Масло для Hyundai/KIA двигатели G4KD, G4NA (2.0)

[stalk:er 1 097]

Тема создана для подбора, сравнения и обсуждения масел для применения в указанных двигателях. 

Всё остальное, не относящееся к теме будет удаляться!

Пишите в соответствующих темах!

 

Решил создать отдельную единую тему по новым ДВС - G4KD, G4NA, которые стали ставить на Kia Sportage и Hyundai Tucson, Creta (G4NA).

У кого-то есть масленые форсунки, а у кого-то их нет! Начиная с 2018 года на всех моделях ставят ДВС с форсунками.

5W-20 API SL/SM/SN ILSAC GF-4/5

Спойлер

1. Hyundai / KIA Premium LF Gasoline 5W-20 SM/GF-4 (4л) 05100-00451

2. Pennzoil Ultra 5W-20

3. Pennzoil Platinum 5W-20

4. Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-20

5. Red Line 5W-20

6. Mobil 1™ Extended Performance 5W-20

7. LIQUI MOLY Leichtlauf Special AA 5W-20

8. GT ULTRA ENERGY 5W-20

9. Kixx G1 FEx 5W-20

10. Ravenol SFE 5W-20

11. QuakerState Ultimate Durability 5W-20

5W-30 API SL/SM/SN ILSAC GF-4/5 / ACEA A5

Спойлер

1. Hyundai-Kia АСЕА А5 05100-00441 (4л) 5W-30

2. Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-30

3. Pennzoil Ultra 5W-30

4. Pennzoil Platinum 5W-30

5. Mobil 1™ x1 (он же New Life) 5W-30

6. Mobil Super 3000 X1 Formula FE 5W-30

7. Mobil 1™ Extended Performance 5W-30

8. KIXX G1 5W-30 SM/CF

9. DRAGON SSU GXO SAE 5W-30

10. GT ULTRA ENERGY 5W-30

11. Kendall GT-1 5W-30

12. Motul 8100 Eco-nergy 5W-30

13. ELF EVOLUTION 900 SXR 5W-30

14. TOTAL Quartz 9000 Energy HKS G-310 5W-30

15. Total QUARTZ FUTURE 9000 NFC 5W-30

16. Lotos Quazar K- FE 5W-30

17. Comma XTECH 5W-30

18. Лукойл Люкс синтетическое 5W-30

19. LIQUI MOLY Leichtlauf Special AA 5W-30

20. Aral Hightronic F 5W-30

21. ZIC A (но не плюс, +) API SN, ILSAC GF–5 5W-30

22. ZIC XQ FE 5W-30

23. Valvoline Synpower FE 5W-30

24. Toyota API SN ILSAC GF-5 5W-30

 

1. Не стоит бояться масел 5W-20 – их можно и нужно лить в эти двигателя. Круглогодично.

3. 5W-30 так же хороший выбор для заливки.

2. На лето можно лить 10W-30.

3. Разумный интервал замены масла - 5 - 8 тысяч км в зависимости от условий эксплуатации

4. 5W-40, как и АСЕА А3, в этих двигателях и нафиг не нужно.

5. Оригинальные малса Hyundai / KIA оказались неплохими продуктами, но стоит отметить, что по результатам анализа масло Hyundai-Kia 5W-30 не вложилось в классс по вязкости холодной прокрутки (был на грани).

6. Неплохо было бы сделать анализ от работки масел 5W-20 из этих движков.

7. Неплохо было бы сделать анализ оригинального масла Hyundai 05100-00451 ( 05100-00151) Premium LF Gasoline 5w-20.

(Анализ сделан, ознакомиться можно сдесь:

http://www.oil-club.ru/forum/topic/12936-hyundai-05100-00451-05100-00151-premium-lf-gasoline-5w-20-svezhee/ - Отличное оригинальное масло.)

5. Есть еще целая куча масел 0W-30 АСЕА А5 и 0W-20 АСЕА А1 / API SN ILSAC GF-5...

