundai Creta после 5800 км

Pennzoil Ultra Platinum 0W-20+FUCHS RENIZO 55SE отработка на Hyundai Creta после 9150 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на Kia Sportage G4NA после 8000 км

Eurol Evolence 0W-20 + присадка Eurol Engine Oil Treat на Hyundai Creta после 6 350 км

Татнефть Luxe 0W-30 API SN, ILSAC GF-5 отработка на Hyundai Creta после 5000 км

Hyundai Premium LF Gasoline 5W-20 отработка на Hyundai Creta после 7000 км

Total Quarz INEO MC3 5W-30 отработка на KIA Sportage после 3380 км

 

Анализы отработок c автомобилей Hyundai/KIA, двигатель G4KD (2.0)

Cupper NS-Line 0W-20 отработка на KIA Sportage 2.0 G4KD после 7500 км

Cupper NS-Line 0W-20 (новая формула) отработка на KIA Sportage 2.0 G4KD после 3100 км

ENI i-Sint tech 0W-30 отработка на Hyundai ix35 (2011г., G4KD после капремонта) после 4 167 км

Motorex Concept FS-V 0w-30 На Kia Sportage после 9300 км

SRS ViVA 1 special F eco 5W-20 отработка на Kia Cerato Koup после 7900 км
SRS ViVA 1 ecosynth 0W-40 отработка на Kia Cerato Koup после 9500 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на KIA Sportage G4KD после 9670 км

Cupper 5W-40 отработка на KIA Sportage III после 15000 км

 

Пишите в личку @Pavel_NSK отработки (ссылки) с моторов G4KD, G4NA, которые не оказались в списке

[Реактив 347]

5 минут назад, VV"351 сказал:

Настюхой

 

Как ты ее обхаживаешь во всех темах фетишист 

[Booster 2 228]

4 минуты назад, VV"351 сказал:

Иначе, при не соблюдении этих критериев мотор миллионна км не вытянет ресурсом.

 

Поршни обрубочные тема давно уже ясная, тут и обсасывать нечего, а масло 0(5)-20 не для ресурсности выдумано было когда-то, про это тоже все, кто-то может и в глубине своей мятежной души, но понимают.Однако, лить его будут наперекор всему здравому, ПАТАМУШТА, на нём работает тихо, бенза не берёт, едить быстро и ысчё многа-многа плюшек дають.

А этот миллион километров- это что и для чего? Он вам нужен? Или может кому- то еще важна такая отметка? Если, да, то для чего? Ладно грузовики/фуры

 

Вот вы все про давадцатки пишите, а в подписи АСЕА А5. Оно что сильно густое, вязкостью прям защитит со своими ~10сСт?

Про коробку не забудьте, туда наверное 75-140 надо заливать, чтоб ее потом лет тридцать переставлять с одной машины на другую. Проблема современных автомобилей в настройках акпп, их же научили переходить на следующую пораньше и вообще обороты чуть выше холостых- самое оно. А потом уже масло, хотя пресловутый показатель HTHS ~2,6-2,9 не дает повышенного износа, что давно доказано и показано. Так что все вместе с режимами и конструкцией приводит к таким результатам. А вообще, самая большая проблема- это количество людей на Земле и подход к потреблению.

[Чайникофф 61]

К стати, на сайте мобила в тушкана моего рекомендуют 0(5)-20 https://mobiloil.com.ru/ru/product-selector

[Реактив 347]

Чайникофф В Ерке нельзя на заведенном авто просто стоять - экономия, экология, борьба с выбросами - опять же заводские параметры оп расходу, мощности добится проще на 20 ке. Х1 5W30 тоже зайдет.

Для Корвета С6 например можно и 5W30, а для трека Мобил указывают отдельно 0W40.

Изменено 25 декабря 2019 пользователем Реактив

[SWV 289]

1 минуту назад, Booster сказал:

А вообще, самая большая проблема- это количество людей на Земле и подход к потреблению.

Эдак Вы масштабно закрутили, прям не догадаешься, как это увязать с маслами и задиристыми моторами?

[Sam1989 1 403]

1 час назад, VV"351 сказал:

Да... Вот если бы Sam1989 потянул бы ныне свой анализ Настюхи 5-30 А5, вот бы было красаво и убедительно!

А ежели бы ысчё меня протолкнули на анализ под новогоднюю акцию с моей Настюхой, да цельный год в картере, да с моточасами под 300+, вот это была бы тема для размусоливания отработки по интерфейсам!

Если бы желаюшие скинуться нашлись,  то было бы интересно!  А так 3000 на дороге не валяются.  Я наверно поллитру оставлю.  Мож премию дадут позже) 

Уже 8000 км и 220 часов настя проехала.  Чернюшее уже.  Но не угарело ни капли.  На холодную громко стало. 

[Booster 2 228]

2 часа назад, SWV сказал:

Эдак Вы масштабно закрутили, прям не догадаешься, как это увязать с маслами и задиристыми моторами?

Очень просто. Где живешь и как живешь- основные принципы распределения благ.

Всех обеспечить рабочими местами и при этом нужен сбыт производимой продукции. В условиях огромного количества людей, нужно еще и придумывать как заставить купить твое, а потом заставить хотеть новое поколение продукта. 

По маслам и моторам получается что масло не должно быть ухты каким по составу, но при этом производитель напишет его менять раз в год или же по пройденному километражу. Что в купе с недолговечными техническими решениями и условиями эксплуатации прикончит движок достаточно быстро. Отсюда проистекают поиски необычных масел и такое количество анализов масел.

