Cupper Haldex V+ масло для муфт Haldex

[ModeratorSigma 6 950]

Cupper Haldex V+ масло для муфт Haldex

 

Применение:

Во всех типах гидроприводов с фрикционными муфтами.
VAG: G055175A2
VAG: G060175A2
VOLVO: 31325136
VOLVO: 31367940
VOLVO: 31367941
Land Rover: LR 054941
Ford: 1931273
GM: 88863349
Jaguar: T4A15328

 

 

Лабораторные анализы - Свежие - VOA

Cupper Haldex V+

 

Отзывы о использовании Cupper Haldex V+ на Volvo XC90, 2005, двигатель B8444S (Yamaha 4.4), третье поколение халдекса

[alex323 17 175]

СИНТЭКС так это что получается, неправильно масло подобрано для 5 поколения? Или это из-за отсутствия фильтра? 

Я так понял, что на неоригинальном масле ожидается уменьшение количества срани? 

[СИНТЭКС 12 731]

Только что, alex323 сказал:

неправильно масло подобрано для 5 поколения? Или это из-за отсутствия фильтра? 

Отсутствие фильтра

Только что, alex323 сказал:

Я так понял, что на неоригинальном масле ожидается уменьшение количества срани? 

Оно тоже орига, только для предыдущего поколения халдекса.

У меня не ожидание, я знаю, что будет чище. Во-первых, интервал рулит. Во-вторых, G055 более «синтетичное». Не знаю, насколько это важно на практике, но на нём 5-е халдексы при прочих равных чище.

[alex323 17 175]

1 минуту назад, СИНТЭКС сказал:

тоже орига

Имел ввиду, что масло не для 5 Халдекса. 

[MikeG 7]

Заменил я в своём авто Cupper.
Проехал, после слива Cupper, уже 3 500 км., условия разные.

О толчках, пинках, лязгах, и т.д., забыл.

 

В свой авто залил SWAG 30101172    Масло муфты полного привода, 085 л.

Сестре в Audi Q3 залил FEBI 101172 - прошло уже почти 2 месяца, и от неё нареканий не поступало.

 

Две канистры были одновременно рядом, поэтому могу сказать, что SWAG 30101172 и FEBI 101172 - это одно и тоже (ИМХО), кстати, и та, и другая, стоят дешевле Cupper, и покупал в Autodoc, никуда ехать за жидкостью не пришлось, магазин в шаговой доступности от дома.

Если кому интересно про автомобиль в профиле, убитом/грязном Haldex, кривых руках, и т.д., вот ссылки, можно посмотреть, как я менял заводскую жидкость на Cupper, при пробеге в 11 000 км.: 

Замена масла в муфте haldex 5 (Пост Vits #226251)

Замена масла в муфте haldex 5 (Пост Vits #226253)

Замена масла в муфте haldex 5 (Пост Vits #226280)

Замена масла в муфте haldex 5 (Пост Vits #226287)

Замена масла в муфте haldex 5 (Пост Vits #226291)

Замена масла в муфте haldex 5 (Пост Vits #226296)

 

Кому интересно, здесь есть фото жидкости Cupper после 8000 км пробега в новой и чистой муфте

 

 

Мой опыт эксплуатации жидкости Cupper на новом Skoda Kodiaq (на протяжении 8 000 км), как и некоторые отзывы в этой ветке об эксплуатации Cupper убедили меня в выводе - Cupper для Haldex V не подходит (ИМХО).

 

 

[MikeG 7]

28.10.2020 в 17:11, metalplaks сказал:

Может быть, только я одного не пойму где у Ноты халдекс 

 

 

Конечно, я и не ожидал от вас ответа по существу.

 

Мой телефон в вашей накладной, я специально не замазал - может быть извинитесь за некачественную продукцию 

[Дмитрий Анатольевич 368]

27.02.2020 в 15:10, Дмитрий Анатольевич сказал:

Первое время в крутую горку на очень малой скорости (плелся за трактором) чувствовалось напряжение по трансмиссии с небольшими толчками.

Потом при полном застрявании по уши в песке будто толчки были в паре покатушек.

Все это иногда замечал в первые 5 тыс примерно.

Похоже поверхности прирабатывались это время.

MikeG я наблюдал подобное первое время в активных режимах, но потом постепенно прекратилось. После 10000 заменил снова на куппер. Итого 23тыс на куппере. Все нормально.

 

Имхо ты ее не докатал, 8тыс мало, только промывка и обкатка.

 

Муфта у меня не VAG, однако по конструкции как haldex5 и тоже логотип компании Magna на крышке.

 

Главное не теряйся, расскажи потом как на оригинале после более внушительного пробега.

