Масло для Hyundai/KIA двигатели G4KD, G4NA (2.0)

[stalk:er 1 097]

Тема создана для подбора, сравнения и обсуждения масел для применения в указанных двигателях. 

Всё остальное, не относящееся к теме будет удаляться!

Пишите в соответствующих темах!

 

Решил создать отдельную единую тему по новым ДВС - G4KD, G4NA, которые стали ставить на Kia Sportage и Hyundai Tucson, Creta (G4NA).

У кого-то есть масленые форсунки, а у кого-то их нет! Начиная с 2018 года на всех моделях ставят ДВС с форсунками.

5W-20 API SL/SM/SN ILSAC GF-4/5

Спойлер

1. Hyundai / KIA Premium LF Gasoline 5W-20 SM/GF-4 (4л) 05100-00451

2. Pennzoil Ultra 5W-20

3. Pennzoil Platinum 5W-20

4. Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-20

5. Red Line 5W-20

6. Mobil 1™ Extended Performance 5W-20

7. LIQUI MOLY Leichtlauf Special AA 5W-20

8. GT ULTRA ENERGY 5W-20

9. Kixx G1 FEx 5W-20

10. Ravenol SFE 5W-20

11. QuakerState Ultimate Durability 5W-20

5W-30 API SL/SM/SN ILSAC GF-4/5 / ACEA A5

Спойлер

1. Hyundai-Kia АСЕА А5 05100-00441 (4л) 5W-30

2. Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-30

3. Pennzoil Ultra 5W-30

4. Pennzoil Platinum 5W-30

5. Mobil 1™ x1 (он же New Life) 5W-30

6. Mobil Super 3000 X1 Formula FE 5W-30

7. Mobil 1™ Extended Performance 5W-30

8. KIXX G1 5W-30 SM/CF

9. DRAGON SSU GXO SAE 5W-30

10. GT ULTRA ENERGY 5W-30

11. Kendall GT-1 5W-30

12. Motul 8100 Eco-nergy 5W-30

13. ELF EVOLUTION 900 SXR 5W-30

14. TOTAL Quartz 9000 Energy HKS G-310 5W-30

15. Total QUARTZ FUTURE 9000 NFC 5W-30

16. Lotos Quazar K- FE 5W-30

17. Comma XTECH 5W-30

18. Лукойл Люкс синтетическое 5W-30

19. LIQUI MOLY Leichtlauf Special AA 5W-30

20. Aral Hightronic F 5W-30

21. ZIC A (но не плюс, +) API SN, ILSAC GF–5 5W-30

22. ZIC XQ FE 5W-30

23. Valvoline Synpower FE 5W-30

24. Toyota API SN ILSAC GF-5 5W-30

 

1. Не стоит бояться масел 5W-20 – их можно и нужно лить в эти двигателя. Круглогодично.

3. 5W-30 так же хороший выбор для заливки.

2. На лето можно лить 10W-30.

3. Разумный интервал замены масла - 5 - 8 тысяч км в зависимости от условий эксплуатации

4. 5W-40, как и АСЕА А3, в этих двигателях и нафиг не нужно.

5. Оригинальные малса Hyundai / KIA оказались неплохими продуктами, но стоит отметить, что по результатам анализа масло Hyundai-Kia 5W-30 не вложилось в классс по вязкости холодной прокрутки (был на грани).

6. Неплохо было бы сделать анализ от работки масел 5W-20 из этих движков.

7. Неплохо было бы сделать анализ оригинального масла Hyundai 05100-00451 ( 05100-00151) Premium LF Gasoline 5w-20.

(Анализ сделан, ознакомиться можно сдесь:

http://www.oil-club.ru/forum/topic/12936-hyundai-05100-00451-05100-00151-premium-lf-gasoline-5w-20-svezhee/ - Отличное оригинальное масло.)

5. Есть еще целая куча масел 0W-30 АСЕА А5 и 0W-20 АСЕА А1 / API SN ILSAC GF-5...

