Idemitsu ATF Type TLS-LV свежее

[torcon 64 287]

Idemitsu ATF Type TLS-LV свежее за анализ спасибо ребятам с форума _Lord_, MuscleJuse, Zamok, H5N1.


 

Техническая документация: tds-idemitsu-atf-type-tls-lv.pdf

 

Масло заявлено как: Toyota ATF; JWS 3324, Toyota, Lexus и Scion.
1) Вязкость при 40С = 23,44 - низкая, то есть эта трансмиссионка будет экономить топливо при холодном запуске и трогании "сразу". Более того, в морозы оно не будет держать автомат густой вязкостью - это плюс.
2) Вязкость при 100С = 5,37 - низкая рабочая вязкость, масло на самом деле выступает как аналог Toyota WS, позволяет экономить топливо при рабочих температурах коробки.
3) Кислотное число = 1,55 - не высокое, хотя у аналогов пониже чуть чуть. В общем масло будет долго повышать кислотное (а значит срабатываться).
4) Температура застывания -57С - достойная температура застывания, но у низковязких трансмиссионок она всегда такая, тут ничего удивительного нет.
5) Коррозия на медной пластинке - высшая оценка 1а - то есть масло не агрессивно к меди и медным сплавам в АКПП.
6) Содержание серы = 0,060 - прямо как у Toyota WS оригинал 0,060, у нее так же. Говорит о том что применяется тот же самый пакет присадок. И это кстати ниже будет видно. Так же такое содержание серы говорит о том, что минералки 1 группы с повышенным содержанием серы - тут нет, позже описывая ИК спектр вы поймете к чему я это упомянул.
7) Противоизносные присадки на основе фосфора. Бор - скорее всего так же противоизносная присадка Extreme Pressure. Кальций как моющая нейтрализующая присадка. Содержание элементов, точь в точь, повторяет Toyota Type WS. То есть пакет присадок одинаковый с оригиналом.
8) По параметру Окисление = 38,5 - мы видим что в жидкости применяются эстеры. (либо то что имитирует этот пик)

ИК спектр Фурье говорит о том, что в масле: Пик на волне 722 низкий = 0,89 - скорее тут минералка 2й группы, возможно смешана с гидрокрекингом + эстеры (либо то что их имитирует).


Вывод: Хорошая ATF типа Toyota WS. Вязкость соответствует оригиналу. Пакет присадок идентичен. Хорошие антикоррозионные свойства. Хорошие низкотемпературные свойства. Присутствуют эстеры для снижения трения и износа. Одно не понятно, это глюк спектрометра, или масло не на гидрокрекинге VHVI, а на минералке второй группы - в общем тут оставляю на ваш суд господа. Но я бы такое масло залил при гуманной цене.

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:
10114042B - Idemitsu ATF Type TLS-LV 0,946L

30040096750 - Idemitsu ATF Type TLS-LV 0,946L

30040096953 - Idemitsu ATF Type TLS-LV 4.73L

[torcon 64 287]

Я вам скажу свое мнение, но вы сильно его на руки не поднимайте, ибо я тоже могу ошибаться. :)

 

У меня в Prado 120м, 1GR-FE, АКПП, стоит датчик температуры трансммиссионки. Все это выводится через адаптер OBD-II на экран монитора. То есть я в движении могу в любое время посмотреть температуру масла в АКПП.

 

Так вот наблюдения такие. Летом из за высокого клиренса и хорошего обдува коробки температура не поднимается выше 75-76С. А обычно она вообще в районе 55-66С. Сейчас в морозы после часа езды она 44С-50С и выше просто не лезет. Это все город. По трассе я тоже особого подьема температуры выше 65-70С не заметил (но я еще никого не буксировал, да и не гоняю с постоянной скоростью 150км.ч). Простое движение по трассе, часто с обгонами "педаль газа в пол"... 

 

А у нас масло Toyota WS например 5.7-6cst при 100С. Какой вязкости оно будет при 60-70С? Густое... 

