Kixx G 5W-30 (API SJ/CF)

[torcon 64 121]

Kixx G 5W-30

 

Спецификации: API SJ/CF.

Описание: Полусинтетическое моторное масло, в состав которого входят синтетические базовые масла и комплексы высокоэффективных присадок. Моторное масло высокого качества для двигателей легковых машин и легких грузовиков удовлетворяющее техническим стандартам API SJ.

 

Лабораторные анализы - Свежие - VOA  

(пока нет)

 

Лабораторные анализы - Отработка - UOA 

Kixx G 5W-30 API SJ/CF отработка на Toyota Carina E после 6500км

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:

L5317AL1E1 Масло моторное Kixx Gold SJ 5W-30 (G SJ/CF 5W-30) 1L

L531744TE1 Масло моторное Kixx Gold SJ 5W-30 (G SJ/CF 5W-30) 4L (мет. канистра)

[Kuroneko 2 810]

API SN 

40'C VIS 60.95

100'C VIS 10.16

VISCOSITY INDEX 154

POUR POINT -41

FLASH POINT 226

[Дмитрий_78 1]

для  тойота с двс 3s fe подходит по допуску ! там не ниже sh, а лучше sj . Т.е  двигатель расчитан по уплотнителям и тд на полусинтетику .! ????

Изменено 19 мая 2019 пользователем Дмитрий_78

[KIXX 1 440]

В 19.05.2019 в 16:09, Дмитрий_78 сказал:

для  тойота с двс 3s fe подходит по допуску ! там не ниже sh, а лучше sj . Т.е  двигатель расчитан по уплотнителям и тд на полусинтетику .! ????

Дмитрий_78 , добрый день!

Двигатель Toyota 3S FE - один из долгожителей японского автопрома и устанавливался с 1987 по 2002 год на автомобили очень широкого модельного ряда. В зависимости от года выпуска автомобиля - в рекомендациях по моторному маслу, производитель автомобилей - компания Toyota - указывает самую актуальную  спецификацию на момент выхода машины. 

SH - масла для двигателей, выпускавшихся с 1992 г., SJ – масла для двигателей, выпускавшихся в 1996-2000 гг., SL – масла для двигателей, выпускаемых с 2000 г.. При этом, во всех моторных маслах для бензиновых двигателей, классифицированных по API действует принцип обратной совместимости, т.е каждая новая спецификация перекрывает требования предыдущей и такие масла могут быть использованы как в современных авто, так и в автомобилях предыдущих поколений. Спецификация API SN(2010) перекрывает требования - SM(2004), та в свою очередь - SL(2000) -  SJ(1996) - SH(1992)

Для Вашего двигателя мы можем рекомендовать моторное масло Kixx G1 5W-30 SN (синтетика, гидрокрекинг), а также и Kixx G 5W-30 SJ (полусинтетика). Полусинтетика, соответственно, дешевле по стоимости. А современные пакеты присадок - в любом случае сберегут  уплотнители. Мифы из прошлого про рассыхание уплотнителей от синтетики, сейчас уже не актуальны.

Изменено 20 мая 2019 пользователем KIXX

[ВадимБайкал 3]

Всем доброго дня. Решил залить данное масло в 1G-FE BEAMS своего марка 2. По мурзилке положены 5w30|10w30 API SJ|SL. Перед заменой залил ABRO Engine Tune-Up мягкий очиститель, сейчас докатываю 200 км до замены. Перед заменой залью Liqui Moly Oilsystem Spulung Light десятиминутку, потом промою лукойловской промывкой, заменю фильтр и залью Кикс. Масло мой Бимс жрет как не в себя, за 5 тысяч сьел почти три литра NGN Gold 5w40. Прошу совета у знатоков правильно ли делаю и не повредит ли это моему старикану, хочется продлить ему жизнь хоть немного пока не накоплю на замену колец и колпачков. Всем заранее спасибо за советы=)

[Inflamez 594]

1 час назад, ВадимБайкал сказал:

Всем доброго дня. Решил залить данное масло в 1G-FE BEAMS своего марка 2. По мурзилке положены 5w30|10w30 API SJ|SL. Перед заменой залил ABRO Engine Tune-Up мягкий очиститель, сейчас докатываю 200 км до замены. Перед заменой залью Liqui Moly Oilsystem Spulung Light десятиминутку, потом промою лукойловской промывкой, заменю фильтр и залью Кикс. Масло мой Бимс жрет как не в себя, за 5 тысяч сьел почти три литра NGN Gold 5w40. Прошу совета у знатоков правильно ли делаю и не повредит ли это моему старикану, хочется продлить ему жизнь хоть немного пока не накоплю на замену колец и колпачков. Всем заранее спасибо за советы=)

Это ты правильно сделал, что решил перейти на 5-30 ilsac

Только тебе думаю можно сразу раскоксовку делать с таким расходом, а не применять лайт 10 минут

[ВадимБайкал 3]

28 минут назад, Inflamez сказал:

Это ты правильно сделал, что решил перейти на 5-30 ilsac

Только тебе думаю можно сразу раскоксовку делать с таким расходом, а не применять лайт 10 минут

Да говорят на бимсах бесполезно это, смысла нет 3-4 тысячи тратить, проще на ремонт отложить. А тут может и отмоется маслом и промывками хоть немного=) Бимс и масложор это понятие нераздельное=)

[Bronson777 1]

Приветствую! Ну и как показал себя kixx?

19.05.2019 в 15:09, Дмитрий_78 сказал:

для  тойота с двс 3s fe подходит по допуску ! там не ниже sh, а лучше sj . Т.е  двигатель расчитан по уплотнителям и тд на полусинтетику .! ????

Приветствую! Ну и как показал себя kixx?

[Fritz 124]

залил себе такое, т.к. цена на 0w20, на которых ездил последние 6-7 лет стала очень уж высокой. По ощущениям - тяжелее крутится с утра в мороз при запуске и вообще мотор как-то эластичнее чтоли работает, пропал резкий подрыв при педали газа в пол. 

[Fritz 124]

проехал 5 000 км. в смешанном режиме - угорает явно меньше, чем кикс 0/20 -  миллиметр по щупу всего ушло или 2 максимум. У меня и по мануалу  допуск SJ или тоже древний какой-то. Так что маст хэв в древнего японца.

Изменено 12 июля 2022 пользователем Fritz

[Mefistоf 3 609]

Выглядит как палёнка по-моему. И цена соответствует. 

[Andrey_74 468]

11 часов назад, Mefistоf сказал:

Выглядит как палёнка по-моему. И цена соответствует. 

При чем тут палёнка, это полусинтетика класса API SJ, поэтому и цена такая.

[fareastwood 9 325]

Mefistоf не паль. А цена завышенная, у нас в Хабаровске такое не дороже 1400 р. можно найти 

Изменено 30 августа 2022 пользователем fareastwood

[sergei-t148 6]

12.07.2022 в 14:39, Fritz сказал:

 

Ни кто не подскажет, в  hr16de ниссан ноут его можно?  И на сколько? Тысяч на 5,или можно подольше покатать? 

[fareastwood 9 325]

7 минут назад, sergei-t148 сказал:

Ни кто не подскажет, в  hr16de ниссан ноут его можно?  И на сколько? Тысяч на 5,или можно подольше покатать? 

Можно. Ориентир 5000 км, 200 мт/ч