 

Список масел от Dumus

Рекомендации по выбору масла от Sportage72

 

Анализы отработок c автомобилей Hyundai/KIA, двигатель G4NA (2.0)

Rolf Ultra 0W-20 C5 отработка на Hyundai Creta после 5356 км

Polymerium Nectar 8800 10W-20 отработка на KIA Cerato после 4654км

Sintec Premium 9000 0W-30 A5/B5 отработка на Кia Sportage после 5962 км

Polymerium XPRO2 0W-20 Oymakon отработка на KIA Cerato после 7447 км

Polymerium XPRO2 0W-20, gf -6a, отработка на KIA Cerato после 7126 км

Polymerium XPRO2 5W-20 отработка Kia Cerato после 7717 км

Kixx Hybrid 0W-20 отработка на Kia Cerato после 8500 км

ZIC TOP LS 5W-30 отработка на KIA Cerato после 6600 км

Savsol Synth Racetrack Zenith 5W-30 отработка с Hyundai Creta 2.0 G4NA после 7541 км

Savsol Synth Racetrack Zenith 5W-30 отработка на Kia Cerato после 7971 км

G-Energy Far East 5W-30 отработка Hyundai Creta G4NA после 6164 км

Kixx PAO1 OW-30 отработка на KIA Cerato после 8007 км

Novus Energy 0W-20 отработка на Hyundai Creta после 6631 км

Kixx G1 5W-30 отработка на KIA Cerato после 7071 км

Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-20 отработка на Kia Cerato после 7401 км

G-Energy Synthetic Super Start 5W-30 API SP (ACEA C3) отработка на Hyundai Sonata после 10600 км

Novus Energy 0W-20 отработка на Кia Sportage после 6500 км

Extreme AMG VR2 0W-20 GTE отработка на Hyundai Creta после 7185 км

Zic Zero 0w20 отработка на Kia Cerato после 7495 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на Kia Cerato после 7338 км

TCL Zero Line 5w30 SP/GF-6 отработка на Hyundai Sonata после 5765 км

Toyota Motor Oil 0W-20 API SN Plus отработка на Hyundai Creta после 6120 км

Wolf Vitaltech 5W-20 + AMSOIL SS 10W-30 + присадка Eurol Engine Oil Treat на Hyundai Creta после 8073 км

Kixx G1 5W-20 отработка на Hyundai Creta после 6300 км

S-Oil Seven Red1 0W-20 + ревитализант РВС-ИПИ на Hyundai Creta после 6870 км

Novus Titan 5W-30 + 17% диэстерового масла L-132 на Hyundai Creta после 5800 км

Pennzoil Ultra Platinum 0W-20+FUCHS RENIZO 55SE отработка на Hyundai Creta после 9150 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на Kia Sportage G4NA после 8000 км

Eurol Evolence 0W-20 + присадка Eurol Engine Oil Treat на Hyundai Creta после 6 350 км

Татнефть Luxe 0W-30 API SN, ILSAC GF-5 отработка на Hyundai Creta после 5000 км

Hyundai Premium LF Gasoline 5W-20 отработка на Hyundai Creta после 7000 км

Total Quarz INEO MC3 5W-30 отработка на KIA Sportage после 3380 км

 

Анализы отработок c автомобилей Hyundai/KIA, двигатель G4KD (2.0)

Cupper NS-Line 0W-20 отработка на KIA Sportage 2.0 G4KD после 7500 км

Cupper NS-Line 0W-20 (новая формула) отработка на KIA Sportage 2.0 G4KD после 3100 км

ENI i-Sint tech 0W-30 отработка на Hyundai ix35 (2011г., G4KD после капремонта) после 4 167 км

Motorex Concept FS-V 0w-30 На Kia Sportage после 9300 км

SRS ViVA 1 special F eco 5W-20 отработка на Kia Cerato Koup после 7900 км
SRS ViVA 1 ecosynth 0W-40 отработка на Kia Cerato Koup после 9500 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на KIA Sportage G4KD после 9670 км

Cupper 5W-40 отработка на KIA Sportage III после 15000 км

 

Пишите в личку @Pavel_NSK отработки (ссылки) с моторов G4KD, G4NA, которые не оказались в списке

[Роман 73 14 058]

