Аккумуляторы ОБЩАЯ

[torcon 65 786]

Аккумуляторы

Так делают АКБ глубокого разряда-заряда

http://www.youtube.com/watch?v=ecvqOp9yCKs

Величина температурной поправки напряжения заряда

[krufel 1 317]

 из первых уст, дословно)

Изменено 6 декабря 2020 пользователем krufel

[Vasek555 4 470]

krufel 

Скрытый текст

Не отквлекатесь уважаемый

Я то в чем не прав? В том что Женечка "иногда" читает  через строчку

 

 

[krufel 1 317]

Васечкины перлы штудировать не собираюсь) Привел первоисточник.

[ivan90 1 264]

04.12.2020 в 23:21, Dismay сказал:

Что значит не словами, а фактами?

вы меня не поняли. Я надеялся увидеть визуальную разницу внутренностей...или услышать.

Например стоял у меня конвеерный акб на фф2 производства аком размер 278х175х175, взамен был куплен у диллера также аком под фордовской маркой того же размера. Циферки 60Аh и 590А. В том же размере я могу купить дешевле аком под своей торг. маркой, но 74Ah и 700A.  Вот что мне было интересно.

[Vasek555 4 470]

45 минут назад, ivan90 сказал:

В том же размере я могу купить дешевле аком под своей торг. маркой, но 74Ah и 700A.

А что мешает? И что смущает?

Изменено 6 декабря 2020 пользователем Vasek555

[Dismay 337]

4 часа назад, ivan90 сказал:

вы меня не поняли. Я надеялся увидеть визуальную разницу внутренностей...или услышать.

Например стоял у меня конвеерный акб на фф2 производства аком размер 278х175х175, взамен был куплен у диллера также аком под фордовской маркой того же размера. Циферки 60Аh и 590А. В том же размере я могу купить дешевле аком под своей торг. маркой, но 74Ah и 700A.  Вот что мне было интересно.

Аком 278х175х175 на 60Ач?

[krufel 1 317]

Оригинальный форд 60/590 LB3 (278*175*175) делал и Аком. Сейчас это желто-синий 74/700 в этом же корпусе, свинца чуток добавили.

Изменено 6 декабря 2020 пользователем krufel

[ivan90 1 264]

9 часов назад, Dismay сказал:

Аком 278х175х175 на 60Ач?

фото не моё, акб 2020 года. Хозяин фото надеюсь простит....

 

авто 2011 года, первый оригинал заменён в 2015, второй оригинал в 2018. На данный момент тюмень премиум 60\510, размером 242х175х175. Два года пока, но если третий протянет...выходит не весь оригинал так хорош.

Изменено 7 декабря 2020 пользователем ivan90

[advert2 2 262]

17 часов назад, ivan90 сказал:

авто 2011 года, первый оригинал заменён в 2015, второй оригинал в 2018....выходит не весь оригинал так хорош.

Выходит, что на АКБ просто положили с прибором и все.

У меня на предыдущей работе авто в гараж приходили только новыми, в т.ч и форды. Не припомню чтобы хоть одна батарея отработала менее 5 лет, хоть корейские Solite, хоть Mutlu под маркой форд, но машины постоянно в движении. На транзите 2010г пр-ва Турции АКБ (2шт Mutlu) поменяли только в 2016г, но он жил на улице и постоянно перед запуском вкл Webasto, ну и заряжали зимой каждые 2 месяца. Много ездил по трассе.

Калина своя была новая 2011г с Аком - продал с ним с 2014г и АКБ была вполне жива, хотя зимой подзаряжалась на машине в гараже.

Гранта нынешняя 2012г с Саратовским "Электроисточником" с завода, поменял в 2017г т.к одну банку замкнуло, но с ним было немного больше возни т.к он был малосурьмянистый и требовал водички.  

Нынешняя оригинальная VW Varta 07.2014г.в недавно совсем обслужил, по тестеру выдала 600А из заявленных 540А и вполне нормальное сопротивление в 4,5мΩ. 

Изменено 7 декабря 2020 пользователем advert2

[krufel 1 317]

Частные случаи не в счёт)

Я уже писал, что при нынешнем массовом применении интеллектуальной зарядки для экономии топлива идёт массовый падеж штатных АКБ вне зависимости от их производителя на хюндаях-киа, ниссанах, фордах, фольксах, субару в течении даже их гарантийного срока, те года-трех.

[prv21 4 628]

2 минуты назад, krufel сказал:

Частные случаи не в счёт)

Я уже писал, что при нынешнем массовом применении интеллектуальной зарядки для экономии топлива идёт массовый падеж штатных АКБ вне зависимости от их производителя на хюндаях-киа, ниссанах, фордах, фольксах, субару в течении даже их гарантийного срока, те года-трех.

По мне, так массовый падежь акб пошел после того как ближний свет стал обязательным, но не на всех машинах.

Изменено 8 декабря 2020 пользователем prv21

[krufel 1 317]

Если Гена работает стабильно, то постоянный ближний ему нипочем.

А вот если крутые парни включают ещё постоянно и птф, то тут баланс энергии уже не в сторону АКБ.

[advert2 2 262]

45 минут назад, prv21 сказал:

после того как ближний свет стал обязательным,

2х55w =110w/14В = грубо 8А потребление, притом что даже на копейке генератор Г-221 был на 42А. На современных иномарках меньше 100А генератор давно не видел, даже на гранте на 115А стоит с завода т.е нагрузка малая.

[krufel 1 317]

Он имел ввиду , что общий баланс сдвигается не в пользу АКБ.

[prv21 4 628]

11 минут назад, advert2 сказал:

2х55w =110w/14В = грубо 8А потребление, притом что даже на копейке генератор Г-221 был на 42А. На современных иномарках меньше 100А генератор давно не видел, даже на гранте на 115А стоит с завода т.е нагрузка малая.

Утро, зима, заводится машина, включается вентилятор печки, подогрев заднего стекла, противотуманки, фары, музыка и все это далее в вялотекущей пробке. Утрированно, но смысл надеюсь понятен.

И это не мое утверждение, я это в прессе читал по результатам года после нововведения.

Изменено 8 декабря 2020 пользователем prv21