 

Список масел от Dumus

Рекомендации по выбору масла от Sportage72

 

Анализы отработок c автомобилей Hyundai/KIA, двигатель G4NA (2.0)

Rolf Ultra 0W-20 C5 отработка на Hyundai Creta после 5356 км

Polymerium Nectar 8800 10W-20 отработка на KIA Cerato после 4654км

Sintec Premium 9000 0W-30 A5/B5 отработка на Кia Sportage после 5962 км

Polymerium XPRO2 0W-20 Oymakon отработка на KIA Cerato после 7447 км

Polymerium XPRO2 0W-20, gf -6a, отработка на KIA Cerato после 7126 км

Polymerium XPRO2 5W-20 отработка Kia Cerato после 7717 км

Kixx Hybrid 0W-20 отработка на Kia Cerato после 8500 км

ZIC TOP LS 5W-30 отработка на KIA Cerato после 6600 км

Savsol Synth Racetrack Zenith 5W-30 отработка с Hyundai Creta 2.0 G4NA после 7541 км

Savsol Synth Racetrack Zenith 5W-30 отработка на Kia Cerato после 7971 км

G-Energy Far East 5W-30 отработка Hyundai Creta G4NA после 6164 км

Kixx PAO1 OW-30 отработка на KIA Cerato после 8007 км

Novus Energy 0W-20 отработка на Hyundai Creta после 6631 км

Kixx G1 5W-30 отработка на KIA Cerato после 7071 км

Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-20 отработка на Kia Cerato после 7401 км

G-Energy Synthetic Super Start 5W-30 API SP (ACEA C3) отработка на Hyundai Sonata после 10600 км

Novus Energy 0W-20 отработка на Кia Sportage после 6500 км

Extreme AMG VR2 0W-20 GTE отработка на Hyundai Creta после 7185 км

Zic Zero 0w20 отработка на Kia Cerato после 7495 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на Kia Cerato после 7338 км

TCL Zero Line 5w30 SP/GF-6 отработка на Hyundai Sonata после 5765 км

Toyota Motor Oil 0W-20 API SN Plus отработка на Hyundai Creta после 6120 км

Wolf Vitaltech 5W-20 + AMSOIL SS 10W-30 + присадка Eurol Engine Oil Treat на Hyundai Creta после 8073 км

Kixx G1 5W-20 отработка на Hyundai Creta после 6300 км

S-Oil Seven Red1 0W-20 + ревитализант РВС-ИПИ на Hyundai Creta после 6870 км

Novus Titan 5W-30 + 17% диэстерового масла L-132 на Hyundai Creta после 5800 км

Pennzoil Ultra Platinum 0W-20+FUCHS RENIZO 55SE отработка на Hyundai Creta после 9150 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на Kia Sportage G4NA после 8000 км

Eurol Evolence 0W-20 + присадка Eurol Engine Oil Treat на Hyundai Creta после 6 350 км

Татнефть Luxe 0W-30 API SN, ILSAC GF-5 отработка на Hyundai Creta после 5000 км

Hyundai Premium LF Gasoline 5W-20 отработка на Hyundai Creta после 7000 км

Total Quarz INEO MC3 5W-30 отработка на KIA Sportage после 3380 км

 

Анализы отработок c автомобилей Hyundai/KIA, двигатель G4KD (2.0)

Cupper NS-Line 0W-20 отработка на KIA Sportage 2.0 G4KD после 7500 км

Cupper NS-Line 0W-20 (новая формула) отработка на KIA Sportage 2.0 G4KD после 3100 км

ENI i-Sint tech 0W-30 отработка на Hyundai ix35 (2011г., G4KD после капремонта) после 4 167 км

Motorex Concept FS-V 0w-30 На Kia Sportage после 9300 км

SRS ViVA 1 special F eco 5W-20 отработка на Kia Cerato Koup после 7900 км
SRS ViVA 1 ecosynth 0W-40 отработка на Kia Cerato Koup после 9500 км

Mobil1 X1 5W-30 отработка на KIA Sportage G4KD после 9670 км

Cupper 5W-40 отработка на KIA Sportage III после 15000 км

 

Пишите в личку @Pavel_NSK отработки (ссылки) с моторов G4KD, G4NA, которые не оказались в списке

[Роман 73 14 078]

32 минуты назад, KaHu6aJl сказал:

@Fortevod подскажите пожалуйста, как во второй, да и в первый раз у вас проходила диагностика по замене шорт блока? Договорились о времени, подъехали, сняли крышку, все продиагностировали, положили новый герметик , закрыли крышку, вас отпустили и заказали детали? Или же оставили машину на диагностику... И пока деталь идёт она стоит? Просто у меня дилер мне такое условие поставил... Якобы завод оплачивает одну, сборку -разборку двигателя и  пока деталь будет идти машина якобы будет стоять.... Я же хочу, чтобы они мне её отдали пока детали будут идти))) как у вас было, поделитесь пожалуйста

Я думаю, что ему даже крышку не снимали. Вывернули свечи и эндоскопом посмотрели цилиндры. Увидели задиры, отписали на завод-изготовитель и получили добро на замену шорт-блока по гарантии. 