Теперь давайте представим что мы зальем туда еще более густое масло вязкости 7,5 и подумаем какой вязкости оно будет при вечно недогретой коробке. 

 

То есть защиты от износа на прадиках вы вряд ли получите, там коробка в недогреве постоянном. А вот экономии топлива лишитесь, сопротивление деталям АКПП будет больше. Низкотемпературные характеристики в морозы, у более густого масла будут хуже, коробке будет тяжелее. WS низковязкая, она как вода плещется ей пофиг... 

 

Поэтому смысла не вижу у нас переходить на более густые масла. Что рекомендует производитель в коробку, то и лить :)

[FallAlex 9]

Поэтому смысла не вижу у нас переходить на более густые масла. Что рекомендует производитель в коробку то и лить :)

А если наоборот с густого на маловязкое T4->T-WS как делает все прогрессивное человечество на Drive2?

[fucking Chelios 84]

А если наоборот с густого на маловязкое T4->T-WS как делает все прогрессивное человечество на Drive2?

Единственный прогресс на драйв 2 помимо"подписка заходи в гости" это ликвидация системы минусов и режим удаления ненужных комментариев, чтобы в абсолюте слюнявить свое авто))

 

Я вот в сомнениях, что людям любящим притопить так уж нужен ws, но я бы хотел посмотреть аналог теста зарулем на износ двух вязкостей, (если конечно верить в честность)

[Strelec 1 627]

torcon, всё это верно, но у "медали" всегда есть обратная сторона.

 

Скажу как автовладелец, перешедший с 5,7-6,0 (Toyota WS) на 7,3 (Aisin ATF AFW+).

 

Во-первых: Температурные режимы для 5,7-6,0 подтверждаю, коробка нифига не прогревается до 100С в штатных условиях эксплуатации.

Но когда мне прошлой зимой пришлось штурмовать снежные перемёты на дачной дороге, то уже примерно через 10 минут войны со снегом компутер тревожно заверещал: "Жижа в АКПП +100С"  .

А я на тот момент и половину намеченного пути ещё не преодолел. Пришлось делать перекуры в моём штурме снежной целины, т.к. опасался, что "водичка" в коробке при дальнейшем нагреве станет излишне жидкой. Мне не известно, до какой температуры безопасно нагревать её и какая при этом вязкость. В общем была большая тревога, что запаса по температуре/вязкости после +100С нет. А если бы не было компутера и я не знал температуру в коробке? До какого-бы момента я доехал? До ремонта коробки?

 

Во вторых: после перехода на 7,3 сразу заметил, что при штатных режимах эксплуатации жижа в коробке нагревается сильнее примерно на 5-10 градусов. т.е. формально коробка ближе к рабочему температурному режиму.

 

Ну и третье, чего опасался больше всего - морозы, замерзание, тупость коробки .... недавнее похолодание до -40С развеяло мои сомнения. Ни каких отличий в работе коробки на 7,3 от 5,6 я не заметил. Машину заморозил, завёл, прогрел и поехал.

Сначала аккуратно, потом обычно. Всё так же, как и на более жидкой жиже годом ранее.

 

Я не призываю переходить на более густые масла, я просто на себе проверил, что не всё так плохо было в прошлом ;) когда защиты было больше, как это сейчас преподносят.

Отдельно хочу отметить, что у меня 4х ступый автомат, который ещё в начале века создавали как раз под жижы класса T-IV, и только во втором десятилетии перевели его на WS.

Думаю, что для коробок, которые изначально проектировались под вязкость WS переход на более густые жижы противопоказан.

[torcon 64 287]

Спасибо за мнение, понаблюдаю значит за температурой после буксов, ибо буквально как позавчера преодолевал леса,поля, где ездит сейчас только снегоход. Было дело и зарывался...