[all555 0]

Всем привет, особенно, @metalplaks, с Новым годом! Провел эксперимент с маслом VAG G055175A2  после двух дней на морозе -35, масло стало похоже на очень густой кисель, переходящий в желе. Очевидно качать такую жидиу насосу сложно. Лучше ли Купер ведет себя в морозы, и есть ли рекомендации по эксплуатации Халдекса при низких температурах?

[metalplaks 1 003]

32 минуты назад, all555 сказал:

Всем привет, особенно, @metalplaks, с Новым годом! Провел эксперимент с маслом VAG G055175A2  после двух дней на морозе -35, масло стало похоже на очень густой кисель, переходящий в желе. Очевидно качать такую жидиу насосу сложно. Лучше ли Купер ведет себя в морозы, и есть ли рекомендации по эксплуатации Халдекса при низких температурах?

Приветствую! С Новым годом! У жидкости для муфт типа халдекс производимой КУППЕР температура застывания чуть ниже минус 60 градусов, при минус 35 она будет абсолютно жидкой, никаких желирующих присадок в ней нет.

[all555 0]

1 час назад, metalplaks сказал:

Приветствую! С Новым годом! У жидкости для муфт типа халдекс производимой КУППЕР температура застывания чуть ниже минус 60 градусов, при минус 35 она будет абсолютно жидкой, никаких желирующих присадок в ней нет.

Звучит хорошо, спасибо, попробую заказать!

 

[Crio 3]

14.12.2020 в 14:08, СИНТЭКС сказал:

У 5-го Халдекса просто надо масло менять каждые 20 ткм, т.к. отсутствует сменный фильтр

В некоторые года менял масло и фильтр на вольво с халдекс 3 ежегодно, раз в год. Имел возможность несколько раз слить масло как оригинал вольво 136, так и ваговское 055, а также разделать фильтр. Фильтр халдекс 3 ОЧЕНЬ крупнопористый и мелкие загрязнения не задерживает вообще. То есть в слитом  после пробега 6-8 тыс масле халдекс на дне  отстаивается с палец некоей трухи , а разделанный фильтр  с тем же пробегом оказывается  практически совершенно чистым. Можно считать, что на халдекс 3 фильтра нет , ибо он забьется гораздо позже того момента, когда масло придет в полную негодность.

К тому, что  и на халдекс 5 фильтр ничего бы не дал. А поставить тонкодисперсный фильтр не получится, он сразу забьется- система спроектирована долго работать с накапливающимися даже значительными загрязнениями.

Изменено 9 января 2021 пользователем Crio

[chif21 15]

Залваю уже во второй халдекс5  жидкость от купера.

первый была новая машина, там все сделал по инструкции купера и попал на жижу с большим количеством меди ( заменили бутылку на новую по гарантии) На превой жиже вроде бы были подзакусы  при разворотах на паркингах ( может показалось) после обкатки 10т.км. заменил на "нормальный" купер и проехал 30.000 км без каких либо проблем.

Вот решил проверить на Вольво 2012 года ( модельный 2013)  пробег 74000км, в муфту ни кто не лазил!!!

сеточка насоса на фото.

Посмотрим как на купере.. пока проехал 1000 км закусов нет, мост буксует на ура. 

 

[Дмитрий Анатольевич 368]

Инфа для размышления.

Тут у некоторых в единичных члучаях были траблы с чрезмерным усилием в муфте. Вот чего прочитал:

 

Зайдя в адаптации халдекса заметил, что в адаптации есть строчки, которые позволяют изменить характер полного привода. Сделать их можно такими:
-Стандартно
-Повышенная тяга
-Снижение шума.
По умолчанию стоит стандартно.

 

Подробнее https://www.drive2.ru/l/513576934605586930/

[KisseL 436]

Позвольте отмечусь для статистики:

Шкода йети ,халдекс4: 200т.км на ориг масле 055 с интервалом замены 50т.км, крайняя замена год назад на Куппер.....

на пробеге 35т.км стал переднеприводным(автомобиль).

 

Замена масла и расходников + замена насоса на восстановленный.

 

Масло залито теперь МПГ..... задние колеса начинают крутиться после сильной пробуксовки передних....

муфта визжит....... масла залито все 900мл что были в банке(ну или почти все).

Фото купера с пробегом 35000км.

 

Фото с чем то непонятным.....вероятно реакция масла на очиститель огрегатов Вюрт.

[metalplaks 1 003]

5 часов назад, KisseL сказал:

муфта визжит....... масла залито все 900мл что были в банке

что значит муфта визжит? И какое точно вы масло туда сейчас залили?

[chif21 15]

а в какой халдекс лезет 900 грамм масла?

в 5-й махимум 500-600!