Всем добрый вечер ! Раз уж мы тут обсуждаем масло, предлагаю всем (оссобенно гуталинщикам, или просто сомневающимся) перейти в тему анализа отработки на Шелл 0w20, на Киа Сид с мотором 1,6 G4FG. Если коротко по этому анализу : человек проживает и соответственно эксплуатирует авто в Московском регионе, машина 2018 года, пробег в районе 50тыс.км, бензин льется 95 ВР ультимейт , либо 98 ВР ультимейт, либо100 ВР ультимейт (в последнем анализе лился только 100-й).  Моточасы приличные, последний 3-й анализ вообще чисто по городу и почти 350м/ч. В итоге износ минимальный. У него есть ещё 2 анализа отработки на этом же масле и везде такой же результат - околонулевой износ. Вообще, это авто ездило все эти 50тыс.км, только на этом масле, со сменой раз в 7тыс.км и примерно 250-350м/ч  Вобщем смотрим 

 

Изменено 25 декабря 2019 пользователем Роман 73

[KaHu6aJl 334]

https://www.drive2.ru/l/548809135450229193/

Всем привет.

Вон у человека все идеально со слов)) в комментариях я немного тоже поплакался)

Отстал от темы на страниц 300 и честно сказать нет времени ознакомиться со всеми страницами. 

@Fortevod извиняюсь, если заставляю повторяться. Подскажите вам сделали ремонт, который планировался? Если да, то как обстоит ситуация

[Inzhener 4 496]

15 минут назад, KaHu6aJl сказал:

https://www.drive2.ru/l/548809135450229193/

Всем привет.

Вон у человека все идеально со слов)) в комментариях я немного тоже поплакался)

Отстал от темы на страниц 300 и честно сказать нет времени ознакомиться со всеми страницами. 

@Fortevod извиняюсь, если заставляю повторяться. Подскажите вам сделали ремонт, который планировался? Если да, то как обстоит ситуация

Это фейк. См. сообщение выше Вашего от Роман73.

[Реактив 348]

8 часов назад, kkav сказал:

Касаемо двигателя - это так и есть, при прочих равных условиях.

 

Крутящий момент на колеса, сопротивление качения шин, аэродинамика не? ...и пр.  Не слышал?

[DDR 1 528]

Только что, Роман 73 сказал:

Раз уж мы тут обсуждаем масло, предлагаю всем (оссобенно гуталинщикам, или просто сомневающимся) перейти в тему анализа отработки на Шелл 0w20, на Киа Сид с мотором 1,6 G4FG.

SHU 0w20 это почти тридцадка, а не чистокровная двадцадка, так что вау не состоится. К тому же, он бензины лил только премиальных классов, а это не может не влиять на общий фон. Я например, их вообще не заправляю, тк не в коня корм так сказать.

[СИНТЭКС 12 802]

1 минуту назад, DDR сказал:

К тому же, он бензины лил только премиальных классов, а это не может не влиять на общий фон.

И какое же, позвольте уточнить, влияние на «общий фон» оказал «премиальный» бензин?

[DDR 1 528]

Только что, СИНТЭКС сказал:

И какое же, позвольте уточнить, влияние на «общий фон» оказал «премиальный» бензин?

Сернистость например, она же различается у разных топлив.

[СИНТЭКС 12 802]

DDR Опять? Содержание серы в топливе может отличаться, да. Какое это отношение имеет к вопросу:

6 минут назад, СИНТЭКС сказал:

И какое же, позвольте уточнить, влияние на «общий фон» оказал «премиальный» бензин?

Давайте только не здесь, а то из-за ваших виляний, а это может продолжаться до бесконечности, не охота иметь проблемы с модераторами. Переходите в тему и объясните свою позицию. Если что, я там... 

[ugentar 663]

Сегодня в инете прочитал интересную статейку где какой то умник утверждает что масло если часто менять, то есть как нормальные люди через 5-7 к то это очень плохо влияет на двигатель и он недолго проживет от этого, типа на масле можно ездить и ездить. Откуда такой бред берется в головах непонятно. И также он говорит что для сокращения ресурса двигателей производители идут на разные хитрости, малообъемные турбомоторы, короткие поршни, а также рекомендации по использованию маловязких масел, якобы они тоже снижают рессурс двигателей.