 

Вообще нам ребятат надо мутить сравнительный анализ отработки Toyota WS против Toyota Type T-IV :)

[torcon 64 287]

Залил Idemitsu ATF Type TLS-LV, сделал полную смену 11 литров - все как всегда, только залил, поехал автомат стал работать почти без ступенчато. Мягко переключаясь. Прошлая ATF видимо уже старая или вязкость снизилась подпинывалась ощутимее при переключениях. Предрекаю что через 3-4 тыс км эффект мягкости пройдет. Так было всегда и на прошлой машине Toyota Curren c автоматом A140, так скорее всего будет и на прадике. :) Выбором доволен, невысокий ценник победил в выборе, то что это аналог Toyota Type WS тоже приятно. 

[Ведрослав 113]

Делал частичную замену ws на Idemitsu  со сменой фильра

Потом еще раз на слил залил через сливную, получалось гдето 2,5л

Теперь через 10т км еще раз сделаю, думаю хуже не будет. 

Изменений в работе акпп не замечено за все это время.

Просто вчера товарищ на аутлендере вариатор 2012г пробег 190т км стал колом. Оказалось нет масла в варике даже на щупе, долили но все равно не трогается.

В общем я лучше перебзжю

Изменено 30 января 2018 пользователем Ведрослав

[EgorM 51]

@torcon,

@FallAlex, все верно, единственное процентовки нет, там может быть много Mineral Oil Group II а может быть немного :)

Плохо, что нет процентовки. Если в нем большая чать минералка, то экономия получается какая-то не экономная)

[Silvestr 8]

Смотрю этикетка на новых партиях поменялась.Пропали волшебные Лексус с Тоётой.Или это наоборот старые?*задумался*.Надеюсь рецептура не изменилась,как на том же Zepro 0w20..Не хотелось бы.

Изменено 18 февраля 2018 пользователем Silvestr

[Strelec 1 627]

С маркетинговой точки зрения эта этикетка более правильная.

[Silvestr 8]

Больше переживаю за содержимое,чем за полиграфию.Надеюсь состав остался тем же.А то купить купил,а теперь кумекаю-не фуфло ли мне толкнули :)

Изменено 18 февраля 2018 пользователем Silvestr

[Strelec 1 627]

Больше переживаю за содержимое,чем за полиграфию.Надеюсь состав остался тем же.А то купить купил,а теперь кумекаю-не фуфло ли мне толкнули :)

 

Данный продукт позиционируется как аналог/заменитель оригинального T-WS. Не думаю, что его будут менять.

 

Оффтоп

Зепро 0в-20 был самостоятельным продуктом, в чём-то уникальным. Его рецептура

не привязана ни к каким другим маслам и может меняться. Поэтому я бы не проводил

тут с ним аналогию.

[Silvestr 8]

Данный продукт позиционируется как аналог/заменитель оригинального T-WS. Не думаю, что его будут менять.

 

Оффтоп

Зепро 0в-20 был самостоятельным продуктом, в чём-то уникальным. Его рецептура

не привязана ни к каким другим маслам и может меняться. Поэтому я бы не проводил

тут с ним аналогию.

Будем надеятся что состав остался прежним..

Оффтоп

А Зепро я всё же прикуплю пару канистр про запас.Пока партия ещё старая.Работа связана с ГСМ.Отдел продаж.Поэтому есть доступ к некоторым маркам масел.Ребята кто из Северодвинска,если будет интерес,обращайтесь.Подгоню популярные марки масел.Сделаю скидку как одноклубмикам ;)

[lexa333 5]

Тоже с новой лицевой наклейкой пришло.

Интересно, что канистра изображенная на фото в шапке темы изготовлена в сентябре 2016, моя в декабре 2016 с новой наклейкой, а на официальном сайте до сих пор изображения не поменяли.

Кстати, видел в розничной продаже канистры со старой наклейкой, но черной крышкой. Бардак в американском Идемитсу  :ck:

Вот кстати с черной крышкой, тоже 2016 года

Изменено 13 марта 2018 пользователем lexa333

[_Lord_ 263]

Вот кстати с черной крышкой, тоже 2016 года

Так с чёрной крышкой просто ТЛС, не ЛВ.