Аккумуляторы ОБЩАЯ

[torcon 85 136]

Аккумуляторы

Так делают АКБ глубокого разряда-заряда

http://www.youtube.com/watch?v=ecvqOp9yCKs

Величина температурной поправки напряжения заряда

[krufel 1 803]

Штангенциркуль в этом лучший инструмент.

[prv21 5 347]

19 часов назад, SELENGER сказал:

Да я по сути откручивал то же острыми плоскогубцами , но без сверления , силой упирался острыми краями и откручивал

Это резьбу сворачивает внутри, тк она и так надорвана затяжкой на заводе, а тут еще сверху на нее давить если, то она может свернутся.

Поэтому и надо откручивать без значимого усилия сверху.

[prv21 5 347]

14 минут назад, krufel сказал:

Штангенциркуль в этом лучший инструмент.

Я уже сломал штангенциркуль один так, и в некоторых случаях игла у меня прорубала пробку, видимо там надо хорошо рассчитывать куда втыкать иглы.

[SELENGER 51]

Штангенциркуль не варик я думаю , он свернется в бараний рог , усилие там приличное , по крайней мере у меня на АКБ , затянуты от души . 

В общем батарею зарядил зарядник , долго заряжал , замерял вольтаж , 13.2 , может позже упадет конечно .

Воды в общем не обнаружено , маты сухие  (  Поставил на разрядку опять , посмотрим какая емкость будет . Буду доливать воду и заряжать по новой , думаю воды там по прежнему мало .

[Pechnik 2 154]

Не знаю в тему или нет, но когда у меня срывало шлицы и не мог вывернуть пробку то обезжиривал пробку как мог, заливал клеем из клеевого пистолета, в горячую массу втыкал монетку, затем пассатижами  для увеличения рычага и прожатия вверх отворачивал пробку, потом клей снимал

[krufel 1 803]

7 часов назад, SELENGER сказал:

Штангенциркуль не варик я думаю

Я не думаю, а делаю. Уже не одну сотню так открутил.

[SELENGER 51]

12 часов назад, krufel сказал:

Я не думаю, а делаю. Уже не одну сотню так открутил.

Запилите видосик что ли , как правильно откручивать таким точным инструментом )

[krufel 1 803]

Я не блогер.)

Про вартовские и иже с ними (Бош, Гигаватт, Энерджайзер, Тенакс, Афа, Фридом, Автопауэр, Томас, Фемза...)

Усы вставляем в крайние углубления как можно ближе к краям пробок, немного прижимая к ним штан-ль, поворачиваем, используя линейку как рычаг.

[Tigtig 3]

Не подскажете по такому вопросу.
АКБ - 1 ,5 года с даты выпуска. Время простоя (без зарядки, без движения авто) примерно пол года. 
В данный момент авто не заводится.
Напряжение АКБ до попытки завести авто - 12,45, после попытки завести авто - 12,35 (непосредственно в процессе не мерил).
Плотность не мерил, аккумулятор необслуживаемый. 
При попытке завести авто - поворот ключа, загораются приборы, стартер совершает, возможно, пол оборота(а возможно не совершает), приборы гаснут ещё до обратного поворота ключа.
Основной вопрос, должен ли авто заводиться с таким напряжением или нет? И что делать, заряжать АКБ?

Может ли напряжение быть нормальным, но из-за простоя ёмкость/сила тока стала недостаточной?

[krufel 1 803]

Может.

Случайно не фейк-акб?

[hik 1 130]

15 минут назад, Tigtig сказал:

Не подскажете по такому вопросу.
АКБ - 1 ,5 года с даты выпуска. Время простоя (без зарядки, без движения авто) примерно пол года. 
В данный момент авто не заводится.
Напряжение АКБ до попытки завести авто - 12,45, после попытки завести авто - 12,35 (непосредственно в процессе не мерил).
Плотность не мерил, аккумулятор необслуживаемый. 
При попытке завести авто - поворот ключа, загораются приборы, стартер совершает, возможно, пол оборота(а возможно не совершает), приборы гаснут ещё до обратного поворота ключа.
Основной вопрос, должен ли авто заводиться с таким напряжением или нет? И что делать, заряжать АКБ?

Может ли напряжение быть нормальным, но из-за простоя ёмкость/сила тока стала недостаточной?

Скорее всего нет массы, проверь клеммы на акб, массу на двигатель, может быть проблемма и в самом стартере, из личной практики с напряжением акб 12.2в авто тяжело но  заводилось даже зимой.

[Tigtig 3]

9 минут назад, krufel сказал:

Может.

Случайно не фейк-акб?

 

Точно не знаю, под фейком подразумевается изначальное несоответствие мощности?

Интересно, по каким признакам можно с большой долей вероятности определить что причина именно в АКБ?

[hik 1 130]

3 минуты назад, Tigtig сказал:

 

Точно не знаю, под фейком подразумевается изначальное несоответствие мощности?

Интересно, по каким признакам можно с большой долей вероятности определить что причина именно в АКБ?

Проверить акб нагрузочной вилкой.

[Tigtig 3]

2 минуты назад, hik сказал:

Скорее всего нет массы, проверь клеммы на акб, массу на двигатель, может быть проблемма и в самом стартере, из личной практики с напряжением акб 12.2в авто тяжело но  заводилось даже зимой.

 

Минусовая клемма во время простоя была откручена и прикручена только на время пробного запуска.
Возможно причина в плохом контакте?
Однако настораживает момент, почему приборы гаснут? Ладно если стартеру не хватает тока, то приборам то должно хватать?

[hik 1 130]

Только что, Tigtig сказал:

Однако настораживает момент, почему приборы гаснут?

Именно по этому и гаснут, плохой контакт.