Ведрослав

Мне этот вымпел 2400 обходится, тут ещё вопрос цены контрольки за 1900р, пересылка, паять а вдруг не заработает и ТД. Короче я так и не созрел на бережок даже самопальный по текущим ценам

Хом кредит совсем убрал повышенный бонус на АЗС. Было стандартно 3%, вдруг на декабрь предложили выбирать самому, там было 5%. С января будет просто 1%. А тут Тинькофф предложил 5% на январь. Ух, теперь на статусе профи на ГПН, мы с нашей королкой вдвое больше сена запасем!

Посмотрел, видео огонь, узнал много нового

Моя зарядка под ампер даёт при напруге 14.5, это на минимуме единственной крутилки, все банки при этом подпузиривают, уже несколько дней отдых -добивка отдых- добивка по несколько часов, все равно НРЦ 12.6 после остоя

Просветите, до скольки вольт можно лампочкой разрядить двух годовалый Тюмень стандарт? НРЦ 12.6В Плотность в паре банок немного отстаёт. Есть предположение что до 12В безопасный разряд, но хочется сильнее разрядить

Апну тему. У меня оказывается один знакомый льет это масло из светофора в мерсе ML ку старую. Машина масло жгрет а денег ему выделяют на самую дешёвую литрушку с заправки. Ну он так сказать налюбил систему и купил четверку в светофоре. Причем когда надо деньги на очередной(!) капремонт, то деньги находятся, вот как хозяина машины понимать?

Как купить бережок?

Это в какой волости? Мне пишут до 20 декабря

Докладываю. За сутки проехал тыщу, варик себя ведёт без изменений, в горку на круизе на 100-120кмч поддергивает. Замена была частичная, на версо нет радиатора что бы скинуть шланг и сделать полную замену вытеснением. Масло сливалось чистое, слил залил примерно 4.8л. В общем впечатление что тойотовскому варику не сильно критично что в него залито, тут дело в бублике с фрикционами или в одном из клапанов. Кстати сабж залит по причине Что обешелся дёшево 400р/л, Зик мульти и то дороже

Залили сабж в вариатор Тойота версо. Хоть и не мицык и на пробке написано фе но хотим посмотреть перестанет ли варик дергать под нагрузкой в горку. Фильтр по ходу родной стоял, было на нем выбито 2014г. Поставили фильтр масума, продувался через недоклепаные заклёпки, надеюсь болтами прожался

Про доливать в заряженный это мы в курсе, не первый день тут флудим. Кстати был раньше премиум тоже с угольной пылью электролит, продал с пежом на роботе, там без хорошего акума актуатор сцепление не мог выжать, когда продавал больше акум было жалко чем авто

На моей зарядке одна крутилка, поднимает и ток и напругу, выставил 14.4 на Клемах, ток стал чуть больше 2А, пузырится сильнее теперь, чё то мне это не нравится

Забыл сказать, заряжаю второй раз, первый был пару недель назад когда жена сидела на больничном Рафик дней 10 простоял и перестал крутить, только щёлкал, тогда зарядил, долил и опять зарядил, поездки короткие

Не могу подразобраться. Тюмень стандарт 2018г выпуска лето. Отпахал в рафике два года, стал вяло крутить последние дни,я его на зарядку, и воды долил немного впервые за 2г, верх некоторых пластин уже начинал показываться. Ареометра дома нет, заряжаю в тепле током меньше ампера, напруга не растет выше 13.8 на Клемах, при этом все банки слегка пузырят, то есть КЗ типа нет. Что не так?

В других местах оно в два раза дороже, сомневаюсь что придет, однако попытка не пытка!