[СИНТЭКС 12 802]

1 минуту назад, ugentar сказал:

на масле можно ездить и ездить.

Это не только на просторах тырнета, здесь тоже есть человек (изобретатель) рекомендующий не производить замену масла до 100-150 ткм. Такшта не удивляйтесь...

[ugentar 663]

3 минуты назад, СИНТЭКС сказал:

Это не только на просторах тырнета, здесь тоже есть человек (изобретатель) рекомендующий не производить замену масла до 100-150 ткм. Такшта не удивляйтесь...

Может это он и есть))). Причем там он описывает что какой то человек проездил 100к на одном масле, у него вскрыли движок и там все было в нормальном состоянии. Ну не бред ли)). Я например слышал с точностью наоборот, человек приехал в сервис сняли крышку и там все уже закоксовалось, работники были в шоке как машина вообще доехала до сервиса и как она ездила все это время).

[СИНТЭКС 12 802]

ugentar Вы можете самостоятельно проверить обе теории и нам сообщить. Так будет достоверно

[Inzhener 4 496]

13 часов назад, Роман 73 сказал:

Всем добрый вечер ! Раз уж мы тут обсуждаем масло, предлагаю всем (оссобенно гуталинщикам, или просто сомневающимся) перейти в тему анализа отработки на Шелл 0w20, на Киа Сид с мотором 1,6 G4FG. Если коротко по этому анализу : человек проживает и соответственно эксплуатирует авто в Московском регионе, машина 2018 года, пробег в районе 50тыс.км, бензин льется 95 ВР ультимейт , либо 98 ВР ультимейт, либо100 ВР ультимейт (в последнем анализе лился только 100-й).  Моточасы приличные, последний 3-й анализ вообще чисто по городу и почти 350м/ч. В итоге износ минимальный. У него есть ещё 2 анализа отработки на этом же масле и везде такой же результат - околонулевой износ. Вообще, это авто ездило все эти 50тыс.км, только на этом масле, со сменой раз в 7тыс.км и примерно 250-350м/ч  Вобщем смотрим 

Перешли, посмотрели, порадовались за того, кто опубликовал анализ. Дальше что? Будем возвращаться к отличному анализу 30-ки от Sam1989?

Изменено 26 декабря 2019 пользователем Sportage72

[VV"351 4 351]

Только что, ugentar сказал:

И также он говорит что для сокращения ресурса двигателей производители идут на разные хитрости, малообъемные турбомоторы, короткие поршни, а также рекомендации по использованию маловязких масел, якобы они тоже снижают рессурс двигателей.

Конкретно все 3 позиции - ИСТИНА в последней инстанции!!! Неужели эти прописные надо разжевывать.

Я ещё в 90-е годы, когда выше ВАЗ-21099 и не мечтал, уже тогда знал инфу, что иномарочные бензомоторы могут считаться/позиционироваться "миллионниками" если: 1) их рабочий объём идёт от 1,8л ; 2) если мотор атмосферный, не перегруженный мощностью, и не в коем случае не турбированный! Иначе, при не соблюдении этих критериев мотор миллионна км не вытянет ресурсом.

Поршни обрубочные тема давно уже ясная, тут и обсасывать нечего, а масло 0(5)-20 не для ресурсности выдумано было когда-то, про это тоже все, кто-то может и в глубине своей мятежной души, но понимают.Однако, лить его будут наперекор всему здравому, ПАТАМУШТА, на нём работает тихо, бенза не берёт, едить быстро и ысчё многа-многа плюшек дають.

А работает на нём тихо - патамушта тихо умирает!

Изменено 25 декабря 2019 пользователем VV"351

[VV"351 4 351]

Только что, Inzhener сказал:

Перешли, посмотрели, порадовались за того, кто опубликовал анализ. Дальше что? Будем возвращаться к отличному анализу 30-ки от Sam1989?

Да... Вот если бы Sam1989 потянул бы ныне свой анализ Настюхи 5-30 А5, вот бы было красаво и убедительно!

А ежели бы ысчё меня протолкнули на анализ под новогоднюю акцию с моей Настюхой, да цельный год в картере, да с моточасами под 300+, вот это была бы тема для размусоливания отработки по интерфейсам!