Дмитрий_78

для тойота с двс 3s fe подходит по допуску ! там не ниже sh, а лучше sj . Т.е двигатель расчитан по уплотнителям и тд на полусинтетику .! ????

свечи в 3s fe идут двух контактные , такие как на фото нельзя

Я что то не понял хотел залить его в японца ,3s fe / а они уже рецептуру поменяли ,молибден убрали , вязкость к 5w20 ближе ,хотя мне надо 5в30 которая ближе к 5в40. Блиин ,я давно на сайт шелл не заходил , это же масло А5 В5 .

Спасибо большое за совет torcon !!!!

Я сейчас тоже думаю какой шелл залить 5в30 или 5в40 (говорят что можно 5в40 лить в эти моторы, с пробегом) .У меня 3s fe / 4wd /2000 toyota lite ace noah минивэн 1.5 тонны вес . мотор контракт ,2.5-3 года назад был 56 т..км пробег(выпуск 99г) .щас под 90 т км проехал . Хабаровск зима -27-30 ( до -35) ,летом +25 +35 . Шелл выкинул на рынок много разновидностей ...в30 и ..в40 .Я запутался в выборе .Сейчас уже докатал с декабря ультра с2/с3 0w30 ,около 6,5 тыщ .км .(по моточасам все 7-7.5 тыщ.км) за все время долил в сумме литр масла , вторая литрушка была мэйд ин EU,осталась половина . Вот и

есть по этому маслу свежая информация ? на 18й год .

залил его я в декабре 17 го сейчас уже около 4000 км намотал,из них 1600 км трасса . Доливал за все время около 0,7-0,8 литра . Двигатель 3s fe японец ,машина- вэдовый минивэн тойота lite ace noah 2000 г. двигатель контракт от легковушки тойоты надии 2wd .Ни чего сказать не могу по маслу , работает .Под масло заливной крышкой все чисто .Масло беру в официальных точках продаж . Зимы доходили по ночам до минус 35,масло не парафинится ,не густеет . Ультра 2с/с3 ест 0в30.Меняю масла строго на 5000 км ,зимой стараюсь на 4000 км пробега менять . Еще по маслу : Могут ли в официальных точках продаж ,

Интерестно ,как это маслице будет на моем японце (3s fe) работать в плюс 35 летом ???

вот что нашел из переписки шелл в контакте :Shell Russia 21 дек 2015 в 23:24 Сергей, Продукты Shell Helix Ultra ECT 5W-30 и Shell Helix Ultra ECT C3 5W-30 – это продукты с различными пакетами присадок и на различном базовом масле. Кроме того, данные продукты имеют различные допуски автопроизводителей и, соответственно, не являются взаимозаменяемыми – тем более, если речь идет об автомобилях Volkswagen, Skoda, Audi или Seat. Сравнивать данные продукты между собой некорректно. Что касается значений интересующих пользователя параметров, то, в соответствии с требованиями ACEA C3, щелочное ч

Подходит ли это масло к японским поколениям двигателей до 2000х годов .Моя машина toyota lite ace noah 4wd/3s-fe.2.0литра,130 л.с .бензин .масло по мануалу 5в30 не ниже sj.sm.......shell ultra ect -С3 - это малозольные масла (больше цифра - меньше присадок). Это экологические масла и дорогие. они плохо работают, все их достоинства - это большие пробеги для меньшего вреда экологии (1 замена, вместо 2), но это в ущерб двигателю, смазывают они хуже. И живут они больше (но жизнь хуже) с крутым европейским бензином, в наших условиях период их замены в сравнении с нормальными маслами нужно уменьшат