lexa333

Подскажите, стоит ли заливать в 1AZ-FE Рав4 2007 года, пробег около 250 тыс. км. или оставаться на Lukoil Genesis Armortech FD 5W-30, который что-то страшнова то пока брать на новых китайских присадках?

Вот в таких канистрах пришел Репсоль. Странный бар код, канистра без даты производства

В RAV4 на 1AZ-FE заливать можно? Купил на EMEX по 550 рублей за литровую канистру. Производство декабрь 2021. Сечас залит Лукоил Генезис ФД А5В5 5w30

ADVICS Rus H6R219B тормозные диски задние окрашены или нет? Получил, они одного цвета, краски не видно, в отличии от передних H6F128B

Вопросик, что будет лучше для сабжа с пробегом в 190 тыс. км. Idemitsu Zepro Touring Pro 0W-30 или Аmsoil Signature Series Synthetic 5W-30. На вопрос цены прошу не ссылаться, разница в 600 рублей не принципиальна. Планируемый пробег до 6-7 тыс. км.

В очередную замену масла решил соскачить с Shell Helix Ultra 0W30 A5/B5 и залить Idemitsu Zepro Touring Pro 0W-30. Шеллу нужно отдать должное - достойное масло, хорошо себя показало и летом, и зимой, угара практически нет, моющие свойства на высоте, но душа просит чего то нового, весна же на дворе :bq: да и в АКПП плещится Idemitsu ATF Type TLS-LV

Ну да, только вот и ЛВ с черной крышкой нашел

Нашел завалявшуюся американскую "литрушку" Toyota ATF WS, которая 00289ATFWS и нигде на канистре не нашел дату производства. На этикетках ни слова о периоде годности и условиях хранения. Это норма для Америки или что? и как быть, использовать или ну ее?

Тоже с новой лицевой наклейкой пришло. Интересно, что канистра изображенная на фото в шапке темы изготовлена в сентябре 2016, моя в декабре 2016 с новой наклейкой, а на официальном сайте до сих пор изображения не поменяли. Кстати, видел в розничной продаже канистры со старой наклейкой, но черной крышкой. Бардак в американском Идемитсу :ck: Вот кстати с черной крышкой, тоже 2016 года

Как масло? Кто-нибудь пробовал?

Для Сибири, где летом легко может пойти снег, 10W-30 очень экзотично, 5W30 скорее всего и надо смотреть

Подошла очередная замена масла. Хочу опять залить это масло. Стал смотреть по торговым площадкам и вот что нашел: 550040650 1 л. банка стоит 530 автодок, 550 экзист, т.е. 2120 рублей за 4 литра; 550040651 4 л. канистра стоит 3712 рублей в автодоке. Разница между литрушками и четырешкой более 1500 рублей в пользу литрушек, что очень странно, так как обычно литрушки всегда дороже. Очень интересно такое ценнообразование, может фальсификат, но вроде раньше литрушки шелл не подделывали???

1) Suzuki Swift HT51S 2000 год, правый руль, пробег больше 200 тыс.км 2) Двигатель M13A бензиновый, цепной с VVTi 1,3 литра 3) Заправочный объем масла 4 литра 4) Новосибирск максимум морозы до -40, зиму обещают холодную 5) Режимы эксплуатации по городу 99% 6) Планируемый интервал смены масла 5000-6000 км Сейчас залит Лукойл Люкс 5w30 А5В5, зима ожидается холодной, поэтому боюсь что Лукойла 5w30 не хватит. Мотор неприхотливый, машина бюджетная, поэтому дорогое масло лить не хотелось бы. Что посоветуете? Оставить Лукойл Люкс ( Армотек хотел попробовать) или лить 0w30? Если 0W30, то какое?

Kendall, Pennzoil, Amsoil хорошие масла, но их так трудно достать и цена у них сейчас кусачая. Pennzoil Ultra Platinum Full Synthetic 5W-30 у нас около 5500 рублей стоит, а в любом американском Волмарте 27,99$, т.е. где то 1800 за 4,7 литра. Кстати цена аналогична Лукоулу Армотеку, в пересчете на литры 8-0

Очень интересно зачем Шеллу выпускать два масла с вязкостью 0w30 с допусками А5 В5, одно просто Helix Ultra, другое Helix Ultra Professional AV с одобрениями по спецификациям VW 503.00/506.00/506.01. А в чем разница??? Нашел, Professional AV изготовлено не по технологии PurePlus. А что тогда лучше?