Но... уместно будет добавить и то что позволить пользоваться машиной как одноразовой вещью могут далеееко не все, все очень сильно зависит от того в каком регионе планеты родился и на каком языке говоришь. Потому так часто вспоминают миллионники, вязкость ищут погуще ну и тд.

[Роман 73 12 692]

7 часов назад, Inzhener сказал:

Перешли, посмотрели, порадовались за того, кто опубликовал анализ. Дальше что? Будем возвращаться к отличному анализу 30-ки от Sam1989?

Дело-то не в радости. Эти 3 анализа, показательны для тех, кто считает, что на 0w20 будет повышенный износ двигателя. Плюс, правильно вы заметили, какой бензин лился всё это время. Возможно, что и это сыграло важную роль. Эти все анализы и нужны для того, чтобы мы, пользователи, всё наглядно видели, анализировали, выбирали лучшие масла, или тот же бензин и спокойно применяли их уже в своей жизни, не опасаясь каких-либо негативных последствий

Изменено 26 декабря 2019 пользователем Роман 73

[Sportage72 6 828]

9 часов назад, DDR сказал:

SHU 0w20 это почти тридцадка, а не чистокровная двадцадка, так что вау не состоится. К тому же, он бензины лил только премиальных классов, а это не может не влиять на общий фон. Я например, их вообще не заправляю, тк не в коня корм так сказать.

вы забываете о HTHS, вязкость не имеет с ней прямую связь, у этого масла HTHS 2.7, ну да не как у Медалиста 2.6, но и близко не тридцатка, просто вязкость чуть побольше "стандартных" двадцаток.

То же самое сейчас происходит с допуском D1G2 в вязкости 5W-30, вязкость подняли до уровня A3/B4, но HTHS остался как у маловязких тридцаток 3.1-3.3

[Роман 73 12 692]

6 часов назад, Sam1989 сказал:

Уже 8000 км и 220 часов настя проехала.  Чернюшее уже.  Но не угарело ни капли.  На холодную громко стал

Оно у тебя с самого начала громкое было, если мне память не изменяет. Оно и у VV"351 громко работает, хоть он и утверждает обратное. Давайте проголосуем за Витю, в соответствующей теме, чтобы сделали ему бесплатный анализ, ну или за Sam1989 тоже можно. Я не думаю, что в анализах на 0W-30, или 5w30 будет какой-то повышенный износ, нет, конечно. Насчёт более тихой работы мотора, советую добавить в масло ЕЕОТ. СтОит она копейки, а эффект от неё действительно есть, мотор с ней, начинает работать довольно тихо и мягко. Сам удивлён. Никогда не применял присадки в масло и даже был против, но теперь вижу, что зря. Эффект действительно есть 

[Sportage72 6 828]

3 минуты назад, Роман 73 сказал:

 Давайте проголосуем за Витю, в соответствующей теме, чтобы сделали ему бесплатный анализ, ну или за Sam1989 тоже можно.

смысл за них голосовать если это ни на что не повлияет?

[Роман 73 12 692]

Только что, Sportage72 сказал:

смысл за них голосовать если это ни на что не повлияет?

Я думал, что выберут того, у кого больше лайков))) 

[Sportage72 6 828]

Только что, Роман 73 сказал:

Я думал, что выберут того, у кого больше лайков))) 

нет, в этот раз по другому принципу выбор будет осуществляться, там всё написано

[alex323 17 405]

1 час назад, Роман 73 сказал:

Давайте проголосуем за Витю

 

9 часов назад, VV"351 сказал:

ежели бы ысчё меня протолкнули на анализ под новогоднюю акцию с моей Настюхой, да цельный год в картере, да с моточасами под 300+, вот это была бы тема для размусоливания отработки по интерфейсам!

Роман 73 этих товарищей, их же словами, уже  достаточное количество раз "размусоливали анализами 20-к по их интерфейсам", не помогает. А мне достаточно отзыва Sam1989 про чудо от Несте. Полностью совпадает с моим впечатлением про NGN Agate (аналог Несте). Ещё анализ не делался, результат не известен, зато кого-то мусолить собираются. По моему подобные выражения уже находятся на грани приличия в общении. 

 

Изменено 26 декабря 2019 пользователем alex323

[VV"351 4 079]

1 час назад, Роман 73 сказал:

 Оно и у VV"351 громко работает, хоть он и утверждает обратное. Давайте проголосуем за Витю, в соответствующей теме, чтобы сделали ему бесплатный анализ, ну или за Sam1989 тоже можно.

У меня моменты громкой работы выражаются только в пердыческом подглючивании чего-то навроде натяжителя и цепи или гидрик сумашедший какой-то один из 16-ти, и это только с холодного запуска и очень не систематически.  Прогретый и проехавший пару км мотор работает фантастически тихо и мягко, я сам в , как на масле без кучи глушилок металло-плакирующих (вольфрам, титан, молибден) мотор может так тихо работать. Такого и рядом не было даже на  Тотале HKS 5W-30 A5. У меня стоянка с окружением бетонным тонко стеночным забором, создаётся не плохая отражающая акустика, шумы слышны от авто очень ощутимо, так вот даже в таких условиях, когда подъезжаю после поездок на стоянку, и сидя в машине с открытой дверью и когда спецом выйдешь возле капота послушать, работа мотора по части шумности просто поражает своей комфортностью, это без пи....дежа.