[alex323 19 946]

52 минуты назад, ugentar сказал:

То есть на нем еще столько же можно ездить и даже при коротких поездках по городу? Просто может получиться что к официальному ТО будет 300 моточасов, а то и больше, ну и бенза на данный момент уже сожжено 550-600л. Просто неохота перекатывать чтобы не навредить движку. Знаю что масло крепкое, но насколько его хватит? Если бы трасса то понятно, а тут трасса крайне редко, город в основном, школа, садик, магазины и т.д.

Посмотри мою капельную после 8000 км. Оно живое.

[VV"351 4 351]

6 часов назад, val1707 сказал:

У меня дилемма что я на Кастроле А5 всего то 100 мч откатал (ну может чуть больше). 4 тысячи км при средней скорости 40. И вряд ли зимой наезжу больше трёх тысяч. Жалко сливать хотя и поддон надо перед зимой поменять.

Делать нечего - осуществляй задуманное, масло на слив/замену. Ты ещё поддон снятый во всех интимных подробностях обещал по моему заказу отфотать и выложить в теме фото/видео отчётный материал по моторам. И да, слушай, ещё и блок, коленвал с ЦПГ с подсветкой чем-то поярче тоже сфотай, будет  интересно их состояние, можно увидеть чистоту поршней из-под низу. Сделаешь?

[stalk:er 1 097]

2 часа назад, KaHu6aJl сказал:

@Fortevod подскажите пожалуйста, как во второй, да и в первый раз у вас проходила диагностика по замене шорт блока? Договорились о времени, подъехали, сняли крышку, все продиагностировали, положили новый герметик , закрыли крышку, вас отпустили и заказали детали? Или же оставили машину на диагностику... И пока деталь идёт она стоит? Просто у меня дилер мне такое условие поставил... Якобы завод оплачивает одну, сборку -разборку двигателя и  пока деталь будет идти машина якобы будет стоять.... Я же хочу, чтобы они мне её отдали пока детали будут идти))) как у вас было, поделитесь пожалуйста

При дефектовке, полный разбор мотора. Не отдадут!

[ugentar 663]

2 часа назад, DRON 33 сказал:

Ты сделай и закинь в соответствующую тему

А есть ссылка где эта тема, чтобы не искать долго?))

[ugentar 663]

1 час назад, alex323 сказал:

Посмотри мою капельную после 8000 км. Оно живое.

А ты уже делал и выкладывал? Сколько моточасов,  и бенза сжег?

[DRON 33 15 070]

2 минуты назад, ugentar сказал:

А есть ссылка где эта тема, чтобы не искать долго?))

https://www.oil-club.ru/forum/topic/5210-kapelnye-testy-obschaya/ 

[VV"351 4 351]

Только что, Sam1989 сказал:

Мужики а мы точно масло тут обсуждаем?))) 

Спойлер

А куда же без погоды и природы? Масло под неё, родимую, и подбирается. Тёплые края - 0(5)-20 и нах... имхо не нужны, умеренный климат 0(5)-30 самое что ни есть то! А то взялись параноить за 0-20 на Кавказе и в Крыму - вообче дичь полнейшая. Даже разработчики таких жиж по-умолчанию рекомендуют их для суровых условий климатических, с реальными не шуточными морозами по -40С. Кому же в голову первому пришло подсадить здесь на клубе публику на 0(5)-20 во всё и вся, на все времена и условия? Подозреваю кто...., ну да ладно, чудите комрады покудова, может кто и дочудится не взначай, кого-то может и пронесёт по лайту. В общем, всё мога быть-мога быть.

 

Изменено 13 октября 2019 пользователем VV"351

[Роман 73 14 078]

6 минут назад, VV"351 сказал:

Кому же в голову первому пришло подсадить здесь на клубе публику на 0(5)-20

В корейском мануале для G4KD 2,0 MPI указана именно эта вязкость - ILSAC GF4 5w20 в единственном виде. В этой теме только 2-3 человека всё никак не хотят в это верить 

Изменено 13 октября 2019 пользователем Роман 73

[VV"351 4 351]

Только что, Роман 73 сказал:

В корейском мануале для G4KD 2,0 MPI указана именно эта вязкость - ILSAC GF4 5w20 в единственном виде. 

Это первичная рекомендация от первых годов 2010-..., далее они плотно с этого съезжать стали,и пошёл блудняк вплоть до 0(5)-40. Оттого-то немерено пользователей преспокойно лили и льют эту вязкость, и кстати, многим из них посчастливилось перейти заветнейший порог в 100 тыс.км, НО, только благодаря загородно-трассовым  покатушкам. В городе со светофорами и пробками хоть что в него лейте, сотку врядли он осилит, писал я уже не раз.

В видосе у толстяка Травникова киевский G4KD с заменой масла каждых 4 тыс.км издох к 98 тыс.км! Мотор внутри как новьё, чистейший, а взял, сцуко, и подрался. Чего ему не хватало? Уверен, что и не насиловали его никак, да ещё при таком уходе, а он один хрен приказал долго жить.

Уж кому-кому, но в G4KD с его квадратурностью и жёсткостью, уж точно не 0(5)-20 масло требуется.

Извиняюсь, конечно, но начинается старая песня о главном.

[alex323 19 946]

ugentar https://www.oil-club.ru/forum/topic/5210-kapelnye-testy-obschaya/?do=findComment&comment=1493147

8000 км, топлива 700 +л

 

[Роман 73 14 078]

VV"351 Согласен, кстати, у меня во дворе, сосед приобрёл Спортажика 2011 года с пробегом около 150тыс.км. у знакомых. Очень тихо работает мотор и на холодную, и на горячую. Видимо ваша теория про первые качественные моторы, словацкой сборки, 10-11 годов имеет место быть. 

[VV"351 4 351]

Только что, Роман 73 сказал:

VV"351 Согласен, кстати, у меня во дворе, сосед приобрёл Спортажика 2011 года с пробегом около 150тыс.км. у знакомых. Очень тихо работает мотор и на холодную, и на горячую. Видимо ваша теория про первые качественные моторы, словацкой сборки, 10-11 годов имеет место быть. 

Да, есть такое дело по тем моторам. Но, исключений тоже не мало попадалось и среди тех же годов выпуска.

Вот чтой-то соклубник по моему профильному не отзывается на просьбочку дать инфу по его мотору G4KD от ноября 2010г. покупки сам авто и с пробегом до капиталки 398 тыс.км, что у него там за колено стоит и есть ли отверстия в шатунах. И ведь мотор уже раскиданный лежит, казалось бы, всё на виду, всё вот оно, ан нет - молчит покудова. Он землячек Инженера из Щёлково, постоянно на работу в Москву гонял, там может ещё и по МКАДу гасил, считай сплошная трассовая езда. Вот вам и в элементаре какие-никакие объяснения, масла только Шелл/Мобил 5-30, замена до 10 тыс.км. Жаль, что не отзывается, много бы стало яснее в истории с не убиваемыми G4KD.

[ugentar 663]

20 минут назад, alex323 сказал:

ugentar https://www.oil-club.ru/forum/topic/5210-kapelnye-testy-obschaya/?do=findComment&comment=1493147

8000 км, топлива 700 +л

 

Посмотрел ага. Мне просто интересно пройдет мой Пенз например 300 моточасов до ТО 3? Сейчас просто зима и прогревы будут гораздо дольше чем летом и сейчас даже. Поэтому сейчас и в раздумьях уже, жалко конечно хорошее масло сливать. Ну да ладно, сделаю на днях капельную и посмотрим.

[alex323 19 946]

20 минут назад, ugentar сказал:

Посмотрел ага. Мне просто интересно пройдет мой Пенз например 300 моточасов до ТО 3? Сейчас просто зима и прогревы будут гораздо дольше чем летом и сейчас даже. Поэтому сейчас и в раздумьях уже, жалко конечно хорошее масло сливать. Ну да ладно, сделаю на днях капельную и посмотрим.

у тебя картер 4 литра? А канистра Пенза 4,73 л)). Обнови масло и